2.8的胎压算是正常吗？

胎压2.8不会爆胎。通常的胎压指的是冷态，轮胎能承受的最大压力一般在3.5左右。热车状态下胎压2.8是正常的，由于汽车行驶在道路上，轮胎会因摩擦而发热，相应的胎压也会升高(约0.3bar)。如果是冷态下2.8虽然胎压不会爆胎，但是胎压已经偏高了，可以使用正确方式放气，将轮胎压力调整到正常值。轮胎能承受的最大压力可能因品牌而异。一般轮胎能承受的最大胎压可以从轮胎侧面看到。具体轮胎压力应基于制造商的建议值。制造商推荐的值通常可以在以下地方找到:1.车辆用户手册；2.驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)；3.车辆驾驶座旁边的抽屉；4.燃油箱盖小门。其实相对来说，胎压低更容易爆胎。轮胎压力过高会导致轮胎爆炸。如果胎压过低，胎侧会先磨损，胎侧是轮胎最薄的部位。此外，由于胎压过低，与路面的摩擦系数会增加，导致轮胎异常发热，轮胎温度急剧上升，轮胎软化，强度急剧下降。

汽车胎压2.8是不正常的。胎压2.8会比正常的胎压范围值高出一些。通常轮胎气压数据在2.3~2.5之间。胎压过高的影响：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。6、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

一般汽车轮胎胎压在230到250kpa之间是正常的，不同车型胎压不同，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值，上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为230kpa到250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa到290kpa。轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热胀，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa到280kpa之间比较合适。

汽车胎压280正常，胎压指的是轮胎内部空气的压强，其是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用，胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。胎压不正常的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力降低影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接影响其他零部件的寿命；5、使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；6、与路面的摩擦系数增大，燃油量上升；7、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

夏季胎压2.8很高。一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。不正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压2.8bar不正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，2.8bar高于标准胎压的最高值，所以不正常。冬天和夏天胎压标准：胎压以汽车轮胎标准气压为原则，冬天适当进行调高0.2bar左右。夏天一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压是否正常可通过胎压监测灯判断：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。

冬天胎压2.8bar偏高了，一般厂商推荐冷车胎压值为2.1-2.5bar之间，由于热胀冷缩的缘故，冬季胎压反而会有所降低。建议以车辆胎压标签为准，车辆的胎压标签可在驾驶室车门旁边、在油箱盖上、或用户手册找到。冬天胎压正常范围： 冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

2.4-2.5bar胎压算是正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求标准型轮胎：2.4-2.5bar。胎压影响因素如下：季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天汽车露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。装载负荷：空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。胎压测量环境：热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

夏天胎压2.8不正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，2.8bar高于标准胎压的最高值，所以不正常。一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压2.8不会爆胎，但是会导致轮胎磨损不正常。相关介绍如下：1、一般胎压数值在2.3~2.5之间都正常。如果满座（5人），胎压调到2.5左右比较适合；如果一般是两人，胎压数值在2.3也比较正常。2、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。3、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

车胎胎压2.8在正常范围内。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

胎压2.8不容易爆胎，轮胎可以承受的最高压力大多数在3.5上下，但是根据品牌的不相同，这一数值可能会有所差别。胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

胎压2.8不会爆胎，轮胎可以承受的最高压力一般在3.5左右，不过根据品牌的不同，这个数值可能会有所差别，一般在轮胎侧面可以看到轮胎所能承受的最大胎压。平常所说的胎压是指冷车状态下，如果是热车状态下胎压为2.8，就属于正常现象。胎压2.8虽然不会爆胎，但是轮胎的胎压已经属于偏高，要适当地放点气，把轮胎胎压调整到正常数值。具体轮胎的胎压，应该以车厂推荐值为准，厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

热车胎压2.8是正常的。1、即使是同一辆车空载和重载要求是胎压也是不同的；2、一般都是2.2~2.5bar之间，重载比空载高约0.2bar。为了方便通常都是直接把胎压调整到重载的量级上；3、不过需要注意的是这上面标注的都是冷车时的胎压，如果是热车，胎压会比这高一些。空载或半载依照机动车辆标示贴纸的轮胎气压标准下限做为标准值；载满的情况下可以依照机动车辆标示贴纸的轮胎气压标准限制做为标准值。热胀冷缩的道理相信大家都知道，所以，夏季胎压要稍低一点，冬季可以稍高一点。如果经常高速跑长途，那么胎压不能太低，要适当调高一点，比正常值稍高0.2左右，但是如果经常跑一些路况不好，颠簸的路，那么胎压最好调低0.1到0.2。

出行前先观察车胎状态。子午胎——也就是通常说的低电压胎，只需扁平度不过低就可以了，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——便是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩位置不明显，别名的"不涨腮"，侧面看与路面接触位置与平常范围差不多便是正常。行驶中注意听车胎与路面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些基本都是平常积累经验。冬天胎压2.8会爆胎吗轮胎气压2.8不容易轮胎爆胎，可是会影响轮胎磨损出现异常。通常轮胎气压标值在2.3~2.5两者之间基本都是正常的。假如满座的情况下，轮胎气压调至2.5前后比较合适，通常两个人的情况下，轮胎气压标值在2.3也是正常的。轮胎气压需要打多少以汽车厂最佳值为标准，这是由于轮胎气压的设置主要是充分考虑车身的总重量、汽车底盘相对高度等车子要素。与使用什么品牌的车胎无必然联系。冬天胎压多少正常合适冬季正常的轮胎气压标值是在2.3bar到2.8bar，冬季时比正常标值提高0.1bar到0.2bar，夏季的时候相反。胎压过低，使车胎与路面的黏附范围扩大，车子耗油量升高；方向盘变沉，危害驾驶；车胎很容易发烫，易发生轮胎爆胎；使车胎胎体扩大，车胎内外侧很容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。胎压过高，会提升车胎与路面的滑动摩擦力，使车胎粘合力减少，危害汽车制动效果；危害驾驶的舒适性；使车胎中央花纹加速磨损，减少轮胎使用寿命；车身震动扩大，危害其他汽车零部件；轮胎磨损提升弹力性能下降；加速车胎老化，耐磨性能变差，很容易轮胎爆胎。

要知道的是，平常所说的胎压是指冷车状态下。如果是热车状态下胎压为2.8，就属于正常现象。因为汽车在路上行驶，轮胎因为摩擦的原因会升温，相应的胎压就会升高（大约0.3bar左右）。胎压2.8虽然不会爆胎，但是轮胎胎压已经属于偏高了。要适当的放点气，把轮胎胎压调整到正常数值。具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。其实相对来说，胎压过低更容易爆胎。胎压过高反而不容易爆胎。胎压过低，会导致胎侧先磨损，而胎侧又是轮胎最薄的地方。另外，由于胎压过低，与路面的摩擦系数便会增大，造成轮胎的异常发热，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。

根据国际GBT2978-2008标准的规定，汽车轮胎标准的胎压需要保持在2.3-2.5bar之间，以汽车轮胎标准气压为原则在夏季的时候适当调低0.2bar是可以的。胎压到达2.8bar可能会引起爆胎，一般来说，正常家用车的轮胎胎压值在2.3-2.5bar之间，如果轮胎的胎压过低，汽车在行驶过程中会导致轮胎与地面的接触面积增大，汽车在高速行驶的过程中，如果遇到地面的凸起物很有可能会引起爆胎。如果轮胎的胎压过高，汽车在行驶过程中会减少行车的舒适性，轮胎与地面的接触面积就会减少，同时还会降低汽车的操控性。因为汽车的车型不同，不同的汽车对胎压的标准是不同的，有些车型的胎压相对高一些，有些车型的胎压相对低一些，在夏季使用汽车时，最好是将胎压降低0.2bar，在冬季驾驶汽车时，最好是将胎压升高0.2bar，如果汽车经常在市区行驶，建议将胎压调整到标准值即可。需要注意的是，胎压在冷车状态下和热车状态下的胎压是不同的。

胎压在2.8bar上下是不会爆胎的。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数，气压对轮胎来说是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到汽车的抓地力下降。假如抓地力下降了，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。假如气压过低，在高速驾驶时轮胎会发生波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。提倡小伙伴们经常检测一下自己汽车轮胎的气压，假如气压不合适，需要立即调整。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。

胎压在2.8bar左右是不会爆胎的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致汽车的抓地力降低。如果抓地力降低了，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。建议大家经常检查一下自己汽车轮胎的气压，如果气压不合适，需要立即调整。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

胎压2.8不会爆胎。轮胎可以承受的最高压力一般在3.5左右。不过根据品牌的不同，这个数值可能会有所差别。一般在轮胎侧面可以看到轮胎所能承受的最大胎压。要知道的是，平常所说的胎压是指冷车状态下。如果是热车状态下胎压为2.8，就属于正常现象。因为汽车在路上行驶，轮胎因为摩擦的原因会升温，相应的胎压就会升高（大约0.3bar左右）。胎压2.8虽然不会爆胎，但是轮胎胎压已经属于偏高了。要适当的放点气，把轮胎胎压调整到正常数值。具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。其实相对来说，胎压过低更容易爆胎。胎压过高反而不容易爆胎。胎压过低，会导致胎侧先磨损，而胎侧又是轮胎最薄的地方。另外，由于胎压过低，与路面的摩擦系数便会增大，造成轮胎的异常发热，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。