2011的车属国几标准？

2008年的车既有国二，国三还有国四排放标准的。大部分是国四排放标准。具体要根据车辆2008年的车型款式，才可以准确判断是国几的排放标准。国二排放标准：国二标准相对国一单车污染物排放一氧化碳降低百分之三十，碳氢化物和碳氧化物降低百分之五十五。国三排放标准：国三标准增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之四十。国四排放标准：即国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国五车：国五车是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆。国六车：国六的标志符号为国VI。我国已经颁布国六汽车排放标准，并且将国六排放标准分为两个阶段，分别是国六a阶段和国六b阶段，国六a阶段于2020年正式实施，国六b阶段于2023年正式实施。

2011的车属于国四标准，国四标准即国家第四阶段机动车污染物排放标准国家第四阶段机动车污染物排放标准，简称国四排放标准、国IV标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOX（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是国内借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。中国轻型汽车国3、国4排放标准在污染物排放限值上与欧3、欧4标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧3、欧4标准有很大差别。考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国4标准，在用车的国4标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。对于国4车辆，购买的初期是每2年检测一次，在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。此外，目前储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。

如果是2011年7月1日以后的车，肯定是国四排放。如果是2011年7月1日之前的车，可能是国四或者国三。“国三”、“国四”标准是参照”欧二”、“欧四”汽车排放标准制定。“国四”与“国二”相比，进一步降低了污染物排放限值，“国三”标准的尾气污染物排放限值比“国二”标准尾气污染物排放限值降低了30%，而“国四”标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，“国四”标准还增加了对车载诊断系统（简称OBD）和用车符合性的要求。如何查询自己车子的排放标准：1、最明显的地方就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询或者环保达标车查询系统查询。3、持机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。4、如果是新车，可以在车辆出厂合格证中查看。在买车之后的各种资料上，一般都能找到排放标准的说明。5、根据车子上牌的年份进行粗略辨别。

目前汽车是国六标准，自2019年7月1日起实施。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加Nox（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。

东风标致的所属国是法国。东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。截至目前，东风标致已向中国市场投放了包括508、408、308S、308、301轿车和5008、4008、3008、2008SUV等车型。以标致4082020款230THP十周年质臻版为例：标致408是一款紧凑型车，能源类型为汽油，最大功率为100kw，最大扭矩230牛米，发动机为1.2T136马力L3，变速箱为6挡双离合。该车长宽高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm。（数据来源于有架官网）

15年的车应该是国五排放标准。以下是相关介绍：1、排放标准的时间：汽车排放标准可以根据汽车的上牌年份粗略计算，2005年之前的车基本都是国二排放标准汽车；2007年之前的车基本都是国四排放标准以下汽车，即国二、国三车；2007年上牌的车，一部分是国三排放标准汽车，一部分是国四排放标准汽车；2008年之后的车大部分是国四排放标准汽车。2、查看排放标准：汽车合格证上有排放标准的说明，是一串字符，通过这串字符在网上就可以搜索到汽车的排放标准，另外，在汽车的环保标志上可以看到汽车的排放标准。3、国五排放标准的说明：国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，使国五汽车的整体排放降低10%-15%。

宝马X5目前已通过国六环保实验，有2.0T和3.0T两种动力版本，分别是xDrive30i和xDrive40i。2.0T的xDrive30i提供X设计套装和M运动套装，厂商指导价69.99万元。3.0T有两个版本，分别是40i运动版和40i尊享版，都是M运动套装。先说指导价75.99万的40iM运动套装。与2.0T30iM运动套装相比，价格贵了6万元。最后是顶配的40i尊享款，厂家指导价83.99万元，比40iM运动套装贵了9万元。尊享型是进口X5中唯一拥有21寸轮毂、星空全景天窗等配置的车型。

19年7月1日前销售的车有可能是国五排放标准，也有可能是国六排放标准，7月1日以后的车肯定是国六排放标准，因为7月1日以后不让卖国五排放标准的车，所以基本上都是国六的排放标准的车。汽车国5和国6的区别如下：1、一氧化碳排放量不同：国5一氧化碳排放量为1千毫克；国6一氧化碳排放量为7百毫克。2、排放限值不同：国5的排放限值是每千米0.0045克；国6的排放限值是每千米0.25克。3、发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。4、字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。

是国家第四阶段机动车污染物排放标准。扩展资料：1、本田雅阁简介：本田雅阁（英语：Honda-Accord）是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅哥，中国大陆称为雅阁。区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分2.0、2.2柴油（欧洲市场）、2.4、3.5四种排气量。2、国四排放标准：汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

10年车是国四标准。以下是国四标准的相关介绍：1、定义：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、存在问题：推进环保、推进节能减排的确是大政方针，一旦对企业利益形成了巨大挑战，必定受到阻力。中石化、中石油属于央企，政府不能用所谓“标准”去制约；只能用“标准”去约束市场化程度更高的汽车生产企业，这才是排放压力被单纯施加在汽车企业上的症结所在。

普拉多排放标准如下：普拉多属于国五排放标准。1、国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”。2、从国一提至国五，每提高一次标准，单车污染减少30%-50%。国五标准，于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。以下是关于汽车排放的废气介绍：1、汽车排放是指从废气中排出的CO、碳氢化合物和氮氧化物、PM等有害气体。2、它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。3、HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。4、NOx是燃料在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

2011的车属于国四标准，国四标准即国家第四阶段机动车污染物排放标准。以下是汽车排放标准的时间：1.国1：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施。2.国2：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施。3.国3：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，于2007年实施。4.国4：部分等同于欧Ⅳ，于2010年实施。5.国5：GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅴ阶段)，于2018年1月1日起实施。

2011的车属于国4标准，国4排放标准开始于2011年。也就是在2011年生产的汽车都是国4标准。车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。中国轻型汽车国3、国4排放标准在污染物排放限值上与欧3、欧4标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧3、欧4标准有很大差别。考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国4标准，在用车的国4标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。对于国4车辆，购买的初期是每2年检测一次，在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。此外，目前储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。

2011的轿车属于国4标准，国4排放标准开始于2011年。也就是在2011年生产的轿车都是国4标准。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。中国轻型汽车国3、国4排放标准在污染物排放限值上与欧3、欧4标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧3、欧4标准有很大差别。考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国4标准，在用车的国4标准的排放限值要宽松一些。但也要比国三标准的限值加严了34%。对于国4车辆，购买的初期是每2年检测一次，在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。此外，目前储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。

2011年的车是国四排放，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国三、国四标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国三与国二相比，进一步降低了污染物排放限值，中国三号标准的尾气污染物排放限值比二号标准尾气污染物排放限值降低了百分之30，中国四号标准进一步降低百分之60，为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求。

2011年的车是国四，汽车排放标准对于汽车正常行驶很重要，根据相关规定，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低百分之50左右，重型汽车单车排放降低百分之30左右，颗粒物排放降低百分之80以上。这就要求汽车发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。汽车国几指的是国家机动车污染物排放标准，即对汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、微粒的含量作出的限制，数字越大标准越严，尾气排放的污染相对也越轻。

2011年的车是国四标准。1、国四标准即国家第4阶段机动车辆污染物质排放标准；2、国IV标准规定，汽车排放污染物质主要包括碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳以及微粒等。2011年7月开始，必须是国四车才能上牌。即从二零一一年7月1日起，凡不符合国Ⅳ标准规定的轻型汽油车、单一气体燃料车及双用燃料车不可以销售和注册登记。2012年以后的车，都是国四排放标准。除了轻型的柴油车以外，《轻型汽车污染物质排放限值及测量方法（国内Ⅲ、Ⅳ的阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其它车型，必须要按照国Ⅳ的标准来进行。

如果是2011年7月1日以后的车，肯定是国四排放。如果是2011年7月1日以前的车，有可能是国四，也有可能是国三。除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。附查看自己车辆排放标准的方法：1、去车管所进行查询。拿着机动车登记证，到车管所后，找到对应窗口，让工作人员进行查询。2、网站查询。登录“机动车环保网”，点击网站中的“该查询系统仅用于新生产车辆查询，如需查询其他车辆达标情况点此进入”。3、查看年检的环保标志，标志的后面都有明显的标记。

朗逸2019款自动风尚版属国六排放标准的：1、朗逸外观看上去还是很大气的，油耗也比较经济，动力方面只要不飙车，日常家用足够，行驶质感比较出色，高速非常稳定，作用也不算特别大；2、低配车型建议买来之后加装一些自己常用的配置，不需要花太多的钱，就能享受高配车型带来的感受，不改装看上去像七八万的车，花几千块钱改完之后瞬间感觉车子增值了四五万；3、买低配车改装是预算不多的朋友比较妥当的方案，当然土豪请无视。

如果是2011年7月1日以后的车，肯定是国四排放。如果是2011年7月1日以前的车，有可能是国四，也有可能是国三。除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。附查看自己车辆排放标准的方法：1、去车管所进行查询。拿着机动车登记证，到车管所后，找到对应窗口，让工作人员进行查询。2、网站查询。登录“机动车环保网”，点击网站中的“该查询系统仅用于新生产车辆查询，如需查询其他车辆达标情况点此进入”。3、查看年检的环保标志，标志的后面都有明显的标记。