2020款宝马1系三厢多少钱

宝马1系三厢是运动轿车。宝马1系动力方面：宝马1系的动力方面搭载三款发动机，分别是1.5L3缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，2.0L4缸涡轮增压发动机，低功率版135kW，高功率版车型165kW，以及一台3.0L直列6缸涡轮增压发动机，最大功率250kW。宝马1系尺寸方面：宝马1系的长宽高分别是4239mm、1748mm、1421mm，轴距为2660mm。

2020款宝马1系三厢测评：1、外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型；2、车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口；3、带有专属镀铬“M”标志的M运动型多功能方向盘，2019款宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板，并可选装苹果CarPlay；118iM运动套装车型除外观变化外，还增加了后视镜组件，并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay；现顶配120iM运动套装车型则进一步配备了舒适进入等功能。新车全系标配8.8英寸高清触控显示屏，搭载第六代iDrive人机交互系统。

宝马1系2020款落地大概要20万左右：1、宝马1系采用了宝马家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为LED；2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；3、该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4462*1803*1448，轴距为2670mm；4、气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心；5、这款车低配车型为普通的电动天窗，高配车型则为全景天窗，后者无疑能给你更佳的通风采光需求。

宝马1系120i三厢售价是在19.88--26.38万元：1、外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型；2、车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口；3、带有专属镀铬“M”标志的M运动型多功能方向盘，2019款宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板，并可选装苹果CarPlay；118iM运动套装车型除外观变化外，还增加了后视镜组件，并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay；现顶配120iM运动套装车型则进一步配备了舒适进入等功能。新车全系标配8.8英寸高清触控显示屏，搭载第六代iDrive人机交互系统。

宝马1系三厢二手车报价在10万左右呢，但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

宝马1系三厢m运动版的报价16万起：1、宝马118i排量为1.5T，120i是2.0T，从目前的售价看两款性价比都挺高的，选哪款主要看个人需求和预算；2、118i搭载一台获得沃德十佳的B38发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛·米，百公里加速9.4，日常使用完全够用，加上宝马优秀的操控，驾驶感觉非常好，完胜市面其他的1.5T车型；3、如果预算有限推荐购买118i，子弹够的话上120i，最大马力192马力，百公里加速7.5秒，那提速感十分强啊，适合对动力有更高要求的人；4、建议去4S店试驾一下这两款车，亲自感受一下，现在终端优惠非常大，120i裸车预计20左右就拿下了，118i裸车估计14到18万的样子。

宝马1系三厢二手车大概在10万左右一辆，以下是二手车的计算方法：1、年限法：新车购置价*（1-使用年限\/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5\/15）=125000元；2、准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%20%，第二年：6%8%，第三年：6%8%。以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%；3、采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%15%的利润价格。

宝马1系三厢2020款还没上市的，所以价格方面还是不清楚的。以下在售车型的详情：1、内饰方面，大部采用的是以搪塑为主材质的，必须要承认就是它的座椅的包裹性是真的好，左右两侧的护翼非常的饱满，如果体型宽一点的小伙伴会觉得它更加的紧实，座椅软硬度非常的适当；2、后备箱的开启方式可以用钥匙，也可以扫腿开，它的识别率还是相当高的，只要是一扫，就会打开后备箱；3、对于一辆三厢车来说，其实它的后备箱真的还是非常的深的，但是它的高度不是很高，如果说你想放一些特别大的箱子还是有些困难的，那是因为它的下面占用了一些空间。当然对于一个小车而言，大家不会用这个车天天去拉很大很大的东西；4、所以说我个人认为下面这个储物空间的确会更实用一些，左边还有一个救急包、黄色的衣服，衣服下面的盖打开以后，是气轮胎相应的一些工具，右边有一个12V的电源。

2020宝马1系三厢的报价19.88-26.38万元：1、1系三厢版，宝马给予它的定位就是一款面向年轻人的车，此次改款依旧贯彻1系年轻的理念，且带来了M运动套件；2、宝马家族式的\"双肾”前进气格栅并没有改变，LED大灯成为全系标配，即便最低配车型也有配备；3、192马力日常代步足矣，动力响应积极，油门踏板比较线性，能轻松驾驭。你可以把它开的舒适、平稳，关键时刻深踩油门，它能积极快速领悟你的意图，给你强有力的动力反馈。

宝马1系三厢2020款暂时还没有公布上市的时间呢：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的；2、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；3、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

宝马1系三厢还算可以的，详情如下：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的；2、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；3、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

宝马1系三厢落地价格在20万左右一辆：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的；2、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；3、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

宝马1系三厢2020款的价格在30万左右一辆：1、宝马X1也实现了国产化，并且提供了一款1.5T三缸插电式混合动力车型，宝马X1全系标配手自一体变速箱（分为6挡手自一体和8挡手自一体）；2、稳定性和可靠性十分有保障，搭载了1.5T三缸、2.0T低功率和高功率涡轮增压发动机；3、其中2.0T高功率发动机只搭载在宝马X1顶配一款车型上，发动机最大功率为231马力，2.0T低功率版发动机最大功率192马力，1.5T三缸发动机最大功率136马力。

2020款宝马1系三厢门板拆卸方法：1、拆开原车三角板（高音位）；2、撬开标识2处的塑料板，拆掉内部镙丝；3、拆除标识3处镀铬装饰板的两颗固定镙丝，向左拉出此装饰板；4、拆除锁头处一颗固定镙丝；5、撬开门板杂物盒里面的饰板，撬开门板拉手后部的塑料板，拆除固定镙丝，拆开门板上的喇叭网罩，从此处慢慢撬开门板，撬开所有卡扣后，与普通门板一样，稍稍向上提就可以拆下门板了，最后不要忘记拔掉各控制开关的电缆插（安装按照怎么拆的方法相反装上即可）。

2020款宝马1系两厢价格需要20万左右：1、宝马1系采用了宝马家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为LED；2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；3、该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4462*1803*1448，轴距为2670mm；4、气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心；这款车低配车型为普通的电动天窗，高配车型则为全景天窗，后者无疑能给你更佳的通风采光需求。

2019款宝马1系三厢报价是19.99--26.99万，各地价格不同：1、新车内饰最明显的变化则在于M运动多功能方向盘的采用，其视觉效果和手感相比普通版车型更上一层楼；2、2019款宝马1系三厢版还针对配置进行了升级，其中最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板，并可选装苹果CarPlay；3、118iM运动套装车型除外观变化外，还增加了后视镜组件，并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay；4、新的顶配车型120iM运动套装则进一步配备了舒适进入等功能。此外，8.8英寸中控触屏和带有六边形天使眼的LED大灯也为全系标配项目。

2020款宝马1系三厢变速箱怎么样？宝马1系采用的是6速与8速爱信手自一体变速箱：1、1.5T+6AT：100kW/220N.m，136马，1250转可达最大扭矩，百公里加速9.4秒;2、2.0T+8AT(低功率)：141kW/280N.m，192马，1250转达到最大扭矩，百公里加速7.5秒;3、2.0T+8AT(高功率)：4缸发动机，170kW/350N.m，231马，1250转达到最大扭矩，百公里加速6.8秒。

2020款宝马1系三厢配置怎么样？2020款宝马1系三厢配置：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的;2、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系;3、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sport line运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

2020款宝马1系三厢怎么挂挡？2020款宝马1系三厢挂挡方法：1、P--泊车挡，当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动;2、R--倒车挡。倒车时用;3、N--空挡。暂时停车时(如红灯)，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车;4、D--前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位;5、S--表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

在过去，FR小钢炮的特质是前两代宝马1系两厢车型备受宠爱的根本原因一致，现在2020款宝马1系两厢改为前驱布局，少不免会有点阵痛，根据宝马的调研数据，真正在乎FR布局的用户大多为M130i和M140i车主，而他们在1系两厢的车主中仅占很小一部分，反而是理性分析得出一个结论，1系的车主们需要更大的乘坐和后备箱空间，所以基于最新FAAR前驱平台打造的全新2020款1系两厢并不不妥。对于驾驶性能的追求，是宝马匹配的DNA，不能丢，也不会丢弃，全新1系两厢通过各种调校和技术手段让车辆拥有出色的性能爱表现，这方面我们对宝马还是很有信心的。同时新车还配备了非常多的高科技配置，这可是看得见的吸引力，综上所述，全新宝马1系2020款两厢车型依然是一款很香的车型。