汽车碳罐失效的症状是什么？

碳罐就是一个填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸气并二次利用的装置。汽油是极易挥发的，油箱内的压力会随着挥发越来越大，为了不至于造成危险，早前人们把油箱盖做成泄压阀形式的，当油箱内压力超过一定值后泄压阀打开，汽油蒸汽直接被排放到大气中。在汽油贵如金的现在看来这貌似是一种赤裸裸的浪费行为，况且对环境也是无益的。于是后来出现了汽油蒸发控制系统，这碳罐就是该系统中的重要组件。当车辆熄火后，油箱内的汽油蒸汽由一根导管引入碳罐，被具有吸附性的活性炭储存于碳罐之中。引擎再次启动之后，位于碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，进气歧管内的真空产生作用力将碳罐中的汽油蒸汽吸入进气歧管参与燃烧，以此达到环保和节约燃料两重目的。碳罐位于汽油箱和引擎的管路之间，它在每款车上的安装位置并不相同，既有装在车架上的，也有装在发动机前罩附近的。一般油箱上只有三根管子，给发动机供油的管子和回油管都是与发动机相关的，而沿着剩下的那个管子就能够找到碳罐。由于油箱的油管一般在车底，按照这种方法做如果有难度的话可以考虑另外一种办法：顺着节气门后面接出的管子找，有时电磁阀组件会与碳罐做成一个整体部件，这时会在塑料外壳上发现一个长方形的小盒子，而这就是碳罐的所在地。碳罐出问题会引发的故障：加油太满无法启动很多朋友会遇到油箱加太满导致引擎启动困难的问题，这很可能就是碳罐所在的汽油蒸发控制系统出现了问题。碳罐电磁阀常开，导致油箱内的汽油蒸汽全部进入进气歧管，从而使得电脑检测到混合器过浓无法启动。电磁阀常关能导致碳罐内汽油蒸汽饱和，多余的汽油蒸汽直接散入大气，车内汽油味浓烈等问题。碳罐故障引发自燃由于国内燃油品质不高，燃油蒸气杂质较多，炭罐的活性炭粒孔在长期使用后容易堵塞，堵塞的燃油孔让汽油蒸气无处排出，导致油箱内废气压力过大，造成油箱内铆接口或油路其它接口出现裂痕，引起漏油，碰到火花时容易引起自燃事故。所以，一般情况下，每两年要对炭罐进行一次检查，排除碳罐进油和堵塞等隐患。而长期加注劣质燃油的用户更应该缩短检查周期。

碳罐电磁阀损坏的症状如下:1、汽车行驶时会有异常噪音，表现在非怠速状态，有时还能听到咔嚓声。2、油耗增加，车内汽油味浓。3、发动机很难点燃，也很容易熄火。往往需要点燃两次，点燃后很容易再次熄灭。4、发动机怠速忽高忽低，汽车加速无力。还会影响汽车发动机的正常运作。发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。因为碳罐电磁阀工作方式为间歇性，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，会感觉到吸力，如果电磁阀在不间断吸气或者是没有吸力，则说明电磁阀损坏了。正常碳罐电磁阀工作应该是有频率的吸气。对于碳罐电磁阀的状况，可以通过测量碳罐电磁阀的电阻来判断，阻值标准在32Ω左右，如果数值不符标准，则表明电磁阀出现故障或损坏，需要更换。也可以测量碳罐电磁阀的供电电压，拔下电磁阀的插件，用电压表测量电压，在打开点火开关时，供电电压应为12V，如有异常也表明有问题，需要更换。此外，还可以将碳罐电磁阀拆卸下来，对准进气口吹起，如果漏气，则已损坏，需要更换。

碳罐电磁阀损坏的具体症状是发动机启动困难，油蒸气外泄。具体原因相关介绍如下：发动机启动困难，碳罐电磁阀常开：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。油蒸气外泄，碳罐电磁阀常关：由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。

碳罐失效会影响油耗。车辆降低油耗的方法有以下3种：1、尽量减轻车身重量：车内尽量保持简洁，不过多放置无用物品，每增加1千克负载汽车会增加1%油耗；2、切忌过分改装车辆：增加导流板、防护罩、尾翼等会破坏原车设计的流线设计，增加风阻从而消耗额外的燃油，改装灯光会加大用电会增加不必要的油耗；3、养成良好的驾驶习惯：切忌猛加油、低档高速行驶，长时间怠速、频繁并线或刹车，尽量做到柔和起步、匀速行驶、减少制动。

碳罐一般是装在汽油箱和发动机之间，装活性炭的容器。以下是关于汽车碳罐的部分介绍：1、安装作用：装置在油箱和发动机之间，其利用内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。2、工作原理：当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀便会根据ECU的指令打开，此时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下被空气一同带入气缸参与燃烧。如此，不仅减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。

汽车碳罐失效会出现汽车加速无力、行驶中产生异响、管路漏油、发动机启动困难、油耗增加等正常，具体如下：汽车加速无力：当汽车出现怠速不稳定、加速无力等症状时，一般是碳罐的空气过滤网堵塞，这时应该对其进行清理，必要时可直接更换空气过滤网。行驶中有异响：如果车辆在行驶中出现“哒哒"的异响，可能是由于碳罐的电磁阀开关不正常造成此现象，需要对其进行维修和更换。管路漏油：如果车辆在行驶中出现较大的燃油味道，可能是碳罐的油路系统损坏，此时油蒸汽就会直接排到大气中，需要及时维修。发动机启动困难：碳罐的电磁阀损坏也会使其内部的混合气体浓度不正常，从而造成汽车发动机启动困难的症状，此时需要及时维修和更换。油耗增加：碳罐的电磁阀损坏后内部气体浓度过高，造成车辆淹缸从而导致汽车费油，此时需要及时维修和更换新的碳罐。

碳罐电磁的症状：1、油耗增加：当碳罐电磁阀常开时，只要发动机启动，碳罐内吸附的汽油蒸气便会随之进入气缸参与燃烧，由此便会造成车辆油耗的增加。2、发动机启动困难：由于碳罐电磁阀自始至终都处于开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着汽油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。3、积碳增加：由于可燃混合气体的变浓，导致汽油燃烧不完全，便极易产生积碳的堆积。

汽车碳罐堵塞症状有：1、汽车内出现大量汽油味，汽油蒸汽直接随着破损中泄漏到空气中，管路破损会导致混合其他过于的稀释，这时需要进行管路的修理；2、汽车经暴晒后打开油箱盖，油箱口有大量气体喷出；3、汽车长时间行驶，油箱会发鼓或油表不准。汽车碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

汽车碳罐损坏的症状如下：1、汽车急加速顿挫。2、汽油味明显。3、汽车加速无力。4、发动机怠速忽高忽低。5、发动机容易熄火，启动困难等。以下是碳罐的相关介绍：碳罐的作用是减少化油器内汽油蒸发物的排放，碳罐一般位于油箱和发动机之间，因为汽油属于易挥发的液体，汽油在常温状态下，油箱内部会产生一部分燃油蒸汽，碳罐会将这些燃油蒸汽引入燃烧，并且防止燃油蒸汽挥发到大气中。

碳罐电磁阀常开的症状是：1、只要发动机启动，碳罐内吸附的汽油蒸气便会随之进入气缸参与燃烧；2、发动机启动困难；3、汽油燃烧的不完全，产生积碳。碳罐电磁阀的作用是：1、减少因汽车燃油蒸发所排放出对空气造成污染；2、增加汽车的燃油效率。碳罐电磁阀的工作原理是：在踩油门时，行车电脑系统会根据情况调整喷油量和进气的混合比，当行车电脑检测需要进行补气时电子磁力阀门会打开。

碳罐失效的症状有：行驶异响、急加速顿挫、汽油味明显、加速无力、发动机怠速忽高忽低、发动机熄火、启动困难。碳罐的作用是：1、减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物；2、罐体内装活性物质吸收燃油颗粒。碳罐的原理是发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空作用下被洁净空气带入气缸内燃烧。

碳罐电磁阀坏了的症状有以下几个：1、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒”的响声。2、油耗增加，且车内汽油味较大。3、发动机难打火，并且非常容易熄火。经常需要二次打火，并且打着火以后非常容易再次熄灭。4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。所以说碳罐电磁阀出现问题，最常见的现象就是油耗增加，汽油味较重。附判断碳罐电磁阀是否损坏的方法：因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，正常情况下，碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的。当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，说明电磁阀损坏。

汽车碳罐堵塞之后，车内会出现大量的汽油味，汽车长时间停放在外面，打开油箱盖之后，油箱口会有大量的气体喷出，还会导致汽车点火困难。由于夏季的气温比较高，汽车碳罐堵塞之后，气温较高会造成油箱内油气膨胀，汽车产生的气体不能及时排出，容易导致汽车的油路堵塞，碳罐堵塞之后并不会影响碳罐电磁阀的工作，但是会影响汽车的性能，出现这种情况建议及时到4s店进行维修。如果想要预防碳罐堵塞，建议车主在加油时不需要加太满，加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这不仅仅会对碳罐造成一定的影响，更重要的是会影响火花塞的性能，汽车在加油时会出现熄火的现象，最后出现无法启动的严重后果。尤其是夏季加油时，需要将汽车的油箱加到2/3即可，这样还能节省汽车的燃油，提高汽车的燃油效率。如果发现碳罐已经出现堵塞，建议车主及时到4s店去维修，以免影响汽车正常使用。

如果碳罐电磁阀一直开着，那会导致汽车的油耗升高，还会导致汽车发动机出现混合气过浓现象。每个汽车都是有碳罐的，碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体。汽油是一种很容易挥发的液体，在高温环境下汽油会挥发变成气体。如果不将这部分气体排出，那油箱可能会爆炸，如果将油箱盖设计成不密封的直接将这部分气体排出，这样会污染环境，并且也是不安全的，而且还会造成汽油的浪费。于是工程师就设计了碳罐系统。碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体，在启动发动机后，碳罐电磁阀会打开，这样这些汽油挥发产生的气体会进入进气歧管，这样这部分气体就可以进入燃烧室参与燃烧了。这样可以保证安全，并且也不会浪费汽油。如果碳罐电磁阀坏了，那建议车友们立即维修，这个部件坏了会影响汽车发动机的正常运行。碳罐长时间使用也是会损坏的，如果碳罐损坏了，那就需要更换全新的碳罐了。在平时用车时，一定按时保养定期检查，这样可以确保车子有一个良好的状态。

汽车碳罐电磁阀坏了的症状：1、如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机；2、致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象；3、汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费；4、碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

汽车碳罐电磁阀坏了的症状就是：1、如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多；2、可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象；3、汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费；4、碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

如果碳罐电磁阀一直开着，那会导致汽车的油耗升高，还会导致汽车发动机出现混合气过浓现象。每个汽车都是有碳罐的，碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体。汽油是一种很容易挥发的液体，在高温环境下汽油会挥发变成气体。如果不将这部分气体排出，那油箱可能会爆炸，如果将油箱盖设计成不密封的直接将这部分气体排出，这样会污染环境，并且也是不安全的，而且还会造成汽油的浪费。于是工程师就设计了碳罐系统。碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体，在启动发动机后，碳罐电磁阀会打开，这样这些汽油挥发产生的气体会进入进气歧管，这样这部分气体就可以进入燃烧室参与燃烧了。这样可以保证安全，并且也不会浪费汽油。如果碳罐电磁阀坏了，那建议车友们立即维修，这个部件坏了会影响汽车发动机的正常运行。碳罐长时间使用也是会损坏的，如果碳罐损坏了，那就需要更换全新的碳罐了。在平时用车时，一定按时保养定期检查，这样可以确保车子有一个良好的状态。

汽车碳罐堵塞之后，车内会出现大量的汽油味，汽车长时间停放在外面，打开油箱盖之后，油箱口会有大量的气体喷出，还会导致汽车点火困难。由于夏季的气温比较高，汽车碳罐堵塞之后，气温较高会造成油箱内油气膨胀，汽车产生的气体不能及时排出，容易导致汽车的油路堵塞，碳罐堵塞之后并不会影响碳罐电磁阀的工作，但是会影响汽车的性能，出现这种情况建议及时到4s店进行维修。如果想要预防碳罐堵塞，建议车主在加油时不需要加太满，加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这不仅仅会对碳罐造成一定的影响，更重要的是会影响火花塞的性能，汽车在加油时会出现熄火的现象，最后出现无法启动的严重后果。尤其是夏季加油时，需要将汽车的油箱加到2/3即可，这样还能节省汽车的燃油，提高汽车的燃油效率。如果发现碳罐已经出现堵塞，建议车主及时到4s店去维修，以免影响汽车正常使用。

汽车碳罐坏了的症状有：行驶异响、急加速顿挫、汽油味明显、加速无力、发动机怠速忽高忽低、发动机熄火、启动困难等，这些故障都会影响发动机的正常运转。如果出现车辆启动困难或者汽车加速无力的现象，一定要及时检查，碳罐出现故障就会导致空气过滤网发生堵塞现象，出现这种情况如果不及时清理，后期维修时就应该直接更换碳罐，防止汽车发生一系列故障。

碳罐电磁阀坏了的症状有以下几个：1、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下，有时可以听见“哒哒”的响声。2、油耗增加，且车内汽油味较大。3、发动机难打火，并且非常容易熄火。经常需要二次打火，并且打着火以后非常容易再次熄灭。4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，而且汽车加速无力。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。所以说碳罐电磁阀出现问题，最常见的现象就是油耗增加，汽油味较重。附判断碳罐电磁阀是否损坏的方法：因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，正常情况下，碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的。当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，说明电磁阀损坏。