雪佛兰科鲁兹发动机烧机油怎么办？

雪佛兰科鲁兹机油单向阀位置在汽车发电机的后面，修理时比较麻烦，需要先将发电机拆卸下来。单向阀是流体只能沿进水口流动，出水口介质却无法回流，俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动，或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。机油单向阀坏了之后，主要的现象就是怠速很不稳定，很容易造成熄火。如果单向阀一直都处于打开的状态，就会导致汽车冒黑烟、油耗上升、加速无力的情况。如果单向阀一直处于关闭的状态，就会对汽车尾气排放造成影响，很有可能无法通过年检。

科鲁兹机油压力传感器安装位置在水泵右侧。发动机油压力传感器是检查发动机油压力的，假如发动机油压力过低，那仪表盘上就会有警告灯来提醒行驶员。科鲁兹的机油压力最低不能超130千帕，意思就是130至350千帕都可以，但水温一定要80摄氏度测量数据为准，正常标准值应在250千帕左右。科鲁兹机油压力传感器坏了不会导致发动机抖动，但是机油压力传感器坏了必须及时更换，否则可能会造成严重后果。压力传感器以机械结构型的器件为主，以弹性元件的形变指示压力，但这种结构尺寸大、质量重，不能提供电学输出。随着半导体技术的发展，半导体压力传感器也应运而生。其特点是体积小、质量轻、准确度高、温度特性好。特别是随着MEMS技术的发展，半导体传感器向着微型化发展，而且其功耗小、可靠性高。

雪佛兰科鲁兹发动机烧机油的原因和解决办法：1、如果机油太脏，机油中的杂质会加速发动机气缸磨损导致发动机烧机油；解决办法：定期检查机油，更换挥发率较低的优质发动机机油；2、添加了过多的油。如果机油过多，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅拌现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障；解决办法：适当排出一部分机油即可；3、空调滤芯、发动机滤芯、机油滤芯等选择不当。进入气缸的气体杂质得不到很好的净化，各种尘粒进入气缸，加速了气缸的磨损；解决办法：按照车辆说明书上的提示，选择合适的空调滤芯、发动机滤芯、机油滤芯等部件；4、点火时间过早或过晚。迟早会发生突然的冲击，会使发动机温度升高。严重时，活塞会脱落，缸体会报废。在其初始阶段，气缸体中会有严重的漏气和油燃烧；解决办法：选择合适的点火时间；5、冷却系统的水箱中有太多的污垢。而且散热器冷凝器太脏，降低了通风散热能力，增加了发动机的正常工作温度。由于温度过高，润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧；解决办法：定期去清理水箱、散热器、冷凝器等部件里面及周围的污垢；解决办法：定期去清理水箱、散热器、冷凝器等部件里面及周围的污垢；6、看EGR阀，即曲轴箱通风是否损坏。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱；解决办法：若EGR阀损坏则需去4S店让专业人士进行更换。

科鲁兹拥有1.6L、1.6T、1.8L三款发动机：1、1.6L搭载的是一款ECOTEC发动机，科鲁兹的这部发动机都在经济性上得到了明显的改进，DVVT智能可变进排气气门技术以及VIM可变进气歧管系统这些先进技术的应用，使得发动机达到了动力性与经济性的平衡。2、1.6T发动机搭载的是英朗、君威所使用的那台涡轮增压发动机，与6速手动变速箱的组合也可以说和君威1.6T的动力系统完全相同。这台发动机最大功率达到了135kW，并可以在2200-5600转时持续输出235N·m最大扭矩。0-100km/h的加速时间为8.7秒，最高车速达到了225km/h。3、科鲁兹的1.8LEcotec发动机，具有DVVT--双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管技术，最大功率为105kW/6200rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm。

雪佛兰科鲁兹用5W30全合成机油。5代表机油的耐低温程度，数字越小的耐低温越低，30代表机油的耐高温程度，越高耐高温越高，W代表冬季可以使用，免去了冬夏换油的麻烦。雪佛兰科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅和雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。雪佛兰科鲁兹搭载2.0t直吸4缸涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大扭矩是290牛米，最大功率是135kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。机油是雪佛兰科鲁兹发动机的心脏。雪佛兰科鲁兹发动机中有许多金属表面相互摩擦。这些零件移动快，环境差，工作温度可达400摄氏度到600摄氏度，在这样恶劣的工作条件下，只有合格的机油才能减少雪佛兰科鲁兹发动机零件的磨损，延长使用寿命。油的六大功能是什么？1.润滑和减少磨损：活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2.冷却：机油可以将热量带回油箱，然后辐射到空气体中，帮助水箱冷却发动机；3.清洗：好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒循环回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面的污垢冲走；4.防漏密封：油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外界污染物进入；5.防锈防腐蚀：润滑油可以吸附在零件表面，防止水、空气体、酸性物质和有害气体与零件接触；6.减震缓冲：当发动机缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增加，这种载荷由轴承润滑，从而缓冲冲击载荷。

科鲁兹烧机油的解决方法是：1、看发动机是否内烧，内烧的话是需要拆解发动机的，拆解发动机查看是否气缸壁有拉伤、椭圆、锥面等问题；2、如果是增压器烧机油，则需要更换增压器；3、看EGR阀，即曲轴箱通风是否损坏，若损坏则需更换；4、尽量使用全合成机油或者好品质、高标号的机油。注意每次换机油时，尽量清洗下润滑系统，空气滤芯要经常更换，使发动机进气清洁，不易产生积碳。在驾驶方面注意尽量不要暴力驾驶，发动机不要空转、高转速运转，一定要带负荷，这样发动机寿命才会更长久。

雪佛兰科鲁兹用5W30标号机油，以下是对其的扩展介绍：1、更换一定量的机油：保养时，更换机油的容量为4升左右，切记不要添加过多或者太少机油，否则会对发动机造成一定的影响。2、雪佛兰科鲁兹机油的作用：对发动机起到润滑、清洁的作用。3、机油的介绍：机油可分为：矿物油、合成油和半合成油三种。所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言，全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油（又称“调和油”）中的这类高性能流体百分比较小，且含有传统矿物油。

雪佛兰科鲁兹发动机是上海通用在烟台东岳发动机公司生产的，采用的是通用汽车公司的技术，所以属于美国产发动机。雪佛兰科鲁兹使用的发动机型号规格为EcotecDVVT，最大功率为110千瓦，最大马力是150匹，最大扭矩是240牛米。雪佛兰科鲁兹的发动机日常可使用以下方法进行保养： 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准； 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中； 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧； 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。； 定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

科鲁兹用全合成5W-30的机油，全合成机油具有稳定性好，持久性好的特点。机油型号区别：汽车机油级别按SAE粘度等级分类，冬夏季通用的有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。目前汽油机机油的级别有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP；柴油机油的等级有CA、CB、CC、CD、CDII、CE、CFII、CF4、CG4、CH4、CI4。更换机油注意事项：定期需要更换机油，不同的机油不能混加，购买质量好的全合成机油，全合成的机油是8000-1W公里更换，半合成的5000-8000公里更换，矿物油就5000公里左右，定期清理发动机过滤芯，更换机油滤清器。加入机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑；通常是看机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换，如果机油过少，会润滑不足，导致拉缸；如果机油太多，会影响车辆动力，增加油耗。

科鲁兹烧机油解决办法是：1、质保期内车辆直接联系4s店或厂家进行免费的检修；2、检查更换气门导管、气门油封、pcv阀、活塞环等发动机零部件；3、如烧机油情况不严重，可直接拆卸油底壳，更换活塞环即可。2018款科鲁兹前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是扭力梁式非独立悬挂，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是114ps，最大功率是84kw，最大扭矩是146nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

雪佛兰科鲁兹搭载的发动机是：1.4T涡轮增压与1.5L自然吸气的SIDI发动机。SIDI是Spark-Ignition-Direct-Injection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术。以下是关于SIDI发动机的部分介绍：1.通用汽车的SIDI发动机是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机。2.该系列发动机还具有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。

科鲁兹机油压力传感器安装位置在水泵右侧。雪佛兰科鲁兹的介绍：1、搭载1.5L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机。2、内饰材料材质高档，有不同颜色的装饰面板与门饰板，采用哑光材料，提升了内饰的整体质感。3、长度为4666mm，宽度为1807mm，高度为1460mm，轴距为2700mm，两厢的科鲁兹和同级对手相比，车长和轴距都有一定优势。

雪佛兰科鲁兹烧机油解决办法：为了满足雪佛兰科鲁兹发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，尤其是带涡轮增压器的发动机的工作温度更高，对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生。雪佛兰科鲁兹是通用汽车打造设计的紧凑车型，动力方面，搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力，传动系统方面，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

雪佛兰科鲁兹加5w30的机油，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨的作用。以科鲁兹2018款为例，其车身尺寸是：长4666mm、宽1807mm、高1460mm，轴距为2700mm。科鲁兹2018款搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是240nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是后扭杆梁加瓦特连杆非独立悬架。

雪佛兰科鲁兹用5W30全合成机油，5代表机油的耐低温程度，数字越小的耐低温越低，30代表机油的耐高温程度，越高耐高温越高，W代表冬季可以使用，免去了冬夏换油的麻烦。雪佛兰科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅和雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。雪佛兰科鲁兹搭载2.0t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大扭矩是290nm，最大功率是135kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

雪佛兰科鲁兹烧机油的原因主要有以下几点：一、长时间没有保养发动机，机油过脏。二、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当。三、点火时间过早或过晚。四、水箱内污垢过多。科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，是一款上海通用雪佛兰A级车市场的紧凑型家用轿车。外观上，典型的大嘴格栅，具有家族风格。车头饱满，棱角分明，线条流畅，非常具有辨识度。而尾灯与前大灯相呼应，具有视觉冲击性，配备镀铬装饰条，更具活力。内饰上，则采用了哑光材料，非常有质感。而刚性车身加上出色的NVH噪音控制系统，为用户带来了更好的操控性和舒适性体验。

科鲁兹水泵漏水的维修方法如下：1、拆卸水泵：先将水泵中的防冻液放净，卸下三角皮带，用专用工具压出水泵皮带轮，在拆下水泵；2、水泵分解：专用工具先拆下水泵轴承，然后在从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封组件；3、更换密封环，新衬垫，新三角皮带，新皮带轮；4、组装：用专用工具先将轴承压到水泵叶轮上，在将水泵叶轮和密封组件压入规定位置上，将水泵轴承压到水泵皮带轮座上，操作中要将轴承端面压到与壳平齐，使水泵叶轮平面低于泵壳平面0.1-0.3mm；5、检查：组装好的水泵，其轴应能灵活运转，水泵轴承应沒有可感觉到的径向间隙；6、注入新防冻液。

雪佛兰科鲁兹水温表亮了的解决方法如下：1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

雪佛兰科鲁兹烧机油原因： 1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。 2、机油添加量过多。 3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。 4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。 5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。 科鲁兹烧机油解决办法： 为了满足科鲁兹发动机的工作正常和使用寿命，减少科鲁兹机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。

雪佛兰科鲁兹发动机怎么样?雪佛兰科鲁兹发动机的介绍如下：1、雪佛兰科鲁兹搭载1.4T涡轮增压与1.5L自然吸气的SIDI发动机;SIDI是SparkIgnitionDirect Injection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术;2、通用汽车的SIDI发动机是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机，该系列发动机还具有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式;3、点燃直接喷射技术。SIDI发动机具有燃油经济性高、运转宁静、使用寿命长等特点;4、雪佛兰科鲁兹SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，也就是说将喷油嘴植入汽缸内部，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧，提升发动机的效率。