汽车火花塞不跳火有哪些原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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汽车火花塞不跳火的原因：1、火花塞间隙调整不当；2、火花塞电极表面积油；3、绝缘体裙部裂损；4、高压电线短路；5、火花塞积碳过多；6、电极断损脱落；7、火花塞绝缘电阻值太低；8、白金触点烧蚀；9、白金触点弹簧的弹力太弱；10、容电器绝缘击穿短路，工作失效；11、点火线圈损坏。检查火花塞状态是否良好的办法：1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色说明混合气比例不正确；2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；3、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。
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汽车打不着火的原因如下：1、油量不足。首先应该先检查油量是否不足，当汽车没有动力来源“汽油”后，自然也就打不着火。如果是没油造成的打不着火，那么这种情况就很容易解决，可以选择向周边车主求助，申请借油或者拖车到加油站等应急措施。2、汽车档位不对。一般情况下，Ｐ挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是车主一时粗心大意，将档位放在R档或者其他档位，得到的结果不仅是打不着火，也会造成安全隐患。这时要仔细检查档位是否正确，一旦发现档位不对，就应该及时调整。当档位调整正确后，然后再试着启动汽车。3、电路或者电子故障。如果是这种原因，那么车打不着火之前肯定没有什么预兆，非常突然。电路的故障：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要指中央电脑控制板失去功能。4、油路故障。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、火花塞积碳、喷油嘴损坏等等。
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火花塞不跳火的原因是什么？
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汽车打不燃火的原因有哪些？
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汽车火花塞不跳火的原因：1、火花塞间隙调整不当：间隙太小，限制了火花与混合气的接触面积，间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火；2、火花塞裙部裂损：高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火；3、火花塞绝缘电阻值太低：这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能；4、高压电线短路：如点火线圈至分电器一段高压点火导线短路，则整个发动机无法启动，或分电器至火花塞一段短路，则一个缸的火花塞不跳火。
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发动机无法启动火花塞不跳火原因：1、火花塞间隙调整不当，间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火；2、火花塞电极表面积油（附着一层油膜），这是润滑油或汽油控制不当造成的，火花塞积存的汽油，是因混合气过浓引起的，火花塞上无论是积存汽油、机油或水，都有可能使电极短路而不跳火；3、火花塞裙部裂损，高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火；4、火花塞电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火，这是因为火花塞上积炭（或油污）存积过多，使之短路不跳火，并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。
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君威火花塞不跳火怎么回事
火花塞出现损坏造成的不跳火。君威火花塞不跳火的原因如下：
1、火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火；
2、火花塞电极表面积油（附着一层油膜）。这是润滑油或汽油控制不当造成的。火花塞积存的机油，一般是由气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入的（磨损过限，配合间隙过大而窜机油）。火花塞积存的汽油，是因混合气过浓引起的。火花塞上无论是积存汽油、机油或水，都有可能使电极短路而不跳火；
3、火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火；4、电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭（或油污）存积过多，使之短路不跳火，并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏；
5、电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。
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点火线圈的更换步骤如下：
1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；
2、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；
3、放入新的点火线圈并紧固螺丝；接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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