朗行天窗异响是怎么回事？

汽车天窗异响的原因如下：汽车天窗滑轨不够润滑：天窗的开启过程中，只有天窗滑轨在进行运动，如果出现声音可能是某些部位润滑不好。汽车天窗轨道积聚灰尘：天窗长期处于打开状态下，滑轨上积聚很多灰尘，擦净之后应该会使声音消失。汽车天窗螺丝松动：汽车天窗长期使用，某些零部件或螺丝有些松动，拧紧螺丝后应该会使声音消失，而对于橡胶、塑料材质的零件，在擦净晾干后可以在表面涂抹少许滑石粉保护。

奥迪全景天窗异响的原因多数是因为机械组件缺少润滑，导致机械组件的滑块在轨道内运行困难或者产生异响。如果遇到该问题，必须给天窗的机械组件加注润滑油脂。奥迪全景天窗的保养方法：定期清理：天窗使用一段时间后会在滑轨、缝隙中沉积不少沙粒，若不定期清理会损伤天窗部件。一般天窗在使用2~3个月后，应把密封胶条或滑轨用纱布沾着清水清洗一下，擦干后可抹少许润滑油。切忌抹机油或黄油：因为这两种油黏度较大，更容易沾附许多脏东西。平时或长时间停放前也可以用较细的滑石粉经常清洁，可延长密封圈的使用寿命。颠簸的道路勿开天窗：在颠簸的道路中最好不要完全打开天窗，否则会因天窗与滑轨之间的振动太大而引起相关部件的变形，甚至会损坏到电机。及时更换老化零件：对于老化的橡胶条，需要及时更换掉，以保证天窗密封良好。

天窗的滑动机构是轨道式，一般使用一段时间后(3-6个月)，在滑轨的接触面和缝隙中就会存在许多的尘土、沙粒，如果不定期的清理，使用的时候就会有异响。解决办法：可以使用棉布、纱布擦拭滑轨的轨道，在擦拭干净后，往滑轨轨道上涂抹少量的黄油。汽车天窗的作用：可以快速降温：在行驶过程中，打开窗子和天窗，可以让空气对流能快速降温；可以消除雾气：在温差大的季节里，若开车过程中汽车的侧窗关上，前挡风玻璃很容易形成雾气。这时只用打开天窗几分秒就可以快速消除前面的雾气：快速换新鲜空气：在行驶的过程中打开天窗，可以快速增加汽车车内空气流通的速度。从而达到改善车厢内通风换气的作用。

奔驰R350天窗异响的原因如下：天窗胶条或密封胶圈老化：天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化。橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂。当然，更直接的办法是更换天窗胶条。天窗螺丝松动：螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。找到天窗螺丝，拧紧即可。天窗滑轨存在灰尘颗粒：天窗来来回来打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去，定时保养很重要。

朗逸天窗异响的原因有天窗胶条或密封胶圈老化、天窗螺丝松动、天窗滑轨存在灰尘颗粒。以下是详细介绍以及解决方法：天窗胶条或密封胶圈老化：天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化。橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂。当然，更直接的办法是更换天窗胶条。天窗螺丝松动：螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。找到天窗螺丝，拧紧即可。天窗滑轨存在灰尘颗粒：天窗来来回来打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去，定时保养很重要。

汉兰达天窗异响是因为天窗玻璃胶条与车顶铁板间摩擦导致的异响。以下是关于汉兰达的相关介绍：配置方面：丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。安全方面：Highlander汉兰达配备了主动式头颈保护头枕，在发生碰撞时可有效保护驾者的头颈部。并且配备了新开发的发动机罩和翼子板，在撞击到行人时发动机罩会发生凹陷以吸收撞击能量，以降低行人在遭受撞击时的伤害。

斯柯达明锐天窗异响的原因如下：天窗胶条或密封胶圈老化：天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化。橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂。当然，更直接的办法是更换天窗胶条。天窗螺丝松动：螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。找到天窗螺丝，拧紧即可。天窗滑轨存在灰尘颗粒：天窗来来回来打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去，定时保养很重要。

天窗静止时有响动，是天窗附近的部件有松动，静止时有响动，密封件质量不过关。开启时有响动，是升降的固定器问题，新车在质保期内建议到4s店维修处理。以下是汽车天窗的养护建议：1、在洗车的过程中，避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈。这样不仅容易使密封圈在高压水柱的压力下变形而使车内进水，也会在极大程度上损坏密封圈。2、在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。3、使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。

以下是帕萨特天窗普遍发生异响的详细问题及解决方法：1、眼镜盒打开的边缘有卡子与眼镜盒的卡扣处接触时，速度80以上路面不太好的时候有异响。解决措施：用最薄的双面胶（半透明），把开关卡子处贴上，关上眼镜盒使之能扣上盖就能解决。2、天窗拉板蜂窝塑料件。解决措施：购买改装音响的止震板，用止震板盖死，把止震板粘在天窗拉板塑料件的上面使劲压平，不让有共振。3、盖板关到头俩个黑色的塑料有缝隙。解决措施：用银行卡就能插进去有共振的嗞嗞声。

天窗异响的原因是：1、用久了天窗导轨里面进灰尘，慢慢越积越多，最后就造成异响、发卡等现象，用棉签蘸酒精这种易挥发的东西擦或者去4s店或者修理厂处理；2、当汽车静止时，开启关闭天窗时有异响，主要问题在于天窗本体上；3、天窗滑轨润滑剂不足或者滑轨上有灰尘等异物，此时只需要车主平常对天窗滑轨进行保养检查，保持滑轨的清洁与润滑即可；4、当汽车行驶时，天窗处于关闭状态，但有异响，可能是天窗安装在车身上的螺栓松了导致异响，在此仅需将螺栓拧紧即可。

朗行天窗异响解决方法是：1、将天窗开到底，喷上密封胶条保养剂；2、将天窗螺丝拧紧；3、用毛巾将灰尘除去；4、向天窗轨道中加入润滑油。以2017款朗行为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4445mm、宽1765mm、高1485mm，轴距为2610mm，油箱容积为55l，行李箱容积为412l。2017款朗行搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是110ps，最大功率是81kw，最大扭矩是200nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

速腾天窗异响是因为天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化而产生异响，用橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能，把天窗开到底，对着密封胶条喷上橡胶保养剂。速腾是大众旗下的一辆紧凑型家用汽车，其车身尺寸长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。速腾全系都使用了涡轮增压发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

卡罗拉天窗异响原因：检查天窗滑动的导轨是否有脏物，将脏物清理完毕后检查天窗周围的胶条是否有破损或老化的，检查天窗是否有零部件松动的，如果外部的检查都没有任何问题，在天窗导轨上加注黄油润滑，看是否可以解决问题。丰田卡罗拉是丰田汽车的一个品牌，其车身尺寸长宽高分别是4630mm、1775mm、1480mm。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片，保证其拥有比较理想的运动性能。

博越天窗异响的原因：1、天窗胶条或密封胶圈老化，天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境容易老化，建议更换天窗胶条；2、螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患，需要找到天窗螺丝，拧紧即可；3、天窗来回打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦导致异响，可以用毛巾将灰尘除去，定时保养。博越是吉利旗下的一款suv，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距为2670mm。

博越天窗异响可能是天窗固定的螺母松动导致，也有可能是天窗轨道缺乏润滑脂，天窗滑道内有杂物也会导致异响。建议车主及时去4S店查找原因，以免影响天窗使用。2018款吉利博越在外观上的明显变化在于前后保险杠，灵感源自J-20战斗机进气道设计的锋动套件与晶钻雾灯取代了此前如意造型的下格栅，水滴涟漪造型的格栅是吉利家族化的设计DNA，内部回字纹理带有浓郁的中国风。上扬的窗线降低了侧面的视觉重心，配合在阳光的照射下颇为立体的侧面特征线条，稳重中不失力量感。新车内饰格调依旧，同时对称式的中控、随处可见的回形元素、全液晶仪表、8寸中控屏、Nappa真皮座椅、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动等眼花缭乱的功能都有配备，可谓十分厚道。博越运动版还配有黑色外后视镜，外后视镜镜面为蓝光镜片，有效减低强光对眼镜的伤害，还有红色刹车卡钳，使得整个外观形象变得更加动感化。

奥迪a4l关闭天窗时候出现异响，原因是由于机械组件缺少润滑，导致机械组件的滑块在轨道内运行困难产生异响。车主可以给天窗的机械组件加注润滑油脂。还有可能是天窗滑轨里有杂物造成异响，需要将杂物清理干净即可。在外观上，奥迪a4l车型加入了S-line套件，让本就运动味十足的a4l变得更加有运动魅力。前大灯组选用了最新的矩阵LED大灯，并且内部集成了全天候雾灯，这也是奥迪比较先进的配置。奥迪a4l在两侧翼子板上悬挂象征奥迪运动精神的S-line标识，哑光银色涂装搭配红色矩形框表明态度。尾部样式更能带出设计节奏，融入了多种光影截面，用立体的视觉效果营造出运动感的氛围。在内饰方面，运用环抱概念，采用更大尺寸的屏幕以及全液晶仪表。这套仪表盘在智能交互及功能提示上都有出色表现。平底方向盘是运动版的一大特点，采用皮革包裹，手感出色，亮黑色装饰件提升了精致感。

天窗异响颠簸哒哒响：1、首先我们要排除的就是异响的声音是不是来自于天窗，是不是有可能是车内的其他一些零部件发出的；2、外界空气与车内的气流产生的共振，这个就正常了，因为很多情况就发生在天窗在半开的情况下才会有的，关上天窗就没有了；3、就是天窗的排水管不通造成天窗积水而引起的天窗的导轨，支架多处发生锈迹。这问题比较容易解决，清理一下上点油就可以了。

天窗异响原因：1、因为用久了天窗导轨里面进灰尘，慢慢越积越多，最后就造成异响、发卡等现象，用棉签蘸酒精这种易挥发的东西擦或者去4s店或者修理厂处理；2、当汽车静止时，开启关闭天窗时有异响，则主要问题在于天窗本体上。可能的原因在于天窗滑轨润滑剂不足或者滑轨上有灰尘等异物，此时只需要大伙平常对天窗滑轨进行保养检查，保持滑轨的清洁与润滑即可；3、当汽车行驶时，天窗处于关闭状态，但有异响，此时有两种可能性。一是，天窗安装在车身上的螺栓松了，导致异响，在此仅需将螺栓拧紧即可。

奇骏天窗异响的原因以及解决方法如下：1、天窗胶条或密封胶圈老化，天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂或者更换天窗胶条；2、天窗螺丝松动，螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。解决办法，找到天窗螺丝，拧紧即可；3、天窗滑轨存在灰尘颗粒，天窗来回打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去。

近来，部分车友反映上汽大众朗行1.4T发动机发生异响。朗行发动机出现问题的原因是有很多的,现在跟大家分析大众朗行发动机出现异响的原因和解决方法,希望对于各大车主有所帮助。 一、连杆轴承异响故障 故障现象 1.比曲轴轴承敲击轻、缓和而短促的“铛铛”声,怠速时声响较小,中速时较为明显,突然加速时,敲击声随之增大。 2.当发动机负荷增加时,声响随之增大。 3.当发动机温度发生变化时,声响并不变化。 4.断火后声响会明显减弱消失。 故障原因 1.连杆轴承与轴颈磨损过量,导致径向间隙过大。 2.连杆轴承盖的紧固螺栓松动或折断。 3.轴承合金烧毁或脱落。 4.连杆轴颈失圆,使轴颈与轴承之间接触不良。 5.曲轴主油道堵塞或润滑系有故障,照成轴承润滑不良。 诊断与排除 1.变换转速试验。使发动机怠速运转,然后由怠速向低速,由低速向中速,再由中速向高速加大节气门开度进行试验,同时结合逐缸断火法和在加机油口处听诊等方法反复进行试验。 响声随着转速的升高而增大,抖动节气门时,在加油的瞬间异响突出。响声严重时在任何转速下均可听到,甚至在怠速时也可听到清晰、明显的敲击声。 2.断火试验。在怠速、中速和高速情况下,逐缸反复进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失,在复火的瞬间又能立即出现,则可断定改缸连杆轴承响。 3.听诊。如用听诊器或简易听诊杆触在机体上听诊,往往不易听清楚。但在加机油口处直接倾听,可清楚地听到连杆轴承敲击声。 4.检查机油压力。诊断中要注意检查机油压力。如果响声严重,又伴随机油压力降低,这往往成为区别连杆轴承响与活塞销响、活塞敲缸响的重要依据。 在中、高速运转时做抖动供油拉杆试验,如这时出现坚实有力的敲击声,说明是连杆轴承异响。诊断时可结合从加机油口处听诊、检查机油压力和做单缸断火试验等方法进行。如某缸断油后响声明显减弱或消失,复油后响声又出现,说明燃烧室积炭严重。这不仅引起突爆燃或早燃,而且提高了压缩比,致使发动机过热。 二、正时齿轮或齿带、链条异响故障 故障现象 1.声响比较复杂,有时有节奏,有时无节奏,有时间断响,有时又是连续响。 2.发动机怠速运转或转速有变化时,在正时齿轮室盖处发出杂乱而轻微的噪声;转速提高后噪声消失;急减速时,此噪声尾随出现。 3.有的声响不受温度和单缸断火试验的影响;有的声响受温度影响,温度低时无噪声。温度正常后,才出现噪声。 4.有的声响伴随正时齿轮室盖振动,有的声响不伴随振动。 故障原因 1.正是齿轮啮合间隙过大或过小。 2.曲轴和凸轮轴中心线不平行,造成齿轮啮合失常。 3.换曲轴轴承好凸轮轴轴承后,改变了齿轮啮合位置。 4.凸轮轴正时齿轮松动。 5.凸轮轴正时齿轮轮齿折损胡齿轮镜像破裂。 诊断与排除 1.发动机怠速运转,若发出有节奏的轻微的“嘎啦嘎啦”声;中速时突出,高速时杂乱,用旋具触及正时齿轮盖部位,听诊时声响更明显,则说明是正时齿轮间隙过大。 2.若声响的大小随发动机转速而变化,且声响类似与呼啸声,则说明齿轮啮合不良。 3.发动机怠速运转时,发出有节奏的“哽哽”声响;发动机转速提高,声响也随之加大,则说明齿轮啮合不均匀。 4.将发动机转速逐渐提高到某一较高转速,若突然发出强烈而杂乱的声响,而急减速时同样会发出一声“嘎”的声响正时齿轮盖有振动感然后消失,则为凸轮轴正时齿轮松动。 5.新车大修或更换正时齿轮后出现连续不断的“呜呜”声,发动机转速越高声响越明显,大多是齿轮啮合间隙过小所致。 三、气门异响故障 故障现象 1.发动机怠速时,发出有节奏的“嗒嗒”声响。 2.发动机怠速增高,声响也随之增高。中速以上时,声响变得模糊嘈杂。 3.发动机温度变化或断火试验,声响都不随之变化。 故障原因 1.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当,使气门间隙过大,导致顶置式气门的摇臂头部与气门端部撞击。 2.凸轮磨损过量,运转中挺住产生跳动。 3.气门弹簧座脱落。 4.气门导管积炭过多而咬住气门。 诊断与排除 1.在气门室侧或气门罩听察,声响随发动机转速不同而改变,且高、中、低速时均有异响,同时,发动机温度变化或断火试验时声响并不随之变化,则为气门响。 2.拆下气门室盖或罩,使发动机怠速运转,并将塞尺插入气门端部与挺住间隙中,逐个试验。当插入某个气门间隙中,声响减弱或消失。若塞尺插入后,声响减轻,但未消失,可用旋具撬住气门杆,声响消失,则为气门间隙过大造成,原因是气门杆导管磨损。