行驶两万公里的汽车需要做哪些保养？

汽车三万公里需要做以下保养项目：1、更换机油机滤：更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换。2、清洗节气门：汽车3万公里保养做节气门清洗很有必要，不过在3万公里之前就没有必要做，可以拒绝。3万公里对车辆来说也起码开了一段时间，这个时候节气门处会有比较多的积碳，导致节气门开度变小，然后出现车怠速不稳、加速无力等现象。如果感觉车辆出现动力下降的状况，那么在保养的时候要考虑一下节气门和火花塞部分。3、更换火花塞：火花塞更换在3万公里也需要进行更换，前提是之前没有进行过更换，3万公里对火花塞来说还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。如果感觉车辆工作不错，那么可以再延长1万公里。4、空调清洁。空调清洗可以清除空调管道的灰尘和污垢。如果汽车在3万公里前从未被空清洗过，就该做清洗了。5、其它项目：3万公里保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护，这些项目三万公里也需要检测。

汽车在6-8万公里时，需要做第一次的大保养。可以换机油，机油滤芯，空调滤芯，和空气滤芯，根据汽车本身的堵塞情况。以下是汽车保养的扩展资料：火花塞的寿命是3万公里，铂金火花塞是6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，在6万公里时都会建议更换。变速箱油，手动变速箱油在6万公里时进行更换，自动变速液6到8万公里，若在一线大城市，更换的时间则提前。刹车油容易吸收，只要刹车油的吸水率超过2%，在刹车时有可能产生刹不住的现象，需要到专业的地方检测。

如果汽车行驶了十万公里，需要更换轮胎，机油，机油滤芯等。更多信息如下：更换机油和机油滤芯：日常保养过程中，机油的更换不可缺少。机油异常容易造成发动机的异常磨损，缩短发动机各部件的使用寿命；机油滤芯主要是为了防止杂质混入机油，保证机油的正常性能，机油滤芯出现异常会造成机油的氧化变质，产生的油泥会堵塞油路。建议车主进行保养时机油和机油滤芯一起更换。轮胎检查：车辆进行保养时，需要对汽车的轮胎进行检查，检查汽车轮胎有无出现异常磨损，检查轮胎侧面是否出现裂纹。如果轮胎已经达到磨损标记时，需要及时地更换新轮胎。

行驶两万公里的汽车需要做的保养项目主要是：更换机油、更换空气滤芯、更换空调滤芯、更换机油滤芯，更换一些易损耗的部件和油液。在保养车子时建议车主检查一下刹车油的含水量，刹车油极易吸水，如果刹车油的含水量已经超过百分之3，就需要立刻更换。易损耗部件：车子的易损耗部件分别有刹车片、轮胎、雨刷、刹车盘、各类滤芯、火花塞、点火线圈等。油液：车子的油液包括机油、变速箱油、冷却液、刹车油以及转向助力油。

汽车四万公里了需要的保养有机油和机油滤芯保养、发动机进气滤芯和空调滤芯保养、更换发动机冷却液、检查发动机火花塞。汽车保养的作用：保证车辆处于优良的性能状态；提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；增加行车安全；避免车辆发生问题导致产生危险；可以减少噪音和对环境的污染；保持车辆外观整洁，防止损伤。汽车保养的注意事项：忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都很危险。

一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，可自行考虑以及根据实际情况来保养。以下是拓展资料：1、机油四滤：机油四滤中的四滤包括：机油滤清，空气滤清、燃油滤清、空调滤清。机油滤清每次保养都需要更换，而空气滤清建议每1万—1.5万公里需要更换，燃油滤清建议是3万公里更换一次，空调滤清建议是半年更换一次。如果想节约成本，可以减去空调滤清。但是3万公里的大保养燃油滤清必须更换。2、节气门清洗：节气门清洗3万公里以前不需要做，如果4s店或者修理厂接待人员在车子1万或者2万公里的时候推荐这个项目，可以直接拒绝。节气门经过长期的进气，就会产生很多的积碳堆积在节气门口处，导致节气门流量过低。车子会出现轻微的怠速不稳，怠速抖动，加速无力等现象，间接会导致油耗增加。3、火花塞：火花塞在车子开到3万公里的时候要换。三万公里火花塞虽然没有完全失去点火性能，但是其点火性能已经大大降低。点火性能下降直接影响车辆怠速抖动，缺缸，加速无力等现象。点火性能下降，发动机负荷加大，也是影响油耗的原因之一。4、空调清洗：空调清洗可以清洗掉空调管路的灰尘，污垢，以及杀菌效果。这个项目可以自由选择。如果车子在3万公里以前从来没有做过空调清洗的情况下，这个时候就该做空调清洗。

行驶两万公里的汽车需要进行一级维护作业，主要根据汽车的保养手册来进行保养。以下是详细介绍：1、通常项目包括更换机油、机油滤芯、空调滤芯、汽油滤芯及清洁空调滤芯。2、常规的检查包括查看冷冻液、刹车油、变速箱油等油液类是否符合要求、检查紧固底盘上的所有螺栓、检修电路工作情况等。3、更换易损耗的部件，如更换刹车片、轮胎、雨刷、刹车盘、火花塞、点火线圈等。4、检查易损耗部件的剩余寿命，特别是轮胎，轮胎作为一种橡胶制品，使用时间过久之后轮胎会出现老化现象，通常是每四年更换一次。

汽车行驶了3万公里需要做的保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，车主自行考虑以及根据实际情况来保养。以下是对汽车保养的扩展知识：1、汽车保养主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。不过并不是每一次保养所以都要更换，这取决于它们的使用寿命。另外除了这些，保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。2、除了定期到4s店保养以外，也要养成日常维护的习惯。日常维护包括出车前、行车中、收车后的作业。其实日常保养工作很简单，总结起来就是：清洁、紧固、检查、补充。一周挤出一点时间来进行日常保养，也能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

需要更换机油，机油滤芯，空气滤芯。以下是保养的相关信息：1、如果车子累计的行驶里程很多，那么在保养时还需要更换火花塞，汽油滤芯，空调滤芯，变速箱油等。但是车子每隔一万公里最基础的保养项目就是机油，机油滤芯，空气滤芯。2、一般的家用车按照每年跑2万公里来计算，那么每年需要保养两次，也就是一万公里保养一次。现在的全合成机油基本都可以用到一万公里，甚至有的全合成机油可以用一万五千公里。如果车辆累积的行驶里程比较多，在每一万公里进行保养时，还可能需要更换刹车片，刹车盘，轮胎，正时皮带等。这些部件都属于车辆的易损耗部件。

汽车行驶2W公里要做的保养如下：1、保养机油机滤。2、更换空气滤芯、空调滤芯。3、检查轮胎表面和气压。4、检查机油尺度。5、清洗节气门、喷油嘴。6、刹车保养。关于汽车保养的更多资料如下：1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定完成。每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常保养汽车的周期是每行驶5000—8000公里进行一次，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。

汽车行驶4万公里的保养项目主要是更换机油三滤以及全车油，再有就是一些必要的常规检查项目，比如更换刹车油、变速箱油、转向助力油和防冻液等。关于汽车保养的更多资料如下：1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定完成。每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常保养汽车的周期是每行驶5000-8000公里进行一次，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。

汽车行驶25000公里需要做以下保养：1、更换燃油滤清器、空气滤清器。2、检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。3、检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位。4、检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗。5、检查火花塞状况。6、检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况。7、检测制动力、变速、转向是否正常。8、全车相关部位润滑。

汽车行驶三万公里后的保养主要包括：更换机油、机油滤芯以及进行常规检查。以下是具体介绍：1.更换机油和机油滤芯：由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，对发动机的保护效果大幅减少。机油和机油滤芯应该同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换。2.清洗节气门：节气门处堆积较多的积碳，导致节气门开度变小，出现汽车怠速不稳、加速无力等现象。3.更换火花塞：火花塞的点火性能大幅降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。

汽车两万公里的保养项目主要是：1.更换机油。2.更换空气滤芯。3.更换空调滤芯以及更换机油滤芯。4.更换易损耗部件和助力油之类的油液，还有检查部件的剩余寿命。以下是相关资料：车子的易损耗部件分别有刹车片，轮胎，雨刷，刹车盘，各类滤芯，火花塞，点火线圈等。而车子的油液则包括机油，变速箱油，冷却液，刹车油以及转向助力油等。1.车子保养时主要更换易损耗的部件和油液，车子的易损耗部件分别有刹车片，轮胎，雨刷，刹车盘，各类滤芯，火花塞，点火线圈等。而车子的油液则包括机油，变速箱油，冷却液，刹车油以及转向助力油等。2.检查一下刹车油的含水量。因为刹车油极易吸水，如果该刹车油的含水量已经超过3%，那就需要立刻更换。3.易损耗部件的剩余寿命也需要检查。特别是轮胎，这是一种橡胶制品。时间长了之后轮胎会出现老化现象，通常是每四年更换一次，经常开车的车主则建议更换轮胎周期减短。

行驶一万公里要做的保养是更换机油、机油滤芯、空气滤芯，如果车子累计的行驶里程很多，在保养时还需要更换火花塞、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油等。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常、消除隐患、预防故障发生，延长使用周期。

汽车8万公里需要做的保养有：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏；2、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；3、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；4、检查全车的开关、灯光是否正常工作。汽车保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、可以减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。

汽车行驶4万公里需要做的保养项目：1、更换机油和机油滤清器；2、更换空气滤芯和空调滤芯；3、更换汽油滤芯、全车制动液、变速箱油、更换差速器油；4、检查轮胎磨损度，根据实际情况来更换轮胎；5、检修刹车盘，根据实际情况进行更换；6、检查电瓶是否馈电；7、更换火花塞。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

汽车两万公里需要做：清洗节气门、清洗燃油系统、更换机油。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患。小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

很高兴帮你解答，我们都知道汽车的保养分为小保养和大保养。汽车到了6万公里这个节点，我们需要对汽车做一次彻底的大保养，保养的好，对一台车以后出现问题的几率会大大的减少。下面我们就来说说6万公里需要做哪些保养项目。 汽车6万公里检查类项目： 在我们做大保养的时候，做大保养的时候，检查包括检查发动机皮带，底盘零件螺丝拧固的情况，轮胎和备胎气压，电池的电量情况（看实际情况来更换），以及车身用电设备用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，检查各个传感器是否工作正常。可以做一个四轮定位来更好确定汽车的舒适和安全性。 汽车6万公里更换类项目：大保养是基于小保养之上，行驶的里程多时间也比较长，所以更换的项目比较多，机油，机油格，空气格，刹车油，助力油，波箱油（齿轮油），防冻液，火花塞，汽油格，刹车片（刹车片可以按实际情况来更换。） 汽车6万公里清洗类项目：在大保养的时候，都会建议你对发动机的积碳进行一个清理，主要是进气管道里面的积碳和喷油嘴的清洗和三元催化的清洗。（这种清洗内项目也要分情况来，直喷发动机6万公里的时候可能会产生大量的积碳）如果平时比较爱惜车子没有什么积碳的话也就没有必要做清洗的项目。 除了以上提到的大的必要完成了保养项目外。汽车上的小细节列入雨刮片，全车胶条，座椅等等，都是我们要注意的细节，如果不清楚自己的车辆6万公里需要做哪些保养项目？可以参考汽车保养手册或咨询专业技术人员，总得来说安全第一。