自动挡的刹车在哪边？

汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。刹车踏板更靠近主驾驶门。如果是手动挡的车，有三个踏板，最左边是离合器踏板，中间是刹车踏板，右边是油门踏板。踩下制动踏板后，刹车片会夹住刹车盘，使汽车减速。制动系统由一个true空助力泵、一个主制动缸、一个从制动缸、制动片和制动盘组成。真正的空增压泵在发动机舱内。打开发动机盖后，可以看到主驾驶侧挡风玻璃下有一个黑色的圆盘。这个盘是真正的空增压泵。在真正的空增压泵前面，有制动总泵。这个制动总泵上有一个油壶。这个油壶里装满了刹车油。制动缸是我们通常能看到的制动钳。油门踏板不能直接调节喷油量。踩下油门踏板后，可以直接调节节气门。踩下油门踏板后，油门开度会变大，使得进入发动机的空气体量增加。这时，ecu会指令燃油喷射系统喷射更多的燃油，使汽车发动机的转速上升，汽车加速。大部分发动机基本采用电子油门，油门和油门踏板之间没有物理连接。

自动挡的刹车在左边，油门在右面。自动挡汽车只有两个踏板，即左边的刹车踏板和右边的油门踏板。需要注意的是，这两个踏板只能用右脚调节。切勿用一只脚调节一个踏板。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，其是靠刹车片与刹车鼓之间的摩擦来完成的。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，其是由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动档左边是刹车，右边是油门。自动档汽车的刹车踏板在左侧且较大，油门踏板在右侧且较小，这是厂商为了最大限度地避免行车过程中的隐患而做出的设计。自动档的车型，由于是汽车自动换档，无需驾驶员操作，所以没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。驾驶员在驾驶过程中，只用右脚操纵油门刹车，这样在踩刹车时，便是右脚伸出而且离开油门才可以踩刹车，这样能够避免左右脚同时踩踏。尽管目前的车都有刹车踏板优先选择系统，但还是遵从厂商设定，采用左边刹车、右边油门的使用习惯比较安全。

自动挡的车型，左边是刹车，右边是油门。自动挡的车型，由于是汽车自动换挡，无需驾驶员操作，因而没有离合踏板，只有刹车和油门两个踏板。开自动挡的车，必须用到右腿。行驶途中千万不可以把左脚放到刹车踏板上，有特别大的安全隐患。以下是驾驶自动挡汽车的注意事项：右腿踩刹车和油门：刹车和油门全部都是由相同脚来操纵，一般说来应该是右腿踩刹车和油门，那样的设计是由于安全的考量，当发生危机情况时人很容易处在慌乱，那样设计提高了安全系数。驾驶时保持平衡：人在踩刹车油门的时候，人体必须一个支撑保持平衡，右腿踩踏板的时候，左脚恰好可以在地板上稳定人体，如果是两个脚各自放到刹车和油门上，两个脚全部都是半悬空状态，脚底没有一个稳定的受力点，很容易造成踩油门或是刹车不稳。

车辆离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡车辆离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的行驶生活习惯的，换句话说从操作生活习惯和操作灵活度以及行驶员舒适度来说，这样子安排基本都是绝佳的。人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。

自动挡左边刹车，右边是油门，只有两个踏板，自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，而是车辆内会有电脑根据道路和汽车情况，自动帮车主实现换挡。自动挡汽车上的挡位共有5个位置，排列顺序为：P、R、N、D、S。汽车刹车技巧：1、缓慢刹车，注意不要急刹车，否则会使车辆出现点头现象；2、提前刹车，注意不要跟车太近，跟车时应保持一定的安全距离，并对前方道路情况作出预判来提前刹车；3、关于长下坡刹车，要用发动机制动进行辅助，否则会出现刹车片温度过高的问题；4、弯道刹车，在车辆进入弯道前要提前刹车减速，滑行进入弯道后加油出弯道；5、在雨天或者在沙石路面刹车要用点刹，避免车辆出现侧滑。

自动挡汽车左边是刹车，右边是油门，通常刹车踏板与油门踏板不是同一高度，这样可以防止踩刹车时踩到油门踏板上。自动挡汽车的驾驶难度比手动挡低很多，其非常友好的驾驶方式赢得广大青年的喜爱，特别是对于女司机来说也能轻易掌握。自动挡汽车的刹车设置在右脚内侧，刹车踏板略高于油门踏板，并且刹车踏板比较宽，油门踏板相对比较窄，这样设计是为了驾驶员能够快速反应。正确的操作方式是：以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏刹车或加速踏板。不管是自动挡还是手动挡的车型，日常行车不建议猛踩刹车，这样不利于轮胎的正常磨损而且对传动机构的影响也很大，容易造成车辆处于被动状态或失控。

自动挡汽车左边的踏板为刹车踏板，右边的踏板为油门踏板。厂商是根据人体力学，为了让驾驶员遇到突发情况有快速反应，才有此设计的。注意：这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能左边脚来控制一个踏板。控制油门的注意事项：踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。刹车注意事项：迟缓刹车踏板，留意不必急刹，不然会使车子发生点点头的状况。提早刹车踏板，留意不必跟车太近，跟车时要维持一定的间距，并对正前方道路情况做出预测来提早刹车踏板。关于长下坡路刹车踏板，要用自动驻车系统开展輔助，不然会发生汽车刹车片溫度过高的难题。转弯刹车踏板，在车子进到转弯前应提早踩刹车降速，滑跑进到转弯后给油出弯。在下雨天或是在碎石路面刹车踏板得用点刹，防止汽车发生侧滑。新手上路注意事项：行车前检查轮胎：车辆行驶在路上，和地面接触的只有轮胎，若轮胎状况不良好，则极有可能造成形式过快导致爆胎，严重危害行车以及人身安全。开车尽可能匀速。不要突然减速，突然提速，给前后车充足的调整时间，要充分考虑到前后车的反应。超车一定要给提示。远近光灯交替闪烁也好，鸣笛也好，根据不同的路况和条件，在超车时一定要给出提示，让前车意识到你要超车了。跟车不要太近，否则前车遇到突发情况急刹，极容易造成危险。开车不要看手机，高速路错过了出口，一定不要倒车或者停车。

自动挡刹车在脚下面，最右边是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制。更多详细资料如下：1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。

自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制。以下是刹车油门的介绍：1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。

自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制。以下是对自动档汽车的具体介绍：1、动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。2、如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

自动挡的车型，左边的是刹车，右边的是油门。自动挡汽车的注意事项如下：1、自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，在主驾驶位和控制台下方，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这两个部分只用右脚控制。档位在中央扶手箱前面右手边位置，一上车都可以直接看到。2、这样设计的主要目的是因为油门的使用较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板。

自动挡的车刹车是左边的，刹车是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。自动挡正确的停车方法是：1、踩住刹车，将车平稳停下；2、将挡位从D挡挂入N挡，拉紧手刹；3、踩住脚刹，将挡位从N挡挂入P挡；4、松开脚刹，按下一键启动按键，电源关闭即可。

自动挡汽车右边是油门，油门左边是刹车，都是用右脚进行控制，自动挡没有离合。手动挡汽车有三个踏板，由左至右依次是离合、刹车、油门，基本都是左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门踏板。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器。

自动挡汽车左边的踏板为刹车踏板，右边的踏板为油门踏板。厂商是根据人体力学，为了让驾驶员遇到突发情况有快速反应，才有此设计的。注意：这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能左边脚来控制一个踏板。控制油门的注意事项：踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。刹车注意事项：迟缓刹车踏板，留意不必急刹，不然会使车子发生点点头的状况。提早刹车踏板，留意不必跟车太近，跟车时要维持一定的间距，并对正前方道路情况做出预测来提早刹车踏板。关于长下坡路刹车踏板，要用自动驻车系统开展輔助，不然会发生汽车刹车片溫度过高的难题。转弯刹车踏板，在车子进到转弯前应提早踩刹车降速，滑跑进到转弯后给油出弯。在下雨天或是在碎石路面刹车踏板得用点刹，防止汽车发生侧滑。新手上路注意事项：行车前检查轮胎：车辆行驶在路上，和地面接触的只有轮胎，若轮胎状况不良好，则极有可能造成形式过快导致爆胎，严重危害行车以及人身安全。开车尽可能匀速。不要突然减速，突然提速，给前后车充足的调整时间，要充分考虑到前后车的反应。超车一定要给提示。远近光灯交替闪烁也好，鸣笛也好，根据不同的路况和条件，在超车时一定要给出提示，让前车意识到你要超车了。跟车不要太近，否则前车遇到突发情况急刹，极容易造成危险。开车不要看手机，高速路错过了出口，一定不要倒车或者停车。

自动挡的车左边是刹车，最右边的是油门，都是用右脚控制，人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体。如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板，当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进，当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

自动挡左边的是刹车，右边的是油门，自动挡汽车只有两个踏板，在主驾驶位和控制台下方，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这两个部分只用右脚控制。挡位在中央扶手箱前面右手边位置，一上车可以直接看到。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

自动挡汽车的刹车在左边，油门在右边，共有两个踏板。手动挡车型的离合器在左边，刹车在中间，油门在右边，共有三个踏板。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。刹车技巧：1、缓慢刹车，不要急刹车，会使车辆出现“点头”的现象；2、提前刹车，不要跟车太近，跟车应保持一定的安全距离；3、下坡刹车，要用发动机制动进行辅助；4、弯道刹车，在车辆进入弯道前要提前刹车减速，滑行进入弯道后加油出弯；5、在兩天或者在沙石路面刹车要用“点刹”，避免车辆出现侧滑。

自动挡的车型左边是刹车，右边是油门，只有两个踏板；手动挡的车型最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门，一共有三个踏板。关于自动挡：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，而是车辆内会有电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，排列顺序为：P、R、N、D、S。有些车系的自动挡还增加了手动模式，也就是不用离合器就可以实现人为换挡，增加了些许的驾驶乐趣。汽车刹车小技巧1、缓慢刹车，注意不要急刹车，否则会使车辆出现“点头”的现象。2、提前刹车，注意不要跟车太近，跟车时应保持一定的安全距离，并对前方道路情况作出预判来提前刹车。3、关于长下坡刹车，要用发动机制动进行辅助，否则会出现刹车片温度过高的问题。4、弯道刹车，在车辆进入弯道前要提前刹车减速，滑行进入弯道后加油出弯。5、在雨天或者在沙石路面刹车要用“点刹”，避免车辆出现侧滑。

自动挡的车型左边是刹车，右边是油门，只有两个踏板；手动挡的车型最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门，一共有三个踏板。关于自动挡：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，而是车辆内会有电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，排列顺序为：P、R、N、D、S。有些车系的自动挡还增加了手动模式，也就是不用离合器就可以实现人为换挡，增加了些许的驾驶乐趣。汽车刹车小技巧1、缓慢刹车，注意不要急刹车，否则会使车辆出现“点头”的现象。2、提前刹车，注意不要跟车太近，跟车时应保持一定的安全距离，并对前方道路情况作出预判来提前刹车。3、关于长下坡刹车，要用发动机制动进行辅助，否则会出现刹车片温度过高的问题。4、弯道刹车，在车辆进入弯道前要提前刹车减速，滑行进入弯道后加油出弯。5、在雨天或者在沙石路面刹车要用“点刹”，避免车辆出现侧滑。