行使中d挡可以换s挡吗？

当然车辆行驶时，可在P、R以外的任何档位之间切换，但切换时注意松开油门，否则会损伤发动机和变速箱。D代表前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，车辆可在前进档之间自动换档。L档代表低速前进档。下坡或长距离下坡时，将档位放在这里可以自动限制汽车的档位，使汽车在下坡时利用发动机动力制动。驾驶员无需长时间踩下制动器，从而有制动片过热的危险。它在严重交通堵塞和坡度较大的斜坡上使用时最有效。当你上下斜坡时，你可以充分利用汽车发动机的扭矩。

行驶中D挡可以直接换S挡，D代表着前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D挡，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位，S挡代表着运动模式，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。注意挡位切换时一定要松开油门，否则对发动机和变速箱都有损耗。

S挡换D挡是不需要踩刹车的，因为它们是一个性质的挡位，它们同属一个机械机构，两者有同样的变速箱，来回切换都没问题，并且在切换过程中不需要踩刹车进行减速。车辆在S挡的时候会延迟换挡时机，在发动机的转速达到足够高的情况下才会进行切换，这样就能使汽车的加速响应得到提高。需要注意的是，S挡的模式下，油耗相对较高，而且S挡对于变速箱的磨损是比较大的。

S挡换D挡不需要踩刹车，因为它们是一个性质的挡位，它们同属一个机械机构，两者有同样的变速箱，来回切换都没问题，并且在切换过程中不需要踩刹车进行减速。以下是关于使用S档的更多介绍：1、车辆在S挡的时候会延迟换挡时机，在发动机的转速达到足够高的情况下才会进行切换，这样就能使汽车的加速响应得到提高。2、需要注意的是，S挡的模式下，油耗相对较高，而且S挡对于变速箱的磨损比较大。

自动挡的车行驶中可以从d挡换s挡，d挡是前进挡，在d挡的时候车辆追求的是舒适性、经济性。s挡是运动挡，在s挡时汽车追求的是高性能，切换入s挡后变速箱会延迟升挡的时间，让发动机输出更大的动力。自动挡的车注意事项是：1、要确保挡位在n挡或者p挡才可打火，打火时注意要踩住刹车；2、换挡需要适时、准确、果断和迅速，切忌拖沓；3、加速后加挡，减速后减挡；4、平直路面行驶用d挡；5、挡位在n、d、l挡间切换不用按换挡按钮。

自动挡在行驶中可以从D挡换S挡，注意事项有：1、不需要踩刹车；2、油门可以松也可以不松；3、D挡换S挡需要按挡位锁，S挡换D挡不需要按挡位锁。D挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。S挡是汽车的运动模式，此模式下变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

s挡换d挡不需要踩刹车，直接换即可，一般来说，在s挡和d挡切换时，最好松一下油门，防止影响发动机的正常工作，因为这两个用的都是同一个机械机构，只不过是换挡的逻辑顺序不一样，所以d挡和s挡二者间是可以随便切换的。s挡其实就是延迟换挡的时机，让发动机可以在较长的时间中持续是高转速的状态下，d挡是所有自动挡的车型中常见的一个挡位，d挡是前进的意思，在d挡这个挡位中的时候，驾驶员只需要把油门和制动这两个踏板控制好即可。

自动挡车行驶中可以从d挡换到s挡，s、d挡之间可以随时切换，但发动机转速高时不可这样做。自动挡汽车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

d挡换s挡的操作方法是行车中的切换方法是直接切换，d挡是前进挡，在d挡的时候车辆追求的是舒适性、经济性。s挡是运动挡，在s挡时汽车追求的是高性能，切换入s挡后变速箱会延迟升挡的时间，让发动机输出更大的动力。汽车挂挡的注意事项：1、要确保挡位在n挡或者p挡才可打火，打火时注意要踩住刹车；2、换挡需要适时、准确、果断和迅速，切忌拖沓；3、加速后加挡，减速后减挡；4、平直路面行驶用d挡；5、挡位在n、d、l挡间切换不用按换挡按钮。

d挡可以切换到s挡，并且在切换时不需要踩下制动踏板，因为d挡和s挡都是前进挡，只不过切换到s挡后，汽车的动力会更强，油门踏板的灵敏度也会提高，S挡是汽车的运动模式（S是sport的缩写）。s挡的使用方法：1、想要切换手动模式，就必须将挡位挂到D挡，然后向右推动挡杆，此时变速箱先进入运动模式；2、此时就可以通过向前以及向后推挡杆的方式来换挡了，在大众车上，向前推为升挡，向后推为降挡，可以通过仪表盘中间屏幕的右上角来看到目前挂的是几挡；3、如果想要切换为自动模式，直接向左推到D挡位置即可完成切换，此时挡位将由电脑进行控制。

S挡换D挡不用踩刹车，直接换就可以，不过一般来说，在S挡和D挡切换时要松一下油门，防止影响发动机的正常工作。S挡是汽车的运动模式，在此运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。D挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。

d挡换s挡不需要踩刹车，汽车在行进过程中，直接将挡把推入s挡位即可，想要切换回d挡也是同样的操作。s挡通常应用于爬坡和快速超车，不过需要注意的是，有些车型的s挡是放置在挡杆的旁边，以按钮的形式存在。除了d挡和s挡切换不需要踩刹车，还有一种情况是不需要刹车，就是在手自一体的模式下，换挡不需要刹车，像平时的其他换挡可以带上刹车，大部分的自动挡设置了p停车挡、r倒车挡、n空挡、d前进挡、s运动模式、l低速挡。

s挡换d挡时是不用踩刹车的，直接换即可。一般来说，在s挡和d挡切换时，建议松一下油门，防止影响发动机的正常工作。s挡其实就是延迟换挡的时机，让发动机可以在较长的时间中持续高转速的状态。d挡是前进挡，所以在d挡这个挡位中的时候驾驶员只需要把油门和制动这两个踏板控制好即可，不需要再手动去切换挡位了。d挡是可以直接切换到s挡的，s挡和d挡可以说是一个挡位，因为两个用的都是同一个机械机构，只不过是换挡的逻辑顺序不一样而已，为了提高发动机的响应速度，会通过提升发动机的转速，根据提前教导和延后升挡的方式，达到提升汽车的加速响应性的目的，所以d挡和s挡二者间是可以随便切换的。

自动挡爬坡中可以D挡换L挡，在低速行驶时，比如在爬坡的时候，车速在20码左右，这个情况下可以直接从D挡挂入L挡。在高速行驶时，比如车速在80码左右，直接从D挡拉入L挡会导致转速立马升高，这样对发动机和变速箱的伤害比较大。自动挡车辆变速箱的挡位有P、R、N、D、S、P。汽车在停放时，选挡杆必须扳入P挡位；R是倒车挡；N是空挡，可在启动时、人不离车停车时或在拖车时使用；D是前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。

从D挡切换到S挡是不需要踩刹车的。因为大多自动挡车型的变速箱上有一个L挡或是M挡，LM挡和D挡同属一个挡位，是加速的意思。S挡切换D挡本就已经降低速度，此时再刹车，则会对变速箱造成一定的损耗，老司机切换挡位的时候都不会刹车的。1.D挡可以直接换到S挡的：S挡与D挡可作一个挡位，这两个挡位用的都是同一个机械结构，不同的地方是换挡的逻辑顺序不一样罢了。为了提升汽车的加速响应性，所以司机朋友们是可以随便切换D挡与S挡的。2.至于上面提到的L挡，其用途主要是在上坡的时候会用得到，这个挡位上坡时其主要作用就是限制速比范围，再就是降低速度增大转矩，但大多数的情况下只会允许1挡和2挡或1挡和3挡之间切换挡位的；而M挡的作用呢就是汽车变速箱的手动挡模式，切到M挡后便可手动控制变速箱加档与减挡，但这个手动不需要踩离合，部分车型低速起步自动挡效率慢，就可以手动去控制了。这些顺序，老司机都会经常搞错，新手们则更需注意啊，毕竟操作汽车不可马虎行事，一些不好的习惯都会在不经意间成为毁车的捷径啊。

自动挡行驶中，D挡换S挡是可以的，直接换就行。换挡的时候注意以下几点：1、不需要踩刹车。2、油门可以松也可以不松。3、D挡换S挡，需要按挡位锁；S挡换D挡，不需要按挡位锁。挡位锁就是挡把上的按钮。更换S挡的方法：字母S在字母D的左边，直接往左边掰一下挡把；字母S在字母D的右边，直接往右边掰一下挡把；字母S如果是单独的，直接把挡把拉到字母S的挡位即可。附S挡介绍：S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡的原理：为了获取较好的动力，在转速较高时升档，使发动机保持较高的转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。说白了，就是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，以此来保持动力充沛。由于S挡的特性，决定了S挡经常用于超车、寻求驾驶乐趣、爬坡等情况。

对于正常行驶的车辆来说，D挡是可以直接换到S挡的，并不需要踩刹车。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：1、P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位；2、R倒车挡；3、N空挡。N位相当于空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用；4、D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位；5、S挡是汽车的运动模式（\"S是\"Sport\"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将挡把推入\"S”挡位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

对于正常行驶的车辆来说，D挡是可以直接换到S挡的，并不需要踩刹车。S挡的原理是：1、换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，即保持动力充沛，一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右；2、而到了S挡的话更多都是将换挡时机延迟到发动机转速更高的区域，一些高端车型挂S挡同时悬挂变硬，方向盘转向助力调重，油门变灵敏等来满足更加激进的驾驶风格；3、L挡换D挡和S挡的时候同样不需要踩刹车直接挂入即可；但是S挡和D挡需要踩刹车降低车速方可挂入L挡，L挡为低速挡，相当于手动挡汽车的一挡二挡，上大坡和下大坡的时候可以使用，上大坡的时候使用该挡可以使车子获得更大的牵引力，保证完成上坡；下大坡的时候使用该挡，利用发动机制动，防止刹车过热，出现热衰减。

自动挡行驶中，D挡换S挡是可以的，直接换就行。换挡的时候注意以下几点：1、不需要踩刹车。2、油门可以松也可以不松。3、D挡换S挡，需要按挡位锁；S挡换D挡，不需要按挡位锁。挡位锁就是挡把上的按钮。更换S挡的方法：字母S在字母D的左边，直接往左边掰一下挡把；字母S在字母D的右边，直接往右边掰一下挡把；字母S如果是单独的，直接把挡把拉到字母S的挡位即可。附S挡介绍：S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。挂入S挡，汽车会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。此模式下，油耗会增大。S挡的原理：为了获取较好的动力，在转速较高时升档，使发动机保持较高的转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。说白了，就是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，以此来保持动力充沛。由于S挡的特性，决定了S挡经常用于超车、寻求驾驶乐趣、爬坡等情况。

 从D挡切换到S挡是不需要踩刹车的。因为大多自动挡车型的变速箱上有一个L挡或是M挡，LM挡和D挡同属一个挡位，是加速的意思。S挡切换D挡本就已经降低速度，此时再刹车，则会对变速箱造成一定的损耗，老司机切换挡位的时候都不会刹车的。1.D挡可以直接换到S挡的：S挡与D挡可作一个挡位，这两个挡位用的都是同一个机械结构，不同的地方是换挡的逻辑顺序不一样罢了。为了提升汽车的加速响应性，所以司机朋友们是可以随便切换D挡与S挡的。2.至于上面提到的L挡，其用途主要是在上坡的时候会用得到，这个挡位上坡时其主要作用就是限制速比范围，再就是降低速度增大转矩，但大多数的情况下只会允许1挡和2挡或1挡和3挡之间切换挡位的；而M挡的作用呢就是汽车变速箱的手动挡模式，切到M挡后便可手动控制变速箱加档与减挡，但这个手动不需要踩离合，部分车型低速起步自动挡效率慢，就可以手动去控制了。这些顺序，老司机都会经常搞错，新手们则更需注意啊，毕竟操作汽车不可马虎行事，一些不好的习惯都会在不经意间成为毁车的捷径啊。