离合打滑怎么办？

汽车皮带打滑的处理方法：能调整就调整紧一下，不能调整就直接更换。汽车皮带打滑一般都是因为皮带松弛造成的，紧一紧就行，如果是因为皮带老化导致的皮带打滑，可以调整完松紧度以后打点皮带油，如果还是不行，只能更换皮带。现实中建议立即去专业汽修店或4S店，向工作人员咨询，以工作人员回复为准。皮带经过长时间的使用，会发生上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使皮带发生严重的磨损。这都是属于正常现象。汽车皮带常见的有三种，分别是正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。以前的车型使用的是同步带，现在的车型大多使用的是正时链条。这样就可以理解，正时链条是正时皮带的升级版。正时链条是长效型，一般不需要更换。大多数同步带每8万公里更换一次。如果正时皮带在行驶中断裂，气门顶杆会弯曲，活塞顶部会凹陷，甚至气缸盖会被撞出孔。这时发动机一般都是报废的，即使不报废，也必须大修。

1启动发动机检查压缩机电磁离合器打滑，可启动发动机，打开空调进行检查。2拆下离合器如果电磁离合器有异响或出现打滑现象，应拆下电磁离合器进行分解检查。3处理离合器若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重，在磨床上磨平；若磨损严重磨损变形，则应换装新电磁离合器。4更换压缩机如果低压侧压力过高，高压侧压力过低，而且压缩机运转时有不正常的敲击声等现象，应解体检修或更换压缩机。

离合器打滑的现象为：汽车起步或爬坡时动力不足或不能行驶；行驶中踩下油门踏板，发动机转速明显升高，但汽车加速不明显。以下是关于踩离合器注意事项：1、不需踩离合器：车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求时，需要靠踩刹车来调整速度，这时一般不需踩离合器，但是按照要求，左脚要放在离合器踏板上，做好踩离合器的准备动作。2、需要踩离合器：汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命。

汽车打滑解决方法如下：1、前轮打滑：前轮打滑主要是方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，直至碰到障碍物停下为止，后轮驱动的汽车，放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板，然后转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑，缓缓放松油门踏板，但是不要彻底松开，一定不要踩刹车或离合器，因为如果车辆骤然减速，可能引致后轮也打滑，这时慢慢的转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度，汽车行驶方向校正后，回正方向盘即可。2、后轮打滑：后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转，后轮打滑不管是前驱车还是后驱车，操作方法都一样，往打滑的方向打方向盘，切记千万不能踩刹车。

离合器片打滑的解决办法是：如果打滑不严重是可以调整的，不需要更换离合器片和压盘；如果打滑非常严重，接近漏出铆钉了，这种情况必须更换离合器片和压盘。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。离合器的作用是：1、使发动机与变速器之间能结合保证汽车平稳起步；2、切断发动机与变速器之间的联系，便于换挡；3、汽车紧急制动时防止变速器传动系统过载；4、降低扭振冲击。

离合器打滑的做法：1、检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整。2、若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧。3、察看离合器摩擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之。4、检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通。5、如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。如压盘弹簧参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。

车轮打滑的处理办法：如果是前轮驱动方向出现打滑，当车辆稳定以后可以进行小幅度的方向修正，也就是朝打滑的相反方向来进行调整；对于后轮驱动的车来说，如果是后轮进行甩尾，在调整方向的时候应该朝后轮打滑的方向相同方向来进行调整。车轮打滑的注意事项：1、可控的车速和安全的距离，可使驾驶员有足够的反应时间和刹车距离；2、方向盘控制车辆行进线路，频繁变道、急速变线，都可能导致车辆失控，尤其在雨雪路段更应注意；3、湿滑的路面会使刹车距离增加，在通过路口、弯道等复杂路况道路时，要提前做好刹车准备，轻柔松开油门，备好刹车，随时应对突发情况。

车子打滑的处理办法：如果是前轮驱动方向出现打滑，当车辆稳定以后可以进行小幅度的方向修正，也就是朝打滑的相反方向来进行调整，对于后轮驱动的车来说，如果是后轮进行甩尾，在调整方向的时候应该朝后轮打滑的方向相同方向来进行调整。车轮打滑的注意事项：1、可控的车速和安全的距离，可使驾驶员有足够的反应时间和刹车距离；2、方向盘控制车辆行进线路，频繁变道、急速变线，都可能导致车辆失控，尤其在雨雪路段更应注意；3、湿滑的路面会使刹车距离增加，在通过路口、弯道等复杂路况道路时，要提前做好刹车准备，轻柔松开油门，备好刹车，随时应对突发情况。

离合器打滑的解决方法：1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换；2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换；3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换；4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换；5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整；6、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情况进行润滑、更换；7、离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

针对后轮打滑现象，就是当后半部车身打滑时，米其林轮胎专家建议车主朋友，无论车辆往哪个方向打滑，这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车，所有动作尽可能轻柔。其次当四轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我们先让前轮找到抓地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。此外，若遇到前轮打滑，即方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后，方向盘才可转动，直至回复正常，可以反复踩刹车这样使得油路达到最有效的工作状态。防止车轮打滑首先要弄清车辆打滑的原因。从理论上来说是轮胎减少了对路面的附着力，行车偏离了行驶方向而造成的。其原因是司机的措施失当所致，比如刹车过猛，加速过急或打方向过快等。尤其是刚开始下雨，或者下小雨的时候，路面的油污遇到水会开始化开，因此，当司机遇到此种情况时，要格外留意。

离合器片打滑，如果打滑的不严重是可以调整的，不需要更换离合器片和压盘。但是如果打滑非常严重，接近漏出铆钉了，这种情况下必须更换离合器片和压盘。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，必须经由专业人士检查过后，确定离合器打滑的严重程度，再考虑用哪种方法处理。离合器打滑了，建议及时去4S店或是专业的汽修店进行修理。如果一直不修理，首先会导致挂挡挂不上，车辆无法行驶。其次，离合打滑长时间不修理会导致离合器和飞轮等汽车零件的损坏，严重的直接报废。最后，离合器打滑在爬坡的时候极容易漏油，造成车祸事故，存在极大的安全隐患。简单总结就是：轻则破财，严重的话会威胁生命安全。这就好比一个人生病发烧了，如果不及时就医，也不吃药，任由其发烧，最后只会发展的越来越严重，造成更大的伤害。所以千万不要为了省一点钱，拿车上乘客的生命做赌注。

打滑是自动变速器中最常见的故障之一：1、虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因；2、对于出现打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度和品质。若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速器不再打滑，可不必拆修自动变速器；3、检查液压油的品质。若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速器；4、做路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高，说明打滑愈严重。

自动变速箱打滑的原因：1、液压油油面太低；液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；2、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低；3、单向超越离合器打滑；离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油；减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。

方向盘套打滑的原因：1、方向盘套内衬防滑力差，可以考虑用两面胶对方向盘套和方向盘加以固定；2、方向盘套的大小与方向盘不匹配，用布条缠裹方向盘，然后再套上方向盘套，由于布条有填充效果，再加上布条的粗糙，基本可解决打滑问题；3、大小不匹配的，如果相差不太大，可以用更多的布条缠裹方向盘，加大方向盘的粗度，再套上方向盘套。

离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体处理方法主要有：1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换；2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换；3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换；4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换；5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体处理方法主要有：1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换；2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换，分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换；3、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换，离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整；4、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换；5、离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

新款凯越离合打滑的解决方法：1、这种情况主要是由于离合器片磨损导致的，可以上修理厂直接更换离合器片就可以了；2、离合器打滑一般存在原因多为离合器片上有油污、压盘或飞轮磨损严重造成压紧力不够。还有一个问题就是新的离合器片摩擦系数太低造成打滑，属于配件质量问题；3、更换离合器片时如修理工有事先声明，压盘飞轮有磨损，如果只更换离合器片会出现发抖或打滑现象不负责，那你就只有自己负责了。假如没有声明的话，那就属于维修质量问题，可要求返修。

离合器片打滑，如果打滑的不严重是可以调整的，不需要更换离合器片和压盘。但是如果打滑非常严重，接近漏出铆钉了，这种情况下必须更换离合器片和压盘。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，必须经由专业人士检查过后，确定离合器打滑的严重程度，再考虑用哪种方法处理。离合器打滑了，建议及时去4S店或是专业的汽修店进行修理。如果一直不修理，首先会导致挂挡挂不上，车辆无法行驶。其次，离合打滑长时间不修理会导致离合器和飞轮等汽车零件的损坏，严重的直接报废。最后，离合器打滑在爬坡的时候极容易漏油，造成车祸事故，存在极大的安全隐患。简单总结就是：轻则破财，严重的话会威胁生命安全。这就好比一个人生病发烧了，如果不及时就医，也不吃药，任由其发烧，最后只会发展的越来越严重，造成更大的伤害。所以千万不要为了省一点钱，拿车上乘客的生命做赌注。

汽车打滑了，根据不同情况，处理方法也会有所区别。第一种：前轮打滑。前轮打滑主要是方向盘无法转动，车辆朝前方直冲，直至碰到障碍物停下为止。后轮驱动的汽车，放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板。然后转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑。前轮驱动的汽车，缓缓放松油门踏板，但是不要彻底松开。另外，一定不要踩刹车或离合器，因为如果车辆骤然减速，可能引致后轮也打滑。这时慢慢的转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。汽车行驶方向校正后，回正方向盘即可。第二种：后轮打滑。后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。后轮打滑，不管是前驱车还是后驱车，操作方法都是一样的：1、往打滑的方向打方向盘。比方说车尾滑向右，就转右向方。2、切记千万不能踩刹车。轮胎打滑，主要是轮胎的原因，也就是轮胎的附着力不够。建议更换轮胎。

离合器片打滑怎么办？离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体处理方法主要有：1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换;2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换;3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换;4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换;5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。