丰田亚洲龙和别克君越区别

丰田亚洲龙和凯美瑞的区别是发动机不同：丰田亚洲龙有2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱和2.5升发动机加8at变速箱；凯美瑞有2.0升发动机加cvt变速箱和2.5升发动机加8at变速箱及2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱。汽油版车型的2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210nm，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟4400到5200转。这款发动机搭载了混合喷射技术，使用的是铝合金缸盖缸体。

凯美瑞和亚洲龙的区别如下：1、平台不同：凯美瑞是广汽丰田旗下；亚洲龙是一汽丰田旗下。2、车身尺寸不同：凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm；亚洲龙的长宽高分别为4978mm、1849mm、1435mm，轴距为2870mm。3、在动力方面，亚洲龙和凯美瑞搭载的都是2.0L和2.5L发动机，同时都推出了一款混动版的车型，混动版车型搭载的是一台2.5L发动机，其中，2.0L发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，2.5L发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米。4、在外观方面，凯美瑞共推出了两种造型，一种是豪华版的车型，另外一种是运动版的车型，运动版的车型要更耐看一些，汽车的内饰也进行了一些改变，内饰的设计比较新颖。相对于凯美瑞来说，亚洲龙这款车的外观比较沉稳，但是汽车的内饰颜色搭配比较大胆，汽车的内饰提供了几种不同颜色的搭配。两款车的动力系统虽然一样，但燃油经济性上凯美瑞则以较轻的车身重量更胜一筹。

亚洲龙和凯美瑞的区别如下：1、亚洲龙车长4975mm，轴距2870mm；凯美瑞车长4885mm，轴距为2825mm。2、亚洲龙线条更为平直，整体感觉算是中规中矩；凯美瑞设计更多倾向错综复杂的曲线交叉拼接而成，有一定的优美感。3、同为TNGA平台下的B级车，但亚洲龙在高速静音性方面更好一些，这得益于AVS可变悬架系统，可以根据路面状况调整悬架阻尼，最大程度将颠簸震动过滤掉，而且实际驾驶感受略优于凯美瑞。

亚洲龙21款和19款亚洲龙的区别如下：外观上：21款亚洲龙前脸采用大嘴式进气格栅设计，并加入了黑色涂装设计，前大灯造型呈三个圆形灯组设计，外后后视镜采用熏黑设计。19款采用巨大的黑色进气格栅，Y型的日间行车灯。大灯下方为通风开口，巨大的通风口可以减少轮胎与地面的扰流，同时也会为刹车盘降温。内饰上：21款亚洲龙内饰设计布局层次分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏。19款的的内饰则显得更加保守但不失科技感。中控台依旧采用日系厂商一贯的作风。相比于触控屏，实体按键更能方便驾驶者在驾驶中的操控。动力上：21款亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，并带有4种驾驶模式可调，亚洲龙21款的轮胎规格是215/55R17，最大功率210马力，最大扭矩250N/m，匹配8速自动变速箱，符合国六排放标准。19款搭载3.6LV6自然吸气版本，轮胎规格是235/45R18，最高马力为305匹，最大扭矩达到362N/m，传动方面19款搭载的是cvt无级变速箱；21款搭载最新的8速自动变速箱，使用感受相当流畅，但引入国内后我们则十分期待其搭载2.0T的发动机，因为在国内市场，2.0T还是主流。配置上：21款亚洲龙配备日间行车灯、多功能方向盘、上坡辅助；前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是双叉臂式独立悬挂，驱动方式是前置前驱，油箱容积是60L。亚洲龙19款配置并线辅助、前后雷达、260度全景影像和车内氛围灯；前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是E型多连杆式独立悬架，驱动方式是前置前驱，油箱容积是60L。

丰田凯美瑞和亚洲龙的区别如下：1.制造厂商不同：凯美瑞属于广汽丰田，亚洲龙属于一汽丰田。2.外观设计不同：凯美瑞的外观设计更加偏向年轻化时尚化，购买凯美瑞的消费者比较年轻。亚洲龙的外观设计偏向沉稳大气，购买亚洲龙的消费者年龄偏高。3.售价不同：亚洲龙的价格比凯美瑞贵。4.动力总成不同：凯美瑞一共有三套动力总成，分别是2.0升发动机加cvt变速箱，2.5升发动机加8at变速箱，2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱。亚洲龙一共有两套动力总成，分别是2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱，2.5升发动机加8at变速箱。

丰田亚洲龙和凯美瑞有以下几点区别：1、品牌方面：凯美瑞属于广汽丰田，亚洲龙属于一汽丰田，这两款车都是中型轿车，但是这两款车的售价有区别，面对的消费群体也是不同。亚洲龙是凯美瑞在美国市场本土化的车型，也就是美国特供版的凯美瑞。而凯美瑞本身就是全球性的车型。2、外观方面：凯美瑞的外观设计更加偏向年轻化时尚化。亚洲龙的外观设计比较偏向沉稳大气。3、动力方面：凯美瑞一共有三套动力总成，分别是2.0升发动机加cvt变速箱，2.5升发动机加8at变速箱，2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱。亚洲龙一共有两套动力总成，分别是2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱，2.5升发动机加8at变速箱。

亚洲龙和凯美瑞的区别如下：1、外观区别：亚洲龙车长4975mm，轴距2870mm；凯美瑞车长4885mm，轴距为2825mm。从数据上看亚洲龙几乎完胜，但从实际后排乘车体验，凯美瑞空间表现好一些。主要是因为亚洲龙整体造型更扁平化，加上后尾溜背式造型，必定压缩了内部乘坐空间。2、内饰区别：亚洲龙线条更为平直，整体感觉算是中规中矩；凯美瑞设计更多倾向错综复杂的曲线交叉拼接而成，有一定的优美感。3、配置区别：亚洲龙有360全景影像、前后驻车雷达、主动安全系统、车道保持、AVS自适应悬架等辅助配置；凯美瑞有360全景影像、前后驻车雷达、主动安全系统、前座椅通风、后排座椅电动调节等舒适性的配置。4、底盘区别：同为TNGA平台下的B级车，两者底盘有很多共同特点。但是在高速静音性这方面亚洲龙好一些，这得益于AVS可变悬架系统，可以根据路面状况调整悬架阻尼，最大程度将颠簸震动过滤掉，而且实际驾驶感受略优于凯美瑞。

亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型,是丰田旗下最大的轿车车型。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型。丰田亚洲龙和凯美瑞的主要区别如下：1、车身尺寸：凯美瑞车身尺寸：4885*1840*1455，而亚洲龙的尺寸为：4975*1850*1450，两者的轴距相差45mm，凯美瑞的轴距为：2825mm，而亚洲龙的轴距为2870mm；2、驾驶感受：TNGA架构的凯美瑞和亚洲龙操控中规中矩，但是亚洲龙底盘明显比凯美瑞要好，加速感觉比凯美瑞快；3、外观对比：凯美瑞外观偏年轻化设计，亚洲龙外观设计偏成熟，适合年龄偏中年；4、动力方面：亚洲龙与凯美瑞一共搭载三款发动机，两款纯汽油车型搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，混动版搭载2.5L自然吸气发动机和120马力的电动机。汽油版车型的2.0L自然吸气发动机最大功率为131KW，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟；汽油版车型的2.5L自然吸气发动机最大功率为154kw,最大扭矩为250牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟；混动车型的2.5L自然吸气发动机最大功率131KW，最大扭矩为221牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。

凯美瑞和亚洲龙的区别如下：1、外观设计不同：亚洲龙的外观偏向沉稳大气，内饰设计也比较大气，更适合年龄偏大的消费者；凯美瑞的外观设计偏向年轻化时尚化，适合年轻的消费者。2、价格不同；亚洲龙的价格要比凯美瑞贵。3、动力不同：凯美瑞一共有三套动力总成，分别是2.0升发动机加cvt变速箱、2.5升发动机加8at变速箱、2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱；亚洲龙一共有两套动力总成，分别是2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱、2.5升发动机加8at变速箱。

凯美瑞和亚洲龙主要有以下几点区别：1、外观方面：凯美瑞共推出了两种造型，一种是豪华版的车型，另外一种是运动版的车型，运动版的车型要更耐看一些，内饰的设计比较新颖；相对于凯美瑞来说，亚洲龙只推出了一种造型，这款车的外观比较沉稳，但是汽车的内饰颜色搭配比较大胆，还有许多颜色搭配可供选择。2、两款车的动力系统虽然一样，但燃油经济性上凯美瑞则以较轻的车身重量更胜一筹。

凯美瑞和亚洲龙区别具体如下：1、车身尺寸：凯美瑞车身尺寸为4885*1840*1455，而亚洲龙的尺寸为4975*1850*1450，两者的轴距相差45mm，凯美瑞的轴距为2825mm，而亚洲龙的轴距为2870mm，这就造成了两者的后排空间变化明显，凯美瑞的空间在同级别车型里中规中矩，后排空间不大，而亚洲龙的出现恰好弥补了这一缺陷，在空间方面，亚洲龙更有竞争力。2、配置对比：凯美瑞的2.0豪华版和亚洲龙的2.0豪华版对比，凯美瑞多出了前后倒车雷达，hud抬头显示，gps导航系统，多媒体系统，电话语音；而亚洲龙多出了车道保持系统，前排多出2个usb接口，扬声器多2个喇叭，多了锁车自动折叠等等。

丰田亚洲龙和丰田凯美瑞的区别是：1、平台不同：丰田亚洲龙是一汽丰田旗下的；丰田凯美瑞是广汽丰田旗下的。2、车身尺寸不同：丰田亚洲龙的长宽高分别为4978mm、1849mm、1435mm，轴距为2870mm；丰田凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。丰田亚洲龙和丰田凯美瑞都是一款四门五座三厢车，其前悬架类型都是麦弗逊式独立悬架，前悬架类型都是e型多连杆式独立悬架。

丰田亚洲龙和凯美瑞有区别，区别是：1、外观设计不同：亚洲龙的外观设计比较偏向沉稳大气，内饰设计也是比较大气的；凯美瑞的外观设计偏向年轻化时尚化。2、消费群体不同：亚洲龙的消费者年龄会稍微大一点；凯美瑞的消费者会比较年轻一点；3、动力总成不同：亚洲龙一共有两套动力总成，是2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱和2.5升发动机加8at变速箱；凯美瑞一共有三套动力总成，分别是2.0升发动机加cvt变速箱、2.5升发动机加8at变速箱和2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱。

截止到2021年1月7日，亚洲龙还没有推出2021款车型。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2870毫米。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性稳定性也是更好的。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。

凯美瑞和亚洲龙在外观和配置上还是有一些区别的，在售价方面也有一些区别。亚洲龙是一汽丰田推出的一款中型轿车，凯美瑞是广汽丰田推出的一款中型轿车。在动力方面，亚洲龙和凯美瑞搭载的都是2.0L和2.5L发动机，同时都推出了一款混动版的车型，混动版车型搭载的是一台2.5L发动机，其中，2.0L发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，2.5L发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米。在外观方面，凯美瑞共推出了两种造型，一种是豪华版的车型，另外一种是运动版的车型，运动版的车型要更耐看一些，汽车的内饰也进行了一些改变，内饰的设计比较新颖。相对于凯美瑞来说，亚洲龙这款车的外观比较沉稳，但是汽车的内饰颜色搭配比较大胆，汽车的内饰提供了几种不同颜色的搭配。两款车的动力系统虽然一样，但燃油经济性上凯美瑞则以较轻的车身重量更胜一筹。

丰田新款亚洲龙内饰还不错的：1、外观方面，2019款丰田亚洲龙2.0L外观造型延续了现款设计，前脸进气格栅开口更大，采用大嘴式设计，中网呈横纹镀铬条装饰，前大灯采用三个方形点阵式灯组设计，配备LED光源大灯；2、尺寸方面，2019款丰田亚洲龙2.0L长度为4975毫米，宽度为1850毫米，高度为1450毫米，轴距为2870毫米，定位中型轿车，提供不同17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎规格分别为215\/55R17和235\/45R18；3、内饰方面，2019款丰田亚洲龙2.0L内饰很时尚，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备9英寸悬浮式触摸屏，下方提供实体按键；4、动力方面，2019款丰田亚洲龙2.0L搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱。

丰田2019亚洲龙买一辆要20万左右，这款车的质量也不错：1、作为今年上市的新车型，亚龙以87.8%的综合得分获得了五星标志。其中，亚龙在100%正面碰撞安全测试中表现出色，碰撞后的a柱非常坚固，没有明显变形；2、车厢内的气囊及时弹出，可以有效减少车内人员的伤害。在64公里\/小时正面40%偏移碰撞测试中，亚龙驾驶舱状况良好，安全气囊及时弹开以保护乘客；3、在侧面碰撞测试中，亚洲龙也表现出色。侧气囊和头部侧气帘为汽车中的试验假人提供了全面的保护；4、要知道汽车的安全性可以依赖于汽车的主动和被动安全系统，亚龙已经经历了美国的IIHS和欧洲的NCAP等严格的测试，并取得了优异的成绩。因此，安全性能非常可靠。丰田TNGA框架下的产品在车身刚度提高后，提高了车辆的安全性和操控性。同时，追求低车辆重心，使驾驶更加舒适和稳定。

凯美瑞和亚洲龙在外观和配置上有一些区别，在售价方面也有一些区别。亚洲龙是一汽丰田推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为19.98-28.98万元，凯美瑞是广汽丰田推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为17.98-27.98万元。在动力方面，亚洲龙和凯美瑞搭载的都是2.0L和2.5L发动机，同时都推出了一款混动版的车型，混动版车型搭载的是一台2.5L发动机，其中，2.0L发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，2.5L发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米。在外观方面，凯美瑞共推出了两种造型，一种是豪华版的车型，另外一种是运动版的车型，运动版的车型要更耐看一些，汽车的内饰也进行了一些改变，内饰的设计比较新颖。相对于凯美瑞来说，亚洲龙这款车的外观比较沉稳，但是汽车的内饰颜色搭配比较大胆，汽车的内饰提供了几种不同颜色的搭配。两款车的动力系统虽然一样，但燃油经济性上凯美瑞则以较轻的车身重量更胜一筹。

凯美瑞属于广汽丰田，亚洲龙属于一汽丰田，这两款车都是中型轿车，但是这两款车的售价是有区别的，并且外观设计也有区别，面对的消费群体也是不同的。凯美瑞的外观设计更加偏向年轻化时尚化，所以购买凯美瑞的消费者会比较年轻一点。亚洲龙的外观设计比较偏向沉稳大气，而且内饰设计也是比较大气的，所以购买亚洲龙的消费者年龄会稍微大一点。并且，亚洲龙的价格要比凯美瑞贵。凯美瑞一共有三套动力总成，分别是2.0升发动机加cvt变速箱，2.5升发动机加8at变速箱，2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱。亚洲龙一共有两套动力总成，分别是2.5升发动机加电动机加ecvt变速箱，2.5升发动机加8at变速箱。亚洲龙与凯美瑞的混合动力版车型油耗是很低的，并且电动机的功率很大，所以混动版车型行驶起来静谧性更好，加速能力也更强。而且混合动力版车型的内燃机热效率更高，这样可以节省燃油。有很多消费者都会选择丰田旗下的混合动力汽车，丰田的混合动力技术是非常成熟可靠的。

亚洲龙丰田怎么样？丰田亚洲龙这款车整体都很不错，名字也很霸气：1、可以毫不夸张地说，亚洲龙就是国产版的雷克萨斯ES，它们出自相同的平台，采用相同的用料和工艺，动力系统一致，调校相同，就连决定空间的轴距都一样，买亚洲龙实际获得的是豪华品牌雷克萨斯的驾乘体验，这一点同样也是德系中级车所不具备的，尤其在如今雷克萨斯车型加价的背景下，亚洲龙的实际价值更加凸显。而在凯美瑞上，以上细节均采用了传统的处理方式，因此它的驾乘感受与市场上的大部分中级车是一样的，虽然够用，但总归缺乏高级感;2、不仅如此，亚洲龙全系都享受一项“旗舰待遇”——全系车型均享受4年10万公里免费保修和免费基础保养服务，这项待遇原本是雷克萨斯旗下车型才可以享受到的，带来的好处也是显而易见的，消费者无需花费任何费用就可以在丰田的官方渠道为爱车进行维修保养，不但可以节省成本，还可以使车辆的性能处于最佳状态，在确保日常使用体验的同时，还提升了车辆的保值率。尽管凯美瑞也有免费保养，但更多只是出于宣传的需要，据笔者了解在各地的执行情况不尽相同，和亚洲龙还是有很大差异的;3、不论从B 级的定位还是从实际“待遇”来看，亚洲龙目前的旗舰地位是毋庸置疑的。如果翻看丰田的产品型谱，我们会发现，随着皇冠的逐渐淡出，亚洲龙不仅是一汽丰田的旗舰车型，更是丰田TNGA架构下的旗舰轿车。如果非要用“旗舰”去定义的凯美瑞的话，它只是目前广汽丰田的旗舰轿车，就仿佛一个是“国际巨星”，一个是“本土明星”，身份上的差距也导致了它们在“气质”上的差异，如果将它们放在一起对比，你发感受到亚洲龙从内而外散发出可以媲美豪华车的高级感，而凯美瑞就显得泯然众人矣。