标致5008是什么发动机？

标致3008全系使用了一台1.6T涡轮增压发动机和一台2.0L自然吸气发动机。标致3008的1.6T涡轮增压发动机最大扭矩为245牛米，最大马力为167马力。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1400到4000转。另一款2.0L自然吸气发动机最大扭矩200牛米，最大马力为147马力。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速4000转。（数据来源于有驾）标致3008相关介绍：中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。

标致5008发动机是1.6T发动机和1.8T发动机，这两款都是来自PSA集团和宝马共同研发的，此前使用的奇瑞第三代发动机，新款的发动机热效率超过百分之37，在动力表现方面也十分出色。标致5008车身尺寸长宽高分别是4670毫米、1855毫米、1650毫米，轴距是2840毫米，这款车是一款中型suv。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

东风标致5008用是THP发动机，是由PSA集团和宝马共同研发的。东风标致5008这款车是一款中型suv，车身尺寸长宽高分别为4670毫米、1855毫米、1650毫米，轴距为2840毫米。东风标致5008一共搭载了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机最大功率为125千瓦，最大扭矩为260牛米，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.8升涡轮增压发动机最大功率为155千瓦，最大扭矩为300牛米，与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

标致5008费油。根据用户反馈的实际油耗，标致50081.6T车型综合平均油耗9.7L/100km，1.8T车型的平均油耗为9.4L/100km。驾驶习惯：个人驾驶技术对车的油耗影响极大。如果是几公里的短途，由于车辆机械设计的特性，需要一段时间的运转才能达到最佳效率，每次几公里车辆筋骨还没活动开，油耗高在所难免。行驶路况：路况因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，还有就是是否道路拥堵。一般弯多且急，频繁使用刹车的路段，油耗肯定会高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小时只能走几公里的路况随处可见，所以这种严重堵车时的油耗可以达到通畅时的三倍多。

标致5008不烧机油。养成良好的检查习惯：应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。选用品质较好的机油：机油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。定期保养车辆：车辆的保养周期根据汽车的正常行驶情况制定，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

原厂机油是标致5008使用的机油，机油型号为5W-40，在适用性上，原厂的机油比较适合发动机，但是根据需求的不同，机油还有其他的功效，例如静音，省油，动力性等，因此也可以选择美孚，壳牌，嘉实多等品牌的机油。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。 标致5008的机油更换的方法如下： 等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。 

标致5008采用的是THP发动机。以下是关于标致5008的相关介绍：1、发动机性能：THP发动机是由PSA和BMW联合开发的均质混合燃烧的增压直喷系统，这款发动机获得沃德十佳发动机奖，其采用稀混合气分层燃烧，进一步降低油耗并减少CO2排放，具有达到未来超低排放法规的潜力，代表了GDI发动机的重要发展方向。2、标致5008的设计：东风标致5008采用的是家族化的前脸造型，车头部分跟国产4008的造型比较接近，而腰线的设计则不太明显，视觉上强调了前后轮拱处的肌肉力量感，车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。

标致5008发动机是THP型号，是由PSA集团和宝马共同研发的。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机。标致5008的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm，搭载6挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时205千米，驱动方式为前置前驱。

东风标致5008搭载的是1.6t和1.8t的thp发动机，是由psa集团和宝马共同研发的，东风标志5008是一款中型5门5座suv，其车身尺寸是：长4670mm、宽1855mm、高1650mm，轴距为2840mm。东风标致5008搭载了1.6T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率是125千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

标致5008一共搭载了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。与1.6升涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.8升涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速箱。标致5008是一款中型suv，其车身尺寸长宽高分别为4670毫米、1855毫米、1650毫米，轴距为2840毫米。标致5008这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

标致5008是一款中型suv，这款汽车的轴距为2840毫米，长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米。标致5008一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。标致5008使用的1.6升涡轮增压发动机拥有123kw的最大功率和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。标致5008的1.8升涡轮增压发动机拥有155kw的最大功率和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最的扭矩转速为1900到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。标致5008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车的后悬架是比较喜欢使用扭力梁的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于家用suv来说是比较重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。

标致5008的机油滤芯在空气滤清器管子的下面。在更换标致5008的机油滤芯时，需要把空气滤清器后面的塑料管子拆下来，然后就能看到位于下方的机油滤清器的盖子。用扳手把盖子拧下，就可以取出机油滤清器了。标致5008用的机油滤清器是那种外面没有铁外壳的纸质滤芯，在购买机油滤芯时需要注意，不要买错型号。并且在更换机油滤芯时需要注意，把机油滤芯的密封胶圈一起换成新的，新的机油滤芯里面都会带一个新的密封胶圈。在使用扳手时，要使用带有万向节的扳手。因为标致5008的机油滤芯附近空间狭小，不用带有万向节的扳手不好拧下机油滤芯盖子。动手能力强的朋友可以自己更换机油滤芯和机油，这是非常简单的。在更换机油的过程中需要注意，不要把油底壳螺丝弄坏，并且放机油时要多等一会，等到油底壳放油口没有机油滴下时再加新的机油。更换滤芯时注意要把密封胶圈一起更换，并且套新的密封胶圈时可以抹上一点机油。拆卸空气滤清器管子时注意，不要大力拆卸，不要把管子弄坏了，塑料还是比较脆弱的。

标致5008发动是THP发动机，是由PSA集团和宝马共同研发的。是中国品牌发动机中热效率的佼佼者。标致5008是继3008之后的又一款紧凑型MPV，该车采用七座或五座布局，车长4.53米、高为1.64米。其车身轮廓设计借鉴了TGV法国高速列车，大角度向后倾斜的前挡风玻璃的面积达1.7平方米，与面积为1.69平方米的全景天窗连为一体，获得开扬的视野和不俗的空间感。还拥有大量高科技配置，例如HUD抬头显示、车距监视和警示系统、SnowMotion雪地牵引力控制系统，此外还配有六个安全气囊、导航系统、ESP车身稳定控制系统和电控自动手刹。后排乘客在长途旅行时则可享用到多媒体影音娱乐系统。标致为全新5008提供两款1.6升VTi涡轮增压汽油机、两款1.6升和两款2.0升HDi柴油机。两款VTi汽油发动机的马力输出为120bhp和156bhp，百公里油耗分别为7.3升和7.1升，每公里分别排放169克和167克二氧化碳。

标致5008挺不错的，性价比高，拥有较大的空间，非常实用，新车采用7座布局，搭载360THP/400THP两款发动机，相比现款动力性能有一定提升，同时油耗有所降低，并全系满足国六b排放标准。内饰方面，新标致5008依旧充满浓厚的法式美学底蕴。配置方面，新车根据不同车型配备AQS空气质量监测系统、带有负离子发生器的自动双区空调、高保真音响系统、Nappa真皮座椅、ADAS智能驾驶辅助系统等配置。值得一提的是，5008旗舰系列车型还采用了2+3+2的7座座椅布局，使用户在载客/储物上的应用更为灵活。动力方面，新标致5008提供360THP以及400THP两种动力版本，其中360THP版本搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kW（170PS）/6000rpm，峰值扭矩260N·m/2000~3500rpm，匹配爱信6AT变速箱，官方百公里油耗6.4L；400THP版本则搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS）/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1900~4500rpm，匹配爱信8AT变速箱，官方百公里油耗6.5L，两种动力版本均满足国六b排放标准。

标致5008最大缺点：1、车灯配置，除了顶配车型配有LED灯源以外，其余配置的车型均采用卤素灯泡，要知道车的主销款式已经在20万元了，这种“赶鸭子上架”迫使消费者购买顶配车型的策略，从5008的销量来看并不奏效；2、车内空间，7座车型，受限于5008的车长，其在空间上的表现比较一般；3、不管是发动机排量和发动机的输出参数以及变速箱的匹配上，数据在同级别处于中规中矩的水平，同价位车型没有任何优势；4、悬挂方面，“万年不变”的后扭力梁悬挂，不属于优秀的配置，影响销量；5、与4008相比只是提升了一排座椅和空间，只是紧凑型和中型SUV的区别，没有任何质的提升。

我个人认为标志5008不能买的问题是油耗太高了，油耗高导致很多车主不想购买的原因，其实这款这还是可以的，就是油耗高了一些：1、标致5008作为目前东风标致的销量，自上市以来受到广泛好评，2018年8月29日，新5008正式上市，作为一款中期改装车型，新款标致5008延续了家族风格的设计风格，但正面明显比老款年轻，更有青春活力；2、新5008内饰设计相比外观稍显微妙，采用双色设计，层次分明，各功能区一目了然，方向盘握感好，驾驶舒适，简单概括就是顺手好开；3、新款5008共有1.2t和1.6t发动机，如果您更关心油耗，可以对比试驾下1.2t的车型，确实比较省油，但动力不够，如果更关心动力，我个人更推荐选择1.6t发动机型号，最大输出功率167马力，动力储备还是比较充足的。

标致5008二保项目： 1、对标致5008发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）； 2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为2.4KG/CM2，四轮定位检查； 3、更换标致5008机油及机滤芯，从更换出的机油情况看,判断发动机的机械加工精度是否良好好,机油油色不是很黑,流动性较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好；如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反比的（即加工精度高磨损低,加工精度低磨损高）。 4、对标致5008全车灯光进行检查和调试； 标致5008二保注意事项： 1、检查要仔细；标致5008在进行二保的时候，要对全车各个部位的螺丝帽进行检查，一旦发生有松动的，要马上紧固； 2、给标致5008个个关节位置加上润滑油，比如说前后车门的铰链，为发动机添加冷却液，也检查刹车油液和电瓶； 标致5008二保是一万五千公里；

标致5008大保养每30000公里进行一次。保养项目如下： 1、更换标致5008发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器； 2、检查标致5008制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内； 3、检查标致5008发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度； 4、检查标致5008变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏； 5、检查标致5008轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位； 6、检查标致5008节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗； 7、检查标致5008火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴； 8、检查标致5008转向助力、制动系统和自动变速器的状况； 9、检测标致5008制动力、变速、转向是否正常； 10、全车相关部位润滑。 标致5008大保养价格在1800元左右；

标致5008首保时间是7500公里公或者六个月，保养内容是更换机油机滤以及常规的检查。 标致5008首保的内容： 1、对车辆发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）； 2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为2.4KG/CM2，四轮定位检查； 3、更换机油及机滤芯，从更换出的机油情况看,判断发动机的机械加工精度是否良好好,机油油色不是很黑,流动性较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好；如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反比的（即加工精度高磨损低,加工精度低磨损高）。 4、对全车灯光进行检查和调试； 5、使用软件对车载电子系统进行检查，可增加调试出行车15或20KM/小时车门自动落锁（停车时不能自动解锁，只能手动解锁）及停车后开关门锁鸣笛一次功能（不过鸣笛声太大了,夜晚在小区内泊车怕影响别人休息）； 6、前后车门铰链检查及添加润滑油，车门及天窗玻璃自动开及关检查； 7、发动机冷却液、风窗清洗液、刹车油液位、电瓶液检查； 8、行驶检查减震和刹车系统； 9、最后对车辆底盘进行检查；

标致5008的机油滤芯在空气滤清器管子的下面。在更换标致5008的机油滤芯时，需要把空气滤清器后面的塑料管子拆下来，然后就能看到位于下方的机油滤清器的盖子。用扳手把盖子拧下，就可以取出机油滤清器了。标致5008用的机油滤清器是那种外面没有铁外壳的纸质滤芯，在购买机油滤芯时需要注意，不要买错型号。并且在更换机油滤芯时需要注意，把机油滤芯的密封胶圈一起换成新的，新的机油滤芯里面都会带一个新的密封胶圈。在使用扳手时，要使用带有万向节的扳手。因为标致5008的机油滤芯附近空间狭小，不用带有万向节的扳手不好拧下机油滤芯盖子。动手能力强的朋友可以自己更换机油滤芯和机油，这是非常简单的。在更换机油的过程中需要注意，不要把油底壳螺丝弄坏，并且放机油时要多等一会，等到油底壳放油口没有机油滴下时再加新的机油。更换滤芯时注意要把密封胶圈一起更换，并且套新的密封胶圈时可以抹上一点机油。拆卸空气滤清器管子时注意，不要大力拆卸，不要把管子弄坏了，塑料还是比较脆弱的。