轿车行驶中发动机灯亮黄灯是怎么回事？

行驶中发动机转速在1000转到3500转之间合适。在3000转左右发动机输出扭矩最大，之后和转速呈反比。一般的发动机怠速1000转，起步后到1500转。速度不超过15km/h就换2档，以后升档基本都在2000转，直到最高档。要是高速发动机转速可以再增加500转。平时的正常行驶中任何档位下的转速一般都不要低于1500转，或者超过3500转，在超出了这个范围时，我们就要及时进行相关的地降、升档了。所以一般开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高，单位时间内做功越多，所以功率越大。但是转速越高，使整个循环速度加快，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好。转速主要看时速和档位来定。维持在3000左右就够了，此时发动机劲最大，另外要避免低档高速和高档低速，这都是对发动机有害的。汽车燃油经济性提示：1.保持最佳速度最省油的驾驶状态是匀速直线行驶。最省油的速度是小排量车60-80公里/小时，中排量车80-100公里/小时。2.控制换档速度换挡时比正常行驶状态多加一点油，使转速表能达到2500多一点。如果换挡低于2000rpm，换挡后速度会降低，会有换挡的感觉，所以你要加油拿回来，反而需要更多的燃油。3.不要变道，不要超车在路上，一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，耗油耗车，危险系数增加了好几倍，很不值得，也没必要。自己开车的时候，记得尽量不要变道或者超车，保持中速匀速行驶，安全省油。4.不要急刹如果需要停在前面，应该提前收油，带挡滑行，减速，而不是冲到前面使劲刹车。刹车的实际消耗是珍贵的汽油。刹车越猛，浪费的就越多。5.走好路，走车少的路如果你想走捷径，交通堵塞会给你带来很多麻烦。如果不能以很低的速度行驶，油耗会很高。最好找一条弯路长但路面好的路，省油省车。6.合适的轮胎压力确保胎压正常。轮胎压力过高或过低都会增加油耗。汽车轮胎的压力应严格按照各车辆手册的要求。夏天为了防止路面太热，特别是跑长途的时候，轮胎里的气体会膨胀，压力会增加很多，所以气压可以稍微降低10%。

行驶中发动机转速忽上忽下原因：1、充电线路有故障充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。解决方法：建议前往汽修店维修。2、节气门有故障节气门的故障可能是节气门位置传感器故障，也可能是节气门控制电机故障。解决方法：前往汽修店更换传感器。3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障。4、发动机积碳发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。解决方法：及时清理积碳。1、充电线路有故障充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。因为在车辆行驶中，发电机需要给蓄电池充电。当蓄电池充不上电或者充电不足，发动机ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电，这就导致了行驶中转速表忽上忽下。2、节气门有故障节气门的故障可能是节气门位置传感器故障，也可能是节气门控制电机故障。节气门位置传感器顾名思义就是检测节气门的开度，从而控制喷油量；而节气门控制电机的作用则是根据油门的深度相应的将节气门打开一个角度。当这两个部件故障时，发动机的进气量就会发生改变，从而导致车辆在行驶中转速表忽上忽下。3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障PCV阀也就是曲轴箱强制通风阀，作用是让窜入到气缸中的可燃混合气再次回到进气管中吸入气缸燃烧；碳罐电磁阀的作用是将油箱里的汽油蒸汽送到进气管吸入气缸燃烧，从而降低油耗。当这两个阀体出现故障时，进入气缸中燃烧的燃料就会与ECU的设定产生偏差，从而导致行驶中转速表忽上忽下。4、发动机积碳发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。节气门积碳会影响发动机进气；而燃烧室积碳则会影响喷油、点火，严重的会引起早燃爆燃。这就会导致发动机的转速飘忽不定。行驶中遇到发动机转速表忽上忽下的情况时应及时将车辆送到汽修店检测修理。正常行驶中发动机转速情况：1、正常行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位，发动机转数保持在2200-2500左右最省油。2、一般车辆的经济时速在60-90公里之间，该速度区间是最省油的。车速过高或过低都不利于省油，车速过低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速过快时，进气的速度增加导致进气阻力增加。3、换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档，换档后速度还要下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而多耗油。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。 

汽车仪表盘出现黄色感叹号，有4种情况，分别是常规性故障、自动变速器故障、胎压异常、灯光故障。以下是4种情况的具体分析：常规性故障：三角形里有感叹号，如果这个符号亮起，代表汽车的常规性能或者部件和功能发生故障。主要有驻车传感器故障、断油系统干预或出现故障、外部车灯故障、发动机油压力传感器故障等。需要前往4S店进行检修，查出故障来源。自动变速器故障：黄色齿轮里面有感叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围。需及时更换变速箱油。胎压异常：括号下面一横中间有感叹号，这个代表着轮胎气压监测警示灯，当汽车的轮胎气压过低时，该警告灯就会亮起。需检查汽车胎压，将胎压恢复到正常范围内。灯光故障：黄色灯泡感叹号，这是灯光故障指示灯，提示有车灯出现故障。解决方案：尽快去4s店检查处理，也可以自行检查，重点检查是转向灯、雾灯、内照明灯等常用的灯泡，看看是哪里出现了问题。还有一种红色感叹号括号圆圈中间有感叹号，这个代表着制动系统的警示，主要有制动系统发生故障和制动液面过低。需立即检修制动系统，避免发生事故。

发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。 

以下是车辆行驶中发动机黄灯亮的原因：1、加的汽油有问题或者发动机积碳过多，导致发动机燃烧状态不好，有可能引起故障灯亮。这时要及时检查发动机，就近找车辆维修店进行维护保养。2、发动机的氧传感器出现故障，这种故障一般都会使得发动机故障灯亮起黄灯，不会影响正常的行驶，只要开完之后，记得去检查发动机故障灯亮起的原因即可。3、喷油嘴或者进气门堵塞积碳等问题都会引起故障灯报警，一般这种情况跟用户加的汽油质量有一定关系，或者汽车在维修的时候没注意进入了灰尘。

行驶中发动机抖的原因：1.火花塞损坏:火花塞极点间隙磨损会导致火花塞点火量不足，进而混合气得不到充分的燃烧，这样就会导致汽车加速时抖动，还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动，这时应更换火花塞。2.燃油品质不好:汽油的品质不好，会导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，也会导致发动机抖动无力，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。3.积碳过多:节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。4.油压不稳:如果已经清理过发动机积碳、换过机油以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时，需检查油压，必要时更换部件。

行驶中发动机出现抖动原因：1、机脚胶的作用是减少发动机做工时震动和缓冲，并起到固定发动机效果，一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机抖动就异常明显。2、当发动机内部积碳过多，汽车点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力症状。3、添加不适配燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低，或由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间油管部分堵塞，不能满足所需油量供应，导致混合气过稀、发动机抖动。4、如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降，如果是带有涡轮增压器车辆，其增压装置一旦故障，也会造成发动机在加速时出现抖动。

汽车行驶中发动机异常抖动的原因有很多：如火花塞损坏、燃油品质不好、积碳过多、油压不稳等。以下是发动机异常抖动的原因介绍：1、火花塞之间间隙磨损会导致火花塞点火量不足，进而混合气得不到充分的燃烧，这样就会导致汽车加速时抖动，还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动，这时应更换火花塞。2，燃油品质不好，汽油的品质不好，会导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，也会导致发动机抖动无力，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗。3、节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

行车中发动机突然熄火处置方法：1、行车中如果发动机突然熄火一定不要慌张，双手要把握住方向盘，不要左右乱晃。2、按照如下流程将发动机重启：手动挡的车型可以根据车速将挡杆挂到合适的挡位中，然后踩住离合重启发动机；自动挡的车型可以将挡杆挂到N挡，然后重启发动机，再推入D挡。3、如果发动机不能重启，就要立刻打开双闪，然后减速靠路边停车检查车辆状态。4、如果自行解决不了可以打电话给4s店或者维修厂请专业人士前来救援。

行驶中发动机亮黄灯最好以低速行驶至安全地方停下，通过以下方法解决：1、在发动机没有明显工作异常，可以重启发动机来尝试清除故障灯；2、确定发动机工作无异常，可以试拔掉电源或者保险丝来清除故障码；3、油压不稳，油泵供油压力不正常或进气压力传感器数量不对，工作不良，会引起机体抖动，解决办法是检查机油压力，必要时更换零件；4、发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多，需要清洁油路。

车辆行驶中出现发动机抖动，说明发动机系统出现故障，建议是要及时进行检查及维修。以下是相关资料：1.在车辆启动后，我们打开引擎盖后，看到发动机有轻微的发抖现象的，那这种发抖是属于平稳、有规律的抖动，就属于是正常现象。如果车上察觉到发动机有明显的发抖现象。解决办法：去4S店进行检修。2.添加了不适配的燃油标号，会导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。解决办法：建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。3.车辆故障灯亮起，如果水温过高或者机油压力警告灯也亮起，能明显感觉到故障。解决办法：马上停车，呼叫拖车或等待救援。4.出现假故障码的情况，那就直接清除掉就行。如果仅仅是发动机故障灯亮，车子行驶正常，无明显异样，可继续行驶，有时间再到专业维修店进一步排查。5.真故障。解决办法：根据故障码进行排查检修。

行驶中发动机转速1000到3500之间合适，发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变，在说明发动机有效功率的大小时，需要同时指明其相应的转速。发动机转速的作用是：1、及时反应发动机的运转情况；2、让驾驶人员更好地配合变速器挡位和油门位置；3、使汽车保持较好的工作状态；4、减少消耗延长发动机寿命。

行驶中发动机转速忽上忽下的原因：1、充电线故障，可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原；2、节气门有故障，可能是节气门位置传感器故障、节气门控制电机故障；3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障；4、发动机积碳。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

行驶中发动机故障灯闪车抖的原因：1、点火系统发生故障，像火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况出现故障，都会导致点火系统工作不良，发动机故障灯亮起车辆还会伴有抖动；2、气缸内的混合气过浓，车辆就会出现爆震、抖动等症状；3、燃油供油压力异常，是因为油泵供油压力不正常，这种情况也会导致汽车抖动的现象；4、怠速控制阀或其控制线路故障。出现发动机故障灯闪烁车发抖的情况，为了安全建议及时停车，不要继续行驶，此时应该电话求助4S店或是专业的汽修店，呼叫拖车或等待救援。

行驶中发动机突然熄火的做法：手动挡的车型根据车速将挡杆挂到合适的挡位再踩住离合重启发动机。自动挡的可以将挡杆挂到N挡再重启发动机以及推入D挡。对于大多数的新手司机而言，如果出现汽车熄火的情况，那么就会非常着急，甚至是不知道应该怎么做。其实，遇到这种情况最应该做到的就是先冷静下来，接着才能更好更快的找到解决的方法。此外，汽车熄火的情况是非常容易出现的，如果车主不希望时常出现这种情况，那么就需要注意了，特别是在遇到塞车的时候。

行驶中发动机突然熄火，主要是因为汽车的熄火器件或者是油路故障。对于大多数的新手司机而言，如果出现汽车突然熄火的情况，那么就会非常着急，甚至会出现手忙脚乱的情况。然而，如果出现这种情况，那么就会非常麻烦，但是车主也不需要太过于担心，此时只有冷静下来才是最好的解决方法。汽车的发动机一般不会突然熄火，如果车主找不到解决的方法，那么就最好是寻求他人的帮助，或者是去4S店维修汽车。

汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。在行驶过程中，如果发动机真的点亮了故障灯，我们必须首先在侧面停车，在侧面停车后，必须在汽车后方50米处放置一个警告三角架，以警告驾驶员身后。然后，当我们检查它时，我们需要检查引擎的平滑度，尤其是空转状态，如果发现引擎非常稳定，则需要查看引擎是否嘈杂。您还需要检查此仪表板上是否还有其他指示灯，因为对于该指示灯，当发动机故障指示灯出现时，可能还会有其他指示灯，例如机油压力警报灯或水温警报灯等等，所有需要观察

在正常行驶中发动机故障灯亮的原因：1、积碳造成，导致汽车加速无力的原因有三个，一是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现熄火的现象；2、拥堵路行驶，汽车长时间的在拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，会导致汽车再次驾驶的时候会表现出无力的感觉；3、油品质量较差会导致汽车加速无力会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力，还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。

发动机电脑中包括一个内置故障自诊断系统，可检测发动机电控系统中的故障，当检查到故障时，发动机电脑将故障以故障码的形式存储在存储器中，并点亮组合仪表上的发动机故障带告灯（检查等告灯），此时可按以下方法进行检查。1、将点火开关接通（置于“ON”位置），不启动发动机。观察仪表板上的发动机故障警告灯（检查警告灯），该灯应点亮。2、启动发动机后，仪表板上的发动机故障警告灯应熄灭。如果发动机故障警告灯仍然亮着，则说明故障自诊断系统已检测到故障，或故障自诊断系统本身不正常。3、电控系统的故障多数情况下是各种传感器和执行器的连接导线的接头松动所致。当发动机故障警告灯点亮时，车主可以在关闭点火开关后检查相关元件的导线是否松动。各种导线接头均有卡箍卡紧，在拔插导线插头时，千万不要硬拉导线，应将卡箍松开后，用手握接头进行拔插操作，否则容易造成导线接头损坏。4、经过上述初步检查，如果未能排除故障，应到修理厂使用专用仪器进行检修。