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迈腾电子扇一直转控制器在哪

发布时间:2020-12-01 10:56:18 原创 来源:中华网 阅读:6093
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

迈腾电子扇一直转控制器在哪?迈腾电子扇一直转控制器在风扇总成上。电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制,当水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作。以下是电子扇不转的原因:

1、电机润滑不良,电风扇不转,是电机的润滑不行,导致风叶装上之后电机拖动不了;

2、电机过热,电机过热也会引起电机带负载能力变差,电机的有效功率变低,导致无法带动负载;

3、启动电容容量变小,电容容量会变小,导致电机的启动转矩变小,没法带动负载;

4、电机使用时间过长,如果电风扇用久了,电机会损耗,电机的轴套磨损后,很容易烧掉。电机用久了,同样会使得电机的内阻变大,带负载能力变低,导致无法带动风叶旋转。

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迈腾电子扇一直转控制器在哪

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途安电子扇控制器在哪?

途安电子扇控制器在电子扇左侧位置。电子扇温度在90左右转。电子扇的工作温度一般在85-95度左右,当车辆水温达到指定温度时开始工作,通过节温器的控制,打开关闭电子扇。电子扇一直转不停的原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。
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发动机的防冻液不足造成的。帕萨特电子扇一直转的原因如下: 1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;添加防冻液即可; 2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;更换或者维修水箱; 3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。更换节温器即可。水温持续高温电子扇持续转动。
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电子扇一直转水温不高

如果是一打火风扇就转那肯定是不正常的。1、是因为散热器风扇仅有等水的温度抵达相应在值后才会转;2、造成汽车发动机水的温度过高甚至是起锅的因素比较多;3、比较常见的如制冷系统的电子元器件受损水温传感器、冷却风扇、热管散热器导热欠佳、冷却液不足等。靠边停车,但不能马上发动机熄火是因为冷冻液的气温己经很高,降温工作能力已超过极限,这时假如马上发动机熄火,烧开的冷冻液也就终止了循环系统(对于大多数汽车发动机而言,水泵是由发动机曲轴推动的。通常情况下,水的温度维持在90度上下就是说没问题的,当然了,车型不一样,这一个数值也不一样,具体的可以看下车主手册,这一个最准确。如果没有数值显示,正常情况下水温表表针会指在刻度盘的中间,右边的红色的地区意味着高温,如果表针偏向这一部分,就表明水的温度较高了。
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