桑塔纳和捷达的离地间隙是多少？

捷达VS5的最小离地间隙为155mm，汽车最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。（数据来源于有驾）捷达VS5的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。捷达VS5基于大众MQBA1平台而打造，采用“X”设计语言，配置有无钥匙启动、无钥匙进入、感应雨刷、LED大灯、皮质座椅、定速巡航、支持CarPlay的8英寸大屏等。

捷达最小离地间隙是109mm，捷达采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是复合扭力梁式非独立悬架。以下是关于汽车底盘高度的一些介绍：底盘高度含义：底盘高度指汽车在最大运载的情况下，它的底盘与地面为基准的最小高度。反映的能力：最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。扩展内容：离地间隙越大，轿车比较容易通过各种复杂路面，但如果在高速公路上行驶，稳定性就差一些。离地间隙若低于110毫米，高速稳定性就越好，但通过性较差。

大众捷达最小离地间隙是120mm，底盘高度即最小离地间隙，意思是汽车在最大运载的情况下，底盘与地面为基准的的最小高度。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。新捷达包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众新一代EA211系列发动机。

捷达vs7的最小离地间隙是150-160mm。捷达vs7配置：捷达vs7搭载了大众的ea211-djs发动机，这款发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。vs7的手动挡车型都使用了5速手动变速箱，自动挡车型都使用了来自爱信的6at变速箱。捷达vs7基本参数：捷达vs7是一款中型suv，捷达vs7的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。

新桑塔纳采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，底盘高度（离地间隙）是12公分。新车动力：全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132N.m。1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155N.m。传动部分：1.4L发动机仅匹配5速手动变速箱，而1.6L发动机则提供5速手动或6速手自一体变速箱选择。

捷达vs7的最小离地间隙为160毫米。捷达vs7的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若捷达vs7离地间隙越高，通过性就越好，不过如果捷达vs7离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。1991年，一汽-大众汽车有限公司正式成立。捷达A2作为中国一汽与德国大众合作的结晶在长春投产下线，不断创新至今。捷达vs7的长宽高尺寸分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但捷达vs7的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据捷达vs7的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

捷达离地间隙是109mm，离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离，离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。以捷达vs5的2020款280TSI自动三十而立版为例：其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

捷达vs5的最小离地间隙为155mm，以下是捷达vs5的相关介绍：1、捷达vs5车身尺寸方面，长度为4419mm，宽度为1841mm，高度为1616mm，轴距为2630mm。2、动力上，搭载的是型号为EA211-DJS的1.4TL4涡轮增压发动机。这款发动机的最大马力150PS，最大功率为110kW，最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩为250N·m，最大扭矩转速为1750-3000rpm，匹配有5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

捷达最小离地间隙是109mm。以下是相关内容介绍：1、捷达采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是复合扭力梁式非独立悬架。2、底盘高度（即最小离地间隙）意思是汽车在最大运载的情况下，它的底盘与以地面为基准的的最小高度。3、最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或者凹凸不平的地面的能力。最小离地间隙通常要在150到160mm之间。

捷达最小离地间隙是109mm。以下是相关资料：1.底盘高度（即最小离地间隙），汽车在最大运载的情况下，它的底盘与地面为基准的的最小高度。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。2.离地间隙越大(超过130毫米)，轿车比较容易通过各种复杂路面，但如果在高速公路上行驶，稳定性就差一些；离地间隙若低于110毫米，高速稳定性就越好，但通过性较差。3.现在部份汽车装有空气悬架，可以随时自动调整底盘高度，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

大众捷达的最小离地间隙是109mm，最小离地间隙是指汽车在满载的情况下，底盘较低点距离地面的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。捷达旗下主要有捷达VS5、捷达VS7、捷达VA3等车型。以捷达VS5为例：其是一款紧凑型SUV，车身尺寸是长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm。捷达VS5搭载EA2111发动机并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。

捷达的离地间隙是12公分，捷达搭载了两款发动机，一款是1.4L自然吸气发动机，另一款是1.5L自然吸气发动机。1.4L自然吸气发动机的最大功率为66千瓦，最大扭矩为132牛米。1.5L自然吸气发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩为150牛米。捷达的车身尺寸长宽高分别为4501毫米、1704毫米、1469毫米，轴距为2604毫米。捷达的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为复合扭力梁式非独立悬挂。

捷达vs5最小离地间隙是155mm，其属于紧凑型suv，其车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，行李箱容积为482l，整备质量为1310kg。捷达vs5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

2017款捷达离地间隙是1202毫米，离地间隙是指地面与车辆底部钢性物体之间的距离。2017款捷达是一款4门5座三厢紧凑型车，其车身尺寸是：长4501毫米、宽1704毫米、高1469毫米，轴距为2604毫米，行李箱容积是442升。2017款捷达搭载了直列4缸自然吸气发动机，最大扭矩是132牛米，最大扭矩转速是每分钟3800转，与其匹配的5挡手动变速箱。2017款捷达前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了复合扭力梁式非独立悬挂。

大众捷达离地间隙是120mm，以捷达vs5为例，其是一款紧凑型5门5座suv，车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，行李箱容积为482l。捷达vs5搭载了1.4t涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，最大功率是110千瓦，最大功率转速是每分钟5000到6000转，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

捷达VS5的离地间隙为155mm，汽车最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。在车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。捷达VS5基于大众MQBA1平台而打造，采用“X”设计语言，配置有无钥匙启动、无钥匙进入、感应雨刷、LED大灯、皮质座椅、定速巡航、支持CarPlay的8英寸大屏等。

捷达的最小离地间隙为120mm，捷达的底盘结构和普通的车型完全不一致，普通版车型采用扭力梁式非独立悬架系统，宝来最小离地间隙为122mm，通过性还是不错的。大众捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，大众捷达的车辆采用前轮驱动的驱动方式，车内配备5个标准座椅，汽车轴距为2471mm，捷达在1979年在欧洲上市，汽车市场将大众捷达定位为家庭中级房车车型，国产的捷达是在德国捷达的基础上进行升级的车型，也是中国最早使用多点电子喷射发动机的车型，采用不到的设计和安全技术为汽车的安全性能提供保障，展现了大众捷达车型系列的个性。

2015款捷达的最小离地间隙为120mm，汽车的底盘和大众polo的底盘是一样的，型号为PQ25，汽车的底盘高度在同级别车型中属于中等水平，符合汽车的使用定位。大众捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽大众有限公司生产的汽车品牌，大众捷达的车辆采用前轮驱动的驱动方式，车内配备5个标准座椅，汽车轴距为2471mm，市场将大众捷达定位为家庭中级房车车型，国产的捷达是在德国捷达的基础上进行升级的车型，提升了汽车的环保性能，也是中国最早使用多点电子喷射发动机的车型，采用不到的设计和安全技术为汽车的安全性能提供保障。

捷达vs5离地间隙是15.5公分左右，仅供参考，具体的建议查看车辆说明手册。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，遮掉前脸进气格栅之后，我们还是能在捷达VS5身上看到熟悉的大众车型线条，车身、引擎盖的线条勾勒出方正大方的造型，在外观上给人一种张力十足的气场。融入了全新设计的前进气格栅，相比以往憨厚的德系风格变得更加时尚，格栅上那一片片镀铬饰片营造出了一种动感的氛围。前大灯内角采用了与格栅相近的银色色调点缀，中网再加上镀铬饰条的贯穿，呈现出了镀铬银的Y字型前大灯看上去更加别致。捷达VS5尾部保留了一汽-大众惯用的层次感设计，多线条勾勒出尾部的层次感，从而来突显时尚范。侧面和尾部下方采用了黑色材料对侧下裙进行包裹，尾部更是添加了银色的套件来强调捷达VS5作为SUV的狂野之风。捷达VS5采用的三辐式多功能平底方向盘，这个方向盘样式一般都运用在一汽-大众高配车型上，这次配备在捷达VS5上并在3、6、9点位置使用了烤瓷配件的搭配，给方向盘的质感加分不少。8英寸的显示屏除了日常的收音机、蓝牙等多媒体功能外，还提供了手机互联功能，像CarPlya、CarLife、Welink都有支持。含有1.4T共1种排量，有手动、手自一体共2种变速箱选择，发动机最大功率：110.0kW，最大马力：150PS，最大扭矩：250.0Nm。

2017捷达最小离地间隙是120mm。底盘高度（即最小离地间隙），这名词意思是，汽车在最大运载的情况下，它的底盘与地面为基准的的最小高度。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。捷达的外形经过了改变之后，相比老款车型年轻不少，前进气格栅加入了两条镀铬装饰条，营造了些许的时尚气息。来到尾部，会发现车尾的设计突出了稳重气息，与前脸相比缺少了几分活力。前脸采用X型设计，虽然线条简单但却给前脸带来了时尚气息。尾部整体造型已稳重气息为主，缺少了几分活力。在内饰方面，依然采用了上深下浅的配色，营造了家居气息，而银色装饰条的加入却给车内带来时尚气息。三辐式方向盘，突出了运动气息，并在中控台上配备了多媒体娱乐系统和空调系统。另外，全系车型配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机电子防盗等。捷达在动力系统方面选用了消费者较为熟悉的EA211发动机，分别为消费者提供了1.4升、1.6升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者选择。1.4升自然吸气发动机最大功率为66kW(90Ps),最大扭矩为132Nm；1.6升自然吸气发动机最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为160Nm；而1.4升涡轮增压发动机最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为225Nm，并有7挡双离合、5挡手动变速箱、6挡自动变速箱供消费者选择。