汽车怎么分辨国5和国6？

国5汽车和国6汽车是指国家机动车排放标准。以下是国五汽车与国六汽车排放标准要求介绍：国五排放标准要求：汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克、汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克、汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克、汽车每行驶一公里排放的细颗粒物不能大于4.5毫克。国六排放标准要求：汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十、氮氧化物排放限制加严百分之四十二。

国五、国六车区分方法：通过汽车铭牌：一般副驾驶的车门下面会有一个铭牌。前挡风玻璃左下角、驾驶员车门柱上、仪表盘左侧、发动机舱、测车门的不干胶、车门框基、手套箱内等地方都可能会有相关的贴标可以查看整车型号。查阅合格证上的相关内容：车辆合格证上会有很多关键性信息，其中就包括排放标准这个单项，里面会非常清晰地标注出该车所执行的排放国标。查看环保信息随车清单：在通过正规渠道购车时，所提供的随车资料中会包括环保信息清单，其中与车辆信息相关的第一部分中就有排放阶段这个项目，里面会非常简洁明了的标注出该车型是国五还是国六。

国5和国6汽车的区分方法：1、控制水平不同：国5标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；国6排放标准是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染。2、发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国第6排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。3、要求不同：国5阶段柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；国6采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料排放限值都是相同的。4、严格性不同：国5要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过每千米1g，柴油车不能超过每千米0.5g；国6阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中的最严值，如汽油车和柴油车的一氧化碳排放量不得超过每千米0.5g。

国5和国6区别是控制水平不同：国5排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；国6排放是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染。国六a阶段的排放标准基本与国五相同，是取了国五排放要求中的最严值。例如国五要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g，柴油车不能超过0.5g，而在国六a中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5g。根据网上信息所看，国六标准分为两个阶段，根据情况的不同所实施的时间也有所差别。

以下是汽车国五和国六的区别：1、价格有所差距：国六车会比过国五车价格贵，主要是因为国六车为响应政策的实施，会比国五添置更多的配置，车企也会向相关部门进行申报，进行各种污染测试，会增加成本，导致车辆本身的价格有所提升。2、准入限制的区别：随着国六政策的实施，不符合排放标准的车辆在行驶时，会有一定限制。国五及以下的车会因为排放量不符合要求，直接禁止上路通行。

以下是分辨国五和国六汽车的具体方法介绍：1、查阅合格证：车辆合格证上会有很多关键性信息，其中就包括排放标准这个单项，里面会非常清晰地标注出该车所执行的排放国标。2、查环保随车清单：在通过正规渠道购车时，所提供的随车资料中会包括环保信息清单，其中与车辆信息相关的第一部分中就有排放阶段这个项目，里面会非常简洁明了的标注出该车型是国五还是国六。

国六的排放标准更高，相对国五更加环保。以下是相关介绍：1、控制水平不同：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国家第六阶段机动车污染物排放标准是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。2、发布时间不同：国五标准发布时间是2013年9月17日。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布日期是2018年6月22日。3、发布部门不同：国五标准发布部门是环保部。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

国5和国6车的区别是：1、排放限值不同：国6a标准要求一氧化碳的含量限值是每千米700毫克，国6b标准只有每千米500毫克；国5标准要求中一氧化碳的含量限值是每千米1000毫克。2、发布时间不同：国6标准发布时间是2018年6月22日；国5标准发布时间是2013年9月17日。3、发布部门不同：国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局；国5标准发布部门是环保部。4、要求不同：国6采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同；国5是在原先国5阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

国5、国6的区分方法如下：1、国五排放标准的标识是“V”，而国六排放标准的标识是“Ⅵ”。2、买新车时销售会给车辆验收单，验收单上有型号、颜色、排放标准、发动机号以及车架号。3、旧车可以用该车的整车型号在环保网上查询。环保网汽车排放阶段标准查询方法如下：1、首先要知道所要查询车辆的整车型号，在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号。2、进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件，再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。

分辨有以下两种方法：1、可以看新车贴的《汽车燃料消耗量标识》。2、看新车铭牌，找到“车辆型号”记得这个一串数字和字母的组合，还有找到新车的发动机型号，然后登录机动车环保网，输入车型号，发动机型号，查询就可以。3、汽车国5和国4是通过汽车排放污染物的不同标准进行区分。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。国V是北京市机动车排放标准的一种等级，由北京环保部门制定发布，相当于欧V标准，于2012年发布。

以下是分辨国5和国6的方法：1、国五排放标准的标识是“V”，而国六排放标准的标识是“Ⅵ”，都用罗马数字标识。2、买新车时销售会给车辆验收单，验收单上有型号、颜色、排放标准、发动机号以及车架号。3、旧车可以用该车的整车型号在环保网上查询。国5和国6汽车排放阶段标准查询如下：1、首先要知道所要查询车辆的整车型号，在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号。2、进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件（整车型号），再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。汽车铭牌在一般副驾驶的车门下面会有。前挡风玻璃左下角、驾驶员车门柱上、仪表盘左侧、发动机舱、测车门的不干胶、车门框基、手套箱内等地方都可能会有相关的贴标可以查看整车型号。

国五与国六排放标准的区别：1、测试循环不同：对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行全面考核，覆盖更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出更高的要求。2、限值要求加严：相比国五加严40-50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用相同的限值要求。3、加严蒸发排放控制要求：国五标准采用欧洲标准，由于欧洲的平均气温低，且柴油车占全部车辆的50%以上，蒸发问题不明显，因此标准要求低。中国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右。因此，国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加对加油过程的油气控制。4、提高低温试验要求：相比国五的CO和HC限值加严1/3，同时增加对NOx的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。5、引入严格的美国车载诊断系统（OBD）控制要求：全面提升对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆得到及时和有效的维修。

国5和国6区分具体如下：1.查阅合格证上的相关内容。2.查看环保信息随车清单。在通过正规渠道购车时，所提供的随车资料中会包括环保信息清单。3.通过专门的网站进行查询。确定好待购车型之后，找出具体的车辆识别号，打开机动车环保网，通过输入发动机号以及车架号查询到相关的车辆环保信息即可。4.仔细核对车辆一致性证书，在完成交车仪式的过程里，经销商是会提供该车辆的一致性证书的，此时可以仔细核对相关内容，其中有名为“排气排放物”的项目，其中就包括相关认证时所引用的具体国家标准号，从标准的编号以及对应年份就能看出是国五标准还是国六标准。

买车时分辨国5和国6的方法是：1、查看车辆一致性证书；2、查看环保信息随车清单；3、查看车辆合格证。国5和国6的区别是：1、一氧化碳排放要求不同：国5一氧化碳含量是每公里1千毫克；国6一氧化碳含量是每公里5百毫克。2、细颗粒物排放要求不同：国5细颗粒物含量是5毫克；国6细颗粒物含量是3毫克。3、氮氧化物排放要求不同：国5氮氧化物含量是60毫克；国6氮氧化物含量是35毫克。4、非甲烷烃排放要求不同：国5非甲烷烃含量是68毫克；国6非甲烷烃含量是35毫克。

国五和国六主要的差别是汽车排放废气中的一氧化碳的排放量标准不一样。国六分成国六A阶段和国六B阶段，国六A一氧化碳排放率比国五排放率下降率达30%左右，国六B标准时，一氧化碳排放量相比较国五要下降50%。国六标准相对于国五而言，排放物中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物的要求更加严格。1、控水平不一样。国五标准排放控水平等同于欧洲正在实施的第5阶段排放4102标准。国家第六阶段机动车1653污染物排放标准是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。2、发布时间不一样。国五标准发布时间是2013年9月17日。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布日期是2018年6月22日。3、发布部门不一样。国五标准发布部门是环保部。国家第六阶段机动车污染物排放标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。4、要求不一样。“国六”选用了燃料中性的原则，即无论选用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准不尽相同。

国5和国6最主要的区别便是排放标准不一样、实行时间不一样。1.排放标准不一样：国6的排放标准要比国5严格30%之上。在消除了工况和测试干扰的情形下，汽油车子有关一氧化碳的排放量减少50%，总碳氢化物与非甲烷总烃的排放量要减少50%，氮氢化合物排放也是要减少42%；2.实行时间不一样：国五标准早已在2017年1月1日起在全国实行，国6自2019年7月1日起实行。国6的诞生针对厂商和经销商来讲，国5的车肯定没有之前那么好卖，针对车主来讲，更多也是担忧自个的车开不了多长时间怕面临着报废。

汽车尾气排放标准就是指国五国六，有所规定对从汽车尾气里排放出来的PM、碳烟、一氧化碳等有害气体含量，改善包括从国五至国六的更改环节的进排气效率、废气循环效率等，最终目的就是降低有害气体的数值。国六排放标准简单来说就是目前国五排放标准的升级版，对NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物质量)、CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)的标准相比国五的排放限值有了更加严苛的限定，同时排放规定新增了PN(颗粒物数量)。据统计，轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放按照国六排放标准将比国五阶段有了50%左右的降低，降低40%左右的颗粒物排放；对于重型柴油车，将比国五阶段降低60%以上的氮氧化物和颗粒物。冷启动测试循环除了排放物的加严，已经从国五的NEDC循环调整为国六的WLTC循环，有所增加了实际排放量；从2023年7月1日开始双怠速测试调整为实际行驶试验(RDE)，更多的尾气排放量。汽车尾气计算按照占一线城市大气污染20%~40%的比例，实施国六能为城市空气质量带来10%以上的明显提升。

汽车属于国五还是国六需要从汽车的合格证书上看，汽车的环保信息随车清单里面也有。国五排放标准的汽车和国六排放标准的汽车最大的区别就是三元催化器，国六排放标准的汽车使用了性能更好的三元催化器，三元催化器的作用就是能让汽车排放的尾气达到国六排放标准。国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，使国五汽车的整体排放降低10%-15%，国六排放标准对污染物的排放会更加严格。国五排放标准将汽车一氧化碳排放物降低30%，国六标准实施以后，一氧化碳排放量相比国五要下降50%，我国颁布的国六排放标准一共分为两个阶段，分别是国六a和国六b阶段，国六a阶段只是国六排放标准的过渡阶段，国六b阶段才是真正意义上的国六排放标准。国六a和国六b的正式实施时间为2020年和2023年，正式实施以后，一些排放不达标的国三汽车将会被强制报废。

这是汽车的排放标准，国家制定的排放标准是所有汽车厂商都要遵守的。从2019年7月1日开始，中国已经开始实行国6排放标准了，国6排放标准分为国6a标准和国6b标准。实行严格的排放标准是为了约束汽车制造厂商，只有这样汽车制造厂商才可以研发出尾气排放更低的发动机。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台严格的排放法规，这样做对保护地球环境是有好处的。随着严格的排放法规开始实行，很多汽车厂商都在积极研发纯电动汽车。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势。纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车是利用电动机驱动汽车前进的，电动机运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性要比内燃机汽车更好。并且，纯电动汽车不需要消耗燃油，使用这种汽车对保护地球环境是有好处的。纯电动汽车的动力输出方式也是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将纯电动汽车的油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩。

汽车属于国五还是国六需要从汽车的合格证书上看，汽车的环保信息随车清单里面也有。国五排放标准的汽车和国六排放标准的汽车最大的区别就是三元催化器，国六排放标准的汽车使用了性能更好的三元催化器，三元催化器的作用就是能让汽车排放的尾气达到国六排放标准。国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，使国五汽车的整体排放降低10%-15%，国六排放标准对污染物的排放会更加严格。国五排放标准将汽车一氧化碳排放物降低30%，国六标准实施以后，一氧化碳排放量相比国五要下降50%，我国颁布的国六排放标准一共分为两个阶段，分别是国六a和国六b阶段，国六a阶段只是国六排放标准的过渡阶段，国六b阶段才是真正意义上的国六排放标准。国六a和国六b的正式实施时间为2020年和2023年，正式实施以后，一些排放不达标的国三汽车将会被强制报废。