汽车a柱在哪里？

汽车A柱在挡风玻璃和左、右前车门之间；B柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部。A柱：汽车的A柱就是其前挡风玻璃两侧的柱子，也就是平时可能造成驾驶员视野盲区的位置。A柱的作用就在于当汽车遭遇到碰撞的时候，A柱需要承受和分解撞击力，因为仅仅依靠汽车的前纵梁是很难保证安全的。A柱的质量太差，可能会威胁到驾驶员腿部以上的安全。所以，A柱的质量也是衡量汽车安全性的一个重要指标。B柱：汽车B柱也是很重要的受力结构。B柱位置就是在连接汽车前后门的立柱上。除此之外，B柱还要作为汽车车顶和底盘的中间支撑。所以，汽车B柱对来自侧面的撞击力度起到承上启下的作用。如果B柱质量不好，一旦遇到强力度的撞击，可以说整辆车都几乎接近报废的状态了。而且，B柱发生严重变形，还会直接入侵乘坐者，威胁生命。所以B柱的质量安全是一个很大的安全隐患。C柱：汽车的C柱在于车尾和车顶的衔接处，主要是承受来自后方的撞击力，以此保护后排安全。C柱的原理和A柱的相似，不过由于汽车一般接受后方的冲击力要比来自前方以及侧面的冲击力度小，所以，汽车的C柱要求并没有A柱和B柱那么严格。D柱：像一些MPV和大中型SUV还拥有D柱。D柱也是起到一个缓冲保护后排的作用。

a柱：前风挡玻璃两侧的立柱，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡一部分的转弯视界。B柱：驾驶舱的前座和后座之间。两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。C柱：三厢车或者两厢车后风挡玻璃两侧的立柱，在造型上承担的责任比较高。在整车车身架构上，ABC柱的位置及形状直接与车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性息息相关。这些柱体不仅起到撑起驾驶舱车顶的作用，而且还能对车内的乘客起到很有重要的保护作用。A柱是检验一辆汽车安全性能的重要指标之一。所以通常都是采用高强度的钢板或者热成型钢冲压而成。不过A柱有一个安全隐患，那就是会给驾驶员造成的行驶盲区。因为A柱在碰撞安全中起到非常重要的作用。B柱的位置处于车辆上的前后门之间的那根立柱，不仅要支撑起车顶盖，还要承受前、后车门的支撑力。但发生侧面碰撞时，作用更是重要。如果B柱上的强度不够的话，那外部的物体会直接侵入车内，对车内的乘员安全造成直接影响，增大乘客伤亡的几率，车辆上的B柱对于提高乘员舱的强度以及对付侧面撞击有着非常重要的意义。C柱的位置位于后风挡玻璃两侧的立柱，主要作用是承受和分散追尾时的撞击，有效保护乘员舱的安全。不过C柱并不会像A柱一样影响车主的行驶视觉，同时发生追尾撞击相对于正面撞击来说会比较小。

汽车的C柱在于车尾和车顶的衔接处，C柱同A柱一样，其主要承受和分散追尾时的冲击。但是由于C柱并不会影响驾驶员的行车视野，同时追尾撞击的冲击相较正面撞击来说相对较小，所以对C柱的要求并没有A柱和B柱那么高，C柱主要是承受来自后方的撞击力，以此保护后排安全。C柱的原理和A柱的相似，不过由于汽车一般接受后方的冲击力要比来自前方以及侧面的冲击力度小，所以，汽车的C柱要求并没有A柱和B柱那么严格。另外，像MPV和大中型SUV还拥有D柱。D柱也是起到一个缓冲保护后排的作用。

汽车abc柱的位置分别是在：a柱在发动机舱和驾驶舱之间，b柱在驾驶舱的前座和后座之间，c柱在后坐的两侧。以下是关于汽车abc柱的相关介绍：abc柱的作用：A柱是力学结构中用来作为正面冲击能量的传力通道，将车头正面的冲击能量传递到车顶。B柱是车辆抵抗侧面撞击的重要力学结构之一。C柱与A柱同理，车尾撞击能量部分通过它传递到车顶。a柱的安全隐患：会给驾驶员造成的行驶盲区。因为A柱在碰撞安全中起到非常重要的作用。所以在设计时，都会比较粗壮，但同时也会给车主造成了极大的行驶盲区。

轿车B柱的位置在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。以下是关于汽车B柱的相关介绍：B柱：B柱又称中柱，位于前门和后门之间。它同时承受着车顶和前后门的压力，而且在B柱内部还要加装一些附加零件，比如前排安全带，所以为了更好的达到力传递，B柱往往会向外凸起。所以中柱的矛盾点就是在刚度和重量之间达到平衡。A柱、B柱与C柱的区别：A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。简单的说汽车A柱是驾驶员左前方和右前方的柱，是连接车棚和车身的柱子；B柱是位于前门和后门之间的那根柱子。C柱是车的后排座椅最有两侧的车篷与车身连接的柱子。作用：ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化，安全性大大提高。另一个方面，ABC柱也是一些装置的必经之路比如部分电器线路、安全带（B柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。

A柱位于挡风玻璃和左、右前车门之间。A柱安全性设计以及A柱舒适性方面设计介绍如下：A柱安全性设计：轿车挡风玻璃采用都是曲面玻璃，从空气动力学角度出发，迎面气流流过曲面玻璃能减少涡流和紊流，从而减少空气阻力。另外，曲面玻璃具有较高强度，可以采用较薄玻璃，对轿车减重有一定意义。A柱舒适性方面设计：一般情况下，驾驶者通过A柱处视线，双目重叠角为5---6度，如果按照驾驶者舒适角度出发，这个重叠角越小越好，A柱越薄越好，但在设计者眼里就得需要一个平衡问题，很显然必须保证A柱高刚度，以减小安全风险，所以从这个角度说，A柱不是越小越好。

汽车A柱B柱是车身支柱的简称，一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前A柱、中柱B柱、后柱C柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡一部分的转弯视界。两块侧玻璃中间的就是B柱，就是前车门边上的那一部分，B柱的强度主要用来支撑前门。C柱就是后车门边上的那一部分，主要用来支撑后门。

汽车A柱、B柱是车身支柱的简称。一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前A柱、中柱B柱、后柱C柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。A柱、B柱的功能如下：1、A柱：承受并分散正面撞击所造成的冲击力。但如果A柱设计的格外粗大的话便会极大增加驾驶员的A柱盲区。2、B柱：主要承受侧面撞击。而由于车身侧面并没有足够的溃缩吸能区，所以对于B柱来说，足够的强度和刚度是保证车辆在侧面撞击时保护驾驶员安全的重要因素。

轿车的a柱在汽车前挡风玻璃的两边，a柱属于车身框架，在发生碰撞事故时可以保护车内成员，使用热成型钢制造。汽车的乘员舱像一个鸟笼，乘员舱是由a柱、b柱、c柱、车顶边梁、车顶组合而成的，必须非常坚固，这样在发生碰撞事故时才可以保护车内成员。车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身覆盖件包括前后杠、发动机盖、后备箱盖、前翼子板和四个车门。车顶和后翼子板与车身框架是焊接在一起的，所以车顶和后翼子板也属于车身框架。

汽车b柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的一根纵向杠子，其从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在b柱上。b柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，b柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。前风挡和前后门的玻璃两侧有三个立柱，从前往后依次为a柱、b柱、c柱。a、b、c柱的强度是汽车安全性的一个重要指标，因为在车辆发生翻滚或倾覆的时候，能够有效避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘客起到保护作用。

车的A柱载前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡视线的，B柱位于前门和后门之间的那根柱子。A柱、B柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。AB柱需要最大程度避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘员造成最低的伤害，所以AB柱对车内的乘员生命来说有重要意义。A柱是不可缺少的车身结构件，由于现在大部分的汽车使用承载式车身结构，整个车身兼有车架的作用并且要承担全部载荷，而A柱的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度，在汽车发生碰撞时保护驾驶舱减小变形，对驾驶员以及乘客的安全起到重要的作用。

前风挡和前后门的玻璃两侧有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。除了起到门框的作用，最主要还起了支撑作用。A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的。B柱：位于前门和后门之间的那根柱子。C柱：后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。对汽车来说，ABC柱的强度是汽车安全性的一个重要指标。这是因为在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘客起到保护作用。

汽车的a柱位于前挡风玻璃两侧，b柱位于主副驾驶车门后面。汽车的a柱和b柱都属于车身框架，在发生碰撞时，车身框架能够保护车内成员的安全。车身是由车身覆盖件和车身框架组成的，车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，发动机盖，车门，后备箱盖。车顶和后翼子版与车身框架采用焊接连接，所以车顶和后翼子板也属于车身框架。如果事故伤到了覆盖件，那这种车不属于事故车，如果事故伤害到了车身框架，那这种车就属于事故车了。如果车身框架受到了损伤，那修复时可能需要切割和焊接。车身框架被修复过后，强度不如原来，再次发生事故时车身框架就无法保护车内成员了。建议车友们在购买二手车时不要购买车身框架受到损伤的汽车，这种汽车是不安全的。如果购买覆盖件受到损伤的汽车，那是可以的。在平时用车过程中，出现一些小剐蹭是难以避免的，覆盖件出现损伤也属于比较正常的现象。

汽车a柱位置：1、汽车A柱是在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方；2、A柱也是属于汽车的专业说法，A柱就是汽车的一部分，并不是单独的，因为从构造上看起来像柱子，所以才被人称为A柱；3、其实就是从前往后的一个标号，表示一种顺序，并没有实际的意义。

转向柱位置：1、转向柱是位于汽车方向盘上，是用来供驾驶员掌控方向的一个装置。转向系统连接方向盘和转向器的元件。转向系统连接方向盘和转向器的元件；2、通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。就是连着方向盘下面的那根杆及附件，当转动方向盘时，这杆就带动下面的方向机工作；3、常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。

汽车a柱位置：1、汽车A柱是在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方；2、A柱也是属于汽车的专业说法，A柱就是汽车的一部分，并不是单独的，因为从构造上看起来像柱子，所以才被人称为A柱；3、其实就是从前往后的一个标号，表示一种顺序，并没有实际的意义。

汽车的ABCDE柱其实只是一个约定俗成的称呼。具体指的是车辆侧面的立柱：1、通常前挡玻璃左右2条立柱叫做A柱，A柱往往是力学结构中用来作为正面冲击能量的传力通道，将车头正面的冲击能量传递到车顶；2、而前门与后门之间的立柱叫做B柱，它是车辆抵抗侧面撞击的重要力学结构之一。而后门后方立柱叫做C柱。与A柱同理，车尾撞击能量部分通过它传递到车顶；3、一般情况下普通轿车只有ABC柱，而一些SUV车型因为尾箱尺寸较大，因此也存在D柱，也就是车尾门两侧的立柱。而一些三排加长轿车可能拥有E柱，这是因为加长轿车前门与后门之间存在2道立柱的缘故。

a柱在前挡风玻璃两侧，b柱在前车门和后车门中间的地方位置，后车门是固定在b柱上的，c柱在火车门的两侧。suv和旅开车还有d柱。abc柱基本都是车身的结构件，abc柱基本都是车身框架的一部分。汽车的车身是由覆盖件和车身框架组成的。 将全部覆盖件拆掉后剩下的就是车身框架。 车身的覆盖件包含车门，前后杠，前翼子板，发动机盖，后备箱盖。 因为车顶和后翼子板与车身框架通过焊接的方式连接，理所当然车顶和后翼子板也是车身框架的一部分。车身框架对汽车来说是十分至关重要的，假如使用了承载式车身，那么汽车上全部的部件基本都是固定在车身框架上的。 车身框架关乎到汽车的操控性和安全系数。 在发生碰撞事故时，车身框架是可以保障车里面乘客的生命安全的。 车身覆盖件是无法保障车里面乘客的生命安全的。 车身覆盖件只起到疏导气流和美观的作用。 非常多消费者认为车身覆盖件的厚度越大汽车就越安全，我觉得这样的观点是十分不对的。 使用更厚的车身覆盖件只会添加车身的重量，这样子会影响到汽车的耗油上升，加速变慢。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

a柱在前挡风玻璃两侧，b柱在前车门和后车门中间的部位，后车门是固定在b柱上的，c柱在火车门的两侧。suv和旅行车还有d柱。abc柱都属于车身的结构件，abc柱都是车身框架的一部分。汽车的车身是由覆盖件和车身框架组成的。将所有覆盖件拆掉后剩下的就是车身框架。车身的覆盖件包括车门，前后杠，前翼子板，发动机盖，后备箱盖。由于车顶和后翼子板与车身框架通过焊接的方式连接，所以车顶和后翼子板也属于车身框架的一部分。车身框架对于汽车来说是非常重要的，如果采用了承载式车身，那么汽车上所有的部件都是固定在车身框架上的。车身框架关乎到汽车的操控性和安全性。在发生碰撞事故时，车身框架是可以保护车内乘客的生命安全的。车身覆盖件是无法保护车内乘客的生命安全的。车身覆盖件只起到疏导气流和美观的作用。很多消费者认为车身覆盖件的厚度越大车子就越安全，其实这种观点是非常错误的。使用更厚的车身覆盖件只会增加车身的重量，这样会导致汽车的油耗升高，加速变慢。

汽车的a柱位于前挡风玻璃两侧，b柱位于主副驾驶车门后面。汽车的a柱和b柱都属于车身框架，在发生碰撞时，车身框架能够保护车内成员的安全。车身是由车身覆盖件和车身框架组成的，车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，发动机盖，车门，后备箱盖。车顶和后翼子版与车身框架采用焊接连接，所以车顶和后翼子板也属于车身框架。如果事故伤到了覆盖件，那这种车不属于事故车，如果事故伤害到了车身框架，那这种车就属于事故车了。如果车身框架受到了损伤，那修复时可能需要切割和焊接。车身框架被修复过后，强度不如原来，再次发生事故时车身框架就无法保护车内成员了。建议车友们在购买二手车时不要购买车身框架受到损伤的汽车，这种汽车是不安全的。如果购买覆盖件受到损伤的汽车，那是可以的。在平时用车过程中，出现一些小剐蹭是难以避免的，覆盖件出现损伤也属于比较正常的现象。