雪佛兰沃兰多变速箱是什么品牌？

雪佛兰沃兰多使用的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。雪佛兰沃兰多使用的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。其中配备6挡手动变速箱的车型有：沃兰多2018款530T手动畅享版（5+2款）国V、沃兰多2019款530T手动畅享版（5座款）国V、沃兰多2019款530T手动畅享版（5+2款）国VI、沃兰多2019款530T手动畅享版（5座款）国VI。其中配备6挡手自一体变速箱的车型有：沃兰多2018款Redline530T自动耀享版（5+2款）国V、沃兰多2018款Redline530T自动纵享版（5+2款）国V、沃兰多2018款530T自动劲享版（5+2款）国V、沃兰多2019款530T自动米奇定制版（5+2款）国V、沃兰多2019款Redline530T自动纵享版（5座款）国V、沃兰多2019款530T自动劲享版（5座款）国V、沃兰多2019款Redline530T自动耀享版（5+2款）国VI、沃兰多2019款Redline530T自动纵享版（5+2款）国VI、沃兰多2019款530T自动米奇定制版（5+2款）国VI、沃兰多2019款Redline530T自动纵享版（5座款）国VI。以沃兰多2019款530T手动畅享版（5座款）国VI为例，该车的长宽高分别是4684mm、1807mm、1628mm，轴距为2796mm，前后轮距均为1540mm，车身结构为两厢车。沃兰多2019款530T手动畅享版（5座款）国VI搭载了1.3L涡轮增压发动机，最大功率120kw，最大扭矩230N·m，最大扭矩转速每分钟1800-4400转，匹配的是6挡手动变速箱(MT)，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。（数据来源：百度有驾）以沃兰多2020款轻混530T自动劲享版（5+2款）为例，该车的长宽高分别是4684mm、1807mm、1627mm，轴距为2796mm，前后轮距均为1540mm，车身结构为5门7座两厢车。沃兰多2020款轻混530T自动劲享版（5+2款）搭载了1.3L涡轮增压发动机，最大功率120kw，最大扭矩230N·m，最大扭矩转速每分钟1800-4400转，匹配的是6挡手自一体变速箱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。（数据来源：百度有驾）变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

雪佛兰沃兰多使用的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，这款车搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛米。车身尺寸方面，雪佛兰沃兰多的长宽高分别为4684毫米、1807毫米、1628毫米，轴距为2796毫米。外观方面，雪佛兰沃兰多采用了雪佛兰家族设计语言，前脸采用上窄下宽的家族式双格栅设计，辅以高亮黑的梯形格栅凸显大嘴造型，配合引擎盖两侧隆起的肌肉线条。

雪佛兰沃兰多用是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，雪佛兰沃兰多是一款紧凑型车，其车的外观尺寸分别为长4684毫米、宽1807毫米、高1628毫米，轴距为2796毫米。雪佛兰沃兰多的行李箱容积479升至1520升，其搭载Ecotec双喷射涡轮增压发动机，并标配Start

雪佛兰沃兰多搭载的是1.3T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，动力媲美2.0L自然吸气发动机，在1800rpm到4400rpm的转速区间保持充沛的动力输出。雪佛兰沃兰多是雪佛兰汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，沃兰多全系标配四轮独立悬架，搭配米其林Primacy3ST浩悦轮胎与随需可调的EPS电动助力转向系统，在过弯、急变线时，沃兰多能够保持车身稳定性和扎实的底盘反馈。

雪佛兰沃兰多的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架拥有良好的操控性，而且结构简单、占用空间小、重量轻、适合布置大型发动机以及装配在小型车身上。多连杆独立悬架可以使汽车的车轮始终与地面保持垂直的状态，减少汽车产生的侧倾，提高行车舒性。雪佛兰沃兰是雪佛兰官方发行的一款车型，该车尺寸为长4684mm、宽1807mm、高1627mm，轴距为2796mm，其采用了雪佛兰全新一代家族设计语言，一车多能。

雪佛兰沃兰多用的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，6挡手自一体变速箱指的是集六个变挡的手动挡和自动挡一起的变速箱，手自一体指的是手动挡和自动挡相结合在一起的变速方式，其实手自一体变速箱就是自动变速箱的一种。雪佛兰沃兰多的长宽高分别为4684mm、1807mm、1627mm，轴距为2796mm。沃兰多搭载雪佛兰全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，百公里综合工况油耗低至6.7L。

雪佛兰沃兰多是属于跨界车型，包含了多种车型的特点，比如像轿车、SUV、MPV的多重特点，具体表现在沃兰多的身高比轿车低一点，又有着像SUV一样宽阔的身段，还有着MPV一样的座椅布局。沃兰多的车身尺寸比本田杰德要大一点，虽然纵向的空间很宽敞，但是头部的空间不是很大，高一点的人有可能在颠簸路段会撞到头。沃兰多搭载的是1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机，在高速行驶的话会比较省油。悬架的结构上面，沃兰多采用的是前麦弗逊/后多连杆式的独立悬架组合。

雪佛兰沃兰多保险丝盒位于主驾驶中心控制台的最左侧盖中。每个保险丝盒盖的内侧都有相应的编号和文字说明，因此所有者可以清楚地了解每个组件的具体信息。更换保险丝的步骤如下。在寻找保险丝盒之前，为安全起见，关闭发动机和电源。找到相应的位置，使用小撬棒打开保护板，可以在保险丝盒内看到组件信息。用灯光检查相应的保险丝是否损坏，如果保险丝烧断了，应立即更换。更换时，注意只能使用具有相同电流和其他参数的保险丝。更换保险丝，但是对组件没有任何反应，因此应尽快去修理厂修理。与保险丝有关的注意事项如下，如果将不同规格的保险丝安装在同一位置，则可能会引起火灾。勿更换超过额定电流的保险丝，否则会导致组件烧毁。不要熔断损坏的保险丝。金属线等物品不能代替保险丝。

雪佛兰沃兰多原厂采用的是valta品牌的电池。但是不同版本的车型所使用的电池是有区别的，是否有自动启停的功能也会影响到电池的型号，所以购买前要咨询清楚。要更换雪佛兰Volando电池，首先打开舱盖，找到电池的具体位置。蓄电池位于发动机舱的右侧。然后拆下电池端盖和固定支架的螺母。断开负极端口，并拆下正极端口。由于负极连接在车身上，可以防止金属去除工具意外接触车身造成短路。通常电池周围都有固定装置。在更换电池之前，我们需要拆除所有的固定装置。(注意：为了防止电解液流出，取出电池时倾斜角度不应超过40。需要注意的是，不间断电源要先更换(仅限专业人士)，否则仪表盘记录的所有电子数据都会被清空，司机的设置参数和行车记录数据也会被清空，比如日期等参数会被重置。

雪佛兰沃兰多口碑挺好的，也相对比较实用：1、沃兰多是一款家用好车，很大程度上源自于雪佛兰的工匠精神和造车理念被他体现的淋漓尽致，据悉，沃兰多提供三年或10万公里的整车质保。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被雪佛兰赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面在同价位都是上上之选；2、其次，就时尚感和便利性而言，沃兰多所营造的回头率是蛮高的，特别是现在消费理念的年轻化，所推出的沃兰多自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。沃兰多的外观就像是充满科幻的概念车，线条更是棱角分明。枪灰色的车漆搭配上REDLINE元素，熏黑的多层次中网搭配上偏扁平的车头，营造一种俯冲的状态。细节方面，沃兰多在保险杠上的导流槽上设计上了类似于獠牙的红色装饰，同样后视镜和轮毂都有，这样的设定在笔者看来不仅是精致感的体现，更多是展现这台车运动凶悍的风格；3、从侧面上来说，沃兰多整体采用了笔直的线条设计设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4684×1807×1627mm和2796mm轴距的沃兰多，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时ESP、胎压监测装置、无钥匙启动系统、泊车影像系统、可开启式全景天窗、上坡辅助等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的；4、再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。沃兰多的内饰和外观一样，同样有着很好的视觉冲击力，多层次的内饰造型层次感非常强。握感极佳的皮质方向盘在红色缝线和黑领结车标的衬托下，再添运动气息。中控的用料也不会很廉价，部分区域采用皮革和缝线包裹，覆盖材料也是软硬适中，挡次感一下就凸显出来了。科技感方面，在8英寸的中控屏内部搭载全新一代MYLINK智能车载互联系统，拥有高性能的四核CPU和8G内存，支持语音互联，在人机交互上更进一步。

雪佛兰沃兰多7座车型不错，空间大，适合做家庭用车：1、外观方面，前卫个性，整个车头部分最具个性，双层进气栅使用了上窄下宽的结构，整个横幅中网面积很大，下方的L形进气孔，装饰了鲜艳的红边，成为了全车的亮点，轮毂和行李架都使用了酷黑配色，完全避免了镀铬的俗气，舒展的车体结构延伸到尾部形成了一个敦实坚挺的车尾；2、内饰方面，时髦耐看，使用沉稳时尚的深灰和黑色搭配，并辅以银色饰板和亮眼的红色车线，驾驶台的设计极其富有科技感，偏向驾驶座的角度恰到好处，让驾驶者可以轻松掌控各项功能，中央的悬浮大屏美观易用，拥有7座布局，第二排可以前后调整，所以在乘坐空间上感受还是很宽敞的；3、动力方面，比较中规中矩，其搭载的是三缸1.3T加6AT的组合，最大功率可达163马力，峰值扭矩230牛·米，算是比较良好的表现，三缸发动机，这一点也让人有些担忧，不过实际驾驶时可感受到沃兰多对抖动问题还是把控得比较好，加速和转弯的敏捷性也不过不失。

雪佛兰沃兰多缺点如下：1、胎噪大，隔音效果不好，轮胎偏硬，摩擦地面的声音很明显，速度达到90以上胎噪略大，在高速上除了胎噪还有发动机的噪音和风噪；2、底盘通过性差，底盘设计比较低，通过性也差，虽然看着像一辆SUV，但是底盘确实和轿车差不了多少，路况不好的时候容易磕着底盘；3、市区路段油耗有点高，走走停停，堵车的时候能达到10个以上，车子油耗太高会有一定的经济压力。雨刷在立起的时候会刮到车盖导致掉漆，车漆很薄，树枝划一下就有痕迹。

雪佛兰沃兰多刹车油更换周期为3万公里，采用博世品牌，DOT4系列。 雪佛兰沃兰多刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，这种方法会残留刹车油。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，大概10秒左右就能完成操作。 3、接着用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，就可以抽取刹车油了。（注意：根据排气孔的位置，才能清楚要不要将车轮拆下，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、一边抽取刹车油，另外一位同伴加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时为了防止管道由于一点油液都没有，从而产生更多的空气。 6、大概持续8-10分钟，即可完成抽取操作。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖上盖子后，启动发动机测试刹车效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。

雪佛兰沃兰多的火花塞更换周期为3万公里，原厂采用的是火炬K7RTIP火花塞。 雪佛兰沃兰多火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①如果您不知道该使用什么工具，可购买一套工具箱。 ②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤） ③将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度不对可能造成滑丝现象。） ④拆卸下来的新旧火花塞，两者存在较大区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，点火间隙的变化并不明显。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机建议直接更换新的。 ⑤装回去的时候，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，这样是避免影响点火间隙。 雪佛兰沃兰多火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将清洗剂取部分于容器中，接着把火花塞浸泡大概半个钟，轻轻用刷子刷洗火花塞头部，上面的积碳污垢即可被除去。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相似，更加简单方便。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，它的腐蚀性会对火花塞造成影响，每次清洗过后要清理干净表面的白醋。

雪佛兰沃兰多原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 雪佛兰沃兰多蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、电瓶位于发动机舱，打开舱盖找到具体位置。 2、拆开蓄电池端位保护和固定支架螺母。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：为了防止电解液流出，取出电池时倾斜角度不能超过40°。） 注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，例如日期等参数就要重新设定。 雪佛兰沃兰多搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（操作过程需要在熄火状态下进行。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，让发动机工作10分钟以上，保证电池存储了足够电量。

雪佛兰沃兰多轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限一旦超过6年，不管当下轮胎状态如何，都必须进行专业的检修。 雪佛兰沃兰多采用原厂轮胎米其林，轮胎尺寸型号为225/50R17。 雪佛兰沃兰多轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 雪佛兰沃兰多更换轮胎教程 1、车辆一定要放在平坦的路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。 2、千斤顶对准汽车底部的支撑点，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。 3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，主要体现在胎面花纹和胎边。 2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧出现裂痕，只能更换。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

雪佛兰沃兰多刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。雪佛兰沃兰多采用天合(TRW)刹车片。 雪佛兰沃兰多刹车片更换教程 更换须知：雪佛兰沃兰多后轮采用电子驻车制动电机，只能用专用电脑将制动分泵回收，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮制动分泵可通过工具直接拆卸，所以不需要通过电脑设置。下面步骤用后轮举例。 ①用通用电脑连接车辆，接着在电脑上选择“打开后轮刹车分泵”选项，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，说明制动电机已经缩回。 （注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回，会有刹车油回流的现象。） ②拧松制动钳的两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，可使用一字螺丝刀稍用力撬开。 ③接着掀开制动钳外罩，就能安装新的刹车片了。有文字标签的一面在外，无生产文字标签的一面朝向里头。 ④安装完毕后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后制动电机就会复位。

雪佛兰沃兰多变速箱油的更换周期为4万公里。更换容量为4L。 雪佛兰沃兰多变速箱油更换方法 1、重力更换 更换原理与机油相似。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。变速箱油容易在坑洼死角处残余未排出。 2、循环机更换 将新变速箱油储存于循环机内部，循环机与变速箱的油路接口相连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方式清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。此方法大概花费时间为1小时。 3、拆卸油底壳换油 此方式从根源上更换清洗，还能对脏污的油滤进行处理。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。 雪佛兰沃兰多变速箱油变质的症状 1、打滑：发动机转速升高后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。 2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。 3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。 4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀了太多杂质。 5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。 6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。

在车身尺寸方面，雪佛兰沃兰多的长宽高分别为4684*1807*1627mm，轴距为2796mm，这款车的车型定位为紧凑型SUV。雪佛兰沃兰多是雪佛兰汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，作为一款紧凑型SUV，与同级别车型相比，这款车的空间表现还是非常不错的，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了五座版本的车型和七座版本的车型。在外观方面，这款车采用的是雪佛兰家族式的设计，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，进气格栅采用的是熏黑式的设计，前脸上扬式的大灯与进气格栅相连，进一步凸显了这款车的精致感。如果对空间有需求的话，可以选择七座版本的车型，大空间比较符合中国消费者对用车的需求。在动力方面，这款车搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，整体的动力表现可以满足日常对用车的需求。

雪佛兰沃兰多使用的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。了解雪佛兰的车主都知道这款变速箱，应该都对这款变速箱不是很陌生，这款变速箱已经使用在雪佛兰汽车旗下生产的很多款车型中，这款变速箱和发动机的配合度还是非常不错的。在实际驾驶汽车的过程中，变速箱的换挡逻辑比较成熟，在起步和加速的过程中，变速箱的平顺性还是非常不错的，值得一提的是，变速箱的换挡速度不是很快，可能是为了舒适性考虑。6挡手自一体变速箱指的是集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱，手自一体指的是，手动挡和自动挡相结合在一起的变速方式，其实，手自一体变速箱就是自动变速箱的一种。手自一体变速箱为驾驶者带来了更多的便利，在驾驶汽车的过程中，驾驶者可以随意切换驾驶模式，既可以使用手动模式，同时也可以使用自动模式，相对于其它类型的变速箱，这款变速箱的表现要更好一些。