丰田雷凌与卡罗拉的区别是什么？

丰田雷凌常见故障是正常行驶中突然熄火，重新启动发动机无法着车。以下是关于丰田雷凌常见故障的相关介绍：正常行驶中突然熄火的原因：低压断电：这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火：这种情况下可以检查一下压线路，这是属于一种器件故障。油路故障造成熄火：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。重新启动发动机无法着车的原因：低压油路堵塞，管路松动漏油，空高压油管内有气体，喷油器技术状态不佳，喷油正时角度不正确。可以检查发动机起动系统中的电路是否故障。起动系统的电路一般包括电池、起动电机和连接这些部分的电缆等；之后还可以检查燃油系统。

丰田雷凌和卡罗拉的区别是底盘高度不同：丰田雷凌的底盘高度是105mm；卡罗拉的底盘高度是145mm。丰田雷凌是一款紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm。动力方面，丰田雷凌搭载1.2t发动机，型号为1ZR，最大功率为85kw，最大扭矩为185nm。悬架方面，丰田雷凌的前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架使用扭力梁式非独立悬挂。

丰田雷凌轮胎是普利司通。更多有关普利司通的知识如下：1、普利司通是一家轮胎及橡胶产品生产商,成立于1931年,总部位于东京。1961年5月1日普利司通首次在东京、大阪的证券交易市场上市。旗下轮胎产品有搏天族、绿歌伴、泰然者、冰锐客、动力侠等系列。2、公司的英文名字是根据创始人石桥氏的姓氏以意译的方式翻译而来。普利司通是日本最大的轮胎制造商，也是世界最大的轮胎制造商。在中文领域中普利司通早年曾被称为石桥牌，但今日已由该公司统一采用音译的普利司通来称呼之。

丰田雷凌显示屏的功能是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。以下是关于汽车中控的一些介绍：1、汽车中控包括中央控制门锁系统：驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。2、汽车中控包括中央控制台：有音响控制面板等各种车辆控制器。以下是一些其他内容介绍：1、外观方面：新款雷凌针对运动版新增了运动套件，包含前后空气动力学保险杠，运动网状钢琴黑前格栅和运动风格专属座椅等，汽油运动版还采用了低趴姿势车身。新款雷凌的运动版外观个性更加鲜明，更有攻击性。2、内饰方面：运动版增加了红色饰条元素，分布在门板和中控台上，红黑配色更显运动。整体设计风格则延续了旧款雷凌的样式，没有明显的变化。细节上则增加了前排扶手的前后滑动功能，实用性得到提升。

丰田雷凌最常使用的机油型号是SAE0W-20——丰田纯正机油。如果是后期保养想更换机油，可以选择美孚、壳牌、嘉实多、道达尔；国内品牌长城、昆仑、统一、龙蟠等。丰田雷凌官方说明书上首推机油型号0w20和5w30，再是5w20。机油的粘度会随着温度的变化变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受﹣30C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。丰田雷凌的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。以下是相关信息：1、丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，使用地板油全力加速的情况下，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。2、丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，如果从平顺性及燃油经济性上讲还是CVT变速箱较好一些，不过6AT变速箱结构能承受更大的扭力，一般大排量的车型上CVT的使用寿命会受一定影响，一般家用的话还是CVT变速箱更好一些。

雷凌与卡罗拉的区别：1、外观设计不同：雷凌采用六边形下进气口设计；卡罗拉采用横跨式设计。2、动力不同：雷凌搭载了1.8升自然吸气发动机和ecvt变速箱；卡罗拉搭载了1.2升涡轮增压发动机和cvt变速箱。3、内饰风格不同：雷凌属于欧式；卡罗拉属于美式。以雷凌2021款为例，其车身尺寸是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm。以卡罗拉2021款为例，其车身尺寸是：长4635mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm。

丰田雷凌和丰田卡罗拉发动机不一样。以下是关于发动机的相关介绍：龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

卡罗拉和雷凌的区别：1、公司不同：卡罗拉属于一汽丰田；雷凌属于广汽丰田。2、变速箱不同：1.2t雷凌的cvt变速箱可以模拟10个挡位；1.2t卡罗拉的cvt变速箱可以模拟8个挡位。卡罗拉和雷凌是姊妹车型，这两款汽车使用了相同的底盘和动力总成，这两款车只是外观和内饰设计有不同之处。卡罗拉和雷凌都是紧凑型轿车，这两款车分别属于丰田在国内的两个合资品牌。卡罗拉和雷凌都使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。

丰田雷凌与别克英朗的区别是：尺寸不同：丰田雷凌车身长宽高是4645mm、1775mm、1480mm；别克英朗车身长宽高是4609mm、1798mm、1464mm。变速箱不同：丰田雷凌匹配Ectv无级变速箱；别克英朗匹配6挡手自一体变速箱。3、发动机不同：丰田雷凌搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率73kw；别克英朗搭载1.5L自然吸气、1.3T涡轮增压两款发动机，最大功率分别是83kw、120kw。

丰田雷凌根据车型的不同，轮胎型号也是不同的。具体的如下：雷凌2019款185TCVT运动版国VI，使用的轮胎是普利司通泰然者T005A，轮胎型号为225/45R17。T005A这款轮胎注重静音和湿地制动性能。雷凌2019款双擎1.8HCVT科技版国VI，使用的轮胎是普利司通ECOPIAEP150，轮胎型号为205/55R16。这款轮胎是一套以经济节能为主打的轮胎。雷凌2017款1.2TVCVT豪华版，使用的轮胎是优科豪马dBE70，轮胎型号为195/65R15。这款轮胎注重耐用性、湿地行驶能力以及低噪音。常见的轮胎规格型号为：[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮辋直径（英寸）][载重系数][速度标识]。R表示轮胎为子午线结构轮胎（俗称钢丝轮胎）。例如：195/65R1588H、235/45R1888H等等。截至2019年9月4日，雷凌在售的最新车型是2019款，官方指导价：11.58~15.28万元，车型定位紧凑车，动力类型分为汽油和油电混动两种。排放标准分为国五和国六两种。

丰田雷凌采用的是丰田汽车全新的TNGA平台打造，基于全新的平台打造，这款车的产品力也得到了一定的提升。丰田雷凌是广汽丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车作为卡罗拉的姊妹车型，在国内也非常受家庭用户的青睐。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了燃油版车型和混动版车型供消费者选择。相对于上一代车型，全新一代雷凌在外观方面的变化还是非常大的，整体的设计更加年轻，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。汽车前脸的进气格栅采用的是梯形的设计，加上银色的镀铬饰条，配合汽车前脸的大灯，使汽车的前脸看上去更加精致。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，得益于TNGA平台的低重心理念，车身的高度相比上一代车型降低了25mm。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.2T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统。

质量上来说都差不多，都是丰田自己的生产线，只是定位略有不同，区别在车子生产厂家，外观，内饰等方面，雷凌相对性价比有优势，卡罗拉保值性和品牌知名度有优势。新款卡罗拉采用了丰田最新的TNGA-C模组化底盘打造，并且外观设计上全球统一。外观上，新款卡罗拉配备LED大灯组、LED日行灯、18寸的轮圈等，外观上拥有比较运动化的外观设计。内饰方面，低配入门版的卡罗拉将会采用绒布座椅，而且手刹车依然是传统的拉杆式设计，中间搭配7寸彩色中控大屏，高配版则采用皮质座椅、电子手刹、自动启停等等，中控屏也升级为8寸，而且支援AppleCarPlay和AndroidAuto，同时仪表盘也变成了一个7寸的液晶仪表。动力上，新款卡罗拉搭载1.2TL4涡轮增压发动机，最大马力为116匹，最大扭矩185牛米，变速箱将是可模拟十挡的CVT无级变速箱。

丰田雷凌是CVT变速箱，新雷凌CVT变速箱比上代卡罗拉上的技术更先进，能提供更直接的动力感受和更佳的燃油经济性。雷凌源于丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。另外，雷凌与美版车型同样基于丰田全球最新中级车mc平台打造，同平台的车型还包括lexusnx、lexusct等丰田集团旗下的豪华车型。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性，无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，这也是雷凌被誉为丰田史上最具操控性中级车的一大原因。同时，这一平台的车型也具有极高的安全性。据悉，该平台诞生的各款车型，在全球各地的碰撞测试中，包括欧洲ncap、美国nhtsa、iihs等机构的严格测试中，也都分别获得了最高级别的评分。

一汽丰田雷凌车灯型号有H1和H7两种，旧款一般用的是H1，外观看不出来区别在哪里，可以查看用户使用手册。汽车灯泡是汽车夜间行驶中确保行驶安全，照明道路的灯泡，汽车灯泡为您和您的家人在行驶中带来安全和舒适。汽车灯泡属于汽车用品，车品会专注于汽车用品服务，差的照明条件易引起眼睛疲劳，更无法提供驾驶员有效的照射亮度和区域，好的汽车灯泡能为您提供更高的亮度以及更好的视野，也能提高驾驶的舒适性和安全性，确保您驾驶安全，使驾驶充满信心。雷凌灯光使用说明书，如下转动控制杆的端部打开车灯:将发动机开关切换至IGNITIONON模式时。前照灯打开时，将控制杆向远离自身方向推则打开远光。将控制杆向自身方向拉至中间位置则关闭远光。将控制杆向自身方向拉并松开，使远光闪烁一次。可在前照灯打开或关闭状态下使远光闪烁。

丰田雷凌轮毂是铝合金的。轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

雷凌火花塞是铂金火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

丰田雷凌刹车灯的型号是W21。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。以下是汽车车灯的分类：1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车；2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用；3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色；4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

丰田雷凌官方指导售价区间为10.98-16.18万元，实际裸车成交价格为9.48-14.68万元，终端经销商优惠2万元左右。丰田卡罗拉和雷凌（LEVIN），一个基于欧版卡罗拉打造，一个基于美版卡罗拉打造，两者拥有完全一样的车身尺寸、同样的动力总成、同样的内饰造型和空间布局。2018年11月16日，广汽丰田全新雷凌正式发布。新车基于TNGA架构GA-C平台打造，它将与同时换代的一汽丰田换代卡罗拉一同征战合资品牌紧凑型车市场。从实车细节来看，新一代雷凌汲取了海外版全新卡罗拉的部分设计元素，造型比现款车型要更为动感，但与同期换代的国产卡罗拉相比，两者在细节造型上还是有所差异的。此外，丰田汽车官方宣布，卡罗拉PHEV和雷凌PHEV两款新能源兄弟车型计划于2019年春季上市销售。作为卡罗拉和雷凌的插电混动版本，动力上二者搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统。卡罗拉/雷凌PHEV基本保留了现款双擎车型的设计，仅在外观和内饰细节上进行了调整。可以看到，两款新车在前格栅或大灯组内部都加入了更多蓝色元素进行点缀，而雷凌PHEV则进一步将车身原有的镀铬材料及前保险杠大嘴轮廓全部改为了亮黑配色，从而区别于双擎版车型。

丰田雷凌的价格是多少？丰田雷凌的价格是11.58--15.28万元：1、全新换代雷凌共有两个动力版本，燃油版车型搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩，与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器;2、全新换代雷凌双擎车型则搭载丰田最新的THS II混合动力系统，配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，综合工况油耗仅为百公里4.1L，与之匹配了E-CVT电子无级变速箱;3、内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。不过针对中国市场，丰田推出了“科技版”车型，后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏;4、其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动，同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。此外，全系标配车联网系统。