五菱宏光mini有点烟器插口吗？

五菱洪光MINI有放电功能，但需要换插头。放电功能可按如下方式使用：出院前的准备：整车动力档位回到关挡动力。解锁交流充电端门开关，打开充电端门和充电端保护盖。卸货前检查：确认整车电量不低于15%。确保放电装置无异常情况，如破损的外壳、磨损的电缆、生锈的插头或异物。确保车辆扩展坞的端(充电端)中没有水或异物，金属端子没有损坏或受到生锈或腐蚀的影响。如果出现上述情况，禁止充电，可能导致短路或触电，威胁生命安全。血糖仪设置：按下组合开关中的放”按钮，仪器上弹出设置对话框，选择VTOL放电模式。选择后，仪器提示请在10分钟内连接放电枪。连接放电连接装置：将VTOL/VTOV放电连接装置的车辆插头连接到充电端口，并可靠地锁紧。放电开始：连接放电装置后，车辆开始放电，车载仪表显示放电信息。末端放电：负载断开后，按下放电按钮，或长按确认按钮(3s)，或直接按下车辆插头的机械按钮，即可完成放电。

五菱宏光mini没有汽油版。宏光miniEV的2021款马卡龙臻享款，是一款微型3门4座两厢车，搭载电动车单速变速箱，长宽高分别为2920毫米、1493毫米、1621毫米，轴距为1940毫米，最高车速达到每小时100千米。宏光miniEV的2021款马卡龙臻享款的整备质量为700千克，电动机总功率为20千瓦，电动机总扭矩为85牛米，驱动方式为后置后驱，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用多连杆非独立悬架。五菱宏光全系列均采用锂离子电池。五菱宏光的前悬架采用麦弗逊独立悬架，也是结构最简单的独立悬架。该麦弗逊悬架由L形控制臂组成，其结构简单、体积小、占用空间较小。后悬架采用多连杆无独立悬架。后悬架采用非独立悬架可以降低成本，同时也能扩大后排乘坐空间和行李箱空间。无独立悬架结构更简单，体积更小，而且这种悬架占用的空间也更少。

五菱宏光mini旧款的没有安全气囊，但是2021款的miniEV就有安全气囊了。上汽通用五菱在上海举办了关于宏光MINIEV马卡龙的活动。活动现场宏光MINIEV马卡龙正式上市，并推出两个版本。表面上看只是推出了两款新版本车型，其实这个上新不亚于中期改版。宏光MINIEV在配置上一直被认为比较逊色，尤其是安全配置，所以新车标配了主驾安全气囊。虽然只有主驾安全气囊，但也让之前对此有顾虑的消费者可以更安心的选择。其他配置上，光MINIEV马卡龙也表现不错，4座布局，采用5/5分可独立放倒后排座椅，比曾经只能放倒整座的车型更加方便灵活。而且还在原有后倒车雷达的基础上增加了倒车影像，驾驶更加便捷。增加了蓝牙功能，可选配安装智能语音收音机，实现唤醒自由语音交互、语音导航等功能。增加LED日间行车灯，行车更安全；车内化妆镜加在主驾驶座，更适合女性用户，五菱宏光MINIEV可以迅速成为爆款。除了定位准确之外，另一个重要原因是通过一系列营销创新活动，在年轻用户中成为一款具有社交属性的产品，是一款实用好玩的代步车。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

五菱宏光mini有放电功能，但需要转换插头。放电功能的使用方法如下：放电前准备：整车电源挡位退至“OFF”挡电。解锁交流充电口舱门开关，打开充电口舱门、充电口保护盖。放电前检查：确认整车电量不低于15%。确保放电装置没有壳体破裂、电缆磨损、插头生锈或有异物等异常情况。确保车辆接座（充电口）端口内没有水或外来物，金属端子没有生锈或者腐蚀造成的破坏或者影响。若出现以上情况，禁止充电，可能导致短路或电击，威胁生命安全。仪表设置：按下组合开关中的“放电”按键，仪表上弹出设置对话框，选择“VTOL”放电模式。选择好后，仪表提示“请在10分钟内连接放电枪”。连接放电连接装置：将VTOL/VTOV放电连接装置的车辆插头连接至充电口，并可靠锁止。放电开始：放电装置连接好后，车辆开始放电，车辆仪表显示放电信息。结束放电：断开负载后，可通过按下“放电”按键，或长按确认按键（3s）、或直接按下车辆插头机械按钮结束放电。

没有安全气囊。五菱宏光MINI是上汽通用五菱宏光品牌旗下纯电动汽车，没有配备安全气囊。  安全气囊的简介：  安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统。  安全气囊的构成：  安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。

五菱宏光mini目前没有优惠。下列是相关介绍：宏光MINIEV：宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。车型概括：上汽通用五菱以用户需求为中心，基于对后疫情时代下出行痛点的深度洞察，匠心打造了宏光MINIEV。宏光MINIEV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品，为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。

五菱宏光mini整车重量是1260kg。如下是关于五菱宏光mini的相关介绍:配置上:五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车全系都使用了锂离子电池，这种电池更强,能量密度更高。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。尺寸上:五菱宏光mini的轴距为1940mm，长宽高分别是2917mm，1493mm，1621mm。这是一款3门4座汽车，这款车的整备质量只有700公斤左右。

五菱宏光mini有雾灯，开关在方向盘左侧的那个中和杆上。雾灯的相关介绍如下：雾灯简介：一般的汽车除了前面的远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方的道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。雾灯分类：防雾灯分为前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条向下，后雾灯平行，一般位于车内的仪表控制台上。

五菱宏光mini是一辆三门四座微型汽车。扩展资料如下：1、外观：宏光MINIEV采用双门设计，营造出萌的视觉效果，车头与车尾造型垂直。宏光MINIEV前脸采用了窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度较高。2、配置：宏光MINIEV将全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统（EPS）、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、织物座椅、四向主驾/副驾座椅调节、后排座椅2连体可折叠、车载收音机额、电池加热及智能保温、App车机互联/智能补电/远程控制车速等。

五菱宏光mini有备胎。以下是五菱宏光mini的相关介绍：1、内饰方面：条形贯穿式的空调出风口，在视觉上拉宽了整车宽度，整个内饰以黑色为主，橘黄色做点缀，空调控制区和CD区操作很方便，全液晶的仪表盘清晰度很高，显示的信息也很全。2、动力方面：搭载的是单电机后置后驱，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛米，纯电续航120km/170km。五菱宏光Mmini的续航一款是120公里，另一款是170公里，在市区正常开的情况下，全程开着空调，它的续航能够达到78%左右。

目前五菱宏光mini没有敞篷，以宏光miniEV2021款马卡龙时尚款为例，其车身长宽高是2920mm、1493mm、1621mm，轴距是1940mm，车身结构为3门4座两厢车。宏光miniEV匹配电动车单速变速箱，最小离地间隙是125mm，驱动方式为后置后驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆非独立悬架，助力类型是电动助力，轮胎规格是145/70R12。

五菱宏光mini没有烧汽油的，其是一款纯电动微型汽车，以宏光miniev的2021款马卡龙时尚款为例：其是一款微型3门4座两厢车，搭载电动车单速变速箱，长宽高分别为2920mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，最高车速达到每小时100千米。宏光miniev的2021款马卡龙时尚款的电动机总功率为20千瓦，电动机总扭矩为85牛米，驱动方式为后置后驱，轮胎规格为145/70R12。

五菱宏光mini有点烟器插口，点烟器插口在方向盘的右侧，五菱宏光mini是一款微型3门4座两厢车，其车身尺寸是：长2917mm、宽1493mm、高1621mm，轴距为1940mm。五菱宏光mini搭载了28匹永磁或同步单电机和电动车单速变速箱，最大功率是20千瓦，最大扭矩是85牛米，其驱动方式是后置后驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。

宏光miniev是有点烟器的，这款车的点烟器在方向盘左下方。宏光miniev是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米。这是一款三门四座两厢汽车。宏光miniev是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。宏光miniev的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。宏光miniev搭载了磷酸铁锂电池，这种电池的正极是使用磷酸铁制造的，这种电池的成本比较低，并且安全性也比三元锂电池更好。宏光miniev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是一种结构比较简单的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。使用麦弗逊悬架还可以降低汽车的制造成本。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型汽车来说是非常重要的。并且后悬架使用非独立悬架也可以降低成本，这样可以降低整车的售价。

五菱宏光mini是没有变速箱的，这是一款微型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是2920毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。这是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车使用了两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池，这两种电池的正极材料是不同的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，这种电池的成本要比三元锂电池更低一些。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架占用空间是非常小的。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型汽车来说是非常重要的。

五菱宏光mini是没有敞篷版车型的，这是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米。这是一款三门四座两厢电动汽车，这款车是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的。五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini使用了磷酸铁锂电池，这种电池的成本更低，并且安全性也是更好的。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。后悬架使用非独立悬架可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。并且后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于微型电动汽车来说是非常重要的。电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的，电动汽车是未来汽车的发展趋势。电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。

五菱宏光mini是有安全气囊的。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型电动汽车，这款车的长宽高分别为2920毫米，1493毫米，1621毫米，这款车的轴距达到了1940毫米。五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车一共使用了两种电池，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。三元锂电池的成本要比磷酸铁锂电池更高，并且三元锂电池的能量密度也是更高的。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架占用空间小，并且这种悬架的成本也是比较低的。后悬架使用多连杆非独立悬架可以降低整车的制造成本，并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

五菱宏光mini是有点烟器的，这一款车的点烟器在方向盘的左下方。五菱宏光mini是五菱旗下的一辆微型纯电动汽车，这一款车的轴距为1940mm（毫米），长宽高分别是2917mm（毫米），1493mm（毫米），1621mm（毫米）。 五菱宏光mini是一辆单电机车型，这一款车的电动机最大功率是20kw，最大扭矩为85牛米。 这一款车的电动机是后置的，理所当然这一款车同样是后轮驱动的。五菱宏光mini全系基本都使用的是锂离子电池，锂离子电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。 大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用锂电池。 五菱宏光mini的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。 后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对微型汽车来说是比较至关重要的。 而且后悬架使用非独立悬架还可以下降整车的制引起本。 电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的，电动汽车的电动机运转时沒有多余的噪音和发抖震动，理所当然电动汽车驾驶时车里面静谧性更好，而且电动汽车是不用消耗燃油的，理所当然电动汽车也沒有尾气排放。 电动汽车的动力输出方式更适合在走走停停的市区道路内驾驶。 （中华网汽车auto.china.com原创）

五菱宏光mini是有点烟器的，这款车的点烟器在方向盘的左下方。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的轴距为1940毫米，长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米。五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini全系都使用了锂离子电池，锂离子电池的能量密度更高，重量也是更轻的。大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用锂电池。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型汽车来说是比较重要的。并且后悬架使用非独立悬架还可以降低整车的制造成本。电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的，电动汽车的电动机运行时没有多余的噪音和抖动，所以电动汽车行驶时车内静谧性更好，并且电动汽车是不需要消耗燃油的，所以电动汽车也没有尾气排放。电动汽车的动力输出方式更适合在走走停停的市区道路内行驶。

五菱宏光mini的点烟器在方向盘的左下方。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米，五菱宏光mini是一款三门四座汽车。五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机是安装在后桥上的。五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车是后轮驱动的。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于微型纯电动汽车来说是很重要的。并且后悬架使用非独立悬架还可以降低成本。成本降低了汽车的售价也是可以降低的。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架是几乎不会占用空间的，并且麦弗逊悬架的成本也是比较低的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。电动汽车是未来汽车发展的趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。电动汽车的电动机运行时没有多余的噪音和抖动，所以电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。