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dynaprohp2是什么轮胎?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:5354
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dynaprohp2是达奈普轮胎,它是韩国韩泰轮胎旗下的一个系列,达奈普HP2能够满足高档欧式SUV的所有性能要求,具有良好的湿地性能、低噪音、低滚动阻力。Dynapro系列是韩泰主打的SUV轮胎系列,并使用了韩泰一直坚持的Kontrol技术。

Kontrol技术四大功能:

提高轮胎的性能、耐用性,在严酷的环境下,依旧保持良好的操控性。保持车辆在驾驶期间,尤其是遭遇不利天气和路况时,维持各方面性能的能力。深入理解轮胎在真实环境中的驾驶情况,在此基础上展开轮胎设计,尽可能地降低路面上的噪音、震动以及严苛路况的影响。提高燃油效率,降低对环境的影响。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有比较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,同时还要求具备比较高耐磨性和耐屈挠性,以及比较低的滚动阻力与生热性。其直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性,承受着汽车的重量。

韩泰轮胎保养的方法:

提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎。

定期修正车轮平衡度,车轮不平衡高速行驶时会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨。

定期实施轮胎换位,为保持同一辆车上轮胎磨损均匀,车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位。

达奈普轮胎在日常使用中,要注意以下几点:

定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损,轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了,就会失去排水防滑的功能,汽车的各项性能都会大打折扣,看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外,应立即清除沟槽中的卵石。

停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后,驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损。

散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时,轮胎容易过热,同时气压也会增加。此时应停车散热,严禁放气减压或泼水降温,防止胎面胶异常老化。

防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车,以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

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dynaProhp2是达奈普轮胎,是韩国韩泰轮胎旗下的一个系列。达奈普HP2能够满足高档欧式SUV的所有性能要求,具有良好的湿地性能、低噪音、低滚动阻力。NapDynaproHP2(RA33)采用4条排水直道,可防止漂移,提高抗滑性能。此外,高硬度的中心肋可以提供精确的转向响应。最后,胎面还配有降低噪音的凹槽,可以大大降低噪音。DaupeDynaproHP2(RA33)采用韩泰一直坚持的Kontrol技术。Kontrol技术贯穿于汉台的整个研发和生产过程。其中,K是dynamic的首字母,Kontrol是车辆、驾驶员和道路完美结合的理想。技术理念力求性能更好,舒适安全,同时更环保。韩泰轮胎成立于1941年,是韩国的一家轮胎企业,为乘用车、轻卡(SUV、RV等)、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心,确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。韩泰轮胎于1996年进入中国、在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地,正在建设中的重庆工厂将在2012年年中正式投产。1998年,韩泰轮胎在浙江嘉兴设立中国技术研发中心(CTC)。韩泰轮胎在中国有15个销售分公司和4个物流中心。截止2013年,良好稳定的品质使韩泰轮胎领先中国轿车轮胎市场,并向奔驰、宝马、奥迪[4]、一汽大众、上海大众、北京现代等30多家汽车厂家进行配套。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支承车身、缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,在行驶时承受着各种变形、负荷力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。汽车轮胎按用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎。
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防扎轮胎是什么轮胎

防扎轮胎(self-sealingtire),在真空胎内壁复合一层高分子复合材料,呈软固态胶状,轮胎安护系统包含了轮胎防爆、防漏、降噪、节能、保养等领先国际的全方位安护技术。当钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时,高分子复合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔密封,达到不会漏气的效果(金钟罩安护),并且事后不需要补胎,换胎,一劳永逸。直径3mm以下尖锐物刺穿或拔出时,轮胎仍能正常高速行驶,由于高分子复合材料呈软固态胶状,具有降噪功能,从而达到降低轮胎与地面产生的噪音,缓解轮胎高速行驶时与地面的震动,使驾驶更加舒适;其物理性能、化学性能非常稳定,对轮胎、胎龄、气门芯不会造成腐蚀,同时能降低胎温,延长轮胎使用寿命,只需按常规做一次动平衡校正,在车速达到160km/h以上时,方向盘无抖动感。
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