汽车打火热车需要多长时间？

汽车电瓶没电，打火后充电是通过发动机来进行充电，以12V60Ah的电瓶为例，充电方式采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4个小时，总共需要20小时，所需要的充电时间比较长。如果车主发现电瓶没电，比较建议的方式是通过充电机来将电瓶充满电，通常家用车的电瓶容量在60Ah左右，其需要的充电电流为电池容量的十分之一也就是6A。以此电流充电，一般3-5个小时左右就可以充满。如果车主是在路上行驶时电瓶没电，可以在无法行驶前将车辆停在路边，向其他车主寻求帮助，通过两辆车之间搭火线的方式让车辆蓄电池充电。或者车主可以呼叫拖车将汽车运送到就近的维修店进行电瓶充电。

汽车预热需要4分钟到6分钟。汽车启动后30秒到一分钟就会上路，但此时千万不要高速行驶，要保持低速行驶。发动机转速不能超过3000转，一般保持在2000转，否则发动机和变速箱遭受的严重磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度，然后恢复正常行驶。热车原因:发动机静置过夜后，各摩擦面的润滑油基本消失，失去油膜保护；润滑油在低温下粘度增大，粘附性和流动性变差，发动机启动阻力增大。正常怠速暖机可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。在低温下，金属会表现出较少的弹性和耐磨性，发动机只有在正常的工作温度下才能保持最佳的工作状态。

发动后30秒至一分钟后上路。以下是关于热车的部分介绍：1、热车的原因：发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。2、注意事项：热车后千万不要以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。

冬天早上热车要热30秒至1分钟才可以上路。以下是关于热车的更多资料：注意事项：不要高速驾驶，要维持低速，转速不要超过2000转，低速驾驶过程中观察水温表，如略有上升，可以适当加挡前进，当驾驶一公里左右时，汽车已经完全预热之后，就可以正常驾驶。原因：车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，因此在久未用车后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。目的：冬天热车的目的是保证发动机开始工作后，润滑系统有足够的时间将润滑油送至需要润滑的区域。预热发动机，使发动机温度能尽快升高到理想的工作温度。

热车时间通常在两分钟左右。以下是热车的相关介绍：热车的原理：主要是依靠转速来决定，转速稳定在八百转左右就可以。热车就是发动机内机油流回到发动机油底壳内，各个部件没有润滑，需要预热的意思。热车的主要原因：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内，因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后一分钟秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

热车打火马达无力，重点检查以下几个地方：检查蓄电瓶是否亏电，或者蓄电瓶老化造成内部电阻过大。解决方法：给电池充电或者更换电瓶。检查节气门是否过脏，进气道及燃烧室等部位是否积碳过多。积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。解决方法：定期清洗节气门，清洗进气道。检查喷油器是否有滴漏。滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。解决方法：在泄漏点打密封胶，或者将喷油器拆开清洗，检修，重新调试，或者更换新的喷油器。

待发动机降温后，重新启动，如马达转动正常，说明电磁开关有问题，应更换开关。检查电瓶是否亏电，如果电瓶完好，检查启动线路。如果电路也是，则是马达的问题，直接更换。检查冷却温度传感器和进气温度传感器，如果阻值不符合标准，则应更换。如下是相关资料：检查空气流量计：检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，用万用表或专用仪器检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器的信号电压，如不符要求，则应更换。马达：马达是电动机、发动机，通过通电线圈在磁场中受力转动，带动启动机转子旋转。转子上的小齿轮，带动发动机飞轮旋转就是马达的工作原理，马达也就是启动机。随着科技的发展启动及采用电子模式，电子启动器放弃了笨重的手摇柄杆，使汽车驾驶更方便快捷。

汽车热车不好打火的原因如下：1、喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。2、碳罐电磁阀损坏：热车启动本身燃油雾化正常，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。3、燃油质量：热车熄火一段时间后，发动机舱的温度蛮高，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。4、进气温度传感器：进气温度传感器类似于水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。5、发动机积碳：发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。

冬天热车一般1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。冬天热车小知识：1、热车原因：汽车经过很长时间不开，发动机内的发动机油又回流到发动机底壳内，在汽车一启动发动机油无法第一时间从油底壳上来，一些发动引擎得不到润滑，会引起磨损。2、热车技巧：（1）车启动30秒到一分钟就可以上路，此时千万不要高速驾驶，要维持低速，不要超过2000转，低速驾驶过。（2）过程中观察水温表，假如略有上升，可以适当加挡前进。当驾驶一公里左右时，汽车完全预热之后，就可以正常驾驶。

开车热车时间一般在三分钟，以下是关于热车时间的相关介绍：1、首先，将汽车启动，然后让汽车原地怠速一分钟以上，并注意观察仪表盘上的数字。2、当汽车的显示的转速回落之后就可以开车。但在这个时候，并不能放开了驾驶，最好先缓慢开一会再给油门。3、还需要注意的就是汽车上的水温显示，当水温不到90度时，千万不要挂高挡。如果这个时候用高档行驶很容易就会对汽车造成伤害。4、以现在汽车的技术来说，热车其实并不需要特别长的时间，一般只需要3~5分钟就可以让汽车完全地“热起来”，就可以正常地行驶。5、这里要记住的是，有很多的人为了保养汽车，都会长时间热车，其实这样做不对。长时间热车会导致汽车发动机内汽油不完全地燃烧，从而导致汽车内积碳过多，加速汽车的损坏。

轩逸冬天热车需要30秒到一分钟左右。以下是有关轩逸的更多介绍：1、新轩逸尺寸的长宽高分别为4610mm、1760mm、1495mm，轴距为2700毫米。2、轩逸新车前脸采用倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车颇有运动气息，前大灯棱角分明，外部凸出部分使大灯造型更加犀利，远光灯与日间行车灯的组合交相呼应科技感十足。3、新款轩逸采用三辐式多功能方向盘，新车仪表盘采用蓝色背光设计，中间配备液晶显示屏，帮助驾驶者掌握实时的车况信息。

冬天热车一般1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶，以下是热车的作用：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

冬季启动热车时间为1-2分钟左右，待转速稳定即可行驶。建议冷车启动原地热车，如果长时间原地热车易形成积碳；行驶中不要急加速，待发动机温度上升至正常工作温度后即可正常驾驶。以下是关于冬季热车的介绍：1、冬季如果不热车就发动车辆直接开走，会对发动机造成很大损害。因为冬季气温低，而发动机的正常工作温度是在90℃左右，这样一来就形成一个巨大的温差。如果此时开车直接上路，会严重影响发动机的运作。2、运转部件润滑不足，机油的压力不能被电脑控制。汽车通过一夜的停放，汽车引擎内的机油流回引擎下部的机油底壳内。早晨发动引擎，引擎的上半部没有机油，缺乏润滑，同时机油压力不足。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。因此，冬季出车前原地热车十分必要。3、冬天夜间气温较低，机油会变得比较黏稠，流动性也差。早上刚刚发动汽车就立即轰油门开走，汽缸壁上还没有形成油膜，机油也没有送到需润滑的各个部件，很容易使部件磨损，轻则折损使用寿命，重则损坏。4、把握好暖车时间，最好在三分钟之内，然后即可慢慢行驶。但速度不要过快，这样可以保证均匀热车，并且不会伤车，又可很好地保护发动机。5、上车后不要急着开暖风。汽车暖风的热量来自发动机的余热，在刚开车的时候，汽车正处于暖车阶段，不是正常工作温度，此时打开暖风会增加冷却水的循环线路，从而增加暖车时间。而发动机在长时间处于低温状态下运行时，会因混合气体过浓，大大增加油耗。因此，上车后车主不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。

汽车打火后需要热车，其正确热车的方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车30秒到1分钟；3、发动机运转平稳开始缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后正常行驶和开空调即可。汽车需要热车的原因是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油流到变速箱下半部，冷车时变速箱上半部无法得到润滑。

冬天热车需要1到5分钟之间，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶，热车的作用是：1、汽车经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

冬天汽车热车需要30秒至1分钟左右，热车的方法是：1、发动车辆且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、水温表上升1到2格后可以正常行驶和打开空调。冬天汽车热车的原因是：1、经过长时间停放，引擎内的机油流回机油底壳内；2、引擎在未达到工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、停放时齿轮油流到变速箱下半部分，冷车启动上半部分无法得到润滑。

冬季热车一般需要30到60秒，热车就是在汽车启动之前，让发动机空挡转，好让机油更好地润滑配件，起到一个保护作用。当车停久了，发动机配件齿轮上面的机油就会留到底部，如果马上启动，发动机得不到充分的润滑，很容易造成磨损，长久下去就会导致发动机的使用寿命减短。在热车的时候，时间也不应该过长，当转速转到七八百的时候就可以行驶了，时间不能过长，因为长时间的热车会让发动机的积碳增加。

汽车开车前需要热车是没有问题的，但每次热车3分钟，不仅让车主本身恼火，而且对车辆并没有什么好处。汽车为什么要热车？汽车热车主要是对发动机进行预热，保证发动机充分润滑。一方面发动机在长时间静止存放后，发动机零部件表面的机油全部沉浸到油底壳中，零部件如果想要正常工作，机油需要重新遍布各个零部件表面，这样才能防止发动机各个零部件之间出现干磨现象。另一方面，机油的润滑与温度有关，温度越低，机油的粘性越大，其流动性也越差，越不容易在零部件表面形成良好且稳定的润滑油膜。所以一般情况下，我们不建议车主在温度较低的情况下剧烈驾驶，只是缓慢行驶即可。为什么会有“3分钟”热车理论？现在的车辆在冷启动时，发动机转速都特别高，随着温度不同，冷启动转速也不一样，夏天20℃冷启动转速大约在1200rpm，冬天0℃以下冷启动转速大约在1500rpm以上。车主们热车，一般都希望等发动机转速下降至基准值700~800rpm后，再开车，而这一过程的时间间隔恰好是3分钟。其实，发动机转速之所以会比较高，并且维持较长的时间，其主要目的是为了降低发动机排放。现在的排放法规普遍执行国6排放，而汽车为了达到排放标准，在尾气位置都安装有三元催化器，用于将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。而三元催化器工作时，对温度有特别的要求，一般情况是400~800℃之间。发动机的高转速主要是为了提升三元催化器温度，降低车辆排放。热车需要多长时间？发动机热车时间不能太长，也不能太短。发动机热车时间过短，发动机零部件润滑不充分，零部件会发生磨损现象。发动机热车时间过长，则会出现积碳现象，发动机怠速冷启动时，发动机缸体内温度非常低，而缸体内的温度直接决定发动机汽油的雾化效果，温度越低，汽油雾化越不好，发动机燃油非常不充分，这种情况下，很容易造成发动机出现积碳现象。热车时间究竟需要多长，这并不是一贯而论的。热车时间长短与车辆所处的环境温度息息相关，一般情况下，夏天时，温度20℃以上，车主只需要热车30s左右即可，而在冬季时，温度普遍偏低，一般都在0℃以下，这个时候车主可以适当增加热车时间至60s。现在发动机机油泵工作时间非常迅速，一般情况下，发动机启动后，只需要不到10s的时间，机油泵便可以将发动机机油泵至各个零部件表面。车辆冷启动确实是一个大问题，现在很多涡轮增压发动机车辆都因为冷启动而出现了机油增多事故，甚至有些车辆出现了拉缸现象，保持良好的开车习惯，才是车主用车之上上策。

汽车一般在冬季的时候，热车是必要的，因为我们的在刚启动的时候，车子的转速都在1200转以上，等过个一分钟以后，车子的怠速能回到800转。 如果是冬季的话，我们最好把车子启动，等待个三五分钟在开车，刚开始起步，最好控制在20到30码之间，等发动机温度表显示一格以后慢慢加速，这时发动机的机油慢慢有了温度，它的流动性好一点，等温度表显示2到3格，这时我们就可以慢慢的正常加速了。