汽车漏油的位置有哪些？

汽车漏油应该检查机滤漏油、发动机油底壳漏油、气门室盖垫漏油、减震漏油。机滤漏油：机滤就是机油滤清器，主要负责过滤机油里面的杂质，胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。因为在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤芯的漏油的主要原因是因没有拧紧或者是密封圈坏了和机油滤芯破损3个常见原因，当然也有可能是劣质的机油滤芯导致。解决办法：更换机滤，或机滤底座。发动机油底壳漏油：一般这个位置的漏油频率比其它地方高，漏油原因是因为油底壳放油螺丝松动或损坏造成的，可以用螺丝垫片来解决此问题，并且根据保养周期定期更换。另外也有可能是托底，或者机油腐蚀，导致密封不严。解决办法：更换油底壳。气门室盖垫漏油：油底壳是用胶来密封，而气门室盖是靠气门室盖垫来达到密封效果，同时这个地方也是漏油频率最高的地方，由于气门室盖垫漏油严重，发动机和变速箱体上的机油特别多，要用发动机外部清洗剂对发动机进行清理。解决方法：更换气门室盖垫，重新打胶。减震漏油：减震器是易损件，经过几万公里一般都会出现漏油的情况，减震器漏油应该是很多车主都会遇到的问题。在正常工作时减震器也有渗油现象，所以首先一定要区分开是否真的漏油。发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞栏连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

汽车漏油一般出现在刹车，半轴前后油封，发动机油底壳，减震器等位置，具体介绍如下：刹车油漏的位置：刹车跟其他零部件不太一样，只要发现渗油就要引起警觉，因为刹车油渗漏直接关系到行车安全，刹车一旦失灵，后果不堪设想。刹车油渗漏最常发生在车轮附近的刹车排油孔、刹车油壶、刹车踏板等处，一旦发现异常，必须及时修理。半轴前后油封漏油：油封是用来封油的机械元件，如果油封没有安装好，就会漏油。一般来说，曲轴前油封漏油的几率较大，而曲轴后油封漏油的机率较小。油封是损耗件，时间长会老化，老化后同样会漏油。发动机油底壳漏油：发动机油底壳是常出现漏油的位置，同时也是比较危险的漏油位置。一般出现的原因是因修理工人并未按照保养指导说明书上的规定，对油底壳螺丝施加所需扭矩，无论是没拧紧或是扭矩过大造成漏油。而一旦漏油量比较大，在行驶过程中机油飞溅到炽热的排气管上，引发车辆自燃。减震器漏油：其实，减震器很容易损伤，行驶几万公里一般都会出现漏油的情况。判断漏油其实除了直接观察是否漏油以外，也可以通过观察减震器的状态来确定。当发现减震器漏油后，直接更换即可。

"汽车漏油应该检查机滤漏油、发动机油底壳漏油、气门室盖垫漏油、减震漏油。机滤漏油：机滤就是机油滤清器，主要负责过滤机油里面的杂质，胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。因为在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤芯的漏油的主要原因是因没有拧紧或者是密封圈坏了和机油滤芯破损3个常见原因，当然也有可能是劣质的机油滤芯导致。解决办法：更换机滤，或机滤底座。发动机油底壳漏油：一般这个位置的漏油频率比其它地方高，漏油原因是因为油底壳放油螺丝松动或损坏造成的，可以用螺丝垫片来解决此问题，并且根据保养周期定期更换。另外也有可能是托底，或者机油腐蚀，导致密封不严。解决办法：更换油底壳。气门室盖垫漏油：油底壳是用胶来密封，而气门室盖是靠气门室盖垫来达到密封效果，同时这个地方也是漏油频率最高的地方，由于气门室盖垫漏油严重，发动机和变速箱体上的机油特别多，要用发动机外部清洗剂对发动机进行清理。解决方法：更换气门室盖垫，重新打胶。减震漏油：减震器是易损件，经过几万公里一般都会出现漏油的情况，减震器漏油应该是很多车主都会遇到的问题。在正常工作时减震器也有渗油现象，所以首先一定要区分开是否真的漏油。发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞栏连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。"

一般是油箱被刮漏，以下是相关信息：1、一般分类：油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。2、按油箱形状划分：还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

下面是关于汽车漏油的原因介绍：1、机油粘度不符合：刚更换机油后发生的漏油，当出现这种情况的时候，多半是新更换的机油粘度过稀，不符合原车标准型号，造成发动机油底壳漏油。2、添加机油过量：如果发动机油底壳等正常也会漏油时，多半是因为添加机油过量造成。3、放油螺丝松动：经常在路况不太好的路段上行驶造成，放油螺丝垫片也最好根据保养周期定期更换。4、密封垫老化：油底壳密封垫局部漏油，密封垫老化或质量有问题造成，需要更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处理。

发动机漏油危害如下：1、主要危害是损失机油，造成浪费，污染环境。2、严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损，甚至可能引起车辆自燃。发动机漏油常见的原因如下：1、曲轴前/后油封损坏漏油。2、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油。3、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。4、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油。5、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油。6、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。7、机油散热器/机油滤布器/气门室盖衬垫/分电器壳体承装孔密封不严漏油。8、凸轮轴承后封盖/摇臂室盖或扒杆室盖/发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油。

汽车的驱动桥出现漏油的原因是：1、汽车驱动桥的加油口、放油口螺塞处或者油封处出现松动或者损坏现象。2、汽车的驱动桥的油封密封不严所导致，需要及时维修。以下是相关介绍：1、驱动桥就是位于传动系末端可以改变汽车变速器的转速和转矩的机构。2、驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。3、汽车的驱动桥需要承受来自路面和车架、车身之间的垂直力、纵向力和反作用力等。4、驱动桥在设计的时候需要满足结构简单，加工工艺性能好，制造简单容易拆装，汽车的驱动桥在各种转速和载荷下具有较高的传动效率。

车辆漏油的解决措施如下：1、及时更换失效油封：有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性，发现渗漏应及时更新。2、避免单向阀、通气阀堵死：这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间，排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。3、妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油；更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。

传动轴油封漏油的危害有：1、传动轴的寿命减少；2、提高因传动轴造成的故障率。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

汽车贴膜的位置有：1、车身漆面；2、挡风玻璃；3、车窗。汽车贴膜的作用分别是：1、车身漆面贴膜可以让漆面更加光泽明亮，减少剐蹭，增加抗氧化的作用；2、挡风玻璃贴膜起到隔热、降低空调能耗的作用；3、车窗贴膜可以反射阳光和热量，增加车内隐私度。贴膜结构的组成有：1、抗磨层；2、pet安全基层；3、金属隔热层；4、复合胶粘剂；5、uv吸收层；6、透明pet安全基层；7、安装胶粘剂；8、高透明pet离型膜。

需要先找到漏油处，擦拭干净后，用修补液来堵住漏油口，如若没有修补液，可用口香糖暂时处理。如若油管破裂，可以擦拭干净后涂上肥皂，并用布条缠绕住破裂处，之后再涂上一层肥皂。在汽车驾驶的过程中，如果闻到很重的汽油的味道，很可能是由于汽车漏油比较严重了，这时候要注意打开窗户透气，以免车内汽油浓度太高，另外这时候一定要注意不要有明火的出现，也不要立刻打电话，可以慢慢的将车辆靠边停车先熄火。熄火后，车上人员要先下车，将车门打开通风，同时暂时远离汽车，确认一定的安全距离后，再拨打电话求助。这时候要注意放置安全警示牌，提醒过往车辆绕行。并且最好不要自行开灯查看漏油情况，也不要尝试修理油箱，以免汽油浓度太高引起车辆失火或爆炸，耐心等待救援人员即可。

发动机漏油的危害，根据情况的不同，结果也会有所差别。如果是轻微的漏油，会造成发动机润滑不良，车辆抖动，发动机里的各部件磨损加剧，减少寿命。其次，发动机漏油还会造成浪费，因为漏油就意味着需要添加新的机油。再严重一些，就是发动机拉缸，进而导致发动机启动困难或自行熄火。如果漏油情况特别严重的话，发动机必须大修。因为活塞和气缸如果磨损非常严重，只能拆开发动机才可以维修。而发动机一旦大修，寿命将会大打折扣。这就好比一个人骨折了，即便是经过手术恢复了，他也不能再干重活累活了。

涡轮增压器漏油的原因有：1、首先检查是否有漏油。曲轴前端和后端的油封是否漏油要特别注意。曲轴前端油封断裂损坏、老化或曲轴滑轮与油封接触面的磨损，均可引起曲轴尖端漏油。曲轴后端油封断裂损坏，或后轴轴承盖回油孔过小，回油受阻，造成曲轴后端漏油。还要注意凸轮轴油封的后端漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。此外，还检查发动机润滑系统部件是否存在外部泄漏现象；2、如果油封泄漏前后，甚至前后缸盖盖、前后阀挺杆、油滤清器、油底壳衬里等溢油，但找不到明显的溢油，应检查曲轴箱通风装置，清洗曲轴箱通风管。特别是检查PCV阀是否因积碳和粘滞滞后而导致工作不良。如果曲轴箱通风不良，可能会导致曲轴箱中的压力升高，导致多个漏油；3、如果滤油器与一些机械油管路接头在拧紧后依然漏油，应注意检查油压是否过高，限油压力阀不工作。

变速器漏油原因：1、油封老化变形、油封弹簧脱落或油包方向错误等，都会使油封失去保油效果；2、应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一侧应朝向油侧；3、轴颈偏斜或下垂，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复部分磨坏或凹陷的轴颈。

汽车漏油一般在油管的位置上的。汽车漏油的解决方法：1、若油管折断，可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油；2、如果是油管破裂，可将破裂处擦干净，然后涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂；3、如果是油管接头处漏油，可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

发动机水泵位置漏油原因：1、皮带打滑异响是一种尖锐、刺耳的“吱吱”声，经常发生在发动机起动、加速运转或开启空调时；2、皮带打滑可能是皮带张紧力太小，也可能是皮带磨损甚至老化，使摩擦系数降低导致的；3、为了确定发动机出现的异响是皮带打滑，需要在发动机熄火后，在每根皮带上洒少量水，然后启动发动机。如果异响降低或消失，那么就说明刚才的异响是由皮带打滑引起的。

引起发动机漏油一般有以下这些原因：1、绝大多数发动机漏油的原因都跟橡胶密封圈的老化或变形有关。最直接有效的办法就是把密封圈全换了，城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；2、现在的汽车挡位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形；3、变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。所以要根据保养手册加油。

发动机漏油是因为发动机上的橡胶密封垫老化变硬引起的，工作时温度比较高，汽缸内压力比较大的发动机较容易漏油。发动机漏油具体原因如下：1、机油橡胶密封圈老化，当汽车行驶到一定的里程或者开的年份过长时，车身各个零件出现老化现象是正常的。如果汽车的机油橡胶密封圈老化磨损了，密封效果就会减弱，机油就会从中泄漏出来。这种情况只需更换新的密封圈即可；2、密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位，导致螺母螺丝紧固不足或过紧，发生螺丝松垮或者折断；3、润滑油添加过多或者添加错了油品，让发动机内部机油压力异常；4、产品质量问题，生产流程中出现纰漏导致发动机部件出现沙眼。

1、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效；2、产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题；3、润滑油添加过多、油面过高或加错油品；4、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装；5、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。附：常见的漏油形式：1、飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。2、明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹，中间有油、四周逐渐淡化；3、滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化；4、挂漏油：泄漏处常挂着油，不滴下。时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化。5、渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。

汽车漏油怎么办？汽车漏油的处理方法？常见车辆漏油原因：1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。2、装配不当，零部件配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4、密封材料长期使用后磨损过度，老化变质、变形失效。5、润滑油添加过多、油面过高或加错燃油。6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。预防车辆漏油措施：1、重视衬垫作用汽车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。2、及时更换失效油封车上很多零部件(如油封、o形圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。3、避免单向阀、通气阀堵死这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。4、妥善解决各类油管接头密封车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。5、避免轮毂甩油轮毂轴承及腔内润滑油过多，或其油封装配不妥、质量不良及老化失效，制动频繁引起的轮毂温度过高，车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”，疏通通气孔。