车辆起步就熄火的原因是什么？

坡道起步熄火的原因及解决办法：1、由滚动后刹车或匆忙提起离合器引起的。解决办法：正确使用离合器的姿势是脚踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。2、离合器接触点提升不足(离合器提升低)。解决办法：可以调一下踏板行程。3、离合器松太快，油门没有跟上，导致汽车而熄火。解决办法：当汽车上坡中途熄火时，拉手刹，并踩一下刹车，控制汽车下滑，重新起步，挂一挡，踩离合器到底。4、松手刹时又松快了离合。解决办法：可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。5、到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了。解决办法：慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。

半坡起步时，造成熄火的有以下几种因素：1、坡道起步油门的控制。在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。2、松离合。坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。3、长时间踩油门加速。在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。4、拉手刹摘空挡。锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。5、油离配合。指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

新手起步熄火的原因为忘记松手刹、离合联动点不熟悉。如下是具体原因介绍：忘记松手刹：新手通常忘记松手刹，这是造成熄火的主要原因之一。上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车。离合联动点不熟悉：由于每辆车的离合联动点都不一样，所以在开第一次车的时候，都是慢慢地抬离合，然后再找到联动点，记住联动点高还是矮，松离合汽车略有抖动时即是联动点。掌握了汽车的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。

是因为离合器抬得过快所导致。以下是手动挡的相关介绍：简介：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。原理：通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P（停泊）、R（后挡）、N（空挡）、D（前进），另在前进挡中还设有“2“和“1“的附加挡位，用以起步或上斜坡之用。

以下是半坡起步车子抖动熄火的具体原因:1、坡道起步未给油:在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。2、松离合过快:坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。3、长时间踩油门加速:在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速。4、油离没配合好:操作顺序上先油门后离合。刹车时，先刹后离。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

停车起步熄火的原因如下：1、油路：发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴最容易发生故障，其次是滤清器和油路堵塞。解决方法是清洗油路。为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。2、节气门堵塞：节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。解决方法是清洗气节门。3、火花塞点火不正常：按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃，因此当火花塞故障“罢工”时，会导致车辆熄火。解决方法是更换火花塞或清洗电极，调整中央电极长度。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。

摩托起步熄火的原因有：1、油箱没油：摩托车启动后熄火，可能是因为油箱内没有燃油，在行驶的过程中出现自动停车的现象，首先应该想到的就是燃油用完导致。由于燃油不能正常供给而自动停车，在正常驾驶摩托车的过程中，如果燃油缺失，在停车之前会感觉到动力明显下降然后就会缓慢的停车。2、发动机温度过高：如果是因为发动机的温度过高，也有可能会出现熄火的现象,这是因为发动机的温度过高，导致发动机内部的零件润滑不良，使活塞和气缸之间出现磨损，这样也会导致发动机熄火，这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降，然后才会出现突然停车的现象。

车辆熄火的原因需要具体情况具体分析。1、如果车辆熄火的状态是速度很快且很干脆，突然间发动机就停止工作，并且没有任何杂音或者异响出现，这种情况大部分是因为电控方面出现故障。比如保险丝烧断、高压线圈损坏、点火控制器损坏、发动机电控系统故障、线路断路等。2、如果车辆熄火的速度比较慢，熄火前有比较明显的抖动、加速无力、发动机有回火声、放炮等类似于供油不足的情况，有些车甚至在熄火之后还能正常启动，这种情况一般是燃油系统出现故障。故障的原因有可能是汽车缺少燃油、汽油滤清器堵塞、油路其它部位堵塞、燃油泵损坏、燃油泵保险丝烧断、燃油泵继电器损坏等。3、如果汽车在熄火之前有水温高温报警、机油灯亮红灯、异响等现象，这种情况一般是发动机的机械方面故障。原因可能是正时皮带断裂、机油缺失、机油泵损坏、冷却液缺失、水泵损坏以及其它机械故障等。

以下是开车起步熄火的原因：1、加装防盗没有解除；2、节气门、火花塞、气缸、油路和进气道积碳过多；3、点火系统出现故障；4、低压电路故障；5、气缸压力不够；6、油箱燃油量不足，油泵油压不够；7、分火线漏电；8、发动机故障；9、喷油嘴单个或多个堵塞。扩展资料：起步方法是先将点火钥匙转到电源挡，然后踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡，松开脚刹启动发动机，再原地热车，踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹，最后缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

上坡时离合器松太快，油门没有跟上，导致汽车而熄火。更多相关资料如下：1.坡道起步起火的原理是发动机运转的时候是有一个最低转速极限，低于这个转速，发动机工作不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机无法继续运转，最终导致熄火。2.当汽车上坡中途熄火时，要保持冷静，不要慌张，拉手刹，并踩一下刹车，控制汽车下滑，重新起步，挂一挡，踩离合器到底。在坡道起步时，右脚尽量踩住刹车踏板的前段，并且踩刹车的力度要大于油门，避免制动力不足造成溜车。踩油门的时候不能抬离合器，离合器要抬的慢，快容易熄火。

开车起步熄火原因大致如下：1.对离合位置点把握不准确，离合上下间隙点不熟悉，这样当脚部控制在离合间隙到离合这一阶段速度过快就非常容易导致车辆熄火，汽车起步熄火常见于手动档车。2.除车辆本身原因外，主要是操作问题，油门，离合器配合不当，离合器抬起过快过高，油门没跟上或手刹未松开，强行起步。3.挂错挡，三档起步，半坡起步，油门，离合器，手刹配合不当，冷车起步也容易熄火，注意油离手刹之间配合就可以解决起步熄火问题。

手动挡起步熄火的原因是：1、使用的油不合格；2、油路不畅通；3、火花塞出现故障；4、喷油嘴和燃油滤清器出现异常；5、线路插头接触不好；6、驾驶技术不够娴熟；7、发动机或者汽车电脑短路断电；8、起步或上坡时松离合太快；9、油泵的油压过低；10、怠速控制系统工作不良。手动挡起步的方法是：1、左脚完全踩下离合器后挂1挡；2、开启左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；3、松开手刹，左脚轻抬离合器；4、到达半联动状态右脚轻踩油门；5、向前行驶后完全松开离合器；6、根据路况调整挡位即可。

开车起步熄火的原因是：1、加装防盗没有解除；2、节气门、火花塞、气缸、油路和进气道积碳过多；3、点火系统出现故障；4、低压电路故障；5、气缸压力不够；6、油箱燃油量不足，油泵油压不够；7、分火线漏电；8、发动机故障；9、喷油嘴单个或多个堵塞。起步步骤是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

汽车起步熄火除车辆本身原因外，主要是操作问题。油门和离合器配合不当，离合器提升过快过高，油门跟不上；手刹没有松开，强行启动；挂错档，有人从三档起步；半坡起步，油门、离合器、手刹配合不当。车辆本身问题引起熄火的原因如下:1、火花堵塞、高压线故障2、油箱没有油3、车载控制系统故障，尽管这种情况不常见，但不能排除，控制系统故障会导致车辆功能故障4、油路堵塞故障，不给油立即熄火5、进气管堵塞故障，检查进气口和空气过滤器到节气门的配管是否有异物6、蓄电池电压过低，电机无法启动或达到启动所需的转速。由于每辆车的离合器联动点不一样，第一次开车的时候慢慢的把离合器抬起来，然后找到联动点，记住联动点是高还是低。离合器松脱的车轻微晃动时，就是联动点。掌握汽车的联动点后，开始时左脚必须迅速抬到联动点。

是上坡时离合器松太快，油门没有跟上，导致汽车而熄火。还有个原因是起步时，离合器踏板抬的太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。坡道起步起火的原理是发动机运转的时候是有一个最低转速极限，低于这个转速，发动机工作不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机无法继续运转，最终导致熄火。当汽车上坡中途熄火时，要保持冷静，不要慌张，拉手刹，并踩一下刹车，控制汽车下滑，重新起步，挂一挡，踩离合器到底。在坡道起步时，右脚尽量踩住刹车踏板的前段，并且踩刹车的力度要大于油门，避免制动力不足造成溜车。踩油门的时候不能抬离合器，离合器要抬的慢，快容易熄火。

汽车起步熄火常见于手动挡的车，除车辆本身的技术原因外，主要是操作问题；1、油门，离合器配合不当，离合器抬起过快过高，油门没跟上；2、手刹未松开，强行起步。挂错挡，经常见到有人挂三挡起步；3、半坡起步，油门，离合器，手刹配合不当；4、冷车起步也容易熄火；5、只要多加练习，注意油离手刹之间的配合就可以解决起步熄火的问题。

坡道起步熄火的原因是：1、汽车启动到达半联动点时，手刹松慢了；2、在松手刹时，离合松的太快；3、松手刹时，油门踏板松了一点。以下是坡道起步的考试技巧：1、坡道起步给油。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；2、松离合要缓慢。坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油；3、避免长时间踩油门加速。在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速；4、拉手刹摘空挡。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡；5、油离配合。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

半坡起步熄火的原因如下：1、上坡时熄火，说明你离合松晚了或者离合没有松完就上坡，未达到半联动状态。导致熄火；2、油门和离合器没有配合到位，出现溜车后，急忙刹车或抬离合也会造成熄火；3、半坡起步时熄火，离合松的过多，导致车辆熄火。

自动挡起步熄火的原因如下：1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新车出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

车辆起步熄火的原因：1、离合的接合点还没找到，油门的配合不协调，就是油离配合不好；2、在起步的时候发动机转速没达到起步的要求所以起步熄火；3、起步最好不要开空调，开了空调的话起步需要更强的动力；4、起步的时候油门稍微带大点在慢慢松离合器如果车子在抖了在稍稍加点油。