国五汽车年检怎么办？

国五汽车就是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆。2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。判断汽车排放标准的方法：查看年检标识：查看车辆前档风玻璃上的年检标识，国三的标志是“Ⅲ”，国四标志是“Ⅳ”，国五标志是“Ⅴ”，国六则是“Ⅵ”。根据汽车生产年份判断：2007年之前生产的汽车大部分是国三标准；2008年之后生产的汽车大部分为国四标准；2013年之后生产的汽车为国五标准；2019年之后生产的汽车大部分为国六标准。环保网查询：可以上机动车环保网查询，输入汽车vin码和发动机后六位数字即可查询。

国五车是指满足国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五标准对碳氢化合物和一氧化碳等机动车排放物的限制更为苛刻，不仅要降低大气污染，还要防治雾霾。汽车排放是指从废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒碳烟等有害气体。关于排放标准具体的排放标准，主要就是指汽车尾气排放中含有的有害物质含量，包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒和碳烟PM等其它有害物质的含量，为了减少汽车尾气有害物质的排放，符合排放标准的要求，汽车生产厂家的生产技术及尾气控制技术也在不断的提升。比如发动机气门可调节系统、燃油喷射控制系统以及车辆的尾气处理系统、三元催化器、颗粒扑捉器等。查看车是国几的方法：看车辆的环保标志，标志的后面有明显的标记；登录机动车排气污染监督管理中心网站查询；拿着机动车登记证到车管所查询；看前挡风玻璃，上面有汽车环保标志。

国六标准之后，对于国五汽车来说，正常的上路行驶没有问题。以下是关于国六的相关介绍：国六标准实施时间：国六标准由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布。《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2019年7月1日起实施。国六标准的实施，对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。国五与国六的区别国六标准相对于国五来说，对于排放物中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物的要求更加严格，而且国六标准额外增加了对于PN颗粒物的规定标准;

国五、国六就是指国家对汽车尾气排放的一定政策标准。新的排放标准出来以后，老的标准就下架。  国五国六区别： 但是有一定不同的是，新的排放标准出来以后，老的标准就下架，不适应新标准的车型就只能被处理掉。据悉，国六标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。  国五国六对比： 跟国五标准相比，国六将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低百分之50，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之50，氮氧化物排放限制加严百分之42。国六标准是基于国际标准做出的，跟之前的国三国四国五完全不在同一个频道。 

有些城市已经宣称要在7月1日正式施行国六排放标准，大高也已经推出了国六的版本，很多国五的车主们已经开始担心自己的车能否合法上路的问题国六标准的车对于排放要求更为严格但国五和国四的汽油车并不会受到影响，仍然可以正常上路，而受到影响的是国一、国二和国三的车，且还是部分地区。对于有些小县城或者小城市来说，即便是国六施行后，国三的车也能正常上路行驶。对于即将施行的国六排放标准

如果车是国五或国四，那么国六实施后，也不会影响正常上路，因为已经购买的是按照购买时的排放标准来执行，所以只要达标了就可以一直开。届时国六排放实施后，国五新车的保值率不如之前，换车成本增加。国五和国六的区别是：一氧化碳排放要求不同：国五的车一氧化碳含量是每公里1000mg；国六的车一氧化碳含量是每公里500mg。字母表示不同：国五是用V表示；国六是用VI表示。3、发布部门不同：国五标准发布的部门是环保部；国六标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

国六实施以后国五的车具体有以下几种处理办法。1、出售：通过跨区域售卖以及低价等策略卖给消费者。2、换发动机：国五如果全国禁售则可以返厂直接换成国六的发动机，拆下来的国五发动机可以作为目前市场上的国五车备件使用。以下是国五和国六相关扩展资料：1、国五：国五是指第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。2、国六：国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。

汽车国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为国五标准。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。扩展资料：1、国五标准的意义：国五标准的全面实施将大幅降低机动车尾气污染，达到节能减排，绿色环保。从国家宏观角度来看，国五标准的实施必将倒逼汽车企业对汽车整体品质的升级换代，对于改善生活环境具有重要意义。2、国五标准带动行业进步：国五标准高，车企必须要对车辆的动力系统进行全面升级改造，才能使车辆排放达到真正的清洁。对于国内皮卡行业来说，这样的升级换代也许会带有些许阵痛，但也正是这样的倒逼过程才能真正带来整个行业的进步。

国5可以继续开。现在已经有一些车是国六标准，但国三，国四的私家车依旧满大街都是。相关介绍如下：1、约束车企：新标准只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到“国六”标准要求，对于已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施，国五车也可以放心开。只不过可能保值率没有那么高，换车成本会增加。2、是国五的升级：“国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总竖排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准基于国际标准做出，跟之前的“国三”“国四”“国五"完全不在同一个频道。

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，符合国五标准排放的车辆，叫国五车。以下是更多的相关介绍：1、国五与国四的对比：相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。2、国五的车辆无法上牌：2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌。已经实施国六标准的地方，国五车将无法上牌。如果想要购买国五车，需要根据当地的实时的政策来确定，建议到当地车辆管理部门核实后再作决定。

国五车是指国家规定的不同阶段的排放标准，主要作用是控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布。拓展资料：1、相比较国五标准汽柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。而且国六相比于国五不良组分含量低，能有效减少发动机积炭，对车辆和机械的损害大大降低。2、国六汽车排放标准是指从汽车尾气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。

国六标准实施后，国五车不会影响正常上路，已经出售的按照出售时的排放标准来执行，所以国五车年审还是采用国五标准。国六标准是对国五标准的升级，会成为全球最严格的标准之一。有关国五国六的资料如下：1、跟国五标准相比，国六将严格控制污染物的排放限制。2、在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。3、新标准只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到国六标准要求，对于已经购买了国五标准的车辆，还是会以购车时的排放状态来执行。

汽车国五是国家第五阶段的排放标准，汽车排放标准是：从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。排放标准有：国一排放标准、国二排放标准、国三排放标准、国四排放标准、国五排放标准、国六排放标准。查看车辆是国几的方法是：1、查看机动车合格证：车辆合格证中明确记载了车辆的排放标准；2、查找随车清单：在车辆信息栏中找到车的排放标准；3、查看一致性证书：其中标明了相应的排放标准；4、检查车辆环保标志：在汽车前挡风玻璃上的环境保护标志背面有明显的标志，有车辆排放标准。

国五汽车是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆，机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。国五汽车有奇瑞、长城和东风本田等，以东风本田为例：其是一款紧凑型5门5座两厢车，使用1.5TL4涡轮增压发动机，发动机最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米，搭载cvt无级变速箱，最高车速达到每小时200千米。

国六标准后，国五的汽车不用担心，没有任何影响。硬要说影响的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。国六标准实施后，只是再生产的车辆，尾气排放必须符合国六排放标准。像是车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等方面，不会对国五汽车产生影响。国六标准实施后，部分地区，可能会实施国四、三车辆限行；无法异地过户等政策。要注意的一点是，仅仅是有可能实施，实际当中，哪天实施，是否实施，还不一定。即便是实施了，也是国三、国四的车辆受到影响，对于国五车辆是没有影响的。参考历史进度，国五标准实施后，国二排放标准的车绝大部分已被强制报废，所以国六实施后，很可能国三排放标准车辆会被鼓励报废，随之而来的还会是限迁、限行。附国六标准实施时间：按照国家要求，国六标准分为两个阶段实施：1、自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限制要求；2、自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。

国五柴油车没劲的原因：1、若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多；2、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍；3、同时，由于OBD的限扭功能，因此加过尿素液的柴油车更有劲，不加尿素的车辆则动力性下降。

国六的车上市以后国五的车在2019年7月1日后就不能买，也不能进行注册登记了：1、国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确规定2019年7月1日开始，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆；2、全国15个省、直辖市相继出台了于2019年提前实施国六排放标准的文件，也就是从2019年7月1日开始，达到国六排放标准的车辆才能上牌；3、“国六”排放标准即将于7月1日起在全国十多个省市施行，其中北上广深津五大城市宣布直接执行国六b标准；4、按照要求，国六排放标准执行后，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。

国六出来了国五可以继续开，不会影响你正常上路，因为已经出售的是按照出售时的排放标准来执行，所以说只要你的国五车车况良好，就可以一直开：1、如果现在购买国五车，那么就要充分考虑了，假如是深圳、京津冀及周边地区、长三角地区、珠三角等区域的朋友，由于将提前实施国六标准，所以现在购买国五车很可能会影响上牌；2、如果不是这些区域的朋友，那么可以考虑购买国五车，不过由于政策影响，国五车贬值会很快，保值率将会降低；3、新的排放标准实施，其实约束的还是车企，接下来出售的车辆必须达到国六标准，就意味着对汽车动力技术进行改造升级，耗费的人力、物力、财力等等还是会转接到消费者身上，最终导致消费者购车成本提高。

国五排放标准的汽车代号是国V，具有国五排放标准的汽车就是国五汽车，汽车的排放标准是没有办法从外观区分的，可以从汽车的燃料消耗量标识来分辨。我国已经颁布了国六标准，国六标准分为国六a和国六b两个阶段，这两个阶段分别在2020年和2023年正式实施，有部分地区已经先行实行国六标准，相对于国五标准来说，国六标准对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格。国五车主不用担心，国六标准实施以后，国五汽车最少还能够使用十年以上，但是国六标准实施以后，国三排放标准的汽车将会面临强制报废。国五排放标准：国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，使国五汽车的整体排放降低10%-15%，大大降低了汽车污染物排放，对我国的空气改善具有重要的意义，除此之外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物（NMHC）的标准。

国5可以继续开。现在2018已经有一些车是国六标准的了，但国三，国四的私家车依旧满大街都是。 新标准只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到“国六”标准要求，对于我们已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，你的国五车也可以放心开。只不过可能保值率没有那么高了，换车成本会增加。“国六”标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。