汽油车加进柴油的解决方法是什么？

发现加错油(误加一整箱柴油)时，切记不要启动汽车，防止柴油进入油路。然后把车拖到4S店或者修理厂，清洗柴油，然后加汽油。如果只加一点柴油(不超过油箱容积的5-10%)，如果及时发现，其实问题不大，加满汽油就行了，不会有什么影响。其实大多数加错油的人是不会及时发现的，但是会在行驶一段时间后发现车辆异常，剧烈振动或加速不良是最明显的现象，或者发动机已经熄火时才意识到。这种情况也叫立即救援。除了在修理厂排掉柴油外，还需要清洗油路，更换汽油滤芯，做全面检查。大多数情况下，在爆震严重到足以破坏发动机之前，发动机已经熄火。柴油是轻质石油产品和复杂碳氢化合物(约10到22个碳原子)的混合物。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分制成，也可以由页岩油加工和煤液化制成。柴油分为两类:轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)。广泛用于大型车辆、铁路机车和船舶。柴油的主要用途是车辆和船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃料消耗。柴油的能耗低，所以一些小型车甚至高性能车都改用柴油。

汽油车误加柴油后：1、切记不要点火发动汽车，以免柴油进入油路。把车拖到4S店或修理店，放干柴油，加入汽油即可。如果柴油只加到油箱容积的5-10%，发现及时就不会有大问题。2、加错油的车主是不会及时发现的，只是在行驶一段时间后发现车辆异常、剧烈震动或加速不畅等明显现象，或者发动机已经熄火的情况下才会意识到。这种情况及时联系4S店或者修理厂，进行拖车处理，到了修理厂除了排干柴油，还需要清洗油路，更换汽油滤芯，做全面检查。大多数情况下，在爆震还没有严重到破坏发动机之前，发动机就已经熄火了。以下是汽车不能加柴油的原因：1、由于柴油的自燃点低，柴油机采用压燃式。不需要火花塞来点火。用压缩空气把温度提高到柴油的燃点，然后注入柴油，就会烫伤自己。2、柴油机没有火花塞，如果柴油进入汽油机，在火花塞点火之前，柴油本身就开始剧烈燃烧，导致燃烧室压力异常，也就是常说的爆震。3、汽油机的喷嘴压力比柴油机小得多。汽油机加入柴油后，不能完全雾化，燃烧不充分。说明发动机无力，踩油门不会走，而且会严重增加积碳，堵塞喷油嘴等等。

汽油车不能加柴油。汽油车如果加柴油，发动机就无法启动，甚至会破坏供油系统和发动机。所以，一定不能给汽油车加柴油。汽油的性质不同于柴油。如果加柴油，发动机会被破坏油路一定要清洗干净。汽油车加柴油的风险:首先，汽油机的喷嘴压力比柴油机小很多。汽油中加入柴油后，因为喷嘴压力不足，柴油不能完全雾化，燃烧不充分。感受到的是发动机无力，如果不踩油门，也会严重增加积碳，堵塞喷嘴。另一方面，柴油的燃点较低。一般汽油发动机都是通过火花塞点火的。这样，在火花塞点燃之前，柴油会逐渐强烈燃烧，导致燃烧室压力紊乱，也就是俗称的爆震。

汽油车加进柴油的解决方法:一、不要发动车辆，叫拖车，放油，清洗油路、油箱、发动机等部件。这些清理流程需要到4s店进行。二、发现加错油后（错加一整箱柴油），切记不要点火着车，避免柴油进入油路。然后把车拖到4S店或修理厂，把柴油放干净，再加入汽油即可。如果柴油只加了一点儿（不超过油箱容积的5-10%），及时发现的话，其实是没有太大问题的，再加满汽油就行了，不会有什么影响。三、大部分加错油的小伙伴是不会及时发现的，而是行驶了一段时间发现车辆有异常（剧烈震动或者加速不畅是最明显现象），或已经熄火了的情况下才意识到。这种情况同样马上叫救援，到了修理厂除了放干柴油，还需要清洗油路、更换汽油滤芯、以及做全面检查。无论是汽油发动机还是柴油发动机，它们都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，大体的工作原理相同。因为汽油燃点高，所以发动机内需要火花塞进行点燃，产生爆炸提供发动机动力输出所需的能源，称为点燃式。但柴油燃点低，通过压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时己点火燃烧，称为压燃式。因此，柴油发动机无需火花塞等点火系统。首先柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，喷油嘴压力不够，导致柴油雾化不充分，只能部分雾化。结果部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。这样开车就会感到发动机无力，跑起很肉。这就是燃烧不充分造成的。另外，柴油燃点较低，在火花塞点燃之前柴油就已经达到了燃温度，开始猛烈燃烧！造成的病症，就是传说中的爆震。

需要立即将机动车辆停下，将车辆熄火，把油箱内部的燃油全部放出，清理车辆的油路，更换汽油滤型器，清洗汽油泵，清理油箱，清洗喷油嘴，才能够有效地解决加错车辆燃油的问题。扩展资料如下：1、汽油：汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃。2、柴油：柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

汽油车加柴油会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法起动发动机等现象。柴油和汽油的区别：1、汽油具有强挥发性，柴油很难挥发:汽油车污染物中有燃料蒸发排放物。2、汽油容易与空气混合，且混合后不易分离:汽油的分子较小，而柴油与空气的混合不均匀，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况，油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟，柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中有臭味。3、柴油的能量较高:柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以效率较高，但是十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静。4、闻起来味道不一样:汽油刺鼻，柴油味淡。5、颜色不一样，汽油淡色，柴油深色:柴油主要用于货车，柴油发动机是靠压燃式点火，而且转速并不会很高，所以功率相对汽油发动机小，车速也慢。汽油主要用于轿车，汽油发动机用的是点燃式点火，压缩比不会太大，一般顺自吸气的在8-11，增压的也不会超过14。

俗来讲汽车的防冻液不分汽油车和柴油车。以下是汽车的防冻液的相关介绍：1、在寒冷的冬天停车的时候，防冻液可以防止冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机盖或是机体，防冻液不仅仅是冬天才能用，它应该在全年使用。2、防冻液的第一个作用就是防腐蚀。汽车上大部分都是金属，有铜，有铁，有铝，有钢，要知道这些金属在高温与水接触下，时间长了就会被腐蚀和生锈。这个时候防冻液的作用就比较明显，不仅不会对发动机的冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和防锈的功能。3、第二个就是费点高，水的沸点是在100℃，而优质防冻液的沸点通常是在110℃以上，所以这是在夏天用的时候，它就会防止水开锅的现象。

汽油车不能加柴油。原因如下：1、柴油的燃点比较低，靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能燃烧，所以柴油发动机没有火花塞。如果柴油进入汽油发动机，在火花塞点火前，柴油自己就开始燃烧，会造成燃烧室内压力失常，也就是常说的爆震。2、由于汽油和柴油的燃烧方式不同，所以本应加汽油的车辆在加了柴油后，对发动机影响很大，会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法启动发动机等现象。3、一般，加错油是加油站的疏忽造成，加油站应该承担相关费用损失。但，如果是车主自己疏忽加错油导致车辆故障，不管是加油站还是保修、保险，都明确规定不予以保修或赔偿。

95号汽油车加了92号油的解决方法是：避免暴力驾驶，减少发动机持续高转速运行情况，下次加95号汽油即可。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料，按其辛烷值的高低可分为89号、90号、92号、93号、95号。汽车加油的注意事项是：1、使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机；2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油；3、不要将燃油溅到漆面上避免损坏漆面；4、如油箱门周围结冰无法开启，轻推或轻叩油箱门除冰打开油箱门。

汽油车不能加柴油，柴油发动机采用压燃的方式工作，柴油的燃点较低，不用火花塞点火，靠压缩空气就能到达柴油燃点，这时喷入柴油，柴油就能自己燃烧了。如果汽油发动机进入柴油，在火花塞点火之前，柴油已经被压燃了，导致燃烧室内压力失常，发生常说的爆震现象。汽油车加入柴油的解决方法：如果加入了柴油，为了避免柴油进油路千万不要点火着车，然后叫拖车拖到4s店，把柴油放干净就可以，如果因为点火柴油进入油路，到了修理厂除了放干柴油，还要给汽车做全面的检查。

汽油车不小心加了柴油，这种情况下不要点火发动车辆，要先把柴油放干净，然后重新加注汽油。如果在行驶一段时间后才发现，这时汽车状态表现为剧烈震动或者加速不畅，需要马上熄火停车，呼叫拖车把车拖到4S店把柴油放干净，然后需要清洗油路、更换汽油滤芯，做全面检查。检查完之后，重新注入汽油即可。柴油发动机没有火花塞，是靠压缩空气提高温度从而达到柴油的燃点，柴油的自燃点较低。如果汽油发动机加注了柴油，柴油就会在火花塞点火之前自燃，也就是在缸内燃烧，后果很严重。另外汽油发动机的喷油嘴较小，柴油无法完全雾化，燃烧就会不充分、动力不足，时间久了汽车积碳急剧增加，甚者堵塞喷油嘴。

汽油车误加入柴油的解决方法是：1、清洗油路、更换汽油滤芯、做全面检查；2、将柴油放干净，加入汽油即可。汽油车误加入柴油的危害是：1、导致燃料雾化不佳、车辆抖动、排气管冒黑烟；2、堵塞火花塞和点火圈；3、破坏油路系统稳定，造成发动机损坏。汽车加油的注意事项：1、选择在温度相对低时候加油；2、长期不用车或用车较少，保持少量油；3、油罐车卸油时，不去加油；4、给汽油车加油时熄火。

汽油车加了点柴油不要点火着车，避免柴油进入油路，把车拖到4S店或修理厂将柴油放干净，加入汽油即可。柴油进入汽油发动机，在火花塞点火之前，柴油就会开始猛烈燃烧起来，造成燃烧室内压力失常，会造成爆震现象。柴油发动机采用压燃的方式，不需要火花塞来点火，靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油就能自己燃烧，汽油机的喷油嘴压力相对柴油机来说要小很多，柴油加入汽油机后无法完全雾化，燃烧不充分会感受到发动机无力，踩油门不走，还会增加积碳、堵塞喷油嘴。

汽油车加了柴油会堵塞喷油嘴，由于汽油发动机喷油嘴的压力比柴油机小很多，柴油无法完全雾化，不能充分燃烧，同时由于柴油燃点低，在汽油发动机火花塞还没有点火之前，柴油已经自燃，造成缸内压力失常，也就是常说的爆震。如果是在驾驶过程中发现爆震，需要把车停下来，不要继续驾驶，不然会导致油路系统损坏或发动机报废，应该通知拖车将车拖到维修厂，将柴油放干净并重新添加汽油。如果是在行驶一段时间之后才发现加错了油，也要及时维修，将柴油放出并且更换汽车里面的滤芯，将油箱和油路进行彻底清洗，对整个油路系统进行彻底检查。

动力不一样。1、柴油机相对于汽油具有不易挥发、功率大和着火点较高等特性,除此之外柴油汽车的低速档扭距比汽油车大；2、因而,同样排气量的柴油汽车和汽油车,柴油汽车的起步或爬坡相对来说更平顺；3、在行驶过程中,主要是因为点火方式的不一样,柴油汽车会放出爆声响,尤其是在提速的情况下噪声明显,相比之下,汽油车就安静很多。柴油汽车在德国很普遍，柴油汽车的原理是将柴油机汽化并与室内空气结合产生汽车自燃，只需要室内空气充足就可以点燃，因而不容易消耗柴油机。但是它也有缺点，那就是不是很舒服，会有大动力引起的很大声音和振动幅度。比如说拖拉机，拖拉机就是说1个柴油汽车的典型性事例，柴油汽车在国内依然更多的用于农业方面，可以降低预算节省开销。然而并不能像坐在汽油车里那样看书工作或者学习，这也是在国内不受待见的原因之一。

机动车辆立即熄火，将机动车运送到维修厂，采用托运的方式，把油箱内的燃油全部清除，清理油路系统，清洗喷油嘴，更换汽油滤清器，重新加入高标号燃油，机动车辆才可正常使用，不会受到影响。机动车车辆在正常使用的过程中，需要根据车辆发动机型号添加对应的燃油标号，如果出现添加燃油错误的情况时，车辆不可以继续行驶，要联系当地的售后，或者是维修厂对车辆进行运送，运送到地点后对此燃油进行放出，然后清洗油路系统，避免影响车辆正常使用。

如果汽油车加了汽油，会导致发动机无法启动，甚至会导致燃油供给系统和发动机损坏。所以大家一定不要给汽油车加柴油。汽油与柴油的性质是不同的，如果加入了柴油会损坏发动机，还需要清洗油路。汽车的汽油发动机与柴油发动机工作原理是不同的。汽油发动机是依靠火花塞来点燃可燃混合气的，柴油发动机是依靠压燃来点燃可燃混合气的。汽车使用的汽油发动机是四冲程的。这种发动机运行时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时发动机活塞会向下运行吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门会关闭，此时活塞会向上运行，这样可以压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，火花塞会点燃可燃混合气，此时燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞。发动机处于排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样可以将汽缸内的废气排出。四冲程汽油发动机工作时会不断循环这四个冲程。

汽油车不小心加了柴油，这种情况下：不要点火发动车辆，要做的是先把柴油放干净，然后重新加注汽油。在实际生活中，加错油的情况下，可能在行驶一段时间后才会发现，这时，汽车状态表现为剧烈震动或者加速不畅。在这种情况下，需要马上熄火停车，呼叫拖车。把车拖到4S店后，把柴油放干净，然后需要清洗油路、更换汽油滤芯，做全面检查。检查完之后，重新注入汽油即可。为什么汽油车加了柴油就不可以呢？下面说一下原因。1、柴油发动机没有火花塞，是靠压缩空气提高温度，从而达到柴油的燃点，这是因为柴油的自燃点较低。如果汽油发动机加注了柴油，柴油就会在火花塞点火之前自燃，也就是在缸内燃烧，后果很严重。2、汽油发动机的喷油嘴较小，柴油无法完全雾化，燃烧就会不充分，动力不足。时间一长，汽车积碳急剧增加，甚者堵塞喷油嘴。最后，提醒车主朋友们，一定不要加错油，因为柴油对汽油发动机的伤害是致命的。 

发现汽车加错一点柴油之后，切记不要发动汽车，避免柴油进入油路，建议把汽车拖到4S店或者修理厂，把柴油放干净，再加入汽油即可。1.加错柴油后，对喷油嘴的影响会比较大，因为柴油的密度比较大，喷油嘴孔比较小，这样就会导致喷油嘴堵塞，容易形成积碳。2.因为柴油的密度比较大，对油泵所产生的负荷非常大，非常容易损坏油泵。3.因为柴油的含碳量比汽油的含碳量多，所以柴油的燃点就会汽油的燃点低很多，容易造成发动机损坏。加错柴油后，切记不要点火着车，如果柴油只是加了一点，不超过油箱容积的5%-10%，其实对发动机没有太大的影响，但是要尽量避免这种情况的发生。一旦加错柴油后，不要继续行驶，因为这样会直接导致整个汽车油路出现问题，甚至发动机报废。汽车误加柴油后，最明显的表现就是发动机无力，动力肉，原因是燃烧不充分造成的，会导致发动机异常抖动，对发动机造成不可逆的损伤。

尽量不要开。首先柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，喷油嘴压力不够，导致柴油雾化不充分，只能部分雾化。结果部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。柴油燃点较低，在火花塞点燃之前柴油就已经达到了自燃温度，开始猛烈燃烧造成的病症，就是传说中的“爆震”。部分发动机会带有爆震传感器，来调节点火时间。即便如此，不稳定的自燃规律，汽油发动机也坚持不了多久。喘息、抖动、无力等状况都有可能出现。情况严重的，甚至会给发动机带来不可修复的损伤。一般情况下，发动机在损坏之前就会熄火。如果发现加错了燃油，误加量不超过油箱总容积5%一般没事。如果是加了半箱或一整箱，最好是拖到4S店，对油箱、油泵、油管进行清洗。