车下滴水怎么回事？

无论是汽油发动机还是柴油发动机都有这种情况常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成的，如果是大量的话。。可能是发动机的一个活塞坏了，开始烧机油，尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多；或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见．所以添加机油时您一定要按照要求加到适量。白汽一般是水蒸气，你喷的比较大的原因可能是冷车怠速高，自然燃烧的汽油就多，出来的水蒸气也多，而且这跟车的排气粗细、三元催化网眼大小有关的。车虽然也是刚打火，但不一定车是冷的，所以不用担心，只要不是冒黑烟、蓝烟、黄烟都没问题的。汽车在行驶时发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。故障检修：冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。1、排气管冒白烟是排气管往外排出的水蒸气。2、如果水箱冷却水减少：说明发动机冷却水道或汽缸垫损坏，造成冷却水进入汽缸燃烧所致。3、冷却水不缺少：因某种原因(下雨或洗车)造成水进入排气管所致。排气管冒白烟，最好检测出原因，不然排气管长期向外冒水蒸气，会对排气管造成腐蚀，使排气管提前锈蚀损坏。柴油机下排气冒白烟是正常的现象，这种白色的烟雾说明你的发动机燃烧比较正常，比较充分，如果是黑烟就不好了发动机排气冒白烟的原因：1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。2.喷油器雾化不良，喷油压力过低，有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀，燃烧不完全，产生大量的未燃烃，排气时容易形成水雾或水蒸气。3.供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，预混合量减少。预混合气减少，降低了燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的水气烟雾。4.燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。5.活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。6.柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧(特别是冬天)，未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。常见成因:1、发动机温度过低部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟2、供油系中有水燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟3、喷油时间过迟由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟

柴油车排气管出水的原因：1、排气管滴水是正常现象，多见于新车，无论是低挡车还是豪华车，都会有这种现象发生。冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，我们看到环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴，这是正常的现象。2、冷却液泄露，如果发动机中的冷却水箱发生泄露，冷却水露到燃烧室，也会导致排气管滴水。如果觉得自己家车子滴水异常，只要看下发动机舱冷却水箱中液位是否低于最低限度即可判断。解决方法：更换水箱。3、如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就很可能是燃油汽化不良。主要是因为温度太低，燃油雾化不良所致，通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。4、气缸垫损坏，有可能是气缸盖和发动机的缸体接合面出现了变形的情况，就会导致气缸垫就不被均匀的压紧，从而导致漏气和气缸垫燃烧的现象，这就是气缸垫损坏的主要原因。解决方法：需要去维修站检查维修，必要时更换气缸垫。

汽车下面滴水有可能是以下四个原因：1、使用中的空调产生的冷凝水滴落。2、水箱冷却系统故障导致车下面滴水。3、其次是玻璃水滴落。4、发动机通过燃烧汽油来驱动汽车，会出现氧化反应，而燃烧之后它就会成为二氧化碳和水蒸气。当我们开车的时候，首先要驱动车辆。而驱动汽车就需要启动发动机，让它起来干活,通过燃烧汽油来驱动汽车,当汽油中的燃烧物燃烧的时候，会出现氧化反应。而燃烧之后它就会成为二氧化碳和水蒸气。检查排除方法：1、首先检查水箱冷却液是否缺失,然后查看冷却系统管路是否有松动或破损，看水箱底部是否有托底划伤。2、确定冷却液储存罐液面不是太满(温度升高会外溢)。3、检查玻璃水储水罐及管路，接头是否有松动，破损等。4、确定是不是因为热天长时间使用空调，冷凝水外排造成的滴水情况(这是正常现象)。

汽车排气管滴水的原因是燃油在发动机内得到充分的燃烧或因为发动机中冷却水漏到燃烧室，顺着管道留下来形成了滴水现象。以下是排气管保养方法的具体介绍： 防水： 在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用。 防锈： 将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器。 清洁： 排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。

汽车漏水一般有两种可能性，一是排气管滴水，再者就是空调滴水。排气管滴水：汽车排气管出现排水现象说明发动机工作状态很好，混合气燃烧很充分，效率很高。如果实在不放心，可以检查水箱补水壶内的防冻液是否缺少。如果没有缺少，那就是正常的排气管排水现象。空调系统排水：夏天空调系统排水是正常现象。汽车空调系统滴水的位置位于车头中间偏右的地方，所以如果夏天车主在行驶了一段路程后将汽车熄火停止一段时间，往往会发现车头中间偏右的底盘位置会滴水，一会功夫车下地面上就可以看到一滩干净透明的水。这并不是车辆出现了什么问题，而是汽车空调排出车外的水。

液态水伴随着发动机的高速运转，从排气管排出，导致汽车底盘滴水现象。以下是相关内容具体介绍：简介：汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。一部分液态水伴随着发动机的高速运转，在气流的作用下从排气管排出，即会出现排气管滴水甚至喷水现象。汽车底盘异常现象有：润滑油漏油，汽车停放几个小时后再次启动，机油或者齿轮油漏就漏油。防冻液滴漏，防冻液，除了防冻，还有防腐蚀性、防生锈性、热传导性的作用，发现水箱上下水的皮管有液体渗漏、或者是水箱箱体有漏液现象，一定要快速维修。

车下面漏水的原因主要是以下三个：使用中的空调产生的冷凝水滴落；水箱冷却系统故障导致车下面漏水；玻璃水滴落。以下是相关介绍：1、大众汽车：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2、标志：大众汽车公司（德文Volks-Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

冒白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成，如果是大量，可能发动机的一个活塞会损坏，开始烧机油，尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因有以下两个：1、汽油中水分太多；2、水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见.所以添加机油时一定要按照要求加到适量。

迈腾车下面滴水的原因可能是空调产生的冷凝水滴落、水箱冷却系统故障问题或是玻璃水滴落问题引起。以下是关于迈腾的相关介绍：1、概述：大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。2、特色：迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。

夏天车下滴水属于正常现象是由于燃油在发动机内得到充分的燃烧。以下是车底漏水的具体原因：1、蒸发器排水：因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时（A/C键ON），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。2、未包覆隔热泡棉：低压管路没有包覆隔热泡棉，管度路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

柴油车下排气滴水是因为汽缸垫破损，需要到维修站检测维修，必要时更换汽缸垫。以御风S16的2019款1.9T自动两驱旅行版7座为例，该车搭载了1.9t涡轮增压柴油发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。车身尺寸方面，其长宽高为4771mm、1870mm、1828mm，最大功率是110kw，最大扭矩是350nm，前悬架类型为双横臂螺旋弹簧，后悬架类型为五连杆非独立悬架，非承载式车体结构。

以下是车底下滴水的原因：1、观察车下面漏水，是否开空调一段时间后才出现。如果是，这是正常现象，是因为空调工作时，驾驶室内的水汽凝结在蒸发器上形成水珠，然后通过集水槽和排水管，排放到车外部。再检查一下水箱的防冻液亏不亏，如果亏，要尽快到4s店去检查冷却系统故障。2、汽车空调系统滴水的位置位于车头中间偏右的地方，所以如果夏天在行驶了一段路程后将汽车熄火停止一段时间，往往会发现车头中间偏右的底盘位置会滴水，一会功夫车下地面上就可以看到一滩干净透明的水。这并不是车辆出现什么问题，而是汽车空调排出车外的水。3、汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部,温度相对较低,水蒸气遇冷会液化成液态水。一部分液态水伴随着发动机的高速运转，在气流的作用下从排气管排出，即会出现排气管滴水甚至喷水现象。

车下滴水的原因是：1、空调系统排水；2、汽车尾部消音器和排气管滴水。汽车空调的作用是：1、控制车内的气温；2、排除空气中的湿气，营造舒适的行车环境；3、可吸入新风，保持车内的空气新鲜；4、可过滤空气，排除空气中的灰尘以及花粉。汽车空调的保养方法：1、及时清理空调出风口；2、及时保养空调冷凝器；3、及时清洗或更换空调滤芯。合理使用空调的方法：1、低速行驶时关闭空调；2、车内开空调不要吸烟；3、先熄火再关空调；4、夏季进车立即启动内循环。

车辆在行驶过程中出现排气筒滴水汽油在发动机内完全燃烧的表现，说明汽车的燃烧非常充分。因此，排气管滴水不是汽车出现故障的表现，而是汽车汽油充分燃烧的表现。排气管滴水一般要满足三个条件：油气混合良好、发动机缸压正常以及排气温度正常。只有满足以上三个条件，排气管才会产生滴水现象。排气管滴水的原理是汽油完全燃烧之后生成的二氧化碳和水，水蒸气在排气管的冷凝作用下液化，也就是排气管里流出的水。但是并不是说排水越多就越好，因为如果排水过多，说明汽车的排气管出现了积水，此时应当及时更换排气管。排气管一般安装于发动机排气管和消声器之间，主要的材质为不锈钢。

车型的空调排水管线出现堵塞，需要及时进行清理，严重情况下会导致车内进水，造成机动车辆使用影响。夏季使用车辆空调时，一定要注意车辆底部滴水情况，位置是在车辆发动机下方，滴水会非常的明显。机动车辆的空调装置是可以调节车厢内的温度，湿度以及空气的清洁度，当机动车呢，在夏季行驶时可以打开车辆的空调，打开后可以为机动车辆的驾驶人员创造良好的工作条件，行车安全起到了至关重要的通风作用，同时也为车辆上的乘坐人员提供了良好的乘坐环境。

轿车排气管滴水是属于正常现象，排气管滴水原因如下：1、汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳，水在高温下就是是水蒸汽，高温下蒸汽无色透明，但当温度低于100度时，水蒸气会凝结成水；2、如果冷凝的水珠很小，悬浮在空气中，蒸汽会以白色气体的形式出现，当环境温度较低时，排气管冒白色烟雾就是水蒸气，如果冷凝水珠积聚，就变成了水；3、汽车排气管滴水是属于正常的现象，这表明发动机工作状况良好。

汽车排气管滴水是属于正常现象，排气管滴水原因如下：1、汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳，水在高温下就是是水蒸汽，高温下蒸汽无色透明，但当温度低于100度时，水蒸气会凝结成水；2、如果冷凝的水珠很小，悬浮在空气中，蒸汽会以白色气体的形式出现，当环境温度较低时，排气管冒白色烟雾就是水蒸气，如果冷凝水珠积聚，就变成了水；3、汽车排气管滴水是属于正常的现象，这表明发动机工作状况良好。

汽车底盘滴水可能有两方面的原因：1、空调水，大部分汽车底部都没有接水的软管之类，开启空调后的水汽就直接从汽车底盘排出；2、还有可能是底盘受到刮蹭把玻璃水的管子蹭漏了，这去修理厂换一根就行；3、若是有颜色的水，则证明冷却系统出现遗漏，可以去检修。

冬季排气管滴水是一个很正常的现象，汽油完全燃烧后会生成水和二氧化碳。水在高温环境下是水蒸汽，但是在遇到温度较低的排气管之后，水蒸汽会冷凝形成液态水，所以冬季有些车的排气管就会滴水。排气管滴水是正常的，大家不需要担心。有些人会看排气管是否滴水来判断发动机燃烧是否充分，其实这种做法是不对的如果排气管的温度过高，那就算发动机燃烧非常充分，排气管也是不会滴水的。如果排气管的温度非常低，那就算发动机燃烧不是很充分，排气管也会滴水。所以大家不要通过看排气管是否滴水来判断汽车发动机燃烧是否充分。在平时用车时，只要按时保养，那发动机就没有问题。在给汽车加油时，一定要去正规的加油站，并且要选择正确的汽油标号。建议大家不要去一些不正规的加油站加油，这种加油站的汽油在发动机内是无法充分燃烧的，长期使用这种汽油会导致发动机内积碳增多。如果选择了不正确的汽油标号，会影响发动机的动力，还可能会导致发动机内出现爆震。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。