汽车后轮用做动平衡吗？

后轮也是要做动平衡的，建议尽量做四轮动平衡，没有必要只做前轮不做后轮。如果车轮不平衡时不校正，对于车辆本身造成的影响反而是得不偿失。汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但是因为制造上不可避免的因素，这个整体并不是一一分布均匀，当车辆高速旋转起来后，就会造成车辆在行驶中车辆抖动、方向盘震动的现象，这个时候就需要去做动平衡了。建议最好四轮都做动平衡，有的人认为，动平衡的现象是方向盘抖动，自然是前面两个轮不平衡造成的结果，那后轮不用动平衡。但是要清楚，什么情况下需要做动平衡，除了出现方向盘抖动，当然方向盘抖动也有可能其他因素造成，但是优先考虑车轮不平衡。还有当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等时候，都应该对车辆做动平衡。如果车轮不平衡会造成很大影响，首先，如果是出现方向盘抖动的情况，那肯定是驾驶感受不好，因为在车速越快的时候，方向盘抖动就越明显，严重时车内还有共振感。其次，车轮不平衡对于车辆本身也会有损伤。车轮失衡比较严重的车辆（一般来说失衡的重量超过50g就算比较严重了）长期行驶，会对轴承和悬架造成伤害，缩短机械结构寿命。同时车轮失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，影响轮胎寿命。

汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡。行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。当不做动平衡时有可能会产生的不良影响：1、车轱辘不平衡常发生方向盘抖动的状况，特别是在行驶全过程中，方向盘抖动会更显著，比较严重的时候会使车里发生共振感；2、车辆长期不平衡，会对滚动轴承和悬挂系统导致损害，减少机械系统使用寿命；3、车辆不平衡较为严重时，轮胎很有可能会由于异常的纵向晃动造成偏磨，长期性行车会危害轮胎的使用寿命，乃至有可能发生轮胎爆胎。一般在拆换轮胎、轮圈或者补完轮胎后、车轱辘受到大的碰撞、因为晃动造成配重块遗失等情形时，都需要对车辆开展动平衡。假如车系针对汽车底盘精准定位数据信息很精确的话，轮胎调换的缺点或是有的，会直接影响到汽车底盘数据信息，造成车辆方向跑偏。而假如车系针对汽车底盘精准定位数据信息没有很精确的话，轮胎调换是没有缺点的，针对这些车系，轮胎调换是保养新项目，在车辆维修手册上面某某有某某轮胎调换的有关说明。轮胎调换能够防止出现轮胎偏磨的状况，增加轮胎总体的使用期限，并确保行车安全性。要特别注意的是，假如车辆没有发生行车方向跑偏的状况，汽车方向盘都没有倾斜的话，是不用开展四轮定位的。

动平衡需要做后轮。以下是关于动平衡的相关介绍：做动平衡原因：汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。为防止由于整体各部分的质量分布不均匀而导致汽车行驶过程中形成不平衡状态，需要对汽车做动平衡。做动平衡的好处：定期检测平衡不但能延长汽车轮胎的寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

做四轮定位不一定就要做动平衡。动平衡是轮胎质量分布不均匀跑起来方向盘抖动才需要做，四轮定位只有在拆卸地盘悬架数据波动，才需四轮定位。以下是四轮定位与动平衡的区别：作用不同：四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。作用不同：四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责对每个车轮进行配重。定义不同：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。

汽车的轮胎在补胎之后需要做动平衡。有关动平衡的更多信息如下：1、高速旋转机械受物料的影响较大,冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。通常,维护人员对于振动较大的转子,进行拆除处理,直接更换叶轮等,重新安装后运行,达到降低振动的目的。2、由于旋转部件原始不平衡量的存在,导致机器运转后,有时振动依然超过标准的允许值。为防止毁机,威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行,需进行动平衡校正。

换轮胎后需要做动平衡，以下是原因介绍：1、一般更换或维修过轮胎系统都有必要做动平衡，因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。2、凡是改变了车轮某一部分质量的操作，都需要做动平衡。3、汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成，但由于种种原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，如果更换了新胎，但不做动平衡，汽车高速行驶时，轮胎会形成不平衡状态，危害行车安全。

汽车后轮需要做动平衡。需要做动平衡的情况有：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。以下是关于做动平衡的相关介绍：车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义为让车轮在转动后保持平衡的状态。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动现象。

建议汽车后轮也要做动平衡。对于动平衡的更多资料如下：1.车轮动平衡指为使车轮旋转时不因不平衡质量引起的振动与附加力偶而进行的作业。轮胎动平衡可以在汽车轮胎高速旋转时处于一个相对稳定的状态，从而保持汽车能够正常行驶。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量,使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性,在不平衡点使用平衡块配重,确保轮胎可以平顺行驶,避免抖动。2.动平衡的优点：增强驾驶舒适感、减少汽油消耗、增加轮胎使用寿命、保证车辆的直行稳定性、降低底盘悬挂配件的磨损、增强行驶安全。3.动平衡差很多会导致轮胎磨损不一，严重时变形爆胎。4.当汽车更换轮胎、修补轮胎或者车轮受到比较大的撞击后，都应该对汽车做一个动平衡的检查，后轮也需要做。

前后轮胎对调要做动平衡，否则会使得轮胎在行驶的过程中发生车轮抖动、方向盘震动的现象，一般如果是在4S店进行前后轮胎对调的话，为了保证维修质量，4S店也是要求做动平衡的。当出现下列情况需要做动平衡：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时出现方向盘过重或飘浮发抖的现象。4、直行时汽车容易向左或向右跑偏。5、即使没有出现上述的情况，还是建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里做一次动平衡。

更换过后轮或者修补过后轮，会使后轮质量被改变，需要做动平衡。若后轮质量没有被改变，无需做动平衡。质量被改变的轮胎需要做动平衡。车轮动平衡指汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。由于制造原因，使整体各部分的质量分布不均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。不做动平衡的危害：1.车辆行驶过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动。2.行驶到某个特定的速度区间，车辆会产生共振。3.长期会导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全。4.严重会对悬架、轴承等造成影响。

汽车后轮用做动平衡，需要做动平衡的情况有：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。以下是关于做动平衡的相关介绍：车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义为让车轮在转动后保持平衡的状态。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动现象。 

补胎用做动平衡，做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况；3、在对应的位置加上重量合适的配重块即可。动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。需要做动平衡的情况是：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏。

动平衡后轮用做，不平衡的车轮会在高速旋转的过程中产生剧烈的抖动，虽然前轮的抖动反馈到驾驶员身上更为的明显，但是后轮的抖动同样也会对车辆行驶安全造成及其严重的影响，所以即便是车辆后轮也必须要做动平衡。汽车做动平衡的方法是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况；3、在对应的位置加上重量合适的配重块即可。需要做动平衡的情况是：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏。动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。

汽车补胎用不用做动平衡要根据不同情况而定：轮胎外补修复，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，补胎后不需要对车轮做动平衡；轮胎内补相对外补来说更安全，但是需要将轮胎拆下来从里面修补，修补后需要对车轮做动平衡。汽车轮胎动平衡的做法是：1、在动平衡机器上安装车轮胎，通过卡扣将其固定好；2、有旧平衡块的话，需要将旧的平衡块去掉；3、测量机器到轮胎钢圈的距离，并输入相应的数值在机器上；4、输入轮胎的尺寸在机器上；5、点击开始按钮，轮胎开始转动，停止后机器会显示轮胎的偏差数值；6、添加平衡块在轮胎上，相加得到的显示数值；7、继续测试，当00两个数值显示在机器上，证明动平衡过程完成。

汽车后轮做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。做动平衡的步骤是：1、拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况；3、在对应的位置加上重量合适的配重块即可。需要做动平衡的情况是：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏。

补完胎不用做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况；3、在对应的位置加上重量合适的配重块即可。需要做动平衡的情况是：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏。

新换轮胎用做动平衡，如果车辆在行驶中车辆没有出现跑偏现象，方向盘也没有歪斜，就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡。由于制造的原因，所更换的轮胎质量并不是完全均匀的，当车辆在高速行驶时，车轮会被高速转动产生不平衡的状态，这会影响行车安全，存在安全隐患。不仅是换完轮胎之后需要做动平衡，平常补胎、换不同材质的气门嘴、换轮圈或者加装胎压监测模块都需要做动平衡。只要是动过轮胎，将轮胎跟轮毂分开，又重新组装，都需要做动平衡。

车轮换位如果是汽车轮胎前后互换是不需要做动平衡的，因为这时候只涉及到车轮总成的拆装，而不涉及轮胎的拆装。只有轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等，才需要重新调整轮胎的动平衡。动平衡不但能消除动不平衡的力偶，而且还能消除静不平衡的离心力，所以，其可以使用与找各种柱状转子的平衡，如离心压缩机的转子、大型电动机的转子等。

后轮同样是需要做动平衡的，汽车的四个车轮基本都需要做动平衡。假如不做动平衡，在高速驾驶时车轮会发生不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和高速驾驶稳定性，而且也可能会影响汽车的乘坐舒适性。动平衡不用定期做，只有更换了新的轮胎或修补轮胎后才需要做动平衡测试。在平时用车时，一定要定期维护自己汽车的轮胎。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。

后轮也是需要做动平衡的，汽车的四个车轮都是需要做动平衡的。如果不做动平衡，那在高速行驶时车轮会出现异常抖动现象，这样会影响汽车的操控性和高速行驶稳定性，并且也会影响汽车的乘坐舒适性。汽车的四个车轮需要做四轮定位和动平衡测试，否则会影响操控性和行驶稳定性。大家在做动平衡和四轮定位时，一定要去有专业技师并且有专业设备的店家。如果只有专业的设备没有专业的技师，那调整出来的数据也是不准确的。汽车的四个车轮都是有定位数据的，四轮定位是需要定期做的。汽车每天都在道路上行驶，遇到一些颠簸路面或减速带可能会导致四轮定位数据发生改变，所以汽车需要定期去做四轮定位。动平衡是不需要定期做的，只有更换了新的轮胎或修补轮胎后才需要做动平衡测试。在平时用车时，一定要定期检查自己汽车的轮胎，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压，轮胎的气压不能过高也不能过低。