涉水行车后进水该做什么？

涉水行车后该检查刹车片，检查汽车底盘，检查发动机，检查全车油液，检查电子线路。车辆涉水之后要及时的检查汽车的各个部件，避免因为涉水造成影响，出现故障威胁行车安全。第一，检查刹车片。尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。第二，检查汽车底盘。道路上面出现积水之后，各种污泥杂物等脏东西就会随着水流浮动，而汽车涉水之后，这些脏东西就有可能留在汽车底盘的零件。等到水流退去之后，它们就会缠绕在底盘上面，不及时处理就会导致底盘生锈。排气管也别忘记了。第三，检查发动机。发动机是汽车上面很贵重的部件，而在汽车涉水之后，最害怕的就是发动机进水，因为发动机进水基本就等于报废。如果发动机进水了，车主还再次启动发动机导致报废，那么这是得不到赔偿的。所以，在汽车涉水之后，一定检查发动机是否进水。第四，检查全车油液。汽车涉水之后，各种油液就有可能进水，这就导致油液失去作用，所以要检查一遍。尤其是机油、变速箱油，这两种油液如果进水，那么就意味着发动机和变速箱也进水了，而且也不要忘记检查刹车油，这也很重要。第五，检查电子线路。汽车涉水就有可能将电子线路淹没，如果电子线路没有密封严实的地方，就会让电子线路受潮。等到再次使用的时候，就有可能发生短路，而且各种电子元件也不能正常工作，所以，涉水之后也要看看电子线路有没有问题。车辆浸水后处理方法：1、谨慎涉水行驶如果车辆被水淹，水位较高，不要强行启动发动机，首先应关掉电源，联系保险公司或修理厂的人，由其到现场进行处理如果发现有零部件损坏，可向保险公司索赔；2、熄火后千万别重启进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废；3、拍照取证将车被水浸的照片保存下来，以后保险索赔甚至打官司都用得着。

左转转进入最左边的机动车道，右转进入最右边的机动车道(是最右边的机动车道，不要搞错，不要进入非机动车道)，掉头时，单向双车道建议驶入最外侧的车道，也就是右侧的车道。单向三车道的道路，建议将车辆驶入最中间的车道。单向四车道的道路，建议将车辆驶入右侧第二车道。转弯要根据路面宽窄、弯度大小、交通情况确定合适的车速和转向时机。转动方向盘要与车速相配合,车速快，方向盘转动也要快。单行左转车道行驶规则：左转时，尽量大转弯。转弯过程中，注意对面是否有直行车辆。如果是这样，你必须减速或停下来让路。一旦刮蹭，转弯车辆将承担全部责任。之所以拐进第一车道，是因为这种行驶轨迹对其他方向的车辆造成的干扰最小。在转弯的后半段，要注意左后视镜，避免后车向上倾斜强行超车。多排左转车道行驶规则：如果你在第二排或第三排的左转车道，在转弯过程中，要跟在前面的车后面，按顺序向前，不能随意变道或压线。在进入车道的过程中，注意观察左后视镜和右车窗，注意两车道相邻的车辆，避免刮蹭。

汽车涉水空滤有少量水会堵住滤纸气孔影响进气量。甚至会造成车辆启动困难，无法启动。以下是相关介绍：1、导致断裂：一般轿车的进气口都比较低，也就是说汽车的涉水深度并不深，当车辆涉水时，首要检查空气滤清器和进气管道，查看干湿状况。2、水气进入发动机：空气滤清器涉水之后如果发动机在持续工作进气的同时，有极大可能会有水气进入发动机。少量水气进入发动机会随着汽油燃烧，对发动机影响不大。

干式双离合涉水深度是0至150mm，如果涉水区的水位超过车轮的中位线时，水会从变速箱的散热孔进入到箱体中，当灰尘、杂质等沉积在运动部件上，轻则改变零部件的配合间隙，导致离合器分离拨叉、齿条、轴承等部件运行卡滞；重则产生锈蚀、产生运动干涉，从而造成离合器过热烧毁。干式双离合变速箱能承受的扭矩较小，一般与马力较小的发动机匹配在一起使用，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接合，在工作的过程中产生的热量通过空气进行散热。

涉水熄火脱离水不能点火，否则将损坏汽车部件，影响汽车使用寿命。汽车使用寿命的界定：汽车使用寿命（operating-life-of-motor-vehicle）是一辆汽车从出厂后投入运行开始，在长期的使用过程中，由于零部件的老化、磨损和其他方面的损伤，使汽车性能逐渐降低，各种消耗增加，直至不再继续使用为止的连续行驶里程或连续使用时间。汽车使用寿命的特点：汽车寿命由生命物体存活期限的概念演化而来，但汽车的寿命又不同于生命物体的寿命。汽车是由成百上千个零部件组成的机械，不会因为部分零部件损坏、不能使用，而使整个汽车报废。

汽车熄火以后，不能继续打火启动。二次启动会损坏发动机，一旦行驶在水中突然熄火时，一定要冷静。不要试图再次启动车辆。即使买了涉水险，其保险公司也会拒赔。涉水熄火注意事项：积水一旦进入发动机，瞬间会造成发动机运转故障，从而导致汽车熄火。若在行车时不小心遭遇水浸，车主应该马上熄火；一旦熄火，不应该重新启动车辆，因为重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击，造成发动机活塞、缸体等严重磨损，甚至导致发动机报废。更糟糕的是，由此造成的损失，保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。涉水熄火解决办法：如果是进气或排气进水则可采用以下方式解决。首先打开发动机盖，检查一下空气滤清器是否浸湿，如果浸湿，说明发动机缸体内可能已经进水。有条件可以把火花塞拆下来再试着启动，让缸筒和排气管里水的喷出来，把火花塞擦干后装上再启动汽车。如果拆下火花塞汽车无法启动，说明连杆气门和活塞已经出问题，或者已经短路。继续启动汽车会造成更大的损坏。如果空气滤清器没有进水，有可能是排气管进水太多使得车熄火，这个时候也是先看气缸内有没水，排干后，想办法把排气管的剩水排出即可；如果是点火系统发生短路，应该等待救援。

汽车左转弯后有三条车道应驶入最左边的车道。汽车在转弯注意事项如下:1.转弯要根据路面宽窄、弯度大小、交通情况确定合适的车速和转向时机。2.转动方向盘要与车速相配合，车速快，方向盘转动也要快。3.弯道行驶要尽量避免急剧制动或换挡变速。4.注意利用转弯的机会扫视后视镜，以便对尾随的车辆有所了解。5.通过交叉路口的弯道时，距弯道50~100米处发出转弯信号，降低车速，靠路右侧徐徐转进，做好制动准备，安全、平顺地通过弯道。6.左转弯时,在视野清楚,前方无来车和其它情况，可以适当偏左行驶。利用拱形路面内侧，增大超。提高弯道行驶的速率,改善车辆行驶的稳定性。

通过漫水路段时应低速行驶。以下是通过漫水路段注意事项的具体介绍：1、下水检查：必须下水调查，探明水深、路宽、水的流速、水对道路的破坏程度、水处于升势还是处于落势等，根据对这些情况的调查确认是否具备车辆通过的条件，如果不具备安全通过的条件，不要下水。2、采取防护：当确认可以通过时，应对车辆采取必要的防护，关闭百叶窗，升高蓄电池的位置，对电器系统采取必要的防水处理，设法抬高消声器出口等。3、提醒其他车辆：在条件允许时，应在水中设置引导车辆通过的标杆。

驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。1、简介：指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。2、熄火原因：高压分电系统潮湿或进水短路，造成熄火。该情况比较常见，看着水很浅，车也能过去，却熄火了，通常是溅水造成。

车辆行驶两万公里该做下述保养：1、更换机油和机油滤芯，这是每次保养必做项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯是为发动机起到过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，所以机油和机油滤芯都是同时进行更换。2、检查空气滤清器，空气滤清器能够减少吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率，在两万公里的保养中可以检查空气滤清器脏不脏，太脏就进行更换，不脏拿气枪吹一下即可。3、检查火花塞，汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。发现动力不足时就要更换火花塞，不同材质的火花塞寿命不相同，铱金火花塞更换周期80000—100000公里，铂金火花塞更换周期50000—60000公里，镍金火花塞更换周期20000—30000公里。4、检查刹车片，在两万公里的保养中，要检查刹车片的厚度，磨损过度建议更换刹车片，保证行车安全。

胜达雾灯改装后进水原因主要是雾灯的质量不好。以下是关于雾灯的一些介绍：1、雾灯分为前雾灯和后雾灯，颜色上也有差异，多半采用前黄后红。2、其特点是灯光具有极强穿透能力，且不会因雾气而产生漫反射反应，能够提醒其他车辆注意，也提升了在雨雾天气行车时的视野。扩展内容：胜达雾灯的更换方法是：1、安装之前确保汽车已停好并熄火，尽量将车停在坡度小的路面上，并拉好手刹；2、打开引擎盖，断开雾灯开关，拔掉雾灯的电源，断开其供电系统；3、下垫片、螺丝和螺帽后，即可取下雾灯罩，拿出旧灯；4、装入雾灯，正确安装的情况下，雾灯应正好卡入安装位，在螺丝上套上垫片，再拧上螺帽，用棘轮扳手或活动扳手拧紧，固定雾灯，插上雾灯电源即可。

在下雨天汽车涉水行驶的时候，需要注意减速慢行，如果遇到水位非常高容易碰到汽车底盘的地方建议不要通过，等待城市疏通车疏通之后再通过，以免汽车的底盘进水导致汽车故障。在下雨天驾驶车辆，需要注意道路上此时的视线障碍比较大，导致汽车驾驶的视线和操作变得困难，驾驶员需要开启大灯和危险行驶灯驾驶车辆，适当降低车速，如果雨势过大，需要靠边停下汽车等待雨势过去再驾驶汽车上路，车内的人员安全是第一位。在下雨天行驶车辆，尽可能不要进行超车或者插队等不好的行为，导致周围道路参与者的驾驶更加困难，容易导致事故发生。

汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况。涉水时，应挂低速档缓慢驶入水中，行驶中应稳定方向，不要换档和停车。涉水行车所带来的隐患主要有两个方面。一是雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸，由于水具有不可压缩性，造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，严重的还会损害缸体。二是车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路，普通的电路还好，如果行车电脑进水并受损，一般就只能选择更换了。由于水压远小于气缸的排气压力，只要发动机不熄火积水一般不会倒灌进排气管，发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中潜行的原因。但实际上水深超过排气管高度时，需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压，如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外，机舱内除了发动机还有很多其它部件，它们在浸水后不会马上停止工作，但浸水同样会对其造成很大的损害。

1、保持好视野：如果台风较为强劲，并伴有暴雨，当能见度小于100米时，应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不要超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；当能见度小于50米时，应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，并马上找安全处掩避，不要强行驾驶。2、防止车轮侧滑：雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。3、低速挡缓慢行驶：有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。4、防止涉水陷车：当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没小半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。5、防止行车中撞人：由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢、换车、横穿和猛拐，往往会因车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。6、台风期间，可能遇到信号灯断电失灵的情况。若遇到信号灯失灵路口，请遵守秩序，服从交警指挥。如交警尚未到达，请打122向交警指挥中心通报。

车大保养都是该做以下这些：1、更换机油，机油就是发动机运转的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义；2、更换机油滤芯，机油滤芯是过滤机油的部件，机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象，若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响；3、更换汽油滤芯，汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。

胜达雾灯改装后进水原因是灯质量不好。雾灯作用是为了引起其他交通参与者的注意。雾灯分为前雾灯和后雾灯，颜色上也有差异，多半采用前黄后红。特点是灯光具有极强穿透能力，且不会因雾气而产生漫反射反应，能够提醒其他车辆注意，也提升了在雨雾天气行车时的视野。下面是胜达雾灯的更换方法：1、安装之前请确保汽车已停好并熄火，尽量将车停在坡度小的路面上，并拉好手刹；2、打开引擎盖，断开雾灯开关，拔掉雾灯的电源，断开其供电系统；3、下垫片、螺丝和螺帽后，即可取下雾灯罩，拿出旧灯；4、装入雾灯，正确安装的情况下，雾灯应正好卡入安装位，在螺丝上套上垫片，再拧上螺帽，用棘轮扳手或活动扳手拧紧，固定雾灯，插上雾灯电源。

进水前，挂入二挡并全程保持二挡（自动挡挂入低速挡位），全程不松开油门，保持发动机2500转左右的转速，车速保持15km/h左右，沉着冷静通过。慢速是为了避免激起太大的水波，避免车头部位水位被推太高，而引起发动机进气口进水。匀速首先为了避免引起水面过大波动，还有就是避免引起司机朋友的情绪紧张。 转速非常重要，这是为了保证足够的排气压力，通过排气压力将水挡在排气管之外。如果松开油门，那排气压力减少，水进入排气管，就有可能使发动机憋气熄火，而且会损坏三元催化器触媒。附：汽车在水中熄火，切不可立即启动：应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能在空档拖车进修理厂清理。涉水行驶一般都存在很大的安全隐患，所以在通过涉水路面的时候也要做好准备，观察好积水深度再通过。

尽量不要换挡。涉水行驶途中换挡动力会减弱，汽车在水中起步，动力减弱，起步更加困难。当决定要通过积水路面之前，需要提前开启雨刷功能非常重要。虽然我们在之前通过观察大约知道了积水深度，但路面情况仍然不是很清楚，汽车一旦入水，溅起的巨大水花很可能会完全打在前挡风玻璃上，给本来就对路面不熟悉的司机造成视线影响。提前开启雨刷，能够保证相对清楚良好的视线，帮助车辆安全通过涉水路面。 另外，进入涉水路面时车辆最好做到慢、稳。慢速入水，能够在我们驾驶车辆第一时间准确地感受到积水路面的真实情况。还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低档中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。

1、准备工作：查看雨刮器扫水能力是否变差，特别是高速行驶时，老化的雨刮片向上浮起，很容易造成挡风玻璃上的雨水刮不干净。另外，没有刮净的雨水会在光线下产生各种反射，是前方事业模糊，容易发生事故。2、观察：首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。同时应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。3、稳住油门，低档匀速行驶：在积水路面中行车应该首先保证车辆稳定有力的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。行车过程中尽量保证低档匀速行驶，避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。4、涉水熄火后不要启动：汽车在水中熄火，意味着发动机内部已经遭到水的侵害，这时如果继续尝试启动汽车，可能会造成发动机的活塞拉缸断裂，会对发动机造成致命的损害。因此，一旦车在积水中熄火，应该尽快找人帮助，将车推到旁边无积水路面，不能呆在车上等救援，因为一旦水越积越深，就很有可能使整个发动机舱进水，这对汽车电子元件造成的损伤是非常严重的。

1、检查底盘：首先要检查的应该是底盘，因为这是汽车涉水时除了轮胎最易被雨水溅到的地方，且水坑里面的水不比雨水干净，混杂了许多灰尘、泥土，甚至是体积更大的杂物比如石块、树枝等。雨水本身对金属有一定的腐蚀作用，掺杂了更多脏东西以后对汽车底盘更容易造成腐蚀，使底盘出现锈迹，而一些杂物随着雨水的溅起有卡在底盘缝隙中的可能，影响底盘工作的同时还会使底盘发出异响。2、检查刹车油：刹车油在刹车系统中的作用可谓是举足轻重，当刹车油出现问题时，轻则刹车距离延长，重则引发交通事故。而汽车涉水后，污水有可能通过油液的入口混入刹车油，掺了水分的刹车油功能会大大减弱，影响刹车系统工作。3、检查刹车片：尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。附：车辆浸水后处理方法：1、谨慎涉水行驶：如果车辆被水淹，水位较高，不要强行启动发动机，首先应关掉电源，联系保险公司或修理厂的人，由其到现场进行处理如果发现有零部件损坏，可向保险公司索赔。值得提醒的是，在通过积水时千万不要“收油”，以免管道将水倒吸进入发动机。2、熄火后千万别重启：进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废。3、拍照取证：将车被水浸的照片保存下来，以后保险索赔甚至打官司都用得着。车辆涉水之后要及时的检查汽车的各个部件，避免因为涉水造成影响，出现故障威胁行车安全。