红旗h5的发动机是哪个国家的技术？

红旗轿车的发动机是中国一汽自主研发的，红旗的发动机采用了许多很有亮点的技术，例如配备了200BAR的燃油喷射系统，高压喷射燃油能有效提高燃油的雾化能力，从而促进汽油燃烧，不仅在增强了动力还有效减低了有害物质的排放。发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体推动活塞做功，转变为机械能，为汽车提供动力。红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌。以红旗H92022款2.0T智联旗悦版为例：前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是梯形控制臂多连杆式独立悬架。红旗h9属于中大型车，该车长宽高分别为5137mm、1904mm、1493mm，轴距为3060mm，油箱容积为62l，整备质量为1875kg。搭载了2.0T涡轮增压发动机。匹配了7挡湿式双离合变速箱(DCT)（数据来源于有驾官网）。

红旗的发动机属于中国。红旗的发动机是由一汽研发的，所以红旗车的发动机都是国产的，它借鉴过国外的技术。红旗当年第一台发动机是参照当时新华社的一台克莱斯勒帝国轿车制造的，基本上是由新中国的技术人员手工完成的。红旗使用的发动机多是CA4GC。这款发动机是由一汽研发，主要运用在高级轿车上面，排量选择还比较多，有1.8L、2.0L等等。CA4GC20TD发动机是一汽集团自主研发的第三代增压直喷汽油机平台产品，采用高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精确燃油喷射技术、全MAP智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术、两阶可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器、超低摩擦节能技术、集成式双平衡轴系统、高效48V中混系统、小节距齿形静音链条等十大行业领先技术。燃烧热效率高达39%，高功率版额定功率185kW，最大扭矩380N.m；低功率版额定功率165kW，最大扭矩340N.m。

红旗汽车是中国一汽集团公司旗下的高端豪华汽车品牌，该集团创建于1958年5月，近年来，红旗这个品牌给消费者呈现出非常好的销售模式，通过工作人员积极主动的研发新产品，每一次新产品发布都会给车友们带来很多意外惊喜。红旗品牌生产的汽车是国家领导人以及关于国事的国家重大活动专用车型，至今，很多政府机关仍选用红旗品牌的汽车作为公务车。红旗汽车的车型分L系列、S系列、H系列、Q系列。其中H系列车型是一款平民车型，分为H与HS两款车型，H款为轿车，HS款为SUV车型。Q系列的车型是红旗工程公司生产的一款商务车型，L系列的车型定位高端，S系列的车型是概念款的纯电跑车，预计该车型百公里加速在2秒以内。

红旗是中国品牌，由中国一汽集团总部直接运营。红旗旗下有红旗H5、红旗H7、红旗L5等车型，例如红旗H5是红旗旗下的新一款汽车，采用独立悬浮式中控屏，配备三幅式多功能方向盘和电子手刹。红旗H5搭载1.8T发动机，额定功率为131kw，最大扭矩为250Nm，匹配6AT变速箱。车身尺寸方面，红旗H5长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm，轴距为2875mm。

汽车品牌红旗是中国的，在吉林长春生产，红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌，红旗品牌旗下的车型有：红旗HS5、红旗HS7、红旗EHS3、红旗H5、红旗H7、红旗H9、红旗L5。红旗L5是中国一汽自主研发的E级三厢轿车，也是中国品牌目前为止唯一的一款E级三厢轿车。红旗L5的长宽高分别为5555mm、2018mm、1578mm，轴距为3435mm。红旗L5搭载代号为CA12GV6001的V12发动机，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550Nm，匹配6速手自一体变速器。

红旗的发动机属于中国。以红旗hs5为例，以下是红旗hs5的具体介绍：1、定位车型：红旗h5是一款三厢轿车。红旗h5的轴距为2875毫米，长宽高分别是4945毫米，1845毫米，1470毫米。2、动力方面：这款车全系都使用1.8升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为CA4GC18TD-11。1.8升涡轮增压发动机拥有180马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是来自爱信的6at变速箱。3、悬架方面：红旗h5的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

红旗hs5发动机是国产品牌，红旗hs5发动机型号为CA4GC20TD-32，满足国6的排放标准，为2.0L的涡轮增压直列4缸发动机。其最大功率是165kW，至大扭矩为340N·m，最大马力达到224匹。最高速度可以达到210km/h。以下是红旗的相关介绍：1、红旗汽车是严苛意义上是中国真真正正首个独立自主生产的汽车公司。2、红旗旗下这些年也生产的了特别之多的经典车型，当中绝大部分技术都来自于华夏大中国。3、红旗车不仅有丰富多彩的历史底蕴，可以成为高档车的行列，还与汽车设计行业风向标有很大关联。

红旗h9汽车发动机由中国一汽自主研发的，属于国产发动机。 红旗h9发动机型号是CA4GC20TD-31，2.0T版发动机，最大功率185kw，最大扭矩380Nm，3.0T版发动机，最大功率208kw，最大扭矩400Nm。 红旗h9的发动机日常可使用以下方法进行保养： 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准； 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中； 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧； 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。； 定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

红旗轿车是中国的自主品牌，由中国第一汽车制造公司生产制造。红旗的第一辆车是根据1955型的克莱斯勒高级轿车作参照，根据民族的特色，用时一个月的时间就打造出的第一辆红旗高级轿车。红旗汽车：诞生于1958年。以下是红旗汽车标志的含义：1、红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。2、1966年4月，20辆红旗三排座高级轿车送到北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。同年，在彭真同志的建议下把“三面红旗”的侧标改为一面红旗，表明毛泽东思想这一面大旗，后在文革中取消，恢复回三面小红旗。3、红旗图形商标立在发动机盖的前端；另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”，表示“中国第一汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中；文字“红旗”商标则标注在车尾。红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一”的品牌名称及其意义。

红旗汽车是中国的自主品牌。关于红旗汽车的更多资料如下：1、红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。1958年7月30日，长春市委和长春市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式，红旗牌汽车一直是中华人民共和国阅兵礼宾车。2、“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的众多历史事件均与“红旗”有关。

观致汽车是中国奇瑞自主研发的发动机。以下是相关资料介绍：观致汽车1.6T涡轮增压发动机的主要技术特点是采用了双VVT可变气门正时技术，最大功率为115kW/5500rpm，峰值扭矩为210N.m/1750-5000rpm。可变气门正时技术相关资料介绍如下：可变气门正时技术是时下发动机的主流技术，应用非常广泛。通过可变气门正时机构，可以实现对气门提前或延时关闭的效果，这样发动机就能够根据发动机不同工况，保证其在各个转速区域都有很好的进排气效果，从而提升发动机效率。

红旗hs5发动机型号为CA4GC20TD-32，是一款纯国产发动机。以下是红旗HS5的资料：1.CA4GC20TD-32发动机的排量为2.0L，进气形式为涡轮增压，气缸排列形式为L，气缸数有四个。搭配6档AT手自一体变速箱，最大输出功率为224匹，最大扭矩为340牛/米，最高时速为210km，百公里加速时间为8.32秒，百公里综合耗油为9.9L上下，符合国六排放规范。2.2019款红旗hs5的长、宽、高分别为4760mm、1907mm、1700mm，轴距为2870mm。

红旗用的是中国的发动机，红旗的车型有：h5、h9、hs5、hs7、l5等，以红旗h5为例，其是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸是：长4945毫米、宽1845毫米、高1470毫米，轴距为2875毫米，油箱容积为58升。红旗h5搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大功率是145千瓦，最大扭矩是320牛米，与其匹配的是7挡双离合变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

五菱发动机是中国的技术，大部分都是上汽通用集团或自主研发。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，主营业务为生产和销售微型汽车零部件、发动机和专用车。以旗下五菱宏光为例，其是上汽通用五菱推出的一款紧凑型多功能商务车。车身尺寸方面，五菱宏光长宽高分别为4305mm、1680mm、1750mm，轴距为2720mm。

红旗的发动机都是国产的，主要有1.8T、2.0T、3.0V6版本，发动机型号主要有：CA4GC18T-01、CA4GC20T、CA6GV1。一、CA4GC系列：CA4GC系列是中国一汽集团研发、生产制造的，专门为高级汽车服务。红旗汽车是严格意义上是中国真正第一个独立自主生产汽车公司，虽然后来被并入一汽体系，但是在很多人心中红旗的形象甚至比一汽还要高大。红旗旗下这些年也生产了非常之多的经典车型，其中绝大多数技术都来自我们华夏大中国。国内制造汽车最重要的组件之一，红旗发动机技术方面现在也十分的好。不少人都感到好奇，想知道红旗发动机到底是由哪国生产的，因为在各大投诉榜单中很少会见到红旗发动机的投诉。其实，红旗发动机和分配件几乎都已经全部来自国内，而非国外代工生产了，这不得不感叹近些年来中国汽车技术的飞跃性进步，超越了想象。比如说现在很火的红旗H7这款实力车，它所搭载的发动机就是由一汽自红旗主研发的一台V6发动机，这台发动机有两个版本，分别是2.5L低功率版本和3.5L高功率版本。为什么不采用现在流行的涡轮增压发动机呢，原因是考虑到红旗的乘坐舒适性。且这台发动机是参照丰田皇冠V6发动机，逆向研发而来的。听到测试后，很多人都表示不淡定了，因为实在没想到红旗现在已经具备独立研发发动机的能力，而且技术也是非常OK，其实不仅是红旗，国内很多汽车品牌都有这个能力了，比如说吉利、奇瑞等等。所以国产车的崛起都是有迹可循的，未来国内制造汽车也可以在世界闻名，最重要还是国人必须大力支持我们国家的制造。

日本爱信的6速手自一体变速器，是变速箱品牌里面的热销款，产品在市场占有率长年稳居前三甲，也是爱信的第三代产品。爱信是世界知名的汽车变速器品牌，不少汽车都会采用它的产品。红旗H5是一汽集团旗下的车型，通过自主研发的1.8T四缸涡轮增压发动机闻名，深受不少消费者喜爱。在动力方面，和市面上所销售汽车的1.5T发动机相似，可以满足车主日常出行需求。从外观上看，红旗H5是一款动感年轻化的车型，一改了以往商务成熟稳重风格，前脸增加多竖条镀铬装饰条，运动风十足。每一款车都会在引擎盖上安装红旗标志，以显示它的品牌。在内饰上，红旗追求精致奢华感，中控台上设计了一款大尺寸的悬浮屏幕，在屏幕下安装了空调位置，每一处都有红旗的标志。在基本上配置上，红旗也不输给任何一款车，做工精细，配置丰富，比如前后驻车雷达。倒车视频影像、上坡辅助、定速巡航等各种功能。相比其他品牌车型，红旗独具自身的国家情怀，以前都是用来做国车居多，如今开始普遍化了。

红旗l5发动机是中国的，这款车搭载的发动机是红旗汽车自主研发的，不仅这款车使用的是自主研发的发动机，红旗汽车旗下所有的车型使用的都是自主研发的发动机。随着汽车生产技术的不断发展，红旗汽车在自主品牌中的地位也迅速的崛起，在国内的汽车市场都占有一定的分量，红旗汽车旗下推出的红旗l5是一款比较有代表性的车型，这款车也被称之为国车，在每一年的国庆盛典上，都是国家领导人和国家重大活动的国事用车。在动力方面，这款车搭载了一台编号为GA12GV的发动机，这台发动机的最大功率为408马力，相对于豪华汽车品牌搭载的发动机，这台发动机的表现也是比较优秀的。因为红旗汽车在中国消费者的心目中占有非常高的地位，红旗汽车旗下的这款旗舰车型售价更是非常昂贵的，如果想要购买这款车的话，需要经过一系列非常严格的审核，简单来说，这款车不是有钱就可以购买到的，由此可以看出这款车的地位。

长城发动机技术是中国的。先前的4G系列发动机技术来自东安动力。东安是三菱技术转让的引擎。后来，长城汽车独立开发了目前的1.5T发动机和模仿4G系列机器的1.5自然吸气发动机。作为长城的主要产品，哈弗H6已经使用了三菱发动机多年，然后反向生产了自己的发动机，这是一个很大的发展。在过去，长城的子公司哈弗确实配备了三菱发动机。现在，Haval和WEY都使用长城自主开发的引擎，而不是三菱引擎。此外，长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机现在的功率比以前有了大幅提高，燃油消耗也有所降低。

红旗h5发动机是哪个牌子的？红旗H5搭载一台代号为CA4GC18TD-01的1.8T发动机，是一汽集团在大众的1.8T发动机基础上自主研发的。发动机参数：1、红旗H5全系搭载的是一款一汽集团自主研发编号为ca4gc18td-01四缸涡轮增压发动机；2、发动机排量为1.8T，其最大功率为137kW，最大扭矩为250N·m，最大马力为186Ps，搭配的是6挡手自一体变速箱（AT）；3、红旗H5搭载的1.8T的发动机，官方给出的平均油耗是7.2L/100km，根据车主给出的真实油耗来看，平均油耗是9.6L/100km，油耗范围在8.4110.79L/100km。

中国，奇瑞自主研发的发动机。观致汽车1.6T涡轮增压发动机的主要技术特点是采用了双VVT可变气门正时技术，最大功率为115kW/5500rpm，峰值扭矩为210N.m/1750-5000rpm。单纯从数据上来看，这台1.6T发动机并不算出彩，不过具有宽广的扭矩平台，210牛米的峰值扭矩可从1750转一直持续到5000转，日常驾驶游刃有余。可变气门正时技术是时下发动机的主流技术，应用非常广泛。通过可变气门正时机构，可以实现对气门提前或延时关闭的效果，这样发动机就能够根据发动机不同工况，保证其在各个转速区域都有很好的进排气效果，从而提升发动机效率。这台发动机采用的是霍尼韦尔瑞特涡轮增压器，内置泄压阀以及电控再循环阀，并没采用时下高效的双涡管单涡轮增压技术。目前这台发动机还是采用传统的多点喷射技术。