混动汽车工作模式有哪些？

混动汽车工作模式：起步的时候，此时发动机不启动，电动机处于单独工作状态，不会产生任何油耗。这个时候，车内听不到启动的轰鸣声，并且由于电动车的扭矩大，所以加速感受会更好。正常行驶的时候，发动机为主要动力源。根据行驶情况，发动机的部分能量将分配给电动机。当发动机优先高速运转比驱动车辆所需能量多时，剩余能量将通过发电机转换成电能，储存在电池组中。当全力加速的时候，发动机和电动机在高效协同运转状态下工作，增加发电机的出力，带来平稳且迅猛的动力。减速的时候，当踩下制动或松开油门时，车轮旋转带动电机发电，把减速能量转换成电能，储存在蓄电池中，为之后的行驶提供动力。停车时，发动机、电动机和发电机自动停止运转，避免浪费能量，减少尾气排放。即使处于停止状态，空调仍可正常使用。根据它的工作模式，可以知道：混动不需要充电桩，不需要外接充电，它的电主要来源于正常行驶时发动机富余的能量通过发电机转换成电能，以及踩刹车时的能量回收。另外，也不是40码以下用电，40码以上用油。丰田混动的电动机可以参与到整个行驶的过程之中，从而降低油耗。

混动suv有雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、本田CR-V锐混动、途观L新能源、宋新能源等。插电混动suv车型属于新能源车型，目前新能源车型是汽车行业发展的崭新方向，包括奥迪a7新能源，奔驰gle新能源，宝马x1新能源等，新能源汽车对环境比较友好。在近几年的汽车市场中，SUV成为了都市购车族偏爱的车型，符合现在购车族的购车需求，已经成为取代旅行车作为休闲旅行的主要车型。SUV车辆具有旅行车的空间性能，还具有强大的动力和越野性能，并且具有宽敞舒适和良好载物空间和载客空间。结合了豪华轿车的舒适感和越野车的性能，SUV被称为在城市中开的越野车。SUV分为5座版和7座版，5座版车型可以乘坐5个人，7座版车型可以乘坐7个人。

hev模式是车辆的混合动力模式，也代表的是混合动力车辆，混合动力车辆是传统的燃油机和电动机组成的动力。以下是hev模式的相关资料：1、发展背景：将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。2、混动方式：经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统，混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。

混合动力汽车的工作原理：靠传统的汽油引擎加上电动机输出动力作配合，利用引擎在工作时对蓄电池的充电，将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化，达到双动能推动。根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：1、串联式混合动力汽车：主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。2、并联式混合动力汽车：发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。3、混动式混合动力汽车：综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

奔驰混动车型有：奔驰E级插电式混合动力、奔驰S级插电式混合动力。关于奔驰混动车型的更多信息如下：1、目前奔驰新款E级已经现身国家工信部申报信息目录，作为改款车型，并没有对外观做出调整，而是针对动力系统和车型名称进行调整。2、其中新款E260L替代现款E200L车型，E305L替代现款E320L车型，分别搭载1.5T+48V轻混和2.0T+48V轻混动力。

油电混合动力汽车的种类有以下几种：1、弱混合动力：弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。2、中混合动力：中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术，例如别克君越EcoHybrid（电机15KW），通常节油20%左右。3、插电混合动力：插电混合动力，将提供更好的节油比例，但将消耗一定的电能，例如大众高尔夫TwinDrive（电机130KW）的测试数据，每百公里8度电和2.5的油耗。 

混动车是同时装备两种动力来源，由传统的汽油机或者柴油机产生与电池与电动机的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，发动机保持在综合性能较佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。混动车型在起步时依靠电机的旋转来驱动，没有内燃机运转的抖动，所以行驶更加平顺。即便在发动机介入时，混动车型依旧会比普通版来得平顺。因为电机可以依靠步进特性发出电流，来弥补传统内燃机做功时的震动。此外，混动车型在行驶过程中从发动机舱传进来的噪音几乎听不到。

增程式电动汽车有：比亚迪秦，荣威550Plug-in，宝马i3（可选装增程模块），雪佛兰沃蓝达（有掩藏的直接驱动模式），Fisker卡玛和奥迪A1e-tron等。增程式汽车指能外接充电电源和车载充电，由电动机驱动的车子。配备的发动机输出的动力仅用以推动发电机发电。系统输出动力等同于电动机输出动力。这1种车型，严格来说依旧是电动车。车里只有1套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轱辘，发动机则用来于驱动发电机给电池采取充电。由于发动机并不直接驱动车轱辘，因而也不需要变速箱。这相等于在一般的电动车上安装了1台汽油/柴油发电机。优势：1、具备电动车的安静、起步扭矩大的优势，能够当纯电动车应用，在充电便捷的条件下只充电、不加油，使用成本较低。2、对比其它混合动力模式，增程型混合动力可以无需变速箱，成本稍微降低。由于含有发动机发电，只要是有加油站就可以一直跑下去，在不方便充电的地方并不会被迫拖车，解决基础设施欠缺的问题。3、由于发动机不直接驱动车轱辘，发动机转速和车轱辘转速、汽车速度没有直接关联，通过控制系统提升，能够让发动机一直工作在最佳转速，即便在充电不便时，市区堵车路况下油耗也比较低，发动机噪音也可以控制的非常小。

国产新能源混动汽车有很多，推荐三款：荣威e550混动、比亚迪秦ev、奇瑞艾瑞泽7e。国产新能源混动汽车除了比亚迪秦，长安、上汽荣威、广汽传祺、奇瑞都有自己的混动车型，这里主要介绍上汽荣威e550混动。动力方面，其搭载1.5L自然吸气发动机与电动机的动力组合，电动机的噪音非常小，最大功率达到80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，加速快，中短途的路程是完全可以直接用电力系统驱动的，油耗低。内饰空间方面：中控台比较简洁显得大方，车内空间大，驾驶座的两侧空间不小，就算是一家四口人使用也轻轻松松。

有比亚迪宋和比亚迪元以及比亚迪唐和比亚迪秦这四款。混合动力汽车使用了内燃机和电动机来作为混合动力源，它不仅拥有发动机的动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，从而达到了发动机和电动机的最佳匹配。比亚迪系列汽车从整体外观上看处处体现了简约大方的设计理念，细节之处皆是用心，同时也最大限度地体现出了比亚迪系列汽车的造型理念，即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小化。全面整体的从消费者的舒适度方面出发，给用户带来不一样驾车和乘车体验。单看外观不仅简约大气，低调时尚，而且整体线条流畅自然，与整体车型相互依托，完美突出了比亚迪汽车的整体优势。动力美学与运动风的结合，让汽车外观造型更加时尚，视觉效果更加宽大，更能体现出其独有的高级感和它的与众不同。值得一提的是，比亚迪系列汽车的价格亲民，性比价高，很是符合当下大多数人的消费观以及审美观。总体来说，比亚迪系列汽车不仅是一款集各类汽车优点于一身的优质汽车，更是以国际潮流的先进理念和符合中国文化的审美观念赢得各个年龄段消费者的青睐！

混合动力汽车工作模式：一般是在起步，上坡，加速等需求大动力输出时电动机和引擎一起工作，低动力需求时只有电动机工作，还有在车子正常行驶时车子会把多余动力转化成电能，比如制动，下坡等情况，以保证电动机的持续动力输出。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的并联方式。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。一种是在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的串联、并联方式。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车串联方式。发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

混动汽车的好处是节能，电动车静音，易操作。可以利用动力电池增加多种电器功能；坏处是纯电系统的行驶距离有限,换成汽油机系统以后发动机又太小，跑长途有点吃力。还有就是价格都不算便宜，且政府补贴很少。混合动力汽车的好处：①与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。②内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。③不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。④电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。⑤发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。混合动力汽车的坏处：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

目前为止，在售的混动SUV有40款左右，下面列举其中一些比较常见的：本田CR-V，官方指导价：16.98-27.68万元，车型定位紧凑型SUV，5款车型符合条件。RAV4荣放，官方指导价：17.68-26.48万元，车型定位紧凑型SUV，1款车型符合条件。凯迪拉克XT5，官方指导价：35.99-53.99万元，车型定位中型SUV，3款车型符合条件。唐DM，官方指导价：23.99-32.99万元，车型定位中型SUV，9款车型符合条件。楼兰，官方指导价：23.88-37.58万元，车型定位中型SUV，6款车型符合条件。雷克萨斯NX，官方指导价：29.80-53.20万元，车型定位中型SUV，3款车型符合条件。雷克萨斯RX，官方指导价：39.00-81.00万元，车型定位中大型SUV，4款车型符合条件。雷克萨斯UX，官方指导价：26.80-37.10万元，车型定位紧凑型SUV，5款车型符合条件。星越PHEV，官方指导价：18.88-21.68万元，车型定位紧凑型SUV，4款车型符合条件。森林人，官方指导价：22.38-28.58万元，车型定位紧凑型SUV，4款车型符合条件。讴歌CDX，官方指导价：22.98-36.78万元，车型定位紧凑型SUV，4款车型符合条件。途观LPHEV，官方指导价：31.58-32.58万元，车型定位中型SUV，2款车型符合条件。WEYP8，官方指导价：29.28-31.28万元，车型定位中型SUV，3款车型符合条件。揽胜运动插电混动，官方指导价：88.48万元，车型定位中大型SUV，1款车型符合条件。

大众汽车混动车型有帕萨特新能源、途观L新能源、高尔夫新能源和蔚揽新能源等。1、帕萨特新能源：帕萨特新能源是上汽大众生产的一款新能源中型轿车。帕萨特新能源采用的是1.4升涡轮增压发动机+电动机的组合，其中燃油发动机的最大马力为150匹，电动机的最大马力为116匹。2、途观L新能源：途观L新能源是上汽大众生产的一款新能源中型suv。途观L新能源采用的是1.4升涡轮增压发动机+电动机的组合，其中燃油发动机的最大马力为150匹，电动机的最大马力为116匹。3、高尔夫新能源：高尔夫新能源是大众生产的一款进口紧凑型两厢小轿车。高尔夫新能源采用了纯电动的动力系统，电动机的最大马力为136匹。4、蔚揽新能源：蔚揽新能源是大众生产的一款进口旅行车。蔚揽新能源采用了1.4升发动机+电动机的动力系统，其中发动机的最大马力为156匹，电动机的最大马力为116匹。

油电混动汽车发动机工作：1、油电混合动力汽车是第一款节油、低速使用的电力驱动车，高速行驶时需要高功率输出，使用燃油时降低油耗，适合城市行驶；2、爆发力强，采用电动驱动，加速快，无延迟，噪音小，电动驱动时无电机噪音，安静舒适；3、新车价格昂贵，购车成本高，通常省油成本被新车价格抵消大部分，还有就是电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

截止到2019年9月，市面上在售的大众汽车混动车型有帕萨特新能源、途观L新能源、高尔夫新能源和蔚揽新能源，以下具体说明。1、帕萨特新能源：帕萨特新能源是上汽大众生产的一款新能源中型轿车，售价区间为27.69万元-28.69万元。帕萨特新能源采用的是1.4升涡轮增压发动机+电动机的组合，其中燃油发动机的最大马力为150匹，电动机的最大马力为116匹。2、途观L新能源：途观L新能源是上汽大众生产的一款新能源中型suv，售价区间为31.58万元-32.58万元。途观L新能源采用的是1.4升涡轮增压发动机+电动机的组合，其中燃油发动机的最大马力为150匹，电动机的最大马力为116匹。3、高尔夫新能源：高尔夫新能源是大众生产的一款进口紧凑型两厢小轿车，售价为24.08万元。高尔夫新能源采用了纯电动的动力系统，电动机的最大马力为136匹。4、蔚揽新能源：蔚揽新能源是大众生产的一款进口旅行车，售价为30.18万元。蔚揽新能源采用了1.4升发动机+电动机的动力系统，其中发动机的最大马力为156匹，电动机的最大马力为116匹。

目前为止，在售的混动SUV有40款左右，下面列举其中一些比较常见的：本田CR-V，官方指导价：16.98-27.68万元，车型定位紧凑型SUV，5款车型符合条件。RAV4荣放，官方指导价：17.68-26.48万元，车型定位紧凑型SUV，1款车型符合条件。凯迪拉克XT5，官方指导价：35.99-53.99万元，车型定位中型SUV，3款车型符合条件。唐DM，官方指导价：23.99-32.99万元，车型定位中型SUV，9款车型符合条件。楼兰，官方指导价：23.88-37.58万元，车型定位中型SUV，6款车型符合条件。雷克萨斯NX，官方指导价：29.80-53.20万元，车型定位中型SUV，3款车型符合条件。雷克萨斯RX，官方指导价：39.00-81.00万元，车型定位中大型SUV，4款车型符合条件。雷克萨斯UX，官方指导价：26.80-37.10万元，车型定位紧凑型SUV，5款车型符合条件。星越PHEV，官方指导价：18.88-21.68万元，车型定位紧凑型SUV，4款车型符合条件。森林人，官方指导价：22.38-28.58万元，车型定位紧凑型SUV，4款车型符合条件。讴歌CDX，官方指导价：22.98-36.78万元，车型定位紧凑型SUV，4款车型符合条件。途观LPHEV，官方指导价：31.58-32.58万元，车型定位中型SUV，2款车型符合条件。WEYP8，官方指导价：29.28-31.28万元，车型定位中型SUV，3款车型符合条件。揽胜运动插电混动，官方指导价：88.48万元，车型定位中大型SUV，1款车型符合条件。

奥迪a6l新能源，比亚迪唐新能源，卡罗拉双擎，比亚迪秦pro新能源，宝马5系新能源，宝马i8，weyp8等。插电式混合动力汽车与一般的混合动力汽车之间最大的区别在于，插电式混合动力汽车可以从外部对电池进行充电，传统的混合动力汽车只依靠自身发电系统为电池充电。插电式混合动力汽车的电池更大，可以用纯电行驶的里程也更多，等电量用尽后再用内燃机行驶。传统混合动力汽车的电池很小，电机只在起步和低速行驶时工作，大部分时间都是内燃机和电机在一起工作。随着环保问题日益严峻，不少汽车制造厂商都推出了插电混合动力汽车，纯电动汽车，混合动力汽车等。混合动力汽车相比于纯电动汽车的优势在于续航里程，混合动力汽车在电池电量用完后还可以使用内燃机继续行驶，并且内燃机带动发电机也可以随时给电池充电。而且混合动力汽车的油耗非常低，在普通市区一般能做到5到6升的百公里油耗。所以大部分消费者会更喜欢混合动力汽车。在混合动力汽车的基础上，诞生了插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车降低了对内燃机的依赖性，搭载了更大的电池，可以用纯电模式跑比较远的距离，这样一来，插电式混合动力汽车的油耗也进一步降低了，并且插电式混合动力汽车的行驶里程依然比纯电动汽车长。目前纯电动汽车还不能做到大量普及，充电桩数量少，充电速度慢，电池寿命，续航里程等问题，都是影响电动车大面积普及的原因。所以，混合动力车型就成为了汽油车到纯电动车的一个过渡。消费者也非常喜欢插电式混合动力汽车，这种汽车不仅油耗低，动力也很强，适合在市区路段驾驶。

油电混动车型有：奔驰S级-S320L、本田雅阁、本田INSPIRE、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉\雷凌、本田CR-V、日产楼兰、雷克萨斯ES、别克君威、吉利博瑞GE、福特蒙迪欧、别克君越、长安CS55、奥迪A8、雷克萨斯LS、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、林肯MKZ、奔驰CLS级、讴歌CDX、英菲尼迪Q70、英菲尼迪QX60、斯巴鲁XV、雷克萨斯LC。插电式混动车型有：比亚迪唐、宋、秦、秦proDM、宝马5系新能源、WEY魏派P8、福特蒙迪欧、吉利博瑞GE新能源、领克01PHEV、保时捷帕拉梅拉新能源、凯迪拉克CT6插电式、长安CS75PHEV、宝马X1新能源、荣威RX5新能源、长安逸动新能源、吉利帝豪新能源、名爵6新能源、奥迪Q7新能源、路虎揽胜\运动版新能源、沃尔沃XC60新能源、Polestar1、沃尔沃S90新能源、沃尔沃S60L新能源、广汽传祺GS4新能源、沃尔沃XC90新能源、北京现代索纳塔插电混动、起亚K5新能源、祺智PHEV、传祺GA3SPHEV、汉腾X7新能源。混动汽车比较省油，并且动力输出比燃油汽车强大。混动汽车大体上包括插电式混动和油电混动两大类，插电式混动汽车的油耗大约可以控制在每百公里3L左右；而油电混动汽车的百公里平均油耗在6L左右。油电混动汽车不属于新能源汽车，不能上绿牌。相对来说，插电混动汽车更省油，还可享受国家新能源补贴和上绿牌。插电混动汽车的最大特点就是可以外接充电，目前在纯电动模式下其续航里程可以达到50公里，满足城市短途代步绰绰有余。油电混动汽车也有电池组和电动机，只不过车载电池组的容量较小，不能支持长续航，电动机的作用仅仅起到辅助作用，其主要能源形式仍为燃油，所以油电混动汽车不属于新能源汽车范畴。因为电池容量非常小，所以油电混动汽车不需要外接充电，电动机仅在车辆起步、低速或者需要急加速时工作，以此节省燃油。

唐新能源、领克01、比亚迪宋、秦、秦Pro、WEYP8、宝马5系新能源、博瑞GE、荣威RX5、名爵6、宝马I8、X1、福特蒙迪欧、沃尔沃S90、保时捷帕纳梅拉、沃尔沃XC60、90、40。