车子启动预热多长时间？

新车预热时间要考虑具体温度，温度零下10摄氏度以下热车1分钟，零下20摄氏度以下热车2分钟，零下30摄氏度以下热车3分钟。需要热车的具体原因如下：车辆长时间停放：汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况，大约要在发动后10秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。供油系统温度低：引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈“湿湿”的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的汽车务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。

车子预热时间需要30秒即可，汽车在启动30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000至3500转为限，保持2000转。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护，低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

冬天车子预热的方法是：启动车后在原地稍作等待，约30秒到1分钟，发动机转速保持在2000转左右，车身也没有明显的抖动，就可以挂挡起步。冬天车子预热的作用有：1、降低发动机磨损；2、检查汽车油路、电路、水路、机械传动是否正常。冬天车子预热的原因是：车子经过长时间停放，发动机内的机油流回发动机下部的机油底壳内，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴部件。

冬天启动车需预热时间30秒至1分钟。冬天用车的注意事项如下：1、清理：轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎不可忽视。2、检查：暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。3、清洗液：玻璃清洗液在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一定要换上不怕冻的玻璃清洗液。

汽车启动预热时间30秒即可。一、正确的热车方法：正确的热车方法，是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，保持2000转。二、为什么要采用正确的热车方法：车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后60秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同。

冬天车子预热的方法是：启动车后在原地稍作等待，约30秒到1分钟，发动机转速保持在2000转左右，车身也没有明显的抖动，就可以挂挡起步。冬天气温很低，车辆经过一晚上的停放，机油等粘度加大，如果凉车立马起步，对车辆磨损伤害很大，因此冬天热车很有必要。以下冬天车子预热的作用：1、预热的作用：降低发动机磨损，检查汽车油路、电路、水路、机械传动是否正常。2、预热的原因：车子经过长时间停放，发动机内的机油流回发动机下部的机油底壳内，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴部件。

一般原地热车3分钟左右即可。汽车启动预热原因如下：1、主要是为了保证机油回位前，不让零部件剧烈工作，汽车由于长时间停放，发动机内部大部分机油会回流到油底壳，冷车启动时，机油不能及时到达各机件表面，在其表面形成有效的油膜，如果一启动车辆就直接上路，会加剧发动机磨损。2、发动机在未达到工作温度之前，其供油系统因温度尚低，无法有效地将汽油完全气化，液体温度上升到沸点就气化，发动机的最佳工作温度在80-90度之间，在这种温度下，发动机各部件之间的间隙最佳，润滑油的油温最有利于流动，工作效率最高，油耗最低，输出的功率最大。

汽车启动需要预热，因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会使机件干磨，并且会损耗零部件。更多相关资料如下：1.预热时间不需过长，判断的标准是水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶，耗时大约一分钟左右。2.发动机工作需要润滑，经过较长时间的静置之后润滑油都会流回油底壳中，所以需要先怠速工作，让润滑油充分润滑所有需要润滑的部位后再加负荷工作，有利于延长发动机寿命。

汽车启动预热在发动后30秒至一分钟后即可。以下有关汽车热车的拓展资料：1、夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加发动机启动时的阻力。2、一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。

冬天汽车预热在发动后30秒至一分钟后即可上路。以下是关于汽车预热的介绍：1.正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。2.着车就走害处大，在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落。

冬天汽车启动需要预热30秒至1分钟，汽车启动的步骤是：1、将钥匙插入点火开关内，向上拧一个卡位让油泵启动供油，电气设备自检；2、踩住离合器，将钥匙再向上拧启动车辆；3、踩下离合器，挂挡松手刹即可。汽车启动不了的原因是：1、起动机使用时间过长，碳刷损坏；2、电池电压不足以启动起动机；3、汽油泵损坏导致无法供油；4、挡位挂在D挡上无法点火启动；5、汽车发动机转速传感器损坏导致车辆没有高压火。

轿车预热一分钟左右即可，需要预热的原因是：汽车经过长时间停放，发动机内的机油流回发动机下部的机油底壳内，点火后发动机上半部没有机油、缺乏润滑，预热的目的是：让机油温度上升，提高机油的润滑效果。预热的作用是：1、对防冻液加温，提高汽车启动速度；2、气温较低的情况下，维持汽车在不使用时发动机缸体的温度；3、预热机油，使启动时的机油保持原有的流畅，可立即在整个发动机中循环。

冬天冷车启动预热3到5分钟时间，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内，在点火后发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。原地热车只能预热发动机和变速器，水温升高后可以使用空调暖风，但不能预热传动系统和轮胎、悬挂等，在气温特别低的时候，启动后就行车对冷发动机施加较大负荷，影响发动机使用寿命。

车子预热的方法是：可采用在发动机启动约三十秒至四十秒钟后，以中等速度慢慢行驶的方法，也可以利用仪表指示灯来显示，等温度指针升起后再加速。考虑到发动机等零部件温度还很低的因素，这时应避免发动机高转速运行，尽量轻踩油门，让发动机转速不超过2000转。切忌长时间热车，不仅耗费了大量的汽油，也会损坏发动机，化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，避免转速不稳甚至熄火。

车子冬天预热的方法：1、发动后30秒至一分钟后上路，但此时不要以高转速行驶，应保持在低车速；2、引擎转速以不超过3000至3500转为限，保持在2000转；3、待引擎温度上升至正常工作温度后，再提速行驶。车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到引擎需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

汽车最好能够一个星期启动一次。长时间停放后，最好每半个月开一次，一般开3-5公里就可以，避免长时间不使用出现电瓶亏电无法启动的情况，影响汽车电瓶的使用寿命。汽车长时间放置注意事项：1、停驶前的准备：如果车辆准备停放一段时间，应在停放前清理汽车，可以给汽车打蜡或镀膜，条件允许尽量将汽车放在车库内，如果长时间停放在室外，给汽车罩上车衣，避免日晒雨淋对车漆造成损伤。2、刹车盘：长时间停放的车辆最好不要拉紧手刹，刹车系统长时间闲置很容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应，容易出现生锈现象，生锈严重会影响汽车的刹车性能，再次启动时可能会出现抱死现象。3、轮胎：长时间停放，汽车轮胎的胎压需要调整，可以适当的调高一些，停车时尽量选择一个比较平整的路面，可以减少对汽车轮胎的伤害。4、电瓶：长时间停放时，电瓶也会持续放电，一般在三个月左右就会耗光电量，如果长时间停放，建议车主将电瓶拆下来。

车子冬天热车，简单概括，就是先原地怠速1分钟左右，然后慢速行驶，直到水温到达正常值，即可根据自己的驾驶习惯行驶。而最重要的部分，就是车子的慢速行驶。这期间才是热车最重要的部分。为什么说原地热车不重要？这是因为原地怠速热车只有引擎在动，其余部份都没在动。特别是变速箱齿轮的润滑，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。并且现在的发动机一般启动后20--30秒，机油就会把发动机各个润滑表面走一遍。所以说，过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保。慢速行驶的时候，转速维持在2000转以下，缓慢行驶5分钟左右，同时观察水温表指针是否接近60度，或是仪表盘上蓝色指示灯是否熄灭。当水温指针到达60度，说明热车结束，可以正常加速行驶。在这个期间，转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都由静止状态向工作状态适应，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损。

首先记住一点：车子预热，最重要的不是原地怠速，而是原地怠速过后的慢速行驶。预热的正确方法是：原地怠速热车1分钟左右，然后慢速行驶，直至水温正常，才算是预热完毕。慢速行驶时，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。切记不可猛踩油门（特殊情况除外），不然对发动机各部位损伤特别大。之所以不让原地怠速热车时间过长，是因为各部位机件的润滑油或润滑剂，只有通过车辆行驶才能充分活跃起来。而且像是汽车的转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都是需要通过一定的转动才能适应工作状态。所以说，过长时间的原地怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，对汽车没有一点好处，另外也不利于环保。车子预热，主要是为了提前把发动机底壳的机油循环到我们车子发动机的各部件里面去。至于原因，由于篇幅限制，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

车子冬天热车，简单概括，就是先原地怠速1分钟左右，然后慢速行驶，直到水温到达正常值，即可根据自己的驾驶习惯行驶。而最重要的部分，就是车子的慢速行驶。这期间才是热车最重要的部分。为什么说原地热车不重要？这是因为原地怠速热车只有引擎在动，其余部份都没在动。特别是变速箱齿轮的润滑，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。并且现在的发动机一般启动后20--30秒，机油就会把发动机各个润滑表面走一遍。所以说，过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保。慢速行驶的时候，转速维持在2000转以下，缓慢行驶5分钟左右，同时观察水温表指针是否接近60度，或是仪表盘上蓝色指示灯是否熄灭。当水温指针到达60度，说明热车结束，可以正常加速行驶。在这个期间，转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都由静止状态向工作状态适应，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损。

正常情况下，原地怠速热车时间一分钟左右即可。等转速到达800转左右时，或是水温到达正常值，即可根据自己的驾驶习惯行车。在这之前，不要猛踩油门或是剧烈驾驶。也不要开室内的热风，开室内热风会延长发动机升温时间。正常情况指的是：平常按时保养、加的油是正规加油站的油、机油为适合发动机的机油。车子经过长时间的停放，引擎内的机油因为地心引力的原因，全部流到了引擎下部的机油底壳内。引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。而引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。热车最重要的，不是原地怠速热车，而是行驶后的慢速行驶。因为原地怠速热车只有引擎在动，其余部份都没在动。特别是变速箱齿轮的润滑，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。并且现在的发动机一般启动后20--30秒，机油就会把发动机各个润滑表面走一遍。所以说，过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保。