冬季汽车都应该换什么？

汽车电瓶需要换的情况：1、车子比平时更难启动。在没有其他因素时，如果你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。2、怠速时，大灯变暗淡。比如等红灯或者临时停车时，发现大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。3、蓄电池故障警报灯亮。4、启动时有异响。由于蓄电池放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或是消失，所以很多车主不以为意。5、蓄电池出现鼓包、漏液。这里主要看蓄电池是否存在漏液或是鼓包的情况，如果发生这样的情况就应及时更换，这样的情况带来的就不仅仅是蓄电池寿命的问题，甚至有一定的安全隐患。6、启动前后电压明显变化。需要注意尽量避免长时间把汽车停放在露天停车场，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒，在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。7.启动前后的电压变化。电池的正常电压约为12V，但启动后，由于发电机的充电，电压会上升到13-14V左右。很多车辆都有电压检测功能。当车辆在启动前低于12V或启动后低于13V时，应考虑检查电池是否有问题。8、观察口变化。很多免维护蓄电池上都有一个观察口，有一个灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池，不过也有部分车主反映这个灯不靠谱，明明绿色也无法启动车辆，姑且作为个参考吧。电池是汽车的易耗件，随着充放电次数的增加，使用寿命会降低。建议各位车友在保养时找专业的技术人员用仪器测量电池的内阻和电压。如果数值不符合标准，则意味着需要更换电池。

第三次保养车应该换的东西：一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。根据车况和各保养店、4s店要求不同，保养项目也存在一定差异。酌情清洗节气门、怠速马达。同时可以对车做一次全面的检查，例如轮胎气压、轮胎磨损程度、火花塞等是否正常。如果有问题也要及时更换。汽车保养的小知识介绍：1.注意通风：雨天后，可挑个通风的地方把车门全打开，让湿气远离爱车。注意清洗内饰：一般车辆在三个月左右可以把内饰中可以清洗的物件如脚垫、椅套之类清洗一次，保持车辆的清洁度防止异味。2.注意除霉味：一般大雨过后车内空调往往会有霉味，碰到这种情况可以将暖风调至最大，开20分钟左右，这样可以让车内的湿气迅速蒸发，味道也随之消除。

以下是轮胎必须要换的情况：第一、轮胎出现龟裂如果发现轮胎出现龟裂，那是必须要换胎了。轮胎出现龟裂是由于橡胶老化引起的，如果出现龟裂说明轮胎已经老化非常严重了，这个时候必须更换。如果不及时更换，很有可能出现爆胎、漏气等状况，而且这个时候补胎的意义也就不大了。第二、补过三次以上的轮胎轮胎如果补胎超过三次了千万别硬撑，该换就得换了。毕竟补胎次数太多，肯定是轮胎受伤比较厉害了，而且这种轮胎的胎压不够稳定，甚至会出现漏气的情况，因此还是及时更换。第三、轮胎侧面严重划伤轮胎的侧面是轮胎最薄弱的环节，一旦受到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响是很大的，会有极大的安全隐患。尤其是在行驶过程中会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎，这样的危害极大一定要严肃对待，如果发现轮胎侧面严重受伤的话，一定要及时更换轮胎。第四、胎肩或胎侧磨损严重胎肩和胎侧是日常磨损最为频繁的地方，同时也是非常容易被剐蹭的地方，如果发现剐蹭以后的轮胎损耗比较厉害，甚至连内胎、金属线都能看到了，那么这个时候就必须更换了。第五、胎面变形轮圈受损胎面变形或者轮圈受损，这也意味着轮胎受到了严重的损伤，如果继续使用这样的轮胎，会导致四个轮胎不够平衡，导致抓地力的下降，直接影响制动能力，因此这个时候是必须换胎的时候了。第六、严重老化蜕皮这个问题和轮胎龟裂一样，说明轮胎已经到了它的使用极限了，爆胎是随时随地可能发生的。而且轮胎严重老化会导致轮胎变硬，大大降低抓地力和摩擦力，影响车辆的制动性能，加大刹车距离，很容易发生追尾事故。第七、胎面花纹低于磨损标记每条轮胎胎面的沟槽里都会有磨损标识，一般家用轿车的磨损标识厚度为1.6mm，如果您的轮胎花纹和磨损标识一边高时，说明该换胎了。第八、轮胎鼓包鼓包轮胎随时都有可能会发生爆炸，需要及时更换。鼓包是由于其内部的帘布层受损，使得轮胎内的气压失控，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而形成鼓包，鼓包不可修复。汽车轮胎的保养：1、最好的保养方式就是平时多注意维护，比如每次在洗完车的时候，可以用一些轮胎蜡来保养一下轮胎的橡胶弹性，让轮胎看上去不仅焕然一新，也起到了保养的功效。2、现在的车辆保养手册中就明确的标注，如果车子在驾驶过程中发生偏离，就很有可能是因为车辆某一轮胎的气压不够导致的，所以这个时候，保养手册中提示标准胎压是多少，车辆轮胎保养应该保持在标准胎压范围内。3、想要保养轮胎的话，需要注意在平时驾驶车辆的时候，千万不能够急转弯或急刹车，如果经常这样做的话，也会造成轮胎磨损，不利于轮胎的保养。

汽车轮胎大约6-10万公里更换一次。胎压监测方式如下：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

机油变成褐色或黑色，并且不再透光，就需要更换，全新的机油通常呈现浅黄色、黄棕色或者深棕色，并且能够透光。机油的作用如下：润滑作用：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损。清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

当汽车出现启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加的情况时该更换火花塞。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

摩托车不好应该先进行检查，根据情况更换电瓶、化油器和火花塞。更换电瓶：电瓶的使用寿命濒临到期，或者性能太差，导致无法电启动。通常电瓶的使用寿命3年左右，必要时需要更换。更换化油器：化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。如果堵塞严重，将无法启动。经过清洗后无法恢复性能，则需要更换新化油器。更换火花塞：强劲有力的火花才能迅速点燃可燃气体。如果火花塞性能下降或者工作不良，就需要及时更换。

第三次汽车保养需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情清洗节气门、怠速马达。以下是关于汽车保养的相关知识：1、首保：2500公里，只需要更换机油、机油滤，检查全车，看看是否有漏油之类。2、10000公里保养：只需要更换机油、机油滤。清理一下空气过滤和空调过滤的灰。3、48000公里保养：需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。检查发动机传动皮带是否需要更换。再往后的保养，以此类推，基本上每40000公里需要一次大保养。

测试机油该更换方法如下：1、通过机油试纸来观察：通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。2、根据换机油后的驾驶感觉来判断：机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速放慢时，这就说明到机油的“保质期”，要去更换机油。3、闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。4、手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。5、辨色法：取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。6、光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

新车首保的重点项目就是更换机油和机滤。更多相关资料如下：1.由于首次保养前就是车辆的磨合期，逐渐磨合的发动机在工作中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，这也是为什么人们说不能磨合期跑高速，因为磨合期内的机油太多杂质，跑高速反而导致发动机不正常磨损。所以说首保更换机油机滤很关键，发动机工作产生的碎屑杂物如果得不到及时的清除，就可能会对汽缸内部产生非正常的损伤。2.汽车首次保养必须在汽车行驶5000公里以内或半年以内，这两个标准以先到为主。一般情况下，汽车行驶4000—5000公里之间是最适合做汽车首次保养，但汽车使用时间别超过半年，时间超了，4S店就不会给做首保。3.首先是要带好保养手册和行驶证。记得每次保养都要让4S店在保养记录上盖章，写明保养项目和时间，这样能在车辆易手的时候方便下家看到车辆的保养记录。一般购买汽车都送首保。

以下是轮胎必须要换的情况：1、胎面花纹深度低于16mm，当轮胎的磨损标记与胎面持平的情况下必须要换轮胎，继续行驶容易出现打滑，从而导致车辆失控的现象；2、轮胎扎孔较大、修补次数过多必须要换；3、轮胎侧面被严重划伤，轮胎的侧面是轮胎薄弱的地方，而胎侧却是支撑轮胎，一旦胎侧受到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响很大，会在行驶过程中可能会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎的情况；4、鼓包轮胎随时都有可能会发生爆炸，需要及时更换。鼓包是由于其内部的帘布层受损，使得轮胎内的气压失控，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而形成鼓包，鼓包不可修复。

二保的保养项目涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护，重点项目依旧是更换机油和机滤。具体介绍如下：1、二次保养的时候，需要更换空调滤芯和空气滤芯器。其实这两个配件可以自己更换，直接在网上购买配件，自行安装更换，不仅省了工时费，配件的钱也省了不少。2、汽车第二次保养并不需要做其他的更换和清洗。其他检查项目，例如检查冷却液、制动液、轮胎气压等，这些一般都免费。这里提醒各位车主，二保之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。

一般来说，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里。不同的车型和不同的驾驶习惯往往差异很大，所以应该以实际检查结果为准。判断刹车片是否应该更换的方法有以下几点：1、观察法。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。2、听声音。如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。3、感觉力度。当刹车片变薄时我们的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱。感觉自己的刹车变软，有点刹不住，此时就要检查检查刹车片是否需要更换。

汽车在冬季的时候需要换机油，防冻液，防冻玻璃水，雪地轮胎。下面为详细介绍：1.机油。把车放在平坦的地方，待车凉后拔掉机油尺，用擦布擦干净再插进去，插到底后拔出来查看，机油位在油尺刻度最小上限/最大上限范围内即可，不可越过刻度区间。需要考虑你的目的地当地的气候，如果冬天去东北，就要考虑机油的黏度，可以咨询当地维修点是否需要更换。2.防冻液。夏季时，不少司机习惯往水箱里加自来水代替防冻液，但秋季天气转凉，特别是深秋，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。现在就应该需要注意防冻液。防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里，正常的冰点是在零下35摄氏度，沸点在135摄氏度左右。建议车主眷到4S店检查防冻液的冰点，如果不达标就要及时更换防冻液。提醒您在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行汽车美容清洗。3.防冻玻璃水。由于夏天使用的玻璃水一般都不防冻，随着气候转冷，一定要换为冬季专用的防冻玻璃水。因为汽车挡风玻璃的清洗关系到驾驶视线和驾驶安全，所以选择玻璃水千万不能马虎。合格的玻璃水应该同时具备清洗和防冻性能，防冻效果不好的玻璃水冬天会造成玻璃水结冰、严重的会造成玻璃水壶上小水泵电机烧毁。目前市场上有些高档玻璃水具备快速融雪、融冰和防眩光、防雾气、防静电等功效。4.雪地轮胎。在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎(snowtire)，雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高在冰雪路面的通过性和安全性。

汽车冬季保养注意：1、更换防冻液，防冻液具有防冻、防腐蚀、防水垢等功能，对车起着很好的保护作用；2、做全面检查，给汽车打蜡防腐蚀，及时清洗在车面上的积雪积雨，和污物等，保护车漆，让其保持美观光亮；3、更换冬季轮胎；4、保持玻璃整洁：汽车的内外玻璃，后视镜等都要经常擦洗，避免由于长时间不擦洗而沾上难以去除的污渍；5、加盖车衣；6、汽车底盘：冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。

汽车保养都应该做：1、车体保养：车漆保养、坐垫地毯保养、保险杠、车裙保养、仪表台保养、电镀加工保养、皮革塑料保养、轮胎轮毂保修、挡风玻璃保养、底盘保养、发动机外表保养；2、车内保养：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油（喷油嘴）的保养；3、车体翻新：如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。

汽车冬季需要更换：1、机油，冬季对汽车的润滑要求比较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅；2、防冻液，防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换；3、电瓶，电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米较好，并检查电解液比重，保持充电量；4、制动液，注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；5、四轮定位，四轮定位不正确极易影响安全；6、轮胎，冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，较其他季节易于漏气、扎胎。

一个全新的刹车片厚度在1.5cm左右，当厚度磨的只剩下三分一左右，就可以考虑更换了；踩刹车时发如出现丝丝声，有可能是刹车片直接接触到刹车盘产生摩擦发出的声音，如果出现这种情况，说明刹车片需要更换了。正常行驶的情况下，前刹车片的寿命为2-4W公里，后刹车片的寿命为6-10W公里，所以，建议每3万公里检查一次前刹车片。全新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着日常摩擦损耗下，当肉眼观察刹车片厚度仅为全新的1/3时，就需要增加检查的频率，随时准备换上新的刹车片。一般刹车片更换使用时间、公里数不正比。一般来说刹车片的摩擦材料剩余3-5MM就应该更换了。刹车片两侧都会有凸起的小标志，当刹车片跟它平齐时（2-3mm），少于2mm左右会亮刹车灯提示换刹车片，就说明已经到极限了，必须换新的刹车片。

如果到了要更换机油的时间了，那汽车的发动机噪音会变大，这是因为机油变稀导致的。并且汽车的机油压力报警灯也可能会亮起，这是由于机油变稀导致的机油压力过低。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样会降低发动机的磨损。如果机油长时间使用，那会变稀。机油变稀后，粘度就会下降，此时机油就不能在发动机内各个部件表面形成油膜了。所以这样就会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机出现噪音变大的情况。车友们一定要为自己的爱车定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时，也需要选择大品牌的产品。劣质滤芯过滤效果差，长时间使用会加剧发动机磨损。在平时保养时，建议大家选择全合成机油，这种机油虽然价格比较贵，但是润滑性能比较好，使用寿命也比较长。

如果到了要更换机油的时间了，那汽车的发动机噪音会变大，这是因为机油变稀导致的。并且汽车的机油压力报警灯也可能会亮起，这是由于机油变稀导致的机油压力过低。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样会降低发动机的磨损。如果机油长时间使用，那会变稀。机油变稀后，粘度就会下降，此时机油就不能在发动机内各个部件表面形成油膜了。所以这样就会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机出现噪音变大的情况。车友们一定要为自己的爱车定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时，也需要选择大品牌的产品。劣质滤芯过滤效果差，长时间使用会加剧发动机磨损。在平时保养时，建议大家选择全合成机油，这种机油虽然价格比较贵，但是润滑性能比较好，使用寿命也比较长。