trc的意思是什么？

牵引力控制系统简称TCS，也称为ASR或TRC，又称为牵引力控制系统或驱动防滑系统。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图。如果检测出汽车转向不足，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。牵引力控制系统如果和防抱死刹车系统相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。牵引力控制系统和防抱死刹车系统可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，牵引力控制系统会立刻通知防抱死刹车系统动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，牵引力控制系统立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

TRC是牵引力控制系统。牵引力控制系统，简称TCS，也称为ASR或TRC，又称为牵引力控制系统或驱动防滑系统。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图。如果检测出汽车转向不足，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

汽车TRC控制关闭意思是汽车的牵引力控制系统关闭。或牵引力控制系统故障关闭，需要去维修机构检修。TRC的作用是防止车辆在雪地和湿滑路面上行驶时轮胎不发生打滑，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。如果TRC系统关闭了，也就是汽车的牵引力控制系统关闭了，意味着发动机不会因为汽车发生打滑而降低输出动力。而且关闭TRC会影响车辆加速性能的流畅性，因为TRC系统关闭了导致车子在行驶时稳定性降低了。以下是汽车的牵引力控制系统介绍：牵引力控制系统TractionControlSystem，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足（或过度转向），计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。ASR可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到对汽车牵引力的控制。装有ASR的车上，从油门踏板到汽油机节气门（柴油机喷油泵操纵杆）之间的机械连接被电控油门装置所代替，当传感器将油门踏板的位置及轮速信号传送至控制单元时，控制单元就会产生控制电压信号，伺服电机依此信号重新调整节气门的位置（或者柴油机操纵杆的位置），然后将该位置信号反馈至控制单元，以便及时调整制动器。当汽车行驶在易滑的路面上时，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑，如果是后驱动轮打滑，车辆容易甩尾，如果是前驱动打滑，车辆方向容易失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。总之，ASR可以最大限度利用发动机的驱动力矩，保证车辆起动、加速和转向过程中的稳定性。

VSC是指车身稳定性控制系统，TRC是指循迹防滑牵引力控制系统。灯亮说明该系统关闭。这个系统是以ABS为基础发展而成。VSC“Vehicle-Stability-Control”，即为“车身稳定性控制系统”。以下是扩展资料：VSC系统：VSC系统能避免车辆转弯过程中发生转向过度或转向不足的现象，使车型能尽快修正到原有正常路径的循迹行驶。这套系统会随时检测车辆的行驶状态，当车辆在转弯过程中处于转弯过度临界状况的时候，系统会自动降低发动机的动力输出，且前外侧车轮会刹车来产生一向外的力量，将车辆拉回正常的行驶状态。

TRC表示牵引力控制系统，OFF表示关闭。合起来的意思就是牵引力控制系统关闭。OFF表示关闭，ON表示打开。很有可能是因为误操作把TRC的按钮关闭。如果没有关闭，则表示牵引力控制系统出现问题无法正常运行。通常情况下，按一下按钮关闭TRC，但是车辆加速以后TRC会自动启动。以下是相关资料：1、如果长按按钮3秒钟以上，TRC系统就会被彻底关闭，并且不会自动恢复。可以熄火后重新启动一下，如果指示灯灭了就没事。如果灯还是亮着，则很可能是牵引力控制系统出现问题无法正常运行。建议查看车辆使用说明书，说明书上都有详细的介绍。2、各个品牌对于汽车驱动防滑系统的简称不一样，例如奔驰的叫ASR、丰田的叫TRC、凯迪拉克的叫TCS等。虽然简称不同，但是功能都一样。牵引力控制系统可以维持车辆行驶方向的稳定性。例如在冰雪等光滑路面上起步时，可以保证车轮不再打滑，使车辆沿着正确的路线转向。

ABS系统也称制动防抱死系统的原理是：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀。再让制动状态始终处于最佳点，制动效果达到最好，行车最安全。ABS，全称制动防抱死系统，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS系统主要由4部分组成：轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元、ABS故障灯。轮速传感器检测车轮的运动状态，发出正弦电子脉冲交流信号，而后经过调制器处理，将脉冲转化数字信号并传送给电子控制单元。电子中央控制单元ECU接收到来自轮速传感器的输入信号，以此为参数计算出车轮的轮速、整车车速以及滑移率，并根据滑移率判断车轮状态，对液压单元发出控制指令。液压单元根据控制指令对制动管路的压力进行调节，调节过程包括保压、增压、减压。ABS故障灯用来提示驾驶员系统是否故障。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

trc是主动牵引力控制系统，其作用是：可以有效的增加车辆的行驶稳定性，车辆在打滑的时候，具有牵引力控制系统的车型，不会出现打滑的问题，来提高车辆行驶的爬坡能力和加速能力，牵引力控制系统会根据电脑对车轮的反馈，来做出相应的调节，让车辆具有着更大的牵引力。trc主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。

at是液力变矩器变速箱，自动变速箱还有amt，dct，cvt等。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。dct又被叫作双离合变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，是具有两套离合器。这两套离合器分别调节奇数挡和偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，并且很适合和一部分小排量涡轮增压发动机配合使用。amt是最早的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱一样，仅仅是有一套调节机构，这套调节机构可以调节离合器和挡位。cvt变速箱常常用在一部分国产车或日系车上，这种变速箱的体积小重量轻，成本也较低。大多数搭载cvt变速箱的汽车基本都是相当省油的。cvt变速箱是没有顿挫的，这种变速箱的平顺性十分好。at变速箱换挡时顿挫也是相当小的，双离合变速箱在低速换挡时是有清楚顿挫的，amt变速箱顿挫非常大，这种变速箱已经被淘汰了。at变速箱的研发和制引起本基本都是很高的，并且at变速箱常常被用在一部分高端汽车上。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。工作原理：在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。自动换挡操纵机构的作用是根据需要自动地挂入相应的挡位，一般设置两个步进电机，都由变速器ECU来控制。其排挡杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。该变速器的工作实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换挡工作，正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别，只是在停车时，离合器是分离的，所以如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。如果使用手动模式，会觉得好像是在驾驶手排挡车一样，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一挡一挡地加减挡，可以跳跃加减挡。产品类型：在自动变速器的基础上面加装了电子和液压控制装置。这一类型即便在手动模式时自动变速系统仍然随时处于控制状态，如果忘了加挡它会自动做，如果在车速很快时挂入低挡它会不执行；起步时它会自动地将挡位挂入1或2挡；当车辆打滑它会自动转到“恶劣性天气模式”防止车轮打滑。由普通“H”型换挡方式的手动变速器和自动离合器相结合的变速系统。其目的只是使离合器自动化，而不改动普通手动变速器传统的换挡机构。以手动变速箱为基础，把自动离合器和电子—液压顺序换挡结合到一起。

TRC是牵引力控制系统，其作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得较佳的牵引力。该系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。牵引力控制系统就是针对此问题而设计的。

trc是指主动牵引力控制系统，能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。TRC的作用：可以有效地增加车辆的行驶稳定性，车辆在打滑的时候，具有牵引力控制系统的车型，不会出现打滑的问题，来提高车辆行驶的爬坡能力和加速能力，牵引力控制系统会根据电脑对车轮的反馈，来做出相应的调节，让车辆具有着更大的牵引力。trc主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。不同品牌的引力控制系统：不同品牌对于牵引力控制系统的命名是不同，例如奔驰的叫ASR、博世的叫ESP、丰田的叫TRC、凯迪拉克的叫TCS。各品牌的命名虽然不同，但是原理和作用都是一样。牵引力控制系统可以让车辆在恶劣的路面上平稳地起步或加速，保证车辆有一个流畅的加速性。

trc关闭是汽车的牵引力控制系统关闭，trc关闭了对于汽车本身是没有影响的，不影响车辆的正常行驶，但是车辆有可能在湿滑路面起步时发生车轮打滑的现象。牵引力控制系统也叫驱动防滑系统，其主要作用是维持车辆行驶的稳定性。不同品牌对于牵引力控制系统的命名是不同的，例如奔驰的叫ASR、博世的叫ESP、丰田的叫TRC、凯迪拉克的叫TCS。各品牌的命名虽然不同，但是原理和作用都是一样的。牵引力控制系统可以让车辆在恶劣的路面上平稳地起步或加速，保证车辆有一个流畅的加速性。

ABS执行器主要由4个三位三通调压电磁阀、2个储液器、1个液压泵组成。TRC执行器主要是由TRC隔离电磁阀总成和TRC制动功能总成所组成的。ABS其实也就是防抱死系统，顾名思义，就是使汽车在刹车的时候不会一脚踩死。它的功能就是防止紧急刹车给司机和乘客带来追尾撞击的危险。不过任何事物都会有它的两面性，它的缺点就是如果在车与车之间的距离太近，并且车速又过快的时候紧急刹车的话，这样它的效果会大打折扣。所以驾驶员如果可以养成一个良好的驾驶习惯，ABS对于汽车来说并不是一个不可或缺配置的。而EBD就是电子制动力分配系统，它的作用主要就是协助ABS来优化汽车的刹车系统。在一般的路况下驾驶汽车有没有EBD其实并没有非常明显的区别。所以，ABS和EBD虽然自有它们本身的功能，但都并不是必须的。不过现在这个社会安全第一，很多车ABS和EBD都是标配了。至于TRC，就是能够让车子在任何状况下都可以得到最好、最适合的牵引力。它可以防止车子在湿滑路面行驶时出现空转，从而让汽车可以平稳的起步和加速。

TRC关闭，意思就是汽车的牵引力控制系统关闭了。TRC关闭了对于汽车本身是没有影响的，不影响车辆的正常行驶，但是车辆有可能在湿滑路面起步时发生车轮打滑的现象。TRC是牵引力控制系统，也叫驱动防滑系统。从名字就可以看出来，TRC的主要作用就是维持车辆行驶的稳定性。各品牌对于牵引力控制系统的命名是不同的，例如奔驰的叫ASR、博世叫ESP、丰田的叫TRC、凯迪拉克的叫TCS等。虽然各品牌的命名不同，但是作用都是一样的：可以让车辆在湿滑或泥泞路面平稳的起步或加速，从而保证车辆有一个流畅的加速性。至于具体原理，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。TRC系统默认开始的。如果关闭了，想打开TRC系统又打不开了，可以重启车辆试试看。如果重启车辆还是不能启动TRC系统，只能去4S店或是专业的汽修店，让维修人员用读码器读取故障码才能知道问题出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

定速巡航系统是在车辆行驶的时候不通过踩踏油门踏板，就可以让车辆以设定的时速行驶，这种时速是固定的时速。定速巡航系统又叫做CCS，匹配有定速巡航系统的车辆，在车辆长途行驶的时候是可以有效的防止驾驶员出现疲劳感，有效地减轻驾驶员的疲劳，同时还能够节省燃料。机动车辆的定速巡航系统是方便了机动车驾驶人，机动车驾驶人在日常驾驶车辆的时候，如果经常行走高速，使用定速巡航功能是比较方便的，使用定速巡航功能，可以让驾驶人适当的放松，降低驾驶人的疲劳度，是现在大部分车辆上面都有使用的。

关于普拉多：普拉多是一汽丰田生产的一款中大型suv，截止到2019年8月，市面上在售的普拉多全部为2018款，售价区间为43.58万元-60.48万元，二手价格在19.80万元-55.80万元之间。在车身尺寸方面，2018款普拉多的长宽高为4840*1885*1890mm。在动力方面，2018款普拉多全系搭载了一款3.5升的六缸自然吸气发动机，发动机的型号为7GR-FKS。最大马力为280匹，最大功率为206kw，最大扭矩为365N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2018款普拉多的油耗为11L/100km左右。在变速箱方面，2018款普拉多全系采用了6挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，2018款普拉多全系为前置四驱。

uvo车载系统的功能比较完善，除了以上功能还有热点分享和停车提示功能，以下具体说明。1、热点分享：车主可以通过手机和汽车相连，将手机中的部分谷歌地图上传到汽车中，下次再打开系统就可以直接使用谷歌地图了。2、停车提示：将uvo系统设置好停车提示后，可以通过智能手机的应用程序来从地图上标出汽车的位置，更好的提高了用车的便利性和安全性。关于智跑：智跑时东风悦达起亚生产的一款紧凑型suv，截止到2019年8月，市面上在售的智跑全部为2019款，售价区间为11.99万元-14.49万元。在动力方面，智跑采用了1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的自然吸气发动机。在变速箱方面，智跑有6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合可选。

ET是一个缩写，所代表的含义有很多，例如外星人、乙醇等。ET是外星人的简称，外星人全称是Extraterrestrial。其中乙醇是一种有机化合物，可用于饮料、香精、燃料等用途。乙醇易燃，其蒸气能与空气形成爆炸性混合物，能与水以任意比互溶。所以乙醇可以作为汽车的燃料。乙醇最早作为汽车燃料是出现在1920年，随后的1925年至1945年间，乙醇被加入到汽油里作为抗爆剂。美国销售乙醇汽油已有20年历史。我国使用乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。用乙醇做汽车的燃料，最大的优点是清洁。乙醇可以改善油品的质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。但是乙醇汽油并非全是优点，也是有缺点的。例如乙醇的热值较低，燃烧速度慢，因此会导致汽车动力性下降，加速性不佳，汽车油耗增加。另外，乙醇容易吸收水，乙醇汽油的含水量超过标准指标后，汽车长期停放会发生燃油分层现象，使车辆不易起动。而且尾气中含有更多的水，时间长了就会腐蚀排气管。

如果自己开了远光灯对面来车司机闪灯，那就是提醒自己关闭远光灯。如果自己在某个车道上行驶，后方司机闪远光灯，那就是提醒自己要超车了。在市区道路内行驶时，车友们不要随便打开远光灯，在市区道路内是不可以使用远光灯的。如果在市区道路内使用远光灯，那会影响前方车辆驾驶员的视线，也会影响对面来车驾驶员的视线，这样是不好的。在一些没有路灯的乡间道路和高速公路是可以使用远光灯的，在会车时，出于礼貌应该关闭远光灯。如果在会车时自己没有关闭远光灯，那对面的司机会闪远光灯来提醒自己。在超车之前，应该提前打开转向灯，这样可以提醒后方车辆驾驶员和前方车辆驾驶员。如果行驶路段允许鸣笛，那可以鸣笛提醒前方车辆驾驶员。如果不允许鸣笛，那可以闪烁远光灯来提醒前方车辆驾驶员。在平时用车时，学会正确使用灯光是可以提升驾驶过程中的安全性的。在市区道路内行驶经过人行横道时，可以交替使用远光和近光来提醒行人，这样可以提升安全性。在夜间行驶时，有时候闪灯要比鸣笛管用。

ecu是汽车的电子控制器单元的意思。ecu也被称为汽车的行车电脑，它的作用是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能，如发动机喷油量、车辆挡位等相关数据等。常见的ECU损坏的原因：1、在进行车架焊接维修时没有断开ECU的导线连接。在进行车架焊接维修时，电流的变化会形成非常高的感应电动势，感应电动势可以通过线路对ECU造成危害；2、在蓄电池电亏时用可控硅充电器直接充电，可控硅电路形成的高次谐波会对ECU造成破坏。3、因充电器电压过高，充电的同时接通点火或开关极性接反，甚至启动发电机都会对ECU造成损伤。4、维修人员随意拆开ECU，使用无搭铁功能的烙铁对ECU的CMOS芯片进行焊接或直接用手触摸电控单元接口时，可造成其CMOS芯片被静电击穿，从而造成ECU损伤。

TRC是汽车牵引力控制系统，由于汽车在湿滑路面起步时容易发生打滑的情况，该系统为驱动轮施加了一定的制动力，防止车轮打滑以及车辆侧滑等现象的发生。TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。在雪地或泥泞的路面，TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下，TRC也能适当控制车轮的侧滑，比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言，配备TRC的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性。