发动机震动是什么原因？

发动机震动的原因：发动机缺缸。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。就需要更换点火线圈。机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。积碳问题。汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。燃油系统故障。添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。

发动机震动可能是汽车的半轴出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障导致。以下是关于汽车发动机的相关介绍：汽车发动机的含义：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，对汽车动力方面起着关键性作用。工作原理：汽车发动机的工作原理，简单的来说即是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力驱动车辆前进。

导致发动机怠速抖动的原因是发动机进气管泄露、燃油系统堵塞或故障、怠速控制阀故障、发动机积碳问题。具体原因相关介绍如下：发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都由怠速控制阀来控制，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

汽车启动时抖动的原因是积碳严重、点火系统故障、油压出现问题。具体介绍如下：发动机积碳严重：发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，冷车启动时容易抖动。点火系统故障：火花塞积碳过多或者点火间隙过大，会导致点火不着。油压出现问题：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，容易使油泵工作不良，引发车身抖动。

离合器震动的原因是：离合器片变形；离合器分泵损坏；离合器没有踩到位共振引起。挂一档，轻踩油门缓松离合即可。汽车在起步的时候离合器出现抖动现象主要是因为压盘表面与从动盘摩擦片表面、飞轮接触面之间,在同一平面出现接触不平的现象导致汽车踩动离合器的时候抖动的情况。可能是汽车离合器的压力分布不均匀,也许是弹簧松动或断开,压力位不对,所以导致离合器不稳定。或者是可能是离合器压紧弹簧弹力过大,造成了离合器的发抖。离合器片花键载严重磨损,变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。

汽车方向盘震动原因是：节气门过脏或喷油嘴积碳过多；火花塞、高压导线和点火线圈故障；油泵供油压力不足；进气压力传感器数值错误；发动机部件老化。汽车方向盘功能：将驾驶员作用到转向盘边缘上力转变为转矩后传递给转向轴，转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生误差，使转向器、转向盘在整车上安装合理。方向盘异响：一是方向柱与脚垫摩擦声音：如果在打方向盘时候发现异响声音是从方向盘下面传来，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装脚垫太大，与转向柱有着直接接触，随着转向柱转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。二是减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来，有可能是减震器平面轴承缺油发出声音。只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座位置发出，这样就知道是不是减震器平面轴承发出声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换。三是平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器平面轴承发出，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片方式来解决，如果损坏就只能更换。四是转向助力油太脏：如果助力油太脏，会增加助力系统压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”异响声，要及时更换转向助力油。五是方向盘里传出异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。

巧格100发动机震动大的原因：振动大的因素：如果是车在行驶中某一速度时震动大，有可能是共震的原因，可以检查一下固定发动机的螺丝是否不够紧，发动机的固定螺丝如果不够紧，就会增加震动和共震的感觉，另外整车设计制造和与发动机的匹配如果不好，也会增加震动感。解决振动方法：发动机抖动，发动机固定螺丝松动或大架断裂，整车斗检查发动机固定螺丝洅检查前牙盘及牙盘座、座合轮轴承、牙盘缓冲几地方；传动部分的皮带轮磨损较大或是里面的灰尘较多，拆下来清理一下灰尘，检查皮带轮蹄块是否磨损较大，蹄块回位弹簧是否有折断，可以用平板锉把蹄块表面轻轻打磨打磨，再重新装上试一下。

以下是汽车高速行驶方向盘震动的具体原因：1、动平衡问题。汽车车轮是由轮胎和轮毂组成。当汽车车轮动平衡出现问题时，说明车轮在高速行驶时并不是平衡的状态。当动平衡数据出现问题，车轮的旋转中心就会产生偏移，导致车轮产生抖动，进而影响到方向盘上。2、轮毂问题。如果汽车在之前行驶时轮毂遭受过冲击，导致轮毂已经变形。由于轮毂的变形，也会导致车轮在行驶中产生抖动，进而出现方向盘抖动情况。3、底盘部件问题。一般出现在事故后修复状态较差车子上。由于事故时撞击对底盘部件造成影响，也会出现方向盘抖动情况。

低速刹车震动主要由于是刹车盘和摩擦片磨损造成。低速刹车抖动的具体原因：1、刹车片与刹车盘之间有金属碎屑或沙子等异物，在刹车时相互摩擦产生异响。解决这种问题可以尝试在安全的地段重踩刹车，只要不影响正常刹车效果，就无需担心。2、新换的刹车片或改装后的刹车片，初段使用时材质比较硬，比刹车盘更硬，就容易出现响声。这种情况也不需要担心，正常使用一段时间就会慢慢消失。3、若长期疏忽正常保养，导致刹车系统不能正常工作，会直接摩擦到刹车片上的保护铁片。此刻会产生特别尖锐的金属摩擦声甚至摩擦出火花，这种情况下就需要立刻更换。4、在低速挡车辆发生的原因有很多种，根据车型和车况而定，首先让我们排除手动挡存在的油离配合半联动状态，此刻多给一些油门或及时踩下离合器就可以解决，属于正常现象。5、还有就是车辆本身出现的问题，可能由于积碳过多，导致低转速发动机不能顺畅运转，产生抖动。或是因为火花塞长期未更换，油泥过多，导致缺火，不能正常点火，产生抖动。

高速车震动的原因是：1、刹车盘表面不平；2、车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大；3、轮胎气压过高或过低，胎压过高车速越高，车身震的越厉害，胎压过低，车身会感到忽悠、跑偏；4、轮胎磨损异常；5、轮辋变形，轮胎装在轮辋上，轮辋变形使轮胎也随之变形，造成表面不平及车轮动平衡失准，跑起来震动；6、减震器失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。

汽车方向盘震动的原因是：1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；2、火花塞、高压导线和点火线圈故障；3、油泵供油压力不足；4、进气压力传感器数值错误；5、发动机部件老化。汽车方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装合理。

汽车发动机震动厉害的原因是：1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；2、点火系统问题；3、发动机缺缸；4、机脚胶老化或松脱；5、燃油系统故障。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机的工作原理是：通过燃烧气缸内燃料，产生动能驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心做往复的圆周运动，而输出动力。

发动机震动大的原因是：1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作；2、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块；3、燃油系统故障：添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降、动力降低；4、积碳问题：汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响。

车子油门震动的原因：1、机脚胶漏油或者老化断裂，其减震的效果就会大大下降，故引起油门踏板震动；2、离合器打滑，在手动挡和双离合的车型上，发动机到变速箱的动力传递和切断都是由摩擦片式离合器完成，离合片如果磨损严重或者减震弹簧断裂，就会使得油门踏板震动。现代的汽车都是采用电子节气门而不是老式的拉线节气门，这也就表示油门踏板和节气门已经没有了实体的连接，如果踩油门时感到油门踏板抖动，多半是发动机引起的共振通过车身传递到了油门踏板，使人的脚掌放在踏板上时感受到抖动，这种抖动的感觉在加油时特别明显，长时间脚底会感到发麻。

高速方向盘震动的原因是：1、四个轮胎中有任意一个轮胎气压与其他轮胎气压有差异；2、方向机的拉杆球头松动。解决方法：每次更换完轮胎之后需要做轮胎的动平衡，保养时可以检查下方向机的拉杆球头是否存在松动的故障。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，所以应当定期做动平衡检查。

变速箱震动的原因：1、离合器是发动机与变速箱之间唯一的动力传输部件，如果汽车的离合器损坏，汽车的变速箱就会震动；2、变速箱的工作原理就是通过大小不同的齿轮组合来实现动力的变化，只要汽车在运动，齿轮一直都是处于一种高速运转的状态，如果变速箱的齿轮出现磨损或者损坏，变速箱就会震动；3、变速箱内的油液变质也会导致变速箱震动，变速箱有具有润滑、清洁、散热、防腐、防锈等作用，长时间使用就会导致变速箱油出现变质或者氧化，变速箱油不正常的工作就会导致变速箱震动。

离合器踏板震动的原因：1、可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定；2、离合器压紧弹簧弹力过大；3、分离套筒和分离拨叉轴等部件的润滑度不够滞涩；4、动盘衬片有油污或者破裂等情况；5、主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

引起汽车方向盘震动的原因有多种，排除路面原因后大致有：1、方向盘自由行程变小，路面状态引起的轻微震动直接反馈到方向盘，这种情况调整方向盘自由行程即可；2、汽车前束失准，导致汽车路偏或者方向盘在某一速度值产生震动，这种情况通常出现在使用时间较长或者前轮受过强烈冲击的汽车上，作四轮定位校正即可；3、轮胎变形引起的方向盘震动，质量差或者临近报废的轮胎因胎肩变形导致胎面花纹错位，形成周期性的震动，更换轮胎即可；4、汽车悬挂系统、转向系统部件变形或失效，比如方向助力系统连接件松旷、活动连杆胶套磨损等等，需详细捡查确定故障才能排除。

发动机震动大主要有以下几个方面的原因：1、点火角过于提前，过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成发动机震动；2、发动机积炭过多，发动机积炭过多会在积碳表面产生高温热点，使发动机出现大声震动；3、发动机温度过高，发动机温度过高也会造成发动机震动。

柴油发动机震动大的原因：1、点火不正常，例如，火花塞损坏，点火模块故障等等；2、进排气问题，主要是气门烧蚀引起的；3、发动机失火，这个原因就比较复杂，从点火系统，到空燃比，甚至ECU的自学习功能，都有可能导致失火；4、如果在用车中没有使用合格的燃油、机油，或者防冻液，要么是燃油中杂质多，引发严重积碳，要么发动机润滑不良，或者冷却不好，都会导致发动机出现抖动；5、同样，缺机油、缺防冻液或者燃油过少也会引发发动机抖动，如果继续行驶，有可能对发动机的主要部件造成损坏，构成更大的损失。