车内开暖气耗油吗？

汽车开暖气不耗油。车子在正常发动后，本来就要向外散热，这个热，是必须散出去的。现在暖风空调系统就是利用了这个热，在驾驶舱里装了个散热器，发动机的暖水在经过它的时候就会有热出来了，所以就暖和了，所以不会浪费一点油的。对于汽车的空调系统，有几个功能：制冷，加热，通风（也就是换气），除霜。常用制冷和加热是不同的工作原理：他们都是在汽车空调系统中是独立的，坏了一个其它也可以用的。首先制冷，其实汽车上的制冷系统和平时家里有的空调是一个原理，就像家里的空调压缩机要耗很多的电，要用电动机来驱动压缩机，但在汽车上压缩机不用电来带动，直接由发动机动力来带动，可以压缩机会损耗很多的动力，同时因为发动动消耗动力多所以耗油，会感觉加速不良，也就是因为这个了。另外，加热空调系统。现在市场上大部分车汽车都是利用发动机的水来取暖的。但是汽车刚起步或者还在预热的时候不要开暖风，因为发动机还没热，冷风就吹进来了，白白耗电，增加发动机负荷。同时，当汽车刚刚启动时，机油需要一段时间来润滑所有零件。正确的做法是在汽车启动后等待3-5分钟，待水温上升后再开启暖风。因为汽车的暖风，它其实是属于废气利用，它是利用汽油在发动机里面燃烧后，它会产生一些废热，让废热通过循环后到散热片上，再通过吹风口把热气吹到我们的车内来保暖。

当汽车的暖风打开时，理论上它不消耗机油。1、当暖空气开启时，发动机中冷却液的热能用于提高温度并将其循环至小水箱；2、鼓风机运行时，将小水箱中的热能吹入车内；3、相比之下，负载非常小；4、燃油消耗量与没有暖气的汽车略有不同，但几乎可以忽略不计。汽车加热是发动机的制冷系统。在向发动机排放热量的过程中，一个小风扇将热能导入汽车。在关闭加热的过程中，风机停止运转，热风口关闭，热量分散到空气中。因此，汽车暖气应该作为废物再利用，不会消耗石油。由于暖空气不与压缩机一起运行，因此打开时会浪费压缩机的功耗。另外，刚起步时不宜立即打开暖风。等待汽车发动机加热到正常工作温度。此链接通常需要大约2分钟。

汽车冬天开暖风如果在行驶中是不耗油，如果停车时人在车内享受暖气那就耗油。以下是关于开暖风的相关介绍：油耗：冬天使用暖风的时候，空调压缩机是不在工作，油耗就不会增加。汽车的空调制冷需要使用压缩机，而压缩机的运转需要消耗较多的燃油。冬季开暖风则原理不同，它不是用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机的运转需要电，会增加发动机负荷从而耗油，但远不及夏天开空调时的油耗程度。何时开暖风：但是刚启动汽车或者还在温车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，还白白耗电，增加发动机负荷。同时汽车在刚启动的时候，机油需要一定时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，就会费油。应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。

车内开暖气的方法：1、自动空调：直接将温度调高即可；2、手动空调：打开空调开关，将AC按钮切换到AC灯不亮的位置，再将旋钮向红色方向旋转到底。车内开暖气的注意事项：1、汽车启动后不要马上开暖风；2、车窗起雾，应该加大暖风风速；3、不要开AC按钮；4、循环方式设置为内循环；5、调节适合的温度。暖风的原理是发动机的冷却系统给发动机散热，汽车的鼓风机把散出的热量排到车内。

车上开暖气不耗油，暖风是来自于发动机工作时产生的热量。当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风，在不使用暖风时风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的。冷风打开时压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。注意在使用空调后，停车之前，就应该关掉空调而且空调内的温暖也是可以维持一小段时间。

汽车开暖气不耗油。汽车开暖风工作原理：冬季开暖风原理和夏季开空调不同，它不是用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机的运转需要电，会增加发动机负荷从而耗油，但远不及夏天开空调时的油耗程度。开暖风注意事项：但是刚启动汽车或者还在温车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，还白白耗电，增加发动机负荷。怠速停车时最好也不要开暖风。

和空调制冷不一样,冬天开暖风并不耗油。汽车暖风：暖风是来自于发动机工作时产生的热量，当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。在不使用暖风时风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中，所以汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。影响汽车耗油的因素：车重与耗油的联系成正比，车重每降低10%，耗油也可能会相应降低若干个百分点。车身风阻系数小，耗油会显著降低。这两者的联系也成正比。

汽车冬季油耗升高与暖风无关。以下是关于冬天汽车油耗偏高的原因：1、发动机必须多做功：因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。2、汽车行驶阻力大：冬季路面雨雪湿滑。3、冷却水在循环中会带走部分热量：冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

冬天汽车开暖气不耗油。以下是关于冬天汽车使用暖气的相关介绍：1、增加湿度：当暖风开一段时间后，会明显感觉到口干舌燥，呼吸起来感觉很不舒服。这是由于北方冬天本来空气就很干燥，在密闭的环境中使用暖风会让干燥加剧。这时可以通过适当开窗换气的方法来解决这一问题。当然还有其他方式可以选择，比如使用车载加湿器，或使用土办法在车里挂一条湿毛巾等，都能起到不错的加湿效果。2、设置合理风向：在使用暖风的时候应该遵循冷气下沉、热气上升原则。冬季使用暖风应将风向位置调整到吹脚下的位置，这样就不会明显感觉呼吸憋闷，而且还能得到很好的制热效果。

开空调约占发动机功率的20%，汽车开空调的确会更费油，当空调制冷系统开启，电磁离合器结合，压缩机运转，同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。以下是车内开空调耗油量大的原因：1、长时间开空调：空调可以开，但是不要长时间开，不要一次性开很长时间。因为长时间开空调很容易磨损发动机，从而增加油耗。而且在汽车那种比较小的封闭空间里长时间开空调，不利于车里的人呼吸新鲜空气，对身体也不太好。2、空调出风口有杂物：车主要保证空调出风口没有被杂物堵住，必须让其出风不受影响。因为如果空调出风口被堵塞，冷风的强度就会受到影响，为了感受到凉爽，车主就会将空调度数调得更低，这样不仅增加油耗还可能影响空调的使用寿命。3、车辆起步时立马开空调：在车辆起步的时候，车主不要立刻打开空调，因为汽车刚起步发动机还没有完全工作起来，这个时候忙着打开空调会增重发动机的负荷。因此车主等车辆完全起步并且行驶了一段时间后再打开空调比较好，这样就不会加重发动机的负荷，也不会那么耗油。

冬天汽车空调制暖不会格外增加油耗，空调制冷的时候需要开启压缩机，所以需要消耗汽油，而制暖通过收集发动机热量来实现，除送风扇用电需要到的油耗外，并没有开启其他需要耗费汽油的设备，所以是不会格外增加油耗。以下是关于汽车空调的介绍：1、空调的压缩机功率很高，需要发电机直接提供能源，发电机通过发动机带动发电，也就增加额外油耗。2、冬季开车建议关闭车窗，只开风扇，将发动机舱的热量传递至车内即可，用空调有点浪费。冬天不用打开空调按钮，只要打开暖风，暖风是发动机产热，一点不费油。空调制热，冬天车内过于寒冷时用；空调制冷，夏天车内太热时用。3、自动空调只需要点一下AUTO键，空调就自动开启并设定至一个合理的温度，这个温度是电脑根据车内外温差算出的一个合适的默认温度，一般是25度，也可以通过手动旋转温控旋钮来改变设定，当空调启动时，AC键的灯会亮，要关闭空调，按AC键看到灯灭即可。

冬天车内开空调不耗油，空调制冷的时候是需要开启压缩机，所以需要消耗汽油；而制暖是通过收集发动机热量来实现的，除了送风扇用电需要油耗，并没有开启其他需要耗费汽油的设备，所以是不会格外增加油耗的。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

车上暖气不耗油，汽车暖风系统工作原理与制冷系统完全不同，制冷系统需要启动空调压缩机，压缩机的运转需要靠发动机来提供能量，所以直接引起耗油量的攀升；暖风系统并不启动空调压缩机，车内感受到的热量来源于汽车发动机工作中释放出来的热量，这部分热量即使不利用，也会被冷却系统散发到外部。冬季是暖风使用的时期，在此之前，暖风系统被忽略了很长一段时间，虽然在结构上比空调系统简单，但也可能出现故障。比如暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，所以定期保养是有必要的。

车内暖气开关是一个转动旋钮并且两侧有红蓝颜色标记，在中控台的中间位置，转动旋钮到红色区域为逐渐增高温度，是开启暖气。带有自动空调的汽车，暖气开关为“AUTO”按键，按下“AUTO”按键自动空调会根据车内的温度来进行自动调节。汽车暖气使用注意事项：1、不要刚启动车就开暖气：坐到车里面把暖气打开后是冷风，是因为发动机刚启动水箱温度低，需要车辆预热才能输出暖风；2、不要开启车内AC键开关：暖气的原理是把发动机在运转中产生的热量回收利用并散热到车厢内，不需要去启动汽车的压缩机。

汽车开暖气如果出现起雾的情况的话，可以按下车窗除雾按钮，把出风口转到车窗那边，冷风就会自动吹向挡风玻璃，就可以很快消除车窗上的雾气。一般情况下，汽车打开暖气会出现起雾的情况，这是因为汽车内的人员比较多，湿度比较大，就容易出现起雾的情况，并且还因为车外温度较低，车内开暖气，温度较高，玻璃被外面的冷风吹了之后，水汽就会冷凝在玻璃内侧，就会形成起雾的现象。这样的话，可以采用两种方法来解决起雾的情况，第一种，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调出风口转到玻璃方向，这样热风就会吹向玻璃，等待几分钟，玻璃上的湿气就会被热风吹干；第二种，按下车窗除雾按钮，直接将车窗的雾气消除。

汽车暖气不耗油：1、对于汽车的空调系统，有几个功能：制冷，加热，通风（也就是换气），除霜；2、常用制冷和加热是不同的工作原理：他们都是在汽车空调系统中是独立的，坏了一个其它也可以用的；3、首先制冷，其实汽车上的制冷系统和我们平时家里有的空调是一个原理，就像家里的空调压缩机要耗很多的电，要用电动机来驱动压缩机，但在汽车上压缩机不用电来带动，直接由发动机动力来带动，可以压缩机会损耗很多的动力，同时因为发动动消耗动力多所以耗油，会感觉加速不良，也就是因为这个了；4、另外，加热空调系统。现在市场上大部分车汽车都是利用发动机的水来取暖的。有一点要弄清楚，车子在正常发动后，本来就要向外散热，这个热，是必须散出去的，现在暖风空调系统就是利用了这个热，在驾驶舱里装了个散热器，发动机的暖水在经过它的时候就会有热出来了，所以就暖和了，所以不会浪费一点油的，您放心了吧。

如果要使用空调的制热功能，那是不应该按下ac按钮的，ac按钮是汽车空调的制冷开关。在使用汽车空调的制热功能时，不要按下ac按钮。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调的制冷和制热原理是非常简单的，汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调的制冷原理也是比较简单的。汽车空调在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机会不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内会不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。车主们自己动手是无法更换制冷剂的，如果要更换制冷剂，需要去专业店家找专业人士使用专业设备更换。