怎么看轮胎是否该换？

通过下面4个办法辨别刹车片是否该换：1、看刹车片厚度：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，就要增加自检频率，随时准备更换了。由于自己观看的角度问题等，会存在误差，内侧的刹车片有时也很难看到，所以最好可以每次去4S店保养时让专业人员来看。2、听声音：当在轻点刹车的时候听见有嘎吱嘎吱的金属摩擦声音(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用)的时候，此时刹车必须立即更换。除此之外，有些质量不好的刹车片中有硬点也会产生异响，不过，因为这个原因产生的异响一般会在用一段时间磨掉后消失。3、踩刹车，感受力度：当在踩刹车踏板时，需要踩得比平时更深才能达到原有的制动效果，踩刹车感到很吃力，就有可能是刹车片基本丧失摩擦力了。4、仪表板上刹车盘警示灯是否亮起：一般该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

以下是轮胎必须要换的情况：第一、轮胎出现龟裂如果发现轮胎出现龟裂，那是必须要换胎了。轮胎出现龟裂是由于橡胶老化引起的，如果出现龟裂说明轮胎已经老化非常严重了，这个时候必须更换。如果不及时更换，很有可能出现爆胎、漏气等状况，而且这个时候补胎的意义也就不大了。第二、补过三次以上的轮胎轮胎如果补胎超过三次了千万别硬撑，该换就得换了。毕竟补胎次数太多，肯定是轮胎受伤比较厉害了，而且这种轮胎的胎压不够稳定，甚至会出现漏气的情况，因此还是及时更换。第三、轮胎侧面严重划伤轮胎的侧面是轮胎最薄弱的环节，一旦受到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响是很大的，会有极大的安全隐患。尤其是在行驶过程中会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎，这样的危害极大一定要严肃对待，如果发现轮胎侧面严重受伤的话，一定要及时更换轮胎。第四、胎肩或胎侧磨损严重胎肩和胎侧是日常磨损最为频繁的地方，同时也是非常容易被剐蹭的地方，如果发现剐蹭以后的轮胎损耗比较厉害，甚至连内胎、金属线都能看到了，那么这个时候就必须更换了。第五、胎面变形轮圈受损胎面变形或者轮圈受损，这也意味着轮胎受到了严重的损伤，如果继续使用这样的轮胎，会导致四个轮胎不够平衡，导致抓地力的下降，直接影响制动能力，因此这个时候是必须换胎的时候了。第六、严重老化蜕皮这个问题和轮胎龟裂一样，说明轮胎已经到了它的使用极限了，爆胎是随时随地可能发生的。而且轮胎严重老化会导致轮胎变硬，大大降低抓地力和摩擦力，影响车辆的制动性能，加大刹车距离，很容易发生追尾事故。第七、胎面花纹低于磨损标记每条轮胎胎面的沟槽里都会有磨损标识，一般家用轿车的磨损标识厚度为1.6mm，如果您的轮胎花纹和磨损标识一边高时，说明该换胎了。第八、轮胎鼓包鼓包轮胎随时都有可能会发生爆炸，需要及时更换。鼓包是由于其内部的帘布层受损，使得轮胎内的气压失控，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而形成鼓包，鼓包不可修复。汽车轮胎的保养：1、最好的保养方式就是平时多注意维护，比如每次在洗完车的时候，可以用一些轮胎蜡来保养一下轮胎的橡胶弹性，让轮胎看上去不仅焕然一新，也起到了保养的功效。2、现在的车辆保养手册中就明确的标注，如果车子在驾驶过程中发生偏离，就很有可能是因为车辆某一轮胎的气压不够导致的，所以这个时候，保养手册中提示标准胎压是多少，车辆轮胎保养应该保持在标准胎压范围内。3、想要保养轮胎的话，需要注意在平时驾驶车辆的时候，千万不能够急转弯或急刹车，如果经常这样做的话，也会造成轮胎磨损，不利于轮胎的保养。

轮胎到底多长时间应该更换，并没有一个具体固定的时间，是要看轮胎的使用情况。如果是正常使用车辆的话，那么一般在轮胎使用4年到5年左右，或者车辆行驶6万公里的时候，就需要更换车辆的全部轮胎了。（此数据来源于车友总结，具体可根据相关车型车辆进行判别）另外，车主发现轮胎的表面，出现了许多细小的裂纹，因为这些裂纹会在轮胎使用的第三年时出现，虽然这时轮胎还可以正常使用，但是车主应该定期检查轮胎，查看裂纹有无变化的情况。如果出现裂纹过长或过深，又或者是在胎侧出现裂纹，那么就需要提前更换新的轮胎了，否则继续行驶车辆，就会有安全隐患。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎放着不用也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。轮胎更耐用的方法：1、避免原地打方向。由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损；2、避免撞击路肩和陷入坑洞。有些车主的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放。在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包；3、避免蹭胎壁。很多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁；4、保持合适的胎压。合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签；5、夏天不要降低胎压。不少车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压；6、根据轮胎磨损状况互换四条轮胎。由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同，为了让四条轮胎的磨损能够均等，延长使用寿命，我们建议车主每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置。车主也可以视轮胎磨损情况，决定是否调换四条轮胎的位置。

判定轮胎是否该换的方法：一、轮胎胎面接近轮胎磨损标记。在市面上任何一种品牌的轮胎基本都会在轮胎沟槽处设置一个磨损标记，大多数家用轿车的轮胎磨损标记高度为1.6毫米，载重货车轮胎磨损标记为2.4毫米。当轮胎的花纹被磨损接近磨损标记时，说明要进行轮胎更换；二、轮胎有鼓包或裂纹。平时开车的时候，轮胎可能会撞上路牙或者被异物卡住，这样会影响到轮胎有凸起或者有裂纹的损坏。如果轮胎胎面破损鼓包，行驶中轮胎基本随时有爆胎的危险。当发现轮胎有鼓包时，需要立即更换轮胎，以防止轮胎爆炸的风险；三、轮胎使用工作年限到期。家用轿车的使用工作年限一般情况下是在五年上下，即便在开车时驾驶的路况较好，轮胎到了必需的工作年限就会老化，关键表现症状就是有裂纹，表层硬化失去弹性，假如继续使用会影响到胎面变形有爆胎的危险，要立刻进行轮胎更换；四、频繁补胎。对于轮胎被扎，很多车主并不会太在意，路边修理铺就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎，一两次的补胎可能不会影响轮胎的使用，但是超过三次甚至更多之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。

查看汽车机油是否该换，可以通过辨色法、手捻法、光照法、闻味法进行判断，其中光照法，是在光照下取出机油尺稍微举高，观察机油油滴，若能清晰的看到油滴中没有磨屑末，则说明机油暂时不需要更换，如果油滴中磨屑末较多，则需要更换。使用的机油不同，更换机油的频率也因此不同，矿物机油运行五千公里左右更换，半合成机油运行七千五百公里左右更换，全合机油运行一万公里左右更换。如果汽车是首次保养，建议机油的更换可以稍微提前一些。

辨别轮胎该换的方法：1、看轮胎的磨损程度，简单的方法就是看轮胎胎面纵向直条沟槽内的标记，这个标记的高度是1.6毫米，当轮胎纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，就需要更换轮胎了；2、根据时间或里程；3、看轮胎有无异常。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身、缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。

判断轮胎缺气的方法：可以直接肉眼查看四轮中是否有明显瘪气的轮胎；还可以使用鉴别胎压的装置，如手持胎压监测装置，或者车载胎压自动显示器等，精确计量汽车胎压；通过安装胎压监测实时监测轮胎的气压等。缺气的影响：1、轮胎侧面及内沿破损；有些车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面。轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。2、异物扎进轮胎:扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。3、轮毂凸缘变形:汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。

判断机油的方法有以下四种：1、闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。2、手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如果感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。3、辨色法：取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。4、光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

一般在日常使用的情况下，轮胎的寿命基本能达到4-5年之久。但是判断轮胎的更换原则，并不能只根据这一组使用年限的数据为准，平时也要注意检查轮胎的使用和磨损状况。具体如下：1、轮胎磨损情况：在轮胎的排水槽内一般都有若干个检测轮胎磨损极限的小凸起，当轮胎的花纹磨损至与该凸起齐平的时候，就表明该轮胎已经磨损至使用极限，需要及时更换。2、轮胎橡胶老化情况：观察轮胎橡胶是否老化开裂，当发现轮胎胎壁出现了严重的老化龟裂现象也应及时更换轮胎。3、当轮胎出现严重的磨损不均或者受到强烈的撞击，导致轮胎变形等现象时也需更换轮胎。

以下是看轮胎是否需要更换的方法：1、看轮胎寿命：一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年左右，过了4到5年即使轮胎花纹的磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。2、看轮胎的磨损情况：轮胎上的花纹凹凸不平，起到防滑的效果，如果轮胎上的花纹磨平后，就需要更换轮胎。3、看轮胎是否出现鼓包：一旦发现轮胎出现鼓包的现象，必须尽快更换新轮胎，因为侧面鼓包基本上无法修复，鼓包后轮胎侧帘线已经断裂，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。4、看轮胎侧面是否出现裂痕：轮胎侧壁上出现裂纹，有些是胎面变形或者明显龟裂的现象，这说明橡胶已经老化或者内部的帘子线断裂，需要更换新的轮胎，还有的裂纹是被外物割伤导致，所以在平时应当注意轮胎是否有损伤，胎压是否正常。

判断轮胎是否该换的方法是：1、查看轮胎的胎面磨损标记，任何品牌的轮胎都会在轮胎沟槽处设置一个磨损标记，家用轿车的磨损标记高度为1.6mm，载重货车轮胎磨损标记为2.4mm，当轮胎花纹被磨损并接近磨损标记时，需要更换；2、轮胎出现鼓包或裂缝；3、轮胎使用年限到期，轮胎的更换周期为5年左右。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

以下是轮胎必须要换的情况：1、胎面花纹深度低于16mm，当轮胎的磨损标记与胎面持平的情况下必须要换轮胎，继续行驶容易出现打滑，从而导致车辆失控的现象；2、轮胎扎孔较大、修补次数过多必须要换；3、轮胎侧面被严重划伤，轮胎的侧面是轮胎薄弱的地方，而胎侧却是支撑轮胎，一旦胎侧受到严重的划伤或者损伤，对于整个轮胎的影响很大，会在行驶过程中可能会出现胎压不稳，从而导致侧面爆胎的情况；4、鼓包轮胎随时都有可能会发生爆炸，需要及时更换。鼓包是由于其内部的帘布层受损，使得轮胎内的气压失控，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，从而形成鼓包，鼓包不可修复。

可以靠自己的观察和触摸,去判断轮胎是否到达需要更换的程度。以下是分辨轮胎是否该换的方法：1、如果轮胎出现了肉眼可见的异常现象，那么一定是要去修理店维修更换，比如说，轮胎出现了鼓包的异常现象，那么就有可能存在潜在的风险，这个时候一定要迅速检查。2、看轮胎的使用时间，如果仔细观察，不论是哪种轮胎，都能在它的胎体上找到一串“奇怪的数字”，这个数字中其实包含了轮胎的出厂日期等一系列信息。一般来说，一个普通的轮胎如果出厂了五年以上可能上就会被磨损的差不多，就需要更换。3、最直接的就是看轮胎上的指示标记。多数轮胎都会有凸起的一条线，当发现轮胎的磨损已经接近那条线的时候可能就要考虑换胎。这或许是直观的判断轮胎是否需要更换的方法。

轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。交通事故中有一部分是因为轮胎质量低劣或不能很好地使用轮胎而造成，轮胎对行车的安全性有至关重要的影响，轮胎也有保质期，也需要及时进行维护与更换。当出现以下情况时，也应当更换轮胎：1.轮胎磨损至磨损极限标志，轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，必须更换。2.轮胎出现严重老化现象。3.胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎。4.被化学品腐蚀的轮胎不能再继续使用。5.轮胎出现鼓包现象，不能继续使用。

鉴别机油更换时间如下：1.通过机油试纸来观察：通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害，则需要更换。2.时间：如果是全合成机油,建议每隔半年或八千公里更换一次。如果是半合成机油，建议每隔6500公里或三个月更换一次。

刹车片是否需要更换的判断方法如下：1、看刹车片磨损报警灯：一般刹车片磨损极限报警灯亮起，作用是提醒更换刹车片。2、看刹车片厚度：当磨损厚度小于3mm时，刹车片就需换。3、感觉刹车力度：当刹车踏板踩得比平时要深，或者刹车较软时，则可能刹车片快磨完，需要更换刹车片。4、检查刹车油壶里的刹车油：刹车油减少时需要更换。5、查看刹车分泵是否漏油：刹车分泵漏油后，浸入刹车片，用砂布打磨后，仍发现有油污，此时不管有多厚，都必须要更换。

使用3年或行驶八万公里左右该换轮胎，更换备胎的方法是：1、取出备胎和千斤顶；2、用千斤顶将车辆顶起；3、拧下轮胎的螺栓，取下需要更换的轮胎；4、将备胎螺孔对齐安装螺栓；5、取下千斤顶，更换车辆备胎完成。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎该换的情况是：1、当汽车轮胎的磨损达到1.6MM标记时，轮胎需要停止使用；2、胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到；3、轮胎表面硬化，有龟裂纹，使用年限到期等情况都应立即更换。轮胎使用的注意：1、多检查轮胎，特别是上高速前，一定要检查胎压、轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况；2、定期修正车轮平衡度，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克；3.定期实施轮胎换位，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

看轮胎是否需要更换的方法：轮胎胎面接近轮胎磨损标记、轮胎出现鼓包或者裂缝、轮胎使用年限到期，其中轮胎胎面接近轮胎磨损标记，一般家用轿车的轮胎磨损标记高度为1.6毫米，当轮胎的花纹被磨损接近磨损标记时，说明需要进行轮胎更换。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

根据轮胎的磨损程度判断。轮胎的实际磨损程度需要根据轮胎凹槽花纹里的小方块来判断，它们就是轮胎磨损的标记。对于正常的新轮胎，这些小方块是陷在凹槽里的，要比轮胎的胎面低。要是你发现这些小方块和胎面一样齐，就说明轮胎磨损得就差不多了。需要换轮胎了。但光看磨损程度是不够的，有些僵尸车常年停放不开，轮胎基本没有啥磨损，却会发生很严重的老化。一般正常使用的轮胎寿命在5年左右，一旦超过了这个时间就要好好检查一下了，及时更换。不要过多的急加速急刹车，这样对于轮胎的损耗会比较大，尤其是在一些沙石路面，如果急刹的话轮胎磨损会很厉害。而且高速下的急刹会让轮胎消耗异常，这是一定要注意的，平时还是要匀速驾驶，这也不是单单为了轮胎，关键还是安全。另外就是停车的时候不要压马路牙子，或者蹭到马路牙子，这样会导致轮胎胎压不稳，容易让轮胎鼓包，基本上鼓包的轮胎就必须更换了。