辉昂用了什么四驱系统
发布时间：2020-12-27 02:03:07
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来源：中华网
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辉昂并不是全系车型都搭载了四驱系统，辉昂的2.0t车型是前轮驱动的，3.0升机械增压车型是四轮驱动的。辉昂搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1463毫米。
辉昂的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度，还可以提高汽车的传动效率。
辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。
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辉昂用了什么悬架
辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。辉昂与奥迪a6l是同平台车型。辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压v6发动机。辉昂的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4500到6250转每分钟时输出最大功率，可以在1650到4500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5250到6500转每分钟时输出最大功率，可以在2900到4500转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
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本田crv使用了适时四驱系统，这种四驱系统是非常适合城市suv使用的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。crv的适时四驱系统是基于前驱的，所以这款车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。适时四驱系统体积小，重量轻，一般搭载这种四驱系统的汽车燃油经济性也是不错的。适时四驱系统在市区道路内还是非常好用的，但是越野性能不行。如果要越野，那全时四驱系统才是好的选择。一般的硬派越野车都会使用全时四驱系统或分时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，搭载分时四驱系统的汽车是可以切换模式的，这种系统有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样是可以提高车子的脱困性能的。分时四驱系统的结构复杂，这种四驱系统的成本也是很高的，在一般的城市suv上是见不到的。
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这款车使用了适时四驱系统，领航员是林肯旗下的一款大型豪华suv车型。有很多suv都会使用适时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是前轮有动力的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。适时四驱系统是非常适合在城市道路中使用的，但是这种四驱系统不适合高强度的越野。领航员是一款大型豪华suv，也不会有人开这种车去越野的。领航员的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。汽车上常见的四驱系统还有全时四驱系统和分时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。搭载分时四驱系统的汽车是可以切换模式的，分时四驱系统一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样是可以提升车子的脱困性能的。
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