睿翼轿跑和睿翼区别

根据工信部综合油耗显示2.0升的睿翼轿跑综合油耗为8.2L/100km。以下是现代瑞奕的具体介绍：车型定位：现代瑞奕是一款两厢小型车，现代瑞奕的长、宽、高分别为4120mm/1700mm/1460mm，轴距为2570mm。动力方面：现代瑞奕全系根据车型不同提供1.4L、1.6L两种动力形式，其中1.4L发动机最大功率78.7kW/6300rpm，最大扭矩为135.4Nm/5000rpm；1.6L发动机最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm。1.4L车型匹配5速手动或4速自动变速器，1.6L车型仅提供4速自动变速器车型。

找到方向盘上的SET键，长按set键，即可调整时间。关于马自达睿翼的具体介绍如下：配置方面：睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性。在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利。动力方面：睿翼采用新开发的MZR2.5L汽油发动机代替此前的MZR2.3L发动机，MZR2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。

睿翼轿跑和睿翼的区别如下:1、外观不同:睿翼轿跑版车型与睿翼版车型在前脸部分做出了细微的变化，而不同还是来自于掀背式的尾部造型和运动尾翼。2、动力不同:2.0L和2.5L的轿跑车型与睿翼版车型一致，分别输出146和169马力。3、理念不同:睿翼以进化的ZOOM-ZOOM为开发理念，睿翼轿跑是睿翼全系产品中的高端和旗舰车型。4、内饰方面:睿翼轿跑车辆的配置相对较高，T字中控区带屏幕导航、真皮多功能方向盘和换挡拨片，炮筒式仪表盘、金属踏板和纯黑内饰都让内饰的运动感增加了不少，睿翼轿跑版将包括2.0L和2.5L两个排量。

根据工信部综合油耗显示,睿翼轿跑2.0的综合百公里油耗为8.2L。以下是关于这款车的一些介绍：1、车身尺寸方面：睿翼的长宽高为4755*1795*1440mm。2、动力方面：睿翼全系搭载了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为147匹，最大功率为108kw，最大扭矩为184N·m。睿翼还推出了一款2.5升自然吸气发动机，最大马力为169匹，最大功率为124kw，最大扭矩为226N·m。3、变速箱方面：睿翼全系采用了5挡手自一体变速箱。

睿翼时间设定方法如下：1.找到汽车上set按键并按下。2.按下右箭头，等待时间下出现横线。3.按住CLOOK，等待几秒直到时间闪烁。4.再按TRACK/SEEK上箭头为时调整，下箭头为分调整。车型介绍：1.睿翼是马自达公司21世纪的最新产品，是第一个完整体现全新马自达品牌DNA的产品。2.在日本它被称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。3.睿翼已经形成了集三厢、两厢和运动款在内的系列产品。 

马6有匹配一款六挡手动变速箱，而睿翼却没有。在尺寸上面睿翼更大一些车辆长度4755毫米，轴距1560毫米。马6车辆长度4670毫米，轴距2675毫米。发动机参数上面睿翼最大扭矩184牛米，而马6是183牛米。睿翼匹配了刹车辅助系统，方向盘换挡拨片，电动座椅记忆功能，马6却没有。两款车型在外观和动力上都有一些不同，睿翼和马自达6使用的是同排量的发动机，但睿翼的动力会更加强劲一些，睿翼的2.0发动机输出可以达到158马力，而马自达6的输出最大马力只有147马力。

汽车睿翼空调滤芯只需要几十块钱而已：1、日系车通常将空调滤芯安装在副驾手套箱的后部，更换空调滤芯首先要打开手套箱盖；2、找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出；3、将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离；4、用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了；5、拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下；

马自达睿翼轿跑二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

马自达睿翼和马自达6的区别是：1、马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和挡次提升到高级轿车的水平；2、马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOMEvolution）为开发理念，以“BestofCDClass（同级别中最强）”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一；3、基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。

马自达质量可靠保值率高。价格合适值得入手：1、睿翼轿跑车是睿翼全系产品中的高端和旗舰车型，不仅具备了睿翼的顶级操控及出色运动性能，而且在造型和内饰方面都体现了“跑车风范”，完美诠释了马自达“进化的Zoom-Zoom”理念，兼具极致运动性能、跑车风范和高级感的产品力将使睿翼跻身于高级运动型轿车的领导品牌之列；2、据了解，睿翼轿跑车在性能、外观和内饰方面都体现着极致运动性能与跑车风范；3、在内饰和装备方面，睿翼轿跑也完美再现了跑车的运动感及高级感。运动化的黑色真皮内饰、跑车风格的仪表盘系统体现着富于质感的运动精神和激情。而全球顶级的BOSE音响配备则是睿翼轿跑的另一大亮点，在兼顾极致运动和跑车风范的同时更强调了高品质的享受。

马自达睿翼轿跑的油耗不是跟高的，综合油耗在9个油左右：1、马自达睿翼轿跑作为一款运动车型，其在整体设计方面均凸显出时尚运动的风格，设计大胆且动感十足的车身线条从车身前端一直延伸到A柱，鹰眼型前大灯与轿车版没有差别，十分的醒目；2、睿翼轿跑与轿车版的主要区别主要集中在尾部的设计方面，在保留第一代马自达6轿跑运动元素的基础上，融入了高级感和时尚元素。与车头部分相同，睿翼轿跑的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工达到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致；3、作为一款定位于中高级市场的车型，睿翼轿跑在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。

马自达睿翼基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利。驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；3、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合；4、车内空间由于轴距的增加而进一步扩大，坐进车内，前排头部的空间宽阔，腿部仍留有较多的富裕空间；后排则有3指左右的头部空间，1拳左右的腿部空间，与同级车水平基本相当，然而相比外形尺寸，睿翼在空间利用率上则有一定的优势。

马自达睿翼：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利；3、驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；4、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合。

马自达睿翼基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利。驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；3、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合；4、车内空间由于轴距的增加而进一步扩大，坐进车内，前排头部的空间宽阔，腿部仍留有较多的富裕空间；后排则有3指左右的头部空间，1拳左右的腿部空间，与同级车水平基本相当，然而相比外形尺寸，睿翼在空间利用率上则有一定的优势。

二手车计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

睿翼手动变速箱齿比：1、手动变速器传动比能够通过有关传动齿轮的齿数计算；2、手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类；3、按照前进挡数可以分为三挡、四挡、五挡、多挡变速器；按照轴的形式可以分为固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）和旋转轴式（齿轮的旋转轴线也是转动的，如行星齿轮变速器），其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式、多中间轴式。

2.5l睿翼的百公里油耗为9.7升。睿翼是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。睿翼的长宽高分别是4755毫米，1795毫米，1440毫米，轴距为2725毫米。睿翼的2.0升自然吸气发动机拥有147马力和184牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有169马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。睿翼的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都有横向稳定杆。前后悬架都使用横向稳定杆是可以抑制车身的侧倾幅度的，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。 

睿翼和马自达6的车身尺寸不同，使用的动力总成不同，外观设计也是不同的，其实睿翼就是马自达6的继任车型。马自达6和睿翼都是马自达旗下的运动型b级轿车。马自达睿翼的轴距为2725毫米，长宽高分别是4755毫米，1795毫米，1440毫米。马自达6的轴距为2675毫米，长宽高分别是4670毫米，1780毫米，1435毫米。马自达6一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.3升自然吸气发动机。马自达睿翼也使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。马自达睿翼还采用了轻量化设计，这样可以提高车身的刚性，并且降低车身的重量。睿翼的2.0升自然吸气发动机拥有147马力和184牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机拥有169马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.5l车型的百公里油耗为9.7升。睿翼是马自达旗下的一款运动型b级轿车。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。睿翼的长宽高分别是4755毫米，1795毫米，1440毫米，轴距为2725毫米。睿翼的2.0升自然吸气发动机拥有147马力和184牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有169马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。睿翼的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。前后配备横向稳定杆可以提高汽车的操控性，还可以抑制车身的侧倾幅度。但是，前后使用横向稳定杆会影响汽车的舒适性。

睿翼轿跑工信部综合油耗为8.2L每百公里。车辆正常使用真实油耗范围在8.5到10升每百公里左右，根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，其油耗也会有所差异。