汽车胎压监测怎么查看？

安装胎压监测后，胎压监测报警系统是默认开启的，只有胎压异常时才会亮起提醒驾驶者，所以其车上并没有胎压系统监测开启的按键。如果改变轮胎充气压力或更换车轮后则需要重新设置一下。胎压监测系统属主动式安全设备，当轮胎出现相关危险征兆时及时报警，提醒车主及时采取措施。胎压监测的作用是：1、当轮胎被轧时出现快漏气或慢漏气会及时报警。2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎。3、当轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。胎压监测报警的原因是：1、更换轮胎导致，胎压模块没有进行重置。2、轮胎扎钉造成胎压变化。3、轮胎充气，胎压监测没有进行重置。4、汽车长时间放置，轮胎没有加气，胎压变低。

汽车胎压监测表使用方法：1、长按设定按钮约3秒钟左右，听到滴一声之后，左前轮将闪烁；2、这个时候将显示器靠近传感器，显示器会自动接收到传感器的ID，显示器看到ID之后，点击OK键确定就行了；3、然后按SET进入其他轮胎，依次靠近其他传感器，逐个进行调试即可。轮胎压力表或车用胎压表是一种特殊压力表，专用于测量汽车、卡车、自行车等车轮胎内的压力。轮胎压力表采用压力传感技术，测量精度高(误差小于0.05%)，且使用寿命长。用轮胎压力计及时测试轮胎压力，可使驾车一族能及时了解自己爱车轮胎的胎压。指针式操作简单，数字式读数方便，警报式不显胎压值。每个胎压表都有一定的测压范围，一般家用只需0-100PSI即可，不需要供卡车等使用的重荷胎压表。

汽车胎压监测是自动开启的，无需另外操作，如果改变轮胎充气压力或更换车轮后则需要重新设置一下。胎压监测系统属主动式安全设备，当轮胎出现相关危险征兆时及时报警，提醒车主及时采取措施，减速停车检查或必要的电话救援，有效避免交通事故的发生。胎压指的是轮胎内部空气的压强，汽车轮胎的胎压的高低直接会影响汽车的性能和动力表现，对汽车的性能有着至关重要的作用。如果汽车行驶在路况较差的路段，遇到尖锐物体时，非常容易产生爆胎的现象，胎体弹性下降，使汽车在行驶过程中承受非常大的负荷。

汽车胎压监测表使用方法：1、长按显示屏上的设定按钮约3秒钟左右，听到滴一声之后，左前轮将闪烁；2、这个时候将显示器靠近传感器，显示器会自动接收到传感器的ID，显示器看到ID之后，点击OK键确定；3、然后按SET进入其他轮胎，依次靠近其他传感器，逐个进行调试即可。胎压监测表一般分为三种，分别是指针式胎压表、数字式胎压表和警报式胎压表，后两种都可以通过数值或者警报来显示胎压，原理都相对简单，而日常见的是指针式胎压表，只要连接到轮胎气门嘴上就能对汽车胎压进行检查，然后通过看表头的指针来了解胎压。

胎压监测有用，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，避免了严重事故的发生，可以让轮胎保持在规定压力范围内工作，减少车胎损毁，延长轮胎使用寿命。胎压监测：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

汽车胎压从仪表盘的查看方法是：1、先按下档把旁边一个SET按键。2、检查车辆的四轮胎压，确认胎压都达到正常水平，然后启动汽车。3、长按胎压监测开关，直到听到“咚”的一声。4、此后系统会记忆四轮胎压的原始数值。5、记忆完毕，胎压监测系统即可正式开始工作。扩展内容：1、胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。2、有了胎压监测系统，即可随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

胎压监测装置根据传感器安装位置，可分为内置式胎压监测和外置式胎压监测；内置型胎压监测，它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴；外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器。胎压监测：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

找到车辆的气嘴位置，用手把气嘴的帽拆下来，把胎压表对准气嘴，用一只手用力按住胎压表的嘴。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

查看汽车胎压的方法是：1、据轮胎胎花与地面接触的个数判断；2、用胎压计测量或汽车自带胎压监测查看。胎压在2.3到2.5压强之间属于正常，其指的是轮胎内部空气的压强。胎压不正常的影响是：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

汽车胎压监测表的查看方法是：长按副驾驶储物盒内的胎压监测开关即可看到，胎压监测表的作用是：1、在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，避免严重事故的发生；2、使轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作，减少轮胎的损毁，延长使用寿命。胎压监测表的使用方法是：1、长按显示屏上的设定按钮3秒左右，听到滴声后左前轮指示灯闪烁；2、将显示器靠近胎压传感器，显示器会自动接收传感器的id，显示id后点击ok键；3、按set进入其他轮胎，依次靠近其他胎压传感器，逐个进行调试即可。

查看汽车胎压标识牌的方法是：通过查看汽车b柱附近或油箱盖内部即可，车胎的气压在2.2到2.5压强之间，是指轮胎内部空气的压强，对汽车的性能和动力有着重要的作用。胎压不正常的影响有：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接影响其他零部件的寿命；5、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦。

汽车胎压监测的调节方法：1、在多功能显示屏上找到胎压监测；2、按向上箭头或者向下箭头按钮，选择轮胎压力，然后按OK键就可以。多功能显示屏幕上会显示每个轮胎的轮胎压力，当压力过高或者过低时，会发出警告，过高过低的标准是基于车主所设置的安全胎压。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。

当然有用啦，其作用如下：1、预防事故发生，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生；2、延长轮胎使用寿命，有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%；3、使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。

胎压监测器可以按以下方法进行匹配：1、长按显示屏上的设定按钮约3秒钟左右，听到滴一声之后，左前轮将闪烁；2、这个时候将显示器靠近传感器，显示器会自动接收到传感器的ID，显示器看到ID之后，点击OK键确定就行了；3、然后按SET进入其他轮胎，依次靠近其他传感器，逐个进行调试即可。

胎压监测器的安装方法：1、拆开包装，检查配件是否齐全；2、拆下原车气门嘴，装上传感器（注意：4个传感器上分别标有“右前轮”“左后轮”等提示，要按顺序安装，否则显示屏显示错乱）；3、用手把传感器外壳向轮毂上按平，让外壳与轮毂接触面贴紧和最佳平行，以内六角小扳手锁紧传感器，感觉锁紧后，再加半周即可；4、把轮胎和轮毂装好，重新充气；5、上平衡机做动平衡、测试（避免在不平衡状态下，车轮抖动、方向盘震动、轮胎加速磨损的现象），开启监测器（首次安装胎压监测器，汽车要行驶一段距离，显示屏才显示数据）。

汽车胎压监测在检测到胎压不足的时候就会自动报警的，是不需要手动查看的：1、无论是车载导航还是GPS，作为导航工具，已经不仅仅是只有导航功能那么简单的了；2、各种除导航外的功能也给车主带来不少的便利，而胎压监测功能就是其中的一样，只有在轮胎上装上传感器，就可以实时监测汽车轮胎的胎压情况，这样可以避免轮胎漏气；3、一般的安装和调较都是由经销商负责的，在胎压发生异常的时候一般都会有报警预警，会显示胎压还剩下多少。

这个价格有便宜又贵的，看你自己想装什么样的了，一般装个800左右的算是不错的了，自己买材料。其作用如下：1、预防事故发生，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生；2、延长轮胎使用寿命，有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命；3、有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%；4、使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。

包装那里有个二维码的，用微信扫一下便知真假：1、汽车轮胎压力实时监视系统（TPMS）已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器；2、美国法律要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统，欧洲也颁布了相应的法规。中国是汽车消费大国，相信不久将来政府也会制定类似法规。TPMS的需求使一个新兴产业正在兴起；3、TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统“TirePressureMonitoringSystem”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。

胎压监测的查看方法：1、胎压具体数值可以看胎压报警指示灯，如果胎压指示灯亮并且是黄色的，只要长按副驾驶储物盒里的胎压监测开关只要指示灯灭了就可以了，这样做是让监测系统重启复位；2、有时可能是路面不好导致的误报，行驶如果不报警的话那就没问题是误报，如果跑一段又亮了那可能是某个轮胎胎压值不正常需要去检测维修；3、如果是红灯的话，那立即停车检查轮胎是否被扎。

通过多功能方向盘上的选按键，选出胎压监测，就能够观察到车辆四个车轮的实时胎压以及轮胎温度，当轮胎胎压出现不足的状况下，车辆仪表盘会发出警报的声音，提醒驾驶员马上检查。汽车胎压不足有什么影响汽车胎压不足会导致车辆油耗的添加，会影响到轮胎温度升高，车辆在高速行驶的状况下十分容易出现爆胎的危险性。于此同时还可以影响到车辆轮胎的正常使用寿命，会添加轮胎的磨损，轮胎的强度也可能会有所下降，影响到轮胎及早报废。车辆胎压的正常值是多少正常值是在2.4~2.5之间，车辆轮的胎压是在邮箱盖里侧或是车辆的b柱上，要遵循车辆在有所不同道路上的使用状况，马上地来调整车辆轮胎胎压。这样子才能够确保车辆轮胎的正常使用，确保车辆正常行驶的安全系数。auto.china.com