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哈弗大狗是非承载式车身吗

发布时间:2020-12-27 01:54:47 原创 来源:中华网 阅读:6006
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

哈弗大狗并没有采用非承载式车身设计,哈弗大狗采用了承载式车身设计。哈弗大狗是哈弗旗下的一款紧凑型suv,这款车的轴距为2738毫米,长宽高分别是4620毫米,1890毫米,1780毫米。

哈弗大狗全系都使用了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机拥有169马力,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。

哈弗大狗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了,车子的操控性和行驶稳定性也是可以提高的。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个l型控制臂。

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哈弗大狗是非承载式车身吗

哈弗大狗并没有采用非承载式车身设计,哈弗大狗采用了承载式车身设计。哈弗大狗是哈弗旗下的一款紧凑型suv,这款车的轴距为2738毫米,长宽高分别是4620毫米,1890毫米,1780毫米。哈弗大狗全系都使用了1.5升涡轮增压发动机,这款发动机拥有169马力,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。哈弗大狗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性和行驶稳定性也是可以提高的。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个l型控制臂。
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哈弗h9是非承载式车身吗

哈弗h9采用了非承载式车身设计,哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv。哈弗h9的轴距为2800毫米,长宽高分别是4856毫米,1926毫米,1900毫米。哈弗h9使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压汽油发动机,另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。哈弗h9的2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。哈弗h9的2.0升涡轮增压柴油发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟,最大扭矩转速为1400到2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性,这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
发布时间:2020-12-27 02:23:31 阅读:116

哈弗大狗车身尺寸

哈弗大狗是哈弗旗下的一款紧凑型suv,这款车的轴距为2738毫米,长宽高分别是4620毫米,1890毫米,1780毫米。哈弗大狗是一款五门五座suv车型,这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。哈弗大狗的1.5升涡轮增压发动机代号为gw4b15a,这款发动机的最大功率为1274kw,最大扭矩为285牛米,这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟,最大扭矩转速为1400到3600转每分钟。这款发动机搭载了cvvl技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度是比较快的。哈弗大狗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。
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途达是非承载式车身吗

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哈弗大狗车身尺寸多大

哈弗大狗是一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4620毫米,1890毫米,1780毫米,轴距为2738毫米。哈弗大狗是一款五门五座suv,这款车全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大功率为124kw,最大扭矩为285牛米,这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟,最大扭矩转速为1400到3600转每分钟。这款发动机搭载了cvvl技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种机构简单的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快传动效率也是比较高的。哈弗大狗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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日产途达是非承载式车身吗

日产途达使用了非承载式车身设计,日产途达是日产旗下的一辆中型suv,这一款车的长宽高分别是4882毫米(mm),1850毫米(mm),1835毫米(mm),轴距为2850毫米(mm)。日产途达全系基本都使用的是2.5升自然吸气发动机。日产途达的2.5升自然吸气发动机代号为qr25,这款发动机的最大功率是142kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为245牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或7at变速器。使用7at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且7at变速器的可靠性稳定性同样是十分好的。日产途达的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是五连杆整体桥悬架。后悬架使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能,而且可以提高汽车的脱困能力。日产途达有后驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型配备了分时四驱系统。分时四驱系统可以提高汽车的越野性能。
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买车是选承载式车身还是非承载式车身?

在解决买车到底是买承载式还是非承载式车身的问题之前,我觉得有必要分清它们两者之间的区别。 首先是承载式车身结构,它没有单独承受外力的底盘结构,车身直接与悬挂、发动机以及传统机械系统相连,支撑整个车身的就是骨架上的那些刚性结构,承受冲击以及扭转作用。承载式车身最大的特点就是舒适性,由于没有“大梁”的存在,各个独立悬挂吸收震动会好一些。除此之外,承载式车身的质量很轻,从而也会让整车的质量降低,这带来的好处就是省油。而且承载式车身的空间要更大一些,为乘客提供更为宽敞舒适的乘坐空间。所以一般承载式车身结构大多应用在轿车和城市suv身上,这会给消费者带来不错的驾驶体验。 那么非承载式车身结构则与承载式略有不同,它多了一个类似“大梁”的结构。车身首先与大梁的连接点进行连接,然后发动机、变速箱、悬架以及传动系统都与“大梁”相连,并且“大梁”承担了整车大部分的重量。非承载式车身结构的好处就是车辆有很好的刚性,拥有非常好的抗扭能力以及可靠性,同时由于是非承载式的车身结构,它的装载能力也不错。不过,它的缺点也很明显,虽有不错的刚性,但有“大梁”的存在,令它的乘坐舒适性会下降,而且重量也会上升,增加了油耗。一般来说,非承载式车身结构都是应用在硬派越野车上的。 如果你是买城市suv或者轿车的话,推荐承载式车身;如果是想入手硬派越野车之类的,那么还是非承载式车身结构适合一些。
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长城炮是非承载式车身吗

长城炮是长城旗下的一辆皮卡车,这一款车使用了非承载式车身设计。长城炮一共使用的是两款发动机,一辆是2.0升涡轮增压汽油发动机,另外一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。 长城炮的2.0升涡轮增压柴油发动机具有120kw的最大功率和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为3600转每分钟,最大扭矩转速为1500到2500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或8at变速器。 2.0升涡轮增压汽油发动机具有140kw的最大功率和360牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4000到5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 长城炮的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆整体桥非独立悬架。 后悬架使用非独立悬架可以提高越野性能和载重性能。
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jeep大切诺基是非承载车身吗

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领航员是承载式车身还是非承载式车身

领航员采用的是非承载式车身设计,领航员是林肯旗下的一款大型suv,这款车的轴距为3112毫米,长宽高分别是5355毫米,2073毫米,1937毫米,这款车搭载了一台3.5升双涡轮增压v6发动机。领航员的3.5升双涡轮增压v6发动机最大功率为285kw,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为680牛米,这款发动机的最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且10at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。领航员的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
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马自达6是非承载式车身吗

马自达6不是非承载式车身,采用的是承载式车身,马自达六这款车型是属于中型级别轿车,轿车使用非承载式车身是不可能的,只有硬派的越野车才会使用非承载式车身。马自达六属于是承载式的车身,车辆的定位是中型轿车使用的发动机是2.0升,自然吸气发动机匹配的是手自一体变速箱和手动变速箱,车辆的车身长度是4670毫米,车辆的宽度是1780毫米,车辆的高度是1435毫米,车辆的轴距是2675毫米,车辆的最小离地间隙是150毫米,车辆的油箱容积是64升。
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哈弗h9是不是非承载式车身

哈弗h9是非承载式车身,哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压柴油发动机,另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机,与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。非承载式车身与承载式车身是不同的。采用承载式车身设计的汽车,车壳与底盘是无法完全分离的。采用非承载式车身设计的汽车,车壳与底盘是可以完全分离的,并且分离后汽车仍然可以正常行驶。非承载式车身的刚性更高,采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。但是非承载式车身也是有缺点的,这种车身的重心是比较高的,重量也是比较大的,所以非承载式车身的舒适性是不如承载式车身的。承载式车身的重量更轻,重心更低,采用这种车身设计的汽车操控性是更好的,并且舒适性也是更好的。所以大部分家用轿车和城市suv都会采用承载式车身设计。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了整体桥非独立悬架。后悬架使用整体桥是为了提高车子的越野性能,整体桥悬架的结构比较简单,可靠性耐用性也是比较好的。
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