车的油门在哪里？

一、手动挡汽车：汽车驾驶位下面有三个踏板，离合器踏板在最左侧，油门踏板在最右侧。二、自动挡汽车：汽车驾驶位下面有两个踏板，没有离合器踏板，油门踏板在最右侧。1、离合踏板介绍：在汽车的行驶过程中驾驶员通过操控离合器的踏板，其中电磁离合器通过线圈通断电控制离合器结合或分离。离合器的作用主要就是控制动力的分离和结合。更多的是用于换挡操作，再进行换挡前，需要将离合踩到底，根据速度进行挂档，挂档操作完成以后，就可以慢慢松开离合器踏板，让动力结合。2、油门踏板也被称之为加速踏板，加速踏板可以使车辆加速轻踩，加速可以使车辆行驶更加平稳，同时提高车速。

自动挡刹车油门位置：左边的刹车，右边是油门。自动挡车是只有两个踏板的，分别为：左边的刹车踏板、右边的油门踏板。需要注意的是这两个踏板最好用右脚来控制，不能左边脚来控制一个踏板，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能。开车时一定要提高注意力，还有就是无论在什么情况下，不需要加速时，就把右脚放在刹车踏板上，这个动作又被称为“备刹车”，一旦有情况出现，马上就可以采取制动，这样制动反应时间较短，也不会发生踩错踏板的事情。千万不要养成不加油时，把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或踩不到或踩不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。

汽车油门在驾驶室下方的右侧第一个。以下是汽车油门的作用和原理：汽车油门的作用：汽车油门的主要作用就是用来给汽车加速，如果不加油门汽车的速度就是原始速度，非常慢。汽车油门压的越低，发动机的进油量越大，车速越快。汽车油门的原理：油门踏板不是直接控制喷油量，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，车子才会加速。

自动挡油门刹车在主驾驶位控制台下方，左边是刹车，右边是油门，位于右侧，都是由右脚控制的。把油门和刹车摆在一起是默认驾驶者在开车的时候，只用右脚去控制油门或刹车中的一个，只让车子进行加速或减速。其设计的主要目的是：1、油门的使用较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势，2、刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板，是为了驾驶员的快速反应，正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板；3、手动挡车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，刹车油门是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。

油门在最右边。手动挡汽车，从左到右依次是，离合器，刹车，油门。自动挡汽车，左边是刹车，右边是油门。扩展资料：油门异响的原因：1、节气门积碳造成发卡，清洗节气门;2、油门踏板支承销磨损，加黄油可解决问题，不行更换;3、油门拉索安装不良，如果是电子油门，请检查油门踏板机构和油门踏板传感器。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系统的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

刹车和油门的位置在方向盘下方，最右边是油门，中间是刹车。以下是刹车和油门的相关介绍：1、设计理念：刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板，这样设计是为驾驶员能作出快速反应。2、两者含义：刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。油门又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率的操纵装置。

自动档的油门的位置在驾驶座的下方。以下是关于汽车油门的详细介绍：1、概况：油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。2、其他：在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

汽车自动挡和手动挡的刹车油门位置不同，具体如下：1、自动挡：最左边是刹车，最右边是油门。2、手动挡：中间是刹车，最右边是油门。以下是关于油门刹车的介绍：1、刹车：刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。2、油门：油门又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

汽车油门在右，刹车在中。手动挡的车有三个踏板，从左到右是离合踏板、刹车踏板、油门踏板；自动挡的车有两个踏板，从左到右是刹车、刹车踏板、油门踏板。以下是刹车的相关介绍：1、工作原理：制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。2、分类：刹车又分为鼓式刹车和盘式刹车。鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。盘式刹车就是以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，二者间会产生摩擦。

刹车油门详细位置如下：1、手动挡的车有三个踏板，从左到右是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。2、自动挡的车有两个踏板，从左到右是刹车踏板、油门踏板。有关刹车与油门的相关介绍如下：1、刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、油门又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

汽车的油门在驾驶室的右下角，油门又称风门，是制发动机功率的操纵装置，其由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。汽车油门的工作原理是：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。汽车的油门异响的原因是：1、节气门积碳造成发卡；2、油门踏板支撑销磨损；3、油门拉索安装不良。

机动车油门位置在最右侧，踏板从左到右依次为离合器、刹车和油门，油门是通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，决定发动机的输出功率，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，决定发动机产生的推力。机动车油门系统组成部分是：1、发动机；2、转速传感器；3、节气门位置传感器；4、节气门执行器；5、节气门；6、加速踏板位置传感器；7、车速传感器；8、变速器；9、加速踏板；10、节气门电子控制单元。

汽车油门在驾驶室下方的右侧第一个，油门踏板不是直接控制喷油量，踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，车子才会加速。造成汽车油门异响的原因：1、节气门积碳造成发卡，清洗节气门；2、油门踏板支承销磨损，加黄油或更换支承销；3、油门拉索安装不良，是电子油门的话，检查油门踏板机构和油门踏板传感器。

自动挡车的油门在脚下面最右边，油门左边是刹车，两者都是用右脚控制。自动挡车型由于不存在油离配合的问题，因此油门的控制相对简单，一般多数自动挡车型油门响应比手动挡慢，因此同排量的自动挡的车型油门踩下后车的速度一般比手动挡车型稍快。自动挡车型油门控制的技巧在于排量越大，油门越需要缓踩，并且自动挡也存在升挡的问题，在加速的时候感到车身顿挫的时候就是自动变速器在升挡，这个时候要适当收油门。

刹车和油门在主驾驶的右下方，自动挡的车有两个踏板，从左到右是刹车、刹车踏板、油门踏板；手动挡的车有三个踏板，从左到右是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。油门，又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

刹车油门位置在：手动挡的车有三个踏板，从左到右是离合踏板、刹车踏板、油门踏板；自动挡的车有两个踏板，从左到右是刹车、刹车踏板、油门踏板。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。油门又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

汽车发动机油门线是在节气门上的。油门的作用：1、汽车的油门是汽车内燃机上控制燃料供量的装置，作用很大，没有油门，汽车就无法正常运行；2、总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖；3、油门踏板只控制节气门，现在的电喷发动机，只控制进气量。

在节气门上，不过现在的汽车基本上都是电子油门了。汽车油门线作用：1、汽车油门拉线不完全准确称为油门线，因为油门线是机械和电子的，控制方法和过程都是不一样的；2、机械：油门踏板控制油门线→油门线控制油门阀→油门控制发动机进气量→电脑根据进气量进行喷油；3、电子：油门踏板控制油门传感器→油门传感器到发动机计算机→发动机计算机控制油门电机→电机控制油门开度→油门传感器到油门开度信号到电脑→电脑控制喷油量。

刹车和油门都是在脚下面的，最右边的是油门，油门左边的就是刹车，都是用右脚控制的，辨别小技巧：1、刹车是更加宽的，如果仔细观察汽车刹车和油门会发现，正常情况下的刹车都是比油门要宽一点的，就是为了方便你踩刹车；2、油门通常情况下都是细长条的，不过这个只适合默背，因为真的快出危险的时候，不可能低头看哪个脚踏板长；3、刹车更高，一般的刹车都比油门高2cm左右，这个坐到车上是可以感受到的，其实这么设计本来就是为了区分刹车和油门的。

手动挡的汽车，离合器，刹车，油门都在主驾驶室的下方，从左到右的顺序是离合器，刹车，油门：1、离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器；2、刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作；3、油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。