高速用s档还是d档？

跑高速用d挡即可，在激烈驾驶和超车时可以使用s挡。在高速巡航时，不需要这么强的动力和很快的动力响应速度，用D挡还是有好处的，因为变速箱对控制模块（TCM），里面是有一套不精准推理理论策略的。它会根据车辆的行驶状况，去优化变速箱，使汽车更加省油。如果要是急着加速的话，超车的时候就可以直接拉到s挡上，超完车以后再挂回到d挡就可以了。一般的自动变速箱都有s挡，s是sport的缩写，意为运动模式。切换到s挡后，变速箱会进入运动模式，此时发动机运行模式也会有相应改变。切换到s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机转速到达红线区域后变速箱才会升挡。

在正常行驶时，D挡是最好的选择，经济省油，但在超车时最好换用S挡，车超比较讲究快准稳，车子提速软，反复尝试失败，会增加事故的发生率。在爬坡的时候，最好也切入S挡，获得更好的扭矩及动力，可以尽量避免溜坡的尴尬。不少车子排量大还有涡轮，不用S挡超车，爬坡也很轻松，但性能不太好的车子，在这些情况下，最好还是老实挂S挡。D挡就是前进挡。只要不像长下坡的这种特殊路况，它都是适用的，所以跑高速也是没问题的。而且跑高速你用D挡还是有好处的，因为变速箱对控制模块，里面是有一套不精准推理理论策略的。它会根据车辆的行驶状况，去优化变速箱。S挡是运动挡，它是在变速箱控制模块中的另外一套换挡逻辑，不会影响日常的D挡使用。高速上，车子基本是一个固定的车速在巡航，也就是说不需要太明显的加速，那没有加速挂S挡，就是转速比较高，反而是会更费油的。总的来说，跑高速只要用D挡就可以了，除非是动力不够要超车，或者想清积碳，可以用一下S挡。

跑高速用d挡即可，在激烈驾驶和超车时可以使用s挡。s挡的介绍：一般的自动变速箱都有s挡，s是sport的缩写，意为运动模式。切换到s挡后，变速箱会进入运动模式，此时发动机运行模式也会有相应改变。切换到s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机转速到达红线区域后变速箱才会升挡。跑高速使用d挡的原因：在高速巡航时，不需要这么强的动力和很快的动力响应速度，所以使用d挡即可。

跑高速用D挡即可，因为D挡是汽车的前进挡，不管是跑高速还是日常出行，大部分路况D挡都可以满足汽车的动力需求。以下是相关介绍：高速用D挡的原因：汽车进入高速后，不会像在城市路面行驶一样需要经常急加速或急减速，并且基本都要以90-120km/h的时速行驶较远的距离，这样下来汽车行驶得相对会比较平稳。除此之外，D挡会根据汽车的行驶状况，优化变速箱的运作，使汽车更省油，所以D挡适合在高速上使用。S挡：S挡是汽车的运动模式，也可以算得上是和D挡一样属于前进挡，只是属于同个机械结构的不同模式。挂入S挡后，汽车的换挡时间会被延迟，这样发动机就会在高转速的状态下运转更长的时间，使汽车处于低档位高转速的状态，从而获得更大的输出扭矩。所以说，S挡更适合在汽车需增大动力的时候使用。

下雪天用D档。D档代知表前进挡：是所有自动档车型都有的档位，挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档。S档是Sport运动档：挂进S挡后电脑的换档逻辑会变化，升档会比较迟，换来的自然就是动力更强。D档和S档的区别：D档的优道点是比起S挡更省油，但是缺点是动力比较小，没那么直接。S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡；S档是一个发动机转速高，变速箱升档晚、降档早的挡位，S档的有点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。

宝来上高速用D档。跑高速用D挡还有许多益处：因为变速箱对控制模块（TCM）会根据车辆的行驶状况，去优化变速箱，会根据不同的路况去学习。在高速上路况更好，所以变速箱的换挡逻辑，也会变得更加“聪明”。而且在高速公路使用S档，发动机保持较高的转速，油耗较高。超车的时候用S档：这是S档最“本质”的设计出众，由于使用D挡超车时降挡提速比较拖沓，而S挡通过降挡补油以瞬间提高转速，此时会感到动力来的更加轻快，超车自然不在话下。

跑高速用d挡即可，在激烈驾驶和超车时可以使用s挡。s挡的介绍：一般的自动变速箱都有s挡，s是sport的缩写，意为运动模式。切换到s挡后，变速箱会进入运动模式，此时发动机运行模式也会有相应改变。切换到s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机转速到达红线区域后变速箱才会升挡。跑高速使用d挡的原因：在高速巡航时，不需要这么强的动力和很快的动力响应速度，所以使用d挡即可。

下坡时用D档最妥当，因为S档是运动档,这个档位下车辆动力较好,适合上坡及超车时使用。自动挡的车辆，或者手自一体的车辆，下长坡时要注意以下几点：不能把挡位挂在N挡：首先在下坡的时候手自一体的车千万不能把挡位挂在N挡，这样会对变速箱造成损伤，同时速度不好控制，容易刹车片过热，造成车速失控。对于坡度一般：但下坡距离较长的长下坡，先将车辆切换至手动模式，然后利用手动模式，调整至手动模式的3挡，利用发动机的制动配合刹车就可以。对于坡度较大的长下坡道：先将车辆切换至手动模式，然后利用调整到手动模式的1挡，利用发动机的制动配合刹车就可以。

爬坡用s挡，s挡动力好，适合上坡使用，自动挡的d挡是前进挡，正常行驶时使用。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

跑高速挂D档，D档是前进挡。使用D档的时候，变速箱会自动换挡，根据实时速度来升档或者降挡。S档是运动档，用S档的时候可以自由切换档位，只不过换挡时机延迟，发动机保持高速运转的状态，然后增加汽车的动力。所以一般S档可以用于超车或者是爬坡，这时候能够提供大的动力，使汽车迅速完成动作。以下是相关内容介绍：1、P（Parking）泊车挡，启动挡：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2、R（Reverse）倒车挡：倒车时用，车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。3、N（Neutral）空挡：暂时停车时（如红灯），用该档。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D（Drive）前进挡：位用于一般道路行驶。5、S（Sport）表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

高速上正常行驶用d档，超车用s档。原因如下：1、D挡就是Drive前进挡。只要不像长下坡的这种特殊路况，都适用，所以跑高速也没问题。而且跑高速用D挡有好处，因为变速箱对控制模块（TCM），里面有一套不精准推理理论策略。会根据车辆的行驶状况，去优化变速箱，有点像人工智能的学习功能。不同于市区这种走走停停的路况，高速路况更好。车子在上面跑工况也更好。所以说D挡的换挡逻辑，也会带引号的更加“聪明”一点。2、用S挡跑高速还费油。如果用S挡跑高速，就没有这种效果。因为S挡是Sport运动挡，它是在变速箱控制模块（TCM）中的另外一套换挡逻辑，不会影响日常的D挡使用。跑高速想要清积碳，也可以用用S挡。因为在S挡发动机高转速的时候，发动机的节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸附在进气管内壁，不是很牢固的积碳。

自动档上坡须将档杆置于D位。以下是几点注意要求：1、上坡时把档位放到D档位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，需要注意对方来的车辆。2、单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门动力不够，车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果是手自一体，排档面板上“+”和“-”的符号，锁定后向“+”的方向拨一下就加一档，向“-”的方向拨一下就减一档。

下坡时用D档最妥当，因为S档是运动档,这个挡位下车辆动力较好,适合上坡及超车时使用。自动挡的车辆，或者手自一体的车辆，下长坡时要注意以下几点：1、首先在下坡的时候手自一体的车千万不能把挡位挂在N挡，这样会对变速箱造成损伤，同时速度不好控制，容易刹车片过热，造车速失控。2、对于坡度一般但下坡距离较长的长下坡，先将车辆切换至手动模式，然后利用手动模式，调整至手动模式的3挡，利用发动机的制动配合刹车就可以。对于坡度较大的长下坡，先将车辆切换至手动模式，然后利用调整到手动模式的1挡，利用发动机的制动配合刹车就可以。有的车辆带有L低速档，可以将变速箱置于低速档，然后下坡。

爬坡时用d档还是s档，这个要看坡的长度和坡度，长度较短坡度较小的情况下选择D当即可，反之相反。当前的自动档汽车档位大多包含：P（停车档）、N（空挡）、D（行驶档）、R（倒车档）、S（运动档）、L（低速档）等档位。下面说一下运动档和行驶档。S挡是汽车的运动模式。这个档位动力强，与前进挡相比更废油，一般在超车或者爬坡的情况下选择此档。当然，在雨雪天气下，使用运动档可以增加动力，提速效果也更好。另一面，运动档有利于清除发动机内的积碳，从而提高发动机寿命。D挡为一般前进挡，D档位下变速箱会在1～4档之间选择，变速箱会根据速度和油门情况在1-4档之间切换，用于正常道路。比较省油，但是在市里路况比较拥挤时，积碳会增多。当然，在车子行驶过程中，这两个档位是可以随意进行互换的，但是建议各位车主根据路况选择合适的驾驶方式。保持一个良好的驾驶习惯上，对人和车来说都是有利的。

自动挡跑高速的时候，正常行驶状态下建议使用D档，如果超车或急加速的时候可以使用S档。D档，在自动挡车辆上说的是前进档，挂到这个档位后可以实现车辆自动换档。不用在手动进行切换档位。S档的意思就是运动档位。使用S挡的优点：在这个档位下，发动机以一个非常高的转速，进行换挡工作，在急加速和超车的时候，有非常好的动力表现。