捷达vs5为什么不是大众车标呢？

捷达vs5不是大众车标的原因是：捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型，使用的是捷达汽车的标志。以捷达VS52022款280TSI手动进取型为例，此车是一款5门5座SUV，车身尺寸长4418毫米、宽1841毫米、高1616毫米、轴距2630毫米。油箱容积51升，整备质量1310千克。搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，配有5挡手动变速箱（以上数据来源于有驾官网）。以下是捷达的介绍：捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩。承非凡，启新境。从一辆车到一个品牌，捷达品牌开启了向上之路，以一门三捷的产品矩阵，继续为消费者创造美好出行生活，让更多人可以享受美好生活一路捷达的全新生活方式。

大众捷达不是大众标志是因为捷达已经成了一个独立品牌，所以车标就要换成新的品牌车标。2019年2月26日，大众集团在德国总部沃尔夫斯堡正式发布了全新子品牌—捷达（JETTA）。从捷达新车标来看，取自JETTA首字母J与大众经典V型框架构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。捷达独立车标的原因：其实捷达在中国消费者心目中，一直是一个经济实惠，皮实耐用的形象。把捷达独立成为一个品牌后，无疑更加深入人心。原先大众捷达是基于A2平台打造的过于陈旧，而全新logo的新款捷达则基于PQ25平台升级打造而来，从某种意义上来说，这是捷达引入中国市场之后迎来的第一次真正意义上的大换代。大众捷达是采用德国大众汽车的相关技术，同时中型SUVvs7。是采用了大众的mqb平台打造，共享了大众汽车的先进技术以及品质。无论是从安全方面，空间方面还是配置方面都可以满足消费者的使用，是非常亲民的一个汽车品牌。

以下是关于捷达换车标的相关介绍：大众要完成品牌的高中低搭配：一汽大众高端品牌是奥迪、中端品牌是大众，而捷达车在大众品牌中价格最便宜，在十万左右的低端市场，因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌。与上汽大众斯柯达品牌竞争：目前上汽大众比较低端的品牌就是斯柯达，斯柯达是源于捷克的一个汽车品牌。顺势把西亚特品牌引入国内：从目前捷达品牌曝光的三款车型来看，捷达品牌旗下的新车就是国外的西雅特，由于西雅特在国内知名度很低，重新推广的成本很高，因此西雅特有可能以捷达品牌进行推广。

捷达vs5是大众品牌旗下的汽车。外观尺寸：车身尺寸长4419mm，宽1841mm，高1616mm，轴距是2630mm，为一款紧凑型SUV，整体比例非常好，线条柔和，大灯较为犀利，轮毂识别度很高。动力方面：搭载EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250Nm，传动系统则换装上爱信6速手自一体变速器。

捷达vs5的2020款车型被停售，以下是停售的原因：1、品牌影响力不足：虽然捷达车型也是大众的一款知名车型，但是2019年才推，用户对于该产品的汽车并不是很了解，自身品牌实力不够。2、国产车太过强势：捷达VS5头上虽然有合资光环，通常车主在选择汽车时都会更加注重实用性和性价比，性价比和实用性在捷达VS5售价的国产车型很有优势。自然用户就会选择国产车。

以下是捷达换车标的几个具体原因介绍：1、大众要完成品牌的高中低搭配：一汽大众高端品牌是奥迪、中端品牌是大众，而捷达车在大众品牌中价格最便宜，在十万左右的低端市场，因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌。2、把西亚特品牌引入国内：从目前捷达品牌曝光的三款车型来看，捷达品牌旗下的新车就是国外的西雅特，由于西雅特在国内知名度很低，重新推广的成本很高，因此西雅特有可能以捷达品牌进行推广。3、与上汽大众斯柯达品牌竞争：目前上汽大众比较低端的品牌就是斯柯达，斯柯达是源于捷克的一个汽车品牌。

销量主要受到品牌影响力、竞品环境、行驶感等方面影响，捷达VS5销量不大主要是以下这三个原因：1、品牌影响力不足：捷达品牌在2019年才推出，大众对于它的态度只停留在“大众的低端品牌”这样的印象中。2、竞品环境竞争激烈：对于选择此类价格区间车型的车主来说，最为重要的就是实用性和性价比。而性价比和实用性则是这个价位的国产车型的强处。此类国产车型可选择性广泛，捷达VS5的产品力自然就无法凸显出来。3、行驶质感廉价：捷达VS5虽然有大众集团作为技术支撑，但在三大件和制造工艺上只能用大众低端车型的工艺。捷达VS5在行驶质感上表现廉价，特别是隔音降噪方面，发动机噪音和风噪都特别明显。

捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型，所以使用的是捷达汽车的标志。虽然捷达汽车成为了独立的汽车品牌，但是捷达汽车依旧采用的是大众家族式的设计语言。以下是关于捷达vs5的资料：1.外观方面，汽车的前脸采用了矩阵式的进气格栅，进气格栅的面积比较大，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，进一步凸显了这款车的时尚气质。2.内饰方面，汽车的内饰设计偏向大众风格，汽车的中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操作。3.这款车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

捷达vs5不是大众车标的原因是：捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型，使用的是捷达汽车的标志。以下是关于捷达vs5的相关介绍：1、捷达vs5是一款5门5座紧凑型suv。2、其车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l。3、捷达vs5搭载了1.4T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬挂。

捷达vs5不使用大众车标的原因：捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的第一款SUV车型，使用的是捷达汽车的标志。虽然捷达汽车成为了独立的汽车品牌，但是捷达汽车依旧采用的是大众家族式的设计语言。捷达vs5来自大众的MQBA1平台，配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，还加入第5C代智能在线防盗系统、智能多功能行车电脑、车联网功能。

捷达vs5不用大众车标是因为捷达是大众旗下一个独立的品牌。捷达vs5是捷达独立之后的第一款SUV车型，定位于紧凑型SUV，基于大众MQB平台打造，汽车上的三大件全部来自大众。这款车搭载大众EA211系列的1.4T版本发动机，匹配6AT变速箱。捷达vs5的安全配置有：主副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

捷达vs5是基于大众的平台制造的，这款车是基于大众的mqb平台打造的suv。捷达vs5是捷达旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4419毫米，1841毫米，1616毫米，轴距为2630毫米，这款车全系都使用了一款1.4升涡轮增压发动机。捷达vs5使用的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术和dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的成本比较高，结构也是比较复杂的。捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的舒适性。

捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型，所以使用的是捷达汽车的标志。虽然捷达汽车成为了独立的汽车品牌，但是捷达汽车依旧采用的是大众家族式的设计语言。捷达VS5来自大众的MQB-A1平台，是一款定位于紧凑型SUV的全新车型，这款车也是捷达汽车独立之后推出的第一款SUV车型，这款车的官方指导价格为8.48-11.28万元。在外观方面，汽车的前脸采用了矩阵式的进气格栅，进气格栅的面积比较大，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，进一步凸显了这款车的时尚气质。在内饰方面，汽车的内饰设计偏向大众风格，汽车的中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操作。在动力方面，这款车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

大众捷达vs5：1、捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身；2、捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机；3、并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备；4、新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。

大众新款捷达vs5这款车性价比不错：1、外观方面：捷达VS5的外观看上去很时尚运动，并且很大气，完全使用了自己独特的设计风格，但是在侧身和尾部还是能够看到大众的影子，前脸的车标很有辨识度，整个进气格栅设计很独特，运用了很多镀铬装饰；2、内饰配置：捷达VS5的内饰设计很大众风，挡把设计和大众车型一样，基本属于平行移动，配置方面捷达VS5非常厚道，低配丐版车型配置都很高，完全没有大众简配的风格，甚至都要比同级别的国产车型表现更好，所以捷达VS5的表现是非常不错的，同级别国产车型很难竞争；3、空间和驾乘感受：捷达VS5的空间表现不错，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，这套动力系统在大众车型上很多年没有了，大众自从迷上双离合就不曾重视AT变速箱，现在在捷达VS5身上出现，也说明大众对于捷达品牌定位就是实用为主，另外捷达VS5全系使用1.4t涡轮增压发动机，这点非常厚道，要知道大众车型使用1.4t的车型，没有低于10万的，这也是捷达VS5的亮点；4、总结：捷达VS5从目前的数据来看，竞争力非常强大，无论是车型尺寸，还是动力配置都非常厚道，这样的实力国产车型很难有胜算，所以还是很期待这款车的。

新款大众捷达vs5：1、首先，捷达VS5车长是4.4米，然后2630mm的轴距，虽然比斯柯达柯珞克或者途岳这种大众品牌的车都要稍微小一点点或者轴距短一点点，但是它有一点很厉害，就是它也是MQB平台。其实，现在大家都十分认可大众的MQB平台，小到POLO，大到途昂都是用MQB平台；2、动力部分，捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万+，而捷达VS5低配车型，就是1.4T；3、因为它满足了很多用户10万块钱预算想买一台德系精品的SUV的一个需求，至于说捷达VS5这台车到底精不精品？我觉得其实从内饰的选材用料上来看的话，视觉效果还是非常不错的，不过大面积也都是硬塑料为主。

捷达vs5是基于大众的平台制造的，这一款车是基于大众的mqb平台打造的suv。捷达vs5是捷达旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4419毫米（mm），1841毫米（mm），1616毫米（mm），轴距为2630毫米（mm），这一款车全系基本都使用的是一辆1.4升涡轮增压发动机。 捷达vs5使用的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到三千转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术和dvvt技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器的成本相对高，结构同样是比较复杂的。 捷达vs5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的舒适性。

大众捷达使用的是大众的车标，大众旗下还有一个独立品牌叫捷达，捷达旗下的汽车使用的不是大众车标。捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4501毫米，1704毫米，1469毫米，轴距为2604毫米。捷达一共使用了两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机拥有90马力和132牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有110马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于a级家轿来说是很重要的。

捷达vs5是捷达汽车成为独立汽车品牌之后推出的一款车型，所以使用的是捷达汽车的标志。虽然捷达汽车成为了独立的汽车品牌，但是捷达汽车依旧采用的是大众家族式的设计语言。捷达VS5来自大众的MQB-A1平台，是一款定位于紧凑型SUV的全新车型，这款车也是捷达汽车独立之后推出的第一款SUV车型，这款车的官方指导价格为8.48-11.28万元。在外观方面，汽车的前脸采用了矩阵式的进气格栅，进气格栅的面积比较大，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，进一步凸显了这款车的时尚气质。在内饰方面，汽车的内饰设计偏向大众风格，汽车的中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操作。在动力方面，这款车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

捷达vs5现在是大众旗下的一个独立品牌，所以使用了独立车标，和斯柯达一样。捷达vs5是捷达独立之后的第一款SUV车型，定位于紧凑型SUV，基于大众最新的MQB平台打造，汽车上的三大件全部来自大众。这款车搭载大众EA211系列的1.4T版本发动机，最重要的是这款车匹配了6AT变速箱，这可是很多大众“亲儿子”都没有的待遇。2019款捷达vs5是当前唯一在售的车型，在2019年9月上市，共有5款车型，采用前置前驱的驱动方式。2019款捷达vs5的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、辅助配置：后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸触控液晶屏、LDE日间行车灯等。