新轮胎没用可以放几年？

轮胎放五六年不建议使用。轮胎放置时间一般超过五年就不建议使用，即使轮胎看起来很新，为了安全考虑也最好不要使用。轮胎的材质主要是橡胶，而橡胶的一大特性就是会老化。轮胎老化后，表皮会变硬，并且出现裂纹，一旦受到外力的冲击，非常容易爆胎。汽车轮胎的正常使用，需要经过风吹日晒，承受汽车的重量，行驶各种复杂的路段等。在这种情况下，其基本上可以持续使用五年而没有任何问题，但是，长时间放置的轮胎一定不能高速行驶。如果开高速，很有可能被扎破。轮胎应该存放在阴凉干燥、无日晒雨淋的地方，而且不要过分通风。最好定期转动轮胎，改变受力点，以免变形。

新轮胎的保质期一般是3到5年，因为汽车轮胎的主要原材料是橡胶，其特性是会随着时间的推移而发生老化，使得轮胎的性能下降。假如你习惯性急刹、急加快得话，尤其是市政道路必须常常发展刹车踏板，很有可能开不上5年就必须换轮胎。而相比于市政道路来讲，跑高速针对轮胎的损坏是最少的，由于快速地面整平，并且在髙速上不用常常刹车踏板。当发生下列情形时，必须立即更换：1、胎面被扎钉，直径超过6mm，补胎也于事无补，需更换；2、轮胎起包，表明轮胎內部的帘子线破裂了，不能修补，轮胎轮胎爆胎的机率大，需更换；3、胎侧损伤比较严重，胎侧是轮胎比较欠缺的地区，损伤比较严重伤到帘子线，修复是没有用的，必须更换；4、胎侧铺满小裂痕，表明轮胎早已脆化，特性降低，再次应用具备轮胎爆胎的风险性，需更换；5、胎面纹路与损坏标识差不多；6、轮胎形变，表明轮胎内部构造早已得到了毁坏。

如果汽车轮胎不使用，一般可以放置四年左右，最多不超过五年，以免内部老化后使用出现安全事故。使用轮胎的注意事项：注意轮胎气压：气压是轮胎最关键的影响因素，过高和过低都会缩短使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，寿命缩短。定期检查前轮定位：因为前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。限制行车速度：经常处于快速行驶，会使轮胎的使用寿命显著降低。因为车辆快速行驶时，轮胎在单位时间内与地面的接触次数就越多，摩擦也越频繁，使轮胎的变形频率增加。这时胎体周向和侧向产生的扭曲变形也随之加大，寿命也会随之缩短。

将新轮胎放在前部还是后部取决于它是前驱还是后驱1、由于前轮需要高负荷工作，包括日常转向、加速和制动，因此它们只能在前轮的帮助下实现。从前面驾驶的角度来看，后轮称为从动轮。与前轮相比，后轮的磨损并不严重。因此，向前行驶时，前轮更有可能爆裂。更换轮胎时，建议将新轮胎放在前轮上。2、对于后驱，新的车轮应该安装在后面，因为后驱的后轮容易打滑，动力集中在后轮上。当后轮严重磨损时，抓地力会变得非常弱，因此在行驶过程中很容易侧翻。如果道路潮湿或急转弯，很容易造成事故。

汽车的新电瓶没拆封一般能放一两年，但需要每隔3个月或半年充一次电，因为即便没有使用，电瓶也会自然放电，品质好的自放电率低，能在更长的时间里保存电量，品质差的则刚好相反，如果不进行充电，电瓶彻底没电之后将会失效，充不进电。以下是关于电瓶的部分介绍：电瓶的工作原理：电瓶是电池的一种，也叫做蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能。铅酸蓄电池：通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，它是一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

新电瓶没拆封一般能放一两年，但需要每隔3个月或半年充一次电。因为即便没有使用，电瓶也会自然放电，品质好的自放电率低，能在更长的时间里保存电量，而品质差的则相反，如果不进行充电，电瓶彻底没电，之后将会失效，充不进电。电瓶存放的注意事项：电瓶应存放在通风干燥，而且电瓶比较怕冷，需要在温度5-40度温暖的环境中保存，不要放在潮湿及发热设备附近。在保存时要注意尽量不要带电解液保存，如果带电解液保存，需要隔一段时间进行一次充电，并调整液面高度及密度，需要充足电后存放。电瓶的充电时间：通常电瓶的充电时间都比较长，平均充电时间在8小时左右，需要掌握好充电时间。如果充电电流较高，电池很快就可以充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，会减少电瓶寿命。对于一些亏电比较严重的电池，需要慢充，如果充电时间不够，充电量不足，会影响汽车的使用。

新电瓶没拆封一般能放一两年，但需要每隔3个月或半年充一次电，因为即便没有使用，电瓶也会自然放电，品质好的自放电率低，能在更长的时间里保存电量，而品质差的则相反，如果不进行充电，电瓶彻底没电，之后将会失效，充不进电。以下为扩展内容：注意事项：电瓶应存放在通风干燥，而且电瓶比较怕冷，需要在温度5-40度温暖的环境中保存，不要放在潮湿及发热设备附近。保存：在保存时要注意尽量不要带电解液保存，如果带电解液保存，需要隔一段时间进行一次充电，并调整液面高度及密度，需要充足电后存放。

在正常驾驶的情况下，正新轮胎寿命一般是6-8万公里，3-5年左右。当然，轮胎的使用寿命与驾驶习惯、行驶路况、停车环境等因素有很大的关系，汽车轮胎的寿命可能会有所出入。以下是扩展资料：1、驾驶习惯：驾驶习惯上来说，如果习惯急刹车、急加速，这样会加速轮胎磨损，尤其是城市道路需要经常起步刹车，可能开不到5万公里就需要换轮胎。2、判断轮胎磨损方式：几乎每个轮胎上都会有磨损标记。一般在轮胎侧面可以找到一个小三角形状的箭头标志，顺着标志就能找到汽车轮胎花纹边凹槽中的磨损标记。

一般情况下轮胎可以用三年。以下是关于保养轮胎的措施：1、做好四轮定位和轮胎换位：每行进10000公里后进行一次四轮定位和轮胎换位。2、经常检查轮胎气压：轮胎保养也包括定期检查气压，超出规定气压的轮胎会大幅减少轮胎使用寿命，而低于规定气压的轮胎会引起制动效果变差，转向困难或转向沉重，同时也会降低轮胎的使用寿命。时常检查轮胎及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。

一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。以下是关于轮胎的相关介绍：1、在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。2、普通的轮胎一般在3-5年，如果超过5年，无论是否使用，都不能再用。轮胎具体可以存放多久，与轮胎的存放环境有很大关系，轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内，以避免有水份聚集在轮胎内产生危险。

轮胎的使用寿命在2-3年或行驶6-10万公里。车胎磨损到轮齿槽中的凸起标记必更换。轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时必须更换。以下是轮胎的扩展资料：1、轮胎是汽车上最重要的零部件之一，事关汽车安全的重要部件。2、它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。3、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

新轮胎的保质期是三年。以下是相关资料介绍：大多数进口轮胎从生产之日起库存不允许超过3年，上车使用最长不允许超过8年，国产的在减少点，定期做平衡检测。定期检查平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车驾驶时的稳定性。关于轮胎的保养：1、日常胎压检查，避免轮胎气压过高或过低。因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。2、定期做轮胎换位。就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损比被动轮要严重，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重。3、定期做轮胎换位，可以使汽车4个轮胎磨损均匀，又可以使前轮（转向驱动轮）与地面有较好的摩擦力，从而避免了前轮打滑，确保行车安全。

轮胎可以放三到四年，最多不超过五年，轮胎的作用是：1、支持车辆全部重量，承受汽车负荷；2、传送牵引和制动扭力，保证车轮和路面之间良好的附着性，提高汽车的动力性、制动性、通过性；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。更换轮胎的步骤是：1、停车熄火后用手刹制动；2、拿重物放在车轮前后防止滑动，在车后放置三角警示牌；3、使用扳手以对角方式拧松需要更换的轮胎螺丝；4、将千斤顶放置需要更换轮胎的一侧，将车辆顶至一定高度；5、拆除螺丝后取下轮胎；6、换上备用胎或新胎，按照对角的方式拧紧螺丝；7、松开千斤顶将车辆放下，确定螺丝和螺母是否拧紧即可。

新轮胎放五六年不建议用，即使轮胎看起来很新，为了安全考虑最好不要使用。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其通常安装在金属轮辋上，能支撑车身、缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的保养方法有：1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害；2、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压，同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。

新蒙迪欧3年或者8万公里换一次胎，具体时间也要根据轮胎的情况而定.以下是关于轮胎的介绍：需更换轮胎的情况：如果轮胎提前出现鼓包的情况或者花纹磨严重，都建议更换。轮胎：轮胎是汽车上重要的组成部件之一，常安装在金属轮惘上，能支承车身、缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。新蒙迪欧是长安福特科技含量高、制造工艺精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。

etc的卡是可以拔下来的，但是拔下来etc机子是用不了的，根据《不停车快速通过系统使用规则》etc卡必须插到obu设备里才能正常使用，否则无法读取用户信息。如果把卡取下来，可以走人工通道让工作人员刷卡。etc插入obu设备时，会有提示音，此时设备才算是激活了。如果不插卡，设备是休眠状态，在过收费站时是识别不了车辆信息的，所以把卡拔了是不能使用etc的。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

rotalla是山东永盛塑胶集团公司制造的乐泰乐牌车胎。rotalla这一个知名品牌主要是用在车子上。山东永盛塑胶集团有限公司成立于1986年，集开发、制造、销售于一体化，主打产品为永盛吉祥如意金利普知名品牌午线车胎系列产品。主要是生产设备均为日本、美国、德国等进口，对于汽车来说，车胎的重要性不言而喻。rotalla是什么牌子的轮胎路泰来。冬天路面结冰，摩擦系数降低，胎压异常会导致抓地力不够。胎压也是轮胎寿命的关键，胎压正常才能行车安全，胎压太高或者太低都无法正常工作，轻则减少寿命，重则爆胎，所以要每个月检查一次，长途旅行前也要检查包括备胎。车辆在高速行驶时车胎撞击硬物会造成胎体帘子线断裂，轮来里的压缩空气会在破裂处形成鼓包。最严重就是高速爆胎引发车祸，所以冬天要避免在雪堆中行驶，你摸不准有没有硬物。当发现车胎有裂痕、突起等，都不要犹豫了直接到4S店或者专业的维修点，不要贪小便宜找小摊贩，虽然能走但是不安全。轮胎可以放几年再用普通车胎一般能放3到5年，如果超过5年，无论是否使用过，都不能再用了。车胎应存放在干燥的仓库中，避免日晒雨淋，不宜过度通风。大型车胎仓库应配备温度计和湿度计，温度应控制在-10~+30℃，空气湿度应当为50%~80%。车胎应避开热源、发电机设备和活性氧，以避免车胎加快空气氧化。

谁说没有的呀，auto意味着自动，自动打开和关闭自动：1、自动大灯，光线按时自动亮，停车熄火，听到响声后才起效，再次长按取消，目前市场上的在售车型，主要有两种样式的车灯开关：旋钮式和拨杆式；2、灯光开关旋转到此位置后，如隧道上方、多云或区域内所有光线较暗，灯光将自动亮起；3、汽车大灯，又称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅与车主的外部形象有关，而且与夜间驾驶或恶劣天气条件下的安全驾驶密切相关，对车灯的使用及保养，是不可忽略的。

轮胎漏气，一般还是可以行驶50公里左右的：1、如果发现轮胎漏气，应及时停靠在路旁，不要继续行驶。当轮胎出现异常情况就需要及时换胎了；2、轮胎漏气如果还继续行驶的话是非常危险的，因为随时会发生爆胎，如果车上没有补胎工具或者充气泵，要及时去附近的汽修店进行处理；3、为了保障驾驶安全，也可以选择优质的不伤胎的补胎液放在车上作为应急用，另外还可以考虑选择新型的补胎方式，补胎充气一体机。

三种情况。分别是：1、前驱车，新胎放前边：前驱车由于前轮需要高负荷的工作，包括日常转向、加速和制动都需要前轮的帮助才可以实现。从前驱车的角度来讲，后轮叫做随动轮，和前轮相比，后轮的磨损没有那么严重。因此，前驱车，其前轮更容易发生爆胎的情况。建议大家在更换轮胎时将新轮胎放在前轮。2、后驱车更换到后轮：一般来说，选择后驱车的朋友都比较钟情于驾驶乐趣。由于动力的输出在后轮，其特性本身容易出现打滑等现象。如果后驱车的后轮出现胎纹磨损严重等情况，车辆就会出现打滑，抓地力下降。在雨雪天气表现的尤为明显。所以，后驱车建议大家更换新轮胎到后方。3、四驱车换同轴轮胎：四轮驱动的话前后磨损相差不会太大，换轮胎的时候，有可能就比较肉痛了，建议你至少保持同轴换两个轮胎，就是要么换前面两个，要么换后面两个。