轮胎直径换大有什么影响？

轮胎的直径大约是60-80厘米。轮胎直径的计算公式为：轮胎直径=轮毂直径，轮胎宽度扁平率2。因为不同车型配备的轮胎尺寸规格不同，汽车轮胎的直径也会有所不同。想知道轮胎的直径，首先要了解汽车轮胎的规格。截面宽度从6.00英寸到14.00英寸，卡车轮胎的内径为18到24英寸，轻型卡车为13到17英寸。轮胎的充气压力也高于乘用车轮胎，通常达到600至900千帕。轮胎保养：及时轮胎换位、选择合适的花纹、日常保养、定期检查胎压、损坏后及时修补、勤清理轮胎胎面的石子和异物，都是延长轮胎寿命的重要因素。胎面磨损：经过一段时间的使用后，由于路面拱度、制动、轮胎装配位置不同的影响，胎面磨损会有很大的不同。换位装配：换位装配一定要及时，让每个轮胎在每个位置轮流一次，每个轮胎承受的载荷大致相同，这样才能解决轮胎偏磨等问题，延长使用寿命。轮胎尺寸通常由一组数字表示，前一个数字表示轮胎的横截面宽度，后一个数字表示轮辋的直径，单位为英寸。以165/70R14为例，意思是轮胎宽度为165mm，扁平率为70，轮毂直径为14英寸的子午线轮胎。轮胎型号标志大多是：215/70R15。这些数字的含义是：215表示轮胎的横截面宽度，单位为mm，一般轮胎的宽度在145-285mm之间，间隔为10mm。70为扁平率，即轮胎壁高与轮胎断面宽度之比。70代表70%。一般轮胎的扁平率在30%-80%之间。一般情况下，普通轿车不应使用扁平率为75%的轮胎，豪华车和高性能跑车推荐扁平率为60%的轮胎。r是Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构。15是轮毂的外径，单位是英寸。轮胎直径的计算方法是轮胎直径等于轮胎内径加上轮胎两侧的高度。轮胎直径计算公式有两个，第一个是轮胎直径=胎侧高225.4轮毂直径，第二个是轮胎直径=胎宽扁平率225.4轮毂直径，其中胎侧高=胎宽扁平率/100。轮胎直径的计算方法是：轮胎直径=2L(轮胎宽度)V(平整度)/100d(轮毂直径)25.4。例如：225/65R17表示：L=225mm，V=65，d=17英寸。所以轮胎直径为：222565/1001725.4=724.3mm。

轮胎直径对照表如下：汽车轮胎直径计算公式为：轮胎直径=轮毂的直径+轮胎宽度×扁平比×2，由于不同的车型配备的轮胎尺寸规格不一样，使得汽车轮胎直径也会不一样，一般来说轮胎的直径范围为60~80厘米。如果想要了解轮胎的直径，那么首先要读懂汽车轮胎的尺寸。轮胎的尺寸通常以一串字母数字标识在轮胎侧，以上图215/60R1796H为例，它代表的是轮胎胎面宽度为215mm，扁平率是60%，轮胎类型为子午线轮胎，适用轮毂直径为17英寸，每条轮胎的最大承重为公斤（查阅轮胎载重指数对照表得出），可承载规定负荷情况下的最高速度为270公里/时（查阅轮胎载重指数对照得出）。由其尺寸可知，该轮胎直径为69厘米，为了更省时省力，可以根据轮胎尺寸，通过下面的汽车轮胎直径对照表得知轮胎的直径。汽车轮胎直径表如下：如果想要改变轮胎的直径而获得一些性能的话，可以通过改轮胎的宽度、扁平比、轮毂直径来实现。一般会通过改变轮胎的宽度来改变直径，加大轮胎宽度，可以获得更强的抓地力和操控性及侧向作用力，但这使得轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力也越大，增加了油耗及加大了胎噪。除此之外，还可以通过改变扁平率来使轮胎的直径改变。在轮胎宽度不变的情况下，扁平率越低的轮胎其在速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小轮胎就越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但是扁平率低带来的缺点是耐冲击差。而且扁平率越低，轮胎就越薄，减震效果也会越差，舒适性差。

轮胎前小后大会影响到行驶的稳定性，很有可能会造成方向盘发抖、制动效果不及时甚至是造成车辆侧翻等危害，而且轮胎前小后大会导致前轮在转向的时候，幅度加大，容易造成汽车失控，因此建议车主不要采用这样的轮胎布局方式。一般车上的轮胎尺寸最好就是按照车辆厂家规定的范围去选择，太大的轮胎会让车上的人员坐得不舒服，并且还会感觉车辆比较颠簸。此外过小的轮胎不仅会损坏汽车的轮毂以及钢圈，还会造成车辆没有动力输出、油耗增多。运动型汽车和前驱车采用了前轮小后轮大的设计，这是因为方便驾驶人提升操控性能，如果原来车辆的车轮是这样子设计，建议换胎时保持原有的尺寸。一般前后轮的规格不一样还出现在后驱车的身上，这是因为后驱车的马力比较大，需要更好的稳定性，所以说后轮就会比前轮宽一些。后轮负责驱动，因此后轮会采取较宽的设计，后轮越宽，那么能提供更强的抓地力，防止车辆在加速时打滑。此外，后轮越宽与地面的接触面积就越大，在过弯的时候操纵性就更好。前轮设计比较窄，这是因为前轮负责转向，所以说为了保证车辆的操控性能，前轮并不需要太宽，否则转向的话方向盘会特别的重，给驾车增添难度。

数字表示轮胎尺寸，其中3.0表示轮胎的截面直径，单位为英寸，换算为毫米，即3x25.04=76.2；10是轮胎的内径，单位为英寸。将其转换为毫米，即10x254=2542。表达轮胎规格的方法有很多种，市场上一般有四种：英国制、德国制、公制和美制。根据胎体结构的不同，汽车轮胎可分为充气轮胎和实心轮胎。大多数现代汽车使用充气轮胎。此外，机动车的制造日期不代表出厂日期。车辆铭牌上只能知道机动车的生产日期，或者车辆证书上可以看到由车架编号的第十位数字确定的日期。

825r16轮胎的直径为16英寸；825r20轮胎直径为20英寸。轮胎一般由外胎、内胎和缓冲带组成。轮胎内层有一层气密性好的橡胶层，使轮胎逐渐向轻量化方向发展。外胎主要由胎体、胎面、胎侧和胎圈组成。汽车轮胎是汽车的重要部件之一。它直接接触路面，与汽车悬架共同工作，以减轻汽车行驶时的冲击，保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮与路面具有良好的附着力，从而提高牵引力，汽车的制动性和通过性。

400-8是工业轮胎，外直径415mm，断面宽112mm。400是轮胎名义断面宽度代号，8是轮辋名义直径代号，单位都是英寸。1英寸=25.4毫米，钢圈的直径一般在15-22英寸之间，也就是381-558.8毫米之间，轮胎的宽度一般在165-225毫米之间，乘以扁平率0.45-0.70，一般轮胎的宽度大约在110-115毫米之间，这样算下来汽车轮胎的直径大约是在60-80厘米的范围内。

15-24轮胎直径18。汽车轮胎直径计算公式为：轮胎直径等于轮毂的直径加轮胎宽度乘以扁平比乘以2，由于不同的车型配备的轮胎尺寸规格不一样，使得汽车轮胎直径也会不一样，一般来说轮胎的直径范围为60到80厘米。如果想要了解轮胎的直径，那么首先要读懂汽车轮胎的尺寸。轮胎使用注意事项：需要注意当气压不足时，请检查外胎或内胎的漏气部位，真空胎检查胎体上的损伤部位并及时修补，最佳修补方法使用真空胎专用冷补胶片，尽量不使用胶条及自补液，以免造成伤口撕裂及腐蚀，导致轮胎过早损坏。

轮胎前小后大会导致前轮在转向的时候，幅度加大，这样容易造成汽车失控。以下是关于汽车轮胎的具体介绍：参数识别：轮胎侧边除了生产日期标识外，还会有类似185/55R15-86V标识，对应表示的是轮胎宽度、扁平比、轮胎类型、轮辋直径、承重指数以及速度等级标识。更换轮胎：可以根据轮胎的使用情况与状况来判断是否需要更换，当轮胎表面出现裂纹、鼓包或胎面花纹被磨平时，需要及时更换新胎。轮胎鼓包是由于磕碰造成轮胎内部金属线断裂，轮胎出现鼓包，如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故。

车窗玻璃和胶条缝隙大容易让汽车进灰。以下是关于车窗的介绍：1、简介：汽车的前、后窗，通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。2、保养：（1）适当打开一点车窗，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免挡风玻璃内的表面凝结雾气。（2）打开空调，调节车厢内的温度，消除挡风玻璃上的雾气。（3）一旦挡风玻璃上凝结雾珠影响视线时，切忌边开车边擦拭，应停车用干净毛巾擦净后再行驶。

保险杠的缝隙大对汽车并没有什么影响。下面是关于汽车保养杠的更多介绍：1、保险杠的作用：汽车保险杠（防撞梁）位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。2、保险杠的材料：塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。

后桥间隙大会影响汽车高速发震。以下是关于后桥间隙过大的部分介绍：1、注意事项：差速器最大间隙不超过0.5毫米，一般是0.2-0.35之间。一旦垫片磨薄，间隙过大，就会出现噪音很大、挂档有响、低速行驶有顿挫感等问题，需要及时更换垫片，最好是铜垫片，更耐用些。2、解决方法：轴承和轴承座间隙过大，可以对轴承座采用热喷涂办法解决。通过燃气火焰喷涂方法，喷涂材料在氧-燃气焰中被加热，然后以雾化状喷向经预处理的表面。

影响车的性能和舒适性以及转向性，严重的会影响驾驶安全，引发交通事故。前大后小的设计不科学，绝大部分汽车使用前轮转向，而前轮太宽会导致转向困难，增加转向机构的负担。如果此车是后驱车，则后轮在推动汽车的时候阻力会增加，如果是前驱车，前轮要负责转向和驱动，负担很重，所以前大后小无论是前驱还是道后驱都会增加油耗，损害车辆。轮胎的相关资料如下：1、作用：前小后大的轮胎一般后驱车使用。因为后驱车在动力传递到后轮后需要更大的抓地力来防止轮胎空转。前轮是转向轮，减小转向轮的尺寸可以更灵活地控制转向，也就是减小转向时的摩擦力。2、规格：原配4条轮胎规格相同，更换为两前轮规格一样，两后轮规格一样，会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题4轮驱动车辆。

轮胎直径=2×轮胎的宽度×扁平率/100+轮毂直径×25.4，一般轮胎的直径在轮胎的内侧可以看到，上面会有具体的标注，通常以一串字母数字进行标识。不同车型汽车，所需要的轮胎大小是不同的，上面所标注的尺寸也会有所不同。轮胎，是汽车上唯一与地面直接接触的部位，其性能的好坏是非常重要的。轮胎主要安装在金属轮毂上，起着支撑车身、缓解冲击，从而实现汽车驾驶的作用。因为轮胎所接触的驾驶条件是非常复杂多样的，因此对于轮胎的质量要求也是非常苛刻的，其应当具备较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，此外还应具有高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性等，这样才能更好的保证驾驶的安全性，实现驾驶的目的。

锂电池的内阻大，对电池影响如下：1、内阻高，放电时，电池发热要高一些；2、内阻低，消耗的功率少；3、锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。

前轮轴承空位大有以下这些影响：1、轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的联合减速机中，当轴承的自然游隙较大时，决定了其工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命；2、当轴承的自然游隙选用合理时，如果轴承所承受的轴承座给它的压紧力矩小于轴承运转的摩擦力矩时，就会出现轴承外圈转动的现象，从而磨损轴承座里的衬瓦，降低齿轮的啮合精度，产生振动；3、当衬瓦磨损到一定程度时，就会造成齿轮中心距、齿轮侧隙的增减及齿轮定位不准确的问题，导致轮齿折断，降低轴承的使用寿命。

动机气门间隙大的影响如下：1、发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹；2、造成无法消除的异响，气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能；3、发动机的气门间隙过小，会造成气门关闭不严，造成气缸漏气、压缩不足，出现怠速不稳、动力下降、加速无力、回火或排气管放炮、易熄火、油耗增加等故障，还可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴等部件。

轮胎尺寸印在胎壁上，查看大小与尺寸方法有二种：1、即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车；2、如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm（6.9英寸），装在轮圈直径13英寸（330mm）在车轮上，一般也会刻上RADIAL字；3、轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175\/70R1477H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

柴油发动机气门间隙大对车有影响的，会使气门迟开、早闭，引起进气不足，排气不畅，使发动机动力下降，同时会导致发动机出现噪音大的情况。同时气门间隙过小也会造成气门关闭不严，造成气缸漏气、压缩不足，出现怠速不稳、动力下降、加速无力、回火或排气管放炮、易熄火、油耗增加等故障，还可能会磨坏气门摇臂和凸轮轴等部件。发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同，一般来说进气门的间隙约为0。25mm～0。35mm，排气门的间隙约为0。30mm～0。40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以排气门的间隙一般要大于进气门。气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小。如果气门间隙过大，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损，并使气门开启的持续时间减少，导致发动机进气量不足及排气不彻底，影响发动机动力性；如果气门间隙过小，会导致发动机在热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门。由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损，所以气门间隙也会随之发生变化，这就需要我们定期对气门间隙进行调整。绝大多数的车型都是用调整螺钉来进行调整，也有少部分车型使用调整垫片来调整。相对来说调整垫片更麻烦一些。调整气门间隙是一项很有技术含量的作业，稍后我会专门写一篇文章来说说这方面的问题。由于气门间隙在使用过程中会随着温度的变化而变化，并且会由于零部件的磨损而逐渐增大，如果不能及时调整的话，会影响发动机的性能。为此，聪明的汽车工程师研制出了液压气门挺柱，它可以在发动机机油压力的作用下，自动调节气门间隙，补偿由于温度及磨损导致的间隙变化，保证零气门间隙，有利于减小冲击，降低噪声，提高零部件使用寿命，同时液压挺柱直接操作气门，因此传动的效率较高，有利于提高发动机的高速运转性能。现在的乘用车发动机基本上都使用了液压气门挺柱。

首先可以肯定的告诉你，把轮胎换大省油是不会的，会增加油耗却是肯定的，为什么这么说呢？其实也很简单的就可以理解，和人都是一样，多大脚就穿多大的鞋，这样走起路来是最舒服和省力的，汽车轮胎如果换大一码，也是同样会给汽车动机系统增加负荷，从而影响油耗。 而且对于汽车原有的操控感等都有或多或少影响，轮毂与相匹配的轮胎结合组装才能达到最佳的安全性能，这些在汽车设计时都是考虑在内的。还会影响汽车里程表的准确度，让保养周期无法判断，更有可能会出现“吃胎”或者“跑偏”的现象，并减少轮胎的使用寿命！ 要说唯一的好处就是增加了轮胎与地面的接触面积，能使汽车的稳定性好一点吧，但是也是建议把轮毂一起更换合适的，千万不要自己盲目的改装，要去专业一点的汽车改装店！ 把轮胎换大有什么影响 轮胎的宽度，轮胎与地面接触面积越大，摩擦力越大，油耗越高，同时行使也更安全，因为抓地力比较强。轮胎的厚度，作用于吸收震感，越厚的轮胎，越舒适。缺点是，轮胎对地面的反馈效果下降，操控感变得迟钝，转向精确度下降。 把轮胎换大的好处： 1、轮胎横断面的高度/轮胎的宽度得到的百分比，数值越大的话就是通俗讲的轮胎越厚，减震能力就越好。 2、操控性能提升：用大轮毅，那轮胎的选择必定会较宽较薄，也就是扁平率低了，在高速行驶时车辆也就更稳，抓地力更强，同时在车辆拐弯时的侧幅度更小，这样的更换会让汽车具备较好的视觉效果和操控性能。 把轮胎换大的坏处： 1、影响刹车性能：更换相同材质的更大尺寸的轮毅无疑会增加簧下质量，这样悬挂系统对于路面状况的反馈就会变得迟钝，转动惯性也会变得更大，但是有没有提高相应的动力系统和制动系统，反而会让车辆更累，从而导致车辆刹车性能的降低， 2、油耗增加：大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。 感谢阅读，希望能帮到你！

轮胎直径=2×轮胎的宽度×扁平率/100+轮毂直径×25.4，通常来讲，轮胎的直径在轮胎的内侧可以看到，有具体的标注。汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的零部件，轮胎的尺寸通常以一串字母数字标识在轮胎侧边，汽车使用的轮胎类型通常是子午线轮胎，轮胎上标注有非常多的参数，其中包括轮胎宽度、扁平比、称重指数以及速度等级。拿215/50R17型号轮胎来说，在这组数字中，215代表的是轮胎的宽度，轮胎的宽度其实就是指的轮胎与地面接触的部分，50代表的是轮胎的扁平比，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，这个数值通常是用百分比来表示的。R指的是子午线轮胎，子午线轮胎是汽车上最常使用的一种类型的轮胎，17代表的是轮胎的尺寸。承重指数是指轮胎所能承受的最大载重，指数越大，承重能力就会越强，另外，不同类型的轮胎速度等级也是不同的，在驾驶汽车的过程中，要严格遵守轮胎的车速限制。