tsi跟tfsi有什么区别？

MT和AT的主要区别是变速器形式的差异、结构和使用上的差异、操作的差异、反应速度的差异。具体如下：1、变速器形式的差异：MT使用手动变速器；AT使用自动变速器。2、结构和使用上的差异：MT主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。3、操作上的差异：MT需要根据速度作加减档操作；AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。4、反应速度上的差异：MT对速度变化反应灵敏；AT对速度变化反应较慢。MT变速箱：其优点要归功于大量时间积累出来的成熟技术，稳定性很高，并且后续的维修成本相应要低上一些，新车售价也会更接地气。此外，搭载MT变速箱的汽车，更加具有操纵感；不过对于新手司机，MT变速箱就不是很友好了，操作起来比较繁琐，还需要踩离合器结合，稍有不慎，熄火溜车在所难免。AT变速箱：被称之为最成熟的自动档变速箱。AT变速箱的前身就是MT变速箱，不过AT变速箱在整体上相比MT变速箱有了根本的差别，本来需要手动换挡的汽车，在搭载了AT变速箱后摇身一变可以独立完成换挡。这种变速箱不需要搭配离合器就能完成换挡工作，极大的方便了驾驶员操作，优点很多。

tfsiI和tsi都代表不同汽车品牌各自的发动机技术。tsi是指双增压涡轮和机械增压分层喷射技术，tfsi是指燃油分层喷射,tfsi涡轮增压燃油分层喷射发动机，这个比fsi多出来的T字代表的则是涡轮增压。tfsi发动机也是涡轮燃油直喷发动机，四个字母分别代表turbo-chargingfuelstratifiedinjection，它可以说是tfsi发动机和tsi发动机的结合，一般奥迪系列车型会这么称呼，大众系列直喷且带增压的发动机简称为tsi；迈腾tsi发动机采用了燃油缸内直喷技术，燃油经过精确计算、直接喷入燃烧室与空气混合燃烧。这样优化了进气混合效率，使燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低。在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

tfsi的意思是涡轮燃油直喷发动机。fsi发动机和涡轮增压器的结合，t代表的是涡轮增压技术，后面的fsi指的是燃油分层喷射发动机。以下是tfsi相关介绍：1、tfsi是一种发动机供油技术，发动机在给油的时候，是通过喷射到气缸使燃料充分燃烧、放出能量，进而推动汽车运行。2、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，涡轮高速转动带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。涡轮增压发动机的优缺点：1、与自然吸气发动机相比，同等排量的涡轮增压发动机动力更强劲，燃油经济性更好。2、因为制造涡轮增压发动机的成本比较高，后期的保养和维修成本会比较高。3、一般来说，涡轮的使用寿命在15万公里到20万公里之间，车老了可能要换涡轮。

tsi跟tfsi的区别为：1.定义不同：tsi是一种极高效率的发动机形式，是动力性与燃油经济性的完美统一。tfsi是带涡轮增压t的fsi发动机，意思是燃料分层喷射技术；2.特点不同：tsi发动机的特点是动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。tfsi发动机的特点是燃油消耗量降低；3、工作原理不同：tsi是把一个涡轮增压器和机械增压器一起装到一台发动机里面。tfsi是利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，再带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。

以下是关于tsi和dsg的区别的具体介绍：1、运用范围不同：tsi是发动机的增压和缸内直喷技术，dsg是双离合变速箱，自动变速箱的一种。tsi是分层燃烧技术、缸内直喷技术和增压技术，运用范围与dsg相比较小。2、优势不同：dsg变速器最大的特点在于采用双离合器，在换挡时不会出现动力流失。不但同时拥有手动的灵活和自动的舒适，而且能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就会出现间断，而tsi是改由电脑控制，在换挡的时候会出现动力中断的问题。

奥迪fsi和tfsi的区别如下：1、原理不同：fsi发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高发动机混合燃油比例，进而提高发动机效率；tfsi利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，进气涡轮压缩进气，电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，在排量不变的条件下提高发动机工作效率。2、技术不同：fsi发动机是缸内直喷发动机，采用的是燃油分层燃烧技术；tfsi发动机是涡轮燃油直喷发动机，是fsi发动机和tsi发动机的结合。3、效果不同：fsi可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助；tfsi发动机既有涡轮，又有分层燃烧，集合了fsi发动机和tsi发动机的优点。

tsi主要倾向发动机是涡轮增压+缸内直喷，tfsi主要倾向发动机是具备分层燃烧功能的缸内直喷涡轮机械双增压。以下是关于这两款发动机的详细介绍：1、性能特点方面：TSI发动机的特点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。而TFSI发动机的特点：燃油消耗量降低，尾气排放减少，发动机重量减轻。2、工作原理方面：TFSI是带涡轮增压（T)的FSI发动机。而TSI是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。这样进一步提高发动机的效率，让它在低转速时加大了进气压力。

tfsi与tsi区别如下：1、定义上的区别：TSI代表的是Twin-charger-Fuel-Stratified-Injection这几个单词首字母的缩写，通过字母表面意思可以理解为双增压+分层燃烧+喷射的意思。TSI是一种极高效率的发动机形式,会是动力性与燃油燃油经济性的完美统一。TFSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，简称TFSI。FSI是Fuel-Stratified-Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。稀燃就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。2、特点上的区别：TSI发动机的特点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。TFSI发动机的特点：首先：燃油消耗量降低，改善了排放，其次，发动机重量减轻，在节省燃油的同时降低了制作成本。3、工作原理的区别：TFSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，涡轮增压是利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，再带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。TSI是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。为了进一步提高发动机的效率，增加一个机械增压装置，并让它在低转速时加大进气压力。

at和mt的主要区别是变速器的差异、结构和使用上的差异、操作的差异、反应速度的差异。差异介绍具体如下：一、变速器上的差异：1、MT使用手动变速器；2、AT使用自动变速器。二、结构和使用上的差异：1、MT主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；2、AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。三、操作上的差异：1、MT需要根据速度作加减档操作；2、AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。四、反应速度上的差异：1、MT是对速度变化反应灵敏；2、AT是对速度变化反应较慢。

以下是奥迪tfsi和大众tsi区别的具体介绍：1、动力方面：TSI动力损耗比FSI小，TSI可以在小排量的情况下获得较大的动力。2、技术方面：FSI发动机是缸内直喷发动，采用燃油分层燃烧技术。TSI与FSI发动机相比缺少分层燃烧功能，技术含量降低。3、组合方面：TFSI发动机是涡轮燃油直喷发动机，它是FSI发动机和TSI发动机的结合。TFSI发动机既有涡轮，又有分层燃烧，集合FSI发动机和TSI发动机的优点。

以下是具体介绍：1、TFSI：TFSI就是在FSI的基础上增加了涡轮增压器，可以进一步提升发动机的燃油经济性和动力性能，目前在奥迪的车型上使用较多。2、TSI：TSI在国外指的是带有双增压（涡轮增压+机械增压）燃油分层喷射技术的直喷发动机，但是进入到国内后，因为油品质量、环境政策、消费水平等一系列原因，最后也成了单涡轮增压的燃料分层喷射发动机。

TSI比TFSI多了一个机械增压。以下是TSI和TFSI的相关介绍：1、TSI为英文Twincharged-Stratified-Injection的缩写，是指双增压燃油分层喷射。机械增压是利用发动机本身的动力对空气进行压缩，而涡轮增压则是利用排气系统中的废气能量来驱动涡轮。涡轮增压在发动机转速低时响应较慢，存在迟滞现象，而机械增压在发动机转速高时消耗较多的发动机动力，所以使用双增压就可以优势互补。2、TFSI是英文Turbo-Fuel-Stratified-Injection的缩写，中文意思为涡轮增压燃油分层喷射发动机。，可与TSI相比少了机械增压。不过在国内TFSI与TSI都是只有两项技术，一是涡轮增压，二是缸内直喷。

tfsi的意思是涡轮燃油直喷发动机，fsi发动机和涡轮增压器的结合，t代表的是涡轮增压技术，后面的fsi指的是燃油分层喷射发动机。以下是tfsi相关介绍：1、tfsi是一种发动机供油技术，发动机在给油的时候，是通过喷射到气缸使燃料充分燃烧、放出能量，进而推动汽车运行。2、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，涡轮高速转动带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。

汽车的tsi和tfsi的区别是：tfsi比tsi多了一个分层燃烧技术。关于汽车的tsi和tfsi的拓展如下：1、tfsi发动机既有分层喷射，又有涡轮增压。tsi发动机是tfsi发动机的升级版，比tfsi发动机多了一个机械增压，因为在国外tsi系统包含双增压。2、tsi发动机是装配了废气涡轮增压器+机械增压器，在很小排量的情况下达到很大的动力，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。3、tfsi发动机在中低速的时候采用分层注油模式，此时节气门为半开状态，而活塞的顶部制作成了特殊的形状，所以汽缸比较薄，降低了发动机的重量，节约了成本的同时也降低了油耗。

tfsi是燃料分层喷射技术，此技术应用在涡轮增压发动机中。涡轮增压是一个空气压缩机，其作用是：可以提高发动机的输出功率，在不改变发动机气缸容量的前提条件下，只用增加输入气缸空气的压缩比，来达到增加发动机输出功率的目的。涡轮增压的工作原理是：将发动机尾气排放口排出的发动机废气作为动力，来推动涡轮室内的叶轮，同时叶轮又和增压室内的增压轮直接相连，增压室一头连着汽滤，另一头将从汽滤吸进来的空气压进发动机的气缸，达到增加发动机内空气的目的。

tfsi指的是涡轮燃油直喷发动机，简单来说就是fsi发动机和涡轮增压器的结合，t代表的是涡轮增压技术，后面的fsi指的是燃油分层喷射发动机。tfsi是一种发动机供油技术，发动机在给油的时候，是通过喷射到气缸使燃料充分燃烧、放出能量，进而推动汽车运行。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，涡轮高速转动带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。

如果TFSI的t和TSI的t在字面意义上有区别，那么TSI比TFSI多一个机械增压。严格来说，TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合应用，但国产燃油不符合“燃油分层燃烧”标准，因此国产大众品牌汽车无法实现TSI上标注的技术，成为涡轮增压+缸内直喷。TSI指的是双增压燃料的分层喷射。机械增压是利用发动机的动力来压缩空气，涡轮增压是利用排气系统中废气的能量来驱动涡轮。涡轮增压在发动机转速较低时响应慢、滞后，而机械增压在发动机转速较高时消耗更多的发动机功率，因此双增压可以互补。注：上海大众和大众，一汽，制造的国产TSI取消了增压和分层喷油，只有涡轮增压和缸内直喷发动机。TFSI是FSI发动机，带涡轮增压(t)，相比TSI可以减少机械增压。然而，在TFSI和中国只有两种技术，一种是涡轮增压，另一种是缸内直喷。但是，为了突出大众，的高端，奥迪将它的功率略微增加了几千瓦，造成了不同的错觉。

TSI指的是双增压涡轮和机械增压分层喷射技术，TFSI指的是燃油分层喷射，TFSI涡轮增压燃油分层喷射发动机，这个比FSI多出来的T字表示的则是涡轮增压。tfsi发动机也是涡轮燃油直喷发动机，四个字母分别表示turbo-chargingfuelstratifiedinjection，它可以说是tfsi发动机和tsi发动机的相结合，通常奥迪系列车型会这样称呼，大众系列直喷且带增压的发动机通称为tsi；迈腾tsi发动机采用了燃油缸内直喷技术，燃油历经准确计算、直接喷进燃烧室与空气混合燃烧。这样优化了进气混合效率，使燃烧更为充分，燃烧效果更强，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而耗油量和排放却更低。在获得强大动力的同时，tsi发动机的燃油消耗却更低。涡轮增压器不但可以在提供更好的燃油经济性的基础上提高发动机的输出功率，给予更好的驾驶乐趣，还有助于达到排放控制的标准。这2种各自有它的优点，现在最好的应该是tfsi发动机，不仅有涡轮，又有分层燃烧，可以说是结合了tfsi发动机和tsi发动机的优点。

tfsi的全称为TurbochargerFuelStratifiedInjection，指的是燃料分层喷射技术，一般此技术都应用在涡轮增压发动机中。fsi技术可以将燃油直接喷到发动机的燃烧室内，降低了发动机的热损失，从而可以在一定程度上增加发动机的输出效率，使汽车的动力更加强悍。而且，fsi可以给汽车带来更好的燃油经济性。tfsi指的就是带有fsi技术的涡轮增压发动机。t指的是涡轮、s指的是机械、i指的是直喷技术。带有fsi技术的涡轮增压发动机中，燃油和混合气体的燃烧比可以达到1:25，所以汽车的动力更强，燃油经济性越高。关于涡轮增压发动机的优点和缺点：1、相比于自然吸气发动机，同等排量的涡轮增压发动机在动力方面更加强劲，并且燃油经济性也会更好。2、由于制造涡轮增压发动机的成本比较高，在后期的保养和维修方面的成本上也会比较高。3、一般来说，涡轮的寿命为15万公里到20万公里，汽车的车龄长了可能得换涡轮。

tfsi的全称为TurbochargerFuelStratified Injection，指的是燃料分层喷射技术，一般此技术都应用在涡轮增压发动机中。fsi技术可以将燃油直接喷到发动机的燃烧室内，降低了发动机的热损失，从而可以在一定程度上增加发动机的输出效率，使汽车的动力更加强悍。而且，fsi可以给汽车带来更好的燃油经济性。tfsi指的就是带有fsi技术的涡轮增压发动机。t指的是涡轮、s指的是机械、i指的是直喷技术。带有fsi技术的涡轮增压发动机中，燃油和混合气体的燃烧比可以达到1:25，所以汽车的动力更强，燃油经济性越高。关于涡轮增压发动机的优点和缺点：1、相比于自然吸气发动机，同等排量的涡轮增压发动机在动力方面更加强劲，并且燃油经济性也会更好。2、由于制造涡轮增压发动机的成本比较高，在后期的保养和维修方面的成本上也会比较高。3、一般来说，涡轮的寿命为15万公里到20万公里，汽车的车龄长了可能得换涡轮。