途凯装什么发动机
发布时间：2020-12-27 01:23:51
原创
来源：中华网
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途铠是大众旗下的小型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。途铠的轴距为2651毫米，长宽高分别是4281毫米，1760毫米，1599毫米。
途铠的1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
途铠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型suv来说是特别重要的。
并且后悬架使用扭力梁还可以降低汽车的制造成本。
成本降低了，汽车的售价也会降低。
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五菱凯捷使用的是一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机具有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器：cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。其钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的，且结构简单，零部件数量少。五菱凯捷的命名寓意：五菱凯捷，为胜利而来。凯字意胜歌，捷字意胜利。凯捷，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。35年的品牌积累，超过40个国家1750万海内外用户的信赖，让五菱凯捷承载着所有人对品质出行的期待，代表日益强大的中国制造，将更深度地参与到全球市场竞争中。凯捷也寄托着对每一位奋斗者的祝福。五菱是奋斗者的品牌，更是为人民创造美好生活的品牌。结合对用户需求的深刻洞察，五菱凯捷以全新的美学设计、五星级别的安全保护及人性化的空间布局，为广大用户带来全球品质标准的出行体验。
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凯绅用什么发动机？
凯绅使用了1.6t和1.8l发动机，发动机作用是将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。1.8升自然吸气发动机最大功率105kw，最大扭矩176Nm，最大功率转速为6200rpm，最大扭矩转数为4500rpm。该发动机具有多点喷射技术，采用铝合金汽缸盖和汽缸体。与此引擎匹配的是6速自动手动变速器。1.6升涡轮增压发动机的最大输出功率为129kw，最大扭矩为265Nm，最大输出转速为5500rpm，最大扭矩转速为1500~45000rpm。该发动机具有汽缸内直喷技术，采用铝合金汽缸盖和汽缸体。与此引擎相匹配的是7速双离合器变速箱。
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大众途凯多重？
途铠1.5l整备重量大概1.7吨左右。大众途凯：途铠为上汽大众旗下小型SUV。在外观方面，新款途铠延续了大众家族式设计语言，许多造型元素都有途岳、途昂等途字辈大哥的影子，称之为“小号途岳”也不为过。同时作为一辆小型SUV，除了在造型上更显精致外，丰富的车身配色也成为其一大特色。大众途凯的设计风格：既显年轻时尚，也进一步丰富年轻消费者的选择。而且，新款途铠豪华版车型提供的酷黑套件扩展至全车色，因此新车对车顶、轮辋、外后视镜壳、车顶行李架以及后扰流板等进行黑化处理，造型更具运动风格。
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五菱凯捷什么发动机？
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凯绅使用了什么发动机？
凯绅使用了1.6t和1.8l发动机，发动机作用是将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。以2019款凯绅为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4720mm、宽1815mm、高1465mm，轴距为2770mm，油箱容积为62l，整备质量为1380kg。2019款凯绅前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是143ps，最大功率是105kw，最大扭矩是17nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
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五菱凯捷全系都使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，轴距为2800毫米，这是一款五门六座mpv车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大功率转速为250牛米，最大扭矩转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。
发布时间：2021-09-28 12:40:05
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大众途凯发动机怎么样?
大众途凯发动机还蛮不错的，最大功率110kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）：1、这台发动机在起步时稍微会有点肉，但是涡轮介入以后动力就会源源不断地输出，尤其是在中高段的加速能力非常强；2、大众很多发动机都会带有TSI的标识，TSI指的是Turbocharger＆SuperchargerInjection，也就是双增压技术加上缸内直喷技术，机械增压填补涡轮增压的低转迟滞，让发动机无论是低转速还是高转速其动力依然充沛。；3、但进入到国内以后机械增压被阉割掉了，只剩下涡轮增压，所以国内的TSI准确来说应该是TurbochargerSpayedInjection（被阉割的涡轮增压加缸内直喷）。
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凯翼c3r用了什么发动机
凯翼c3r全系使用的是1.5升自然吸气发动机，这是一辆小型汽车。凯翼c3r的1.5升自然吸气发动机最大功率是80kw，最大扭矩为140牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速器，5速amt变速器，5速手动变速器。amt变速器是比较早的自动变速器，这样的变速器我觉得就是在手动变速器的基础上添加了一套调节机构。amt变速器换挡平顺性比较差，不过这样的变速器的可靠性耐用性还是不错的，成本同样是比较低的。凯翼c3r的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。这样的小型汽车的后悬架大多数基本都会使用扭力梁悬架，由于这样的悬架的结构简单，体积小，占用空间小，成本比较低。而且后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对小型汽车来说是比较至关重要的。假如小伙伴们对凯翼c3r感兴趣，可以试着驾驶一下。虽然这一款车停产了，不过在非常多二手车市场上是可以找到的。(汽车维修技术网https://auto.china.com)
发布时间：2021-04-24 12:12:06
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凯翼c3用了什么发动机
凯翼c3全系使用的是1.5升自然吸气发动机，这款发动机有109马力和140牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速器，5速手动变速器，5速amt变速器。
amt变速器是最早的自动变速器，这样的变速器我觉得就是基于手动变速器改进而来的。amt变速器仅仅是在手动变速器的基础上添加了一套调节机构，这套调节机构可以调节离合器片的分离与结合，还可以调节变速器换挡。凯翼c3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。这一价位的小型汽车后悬架使用扭力梁是十分正常的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是比较至关重要的。假如小伙伴们对凯翼c3感兴趣，有机会可以试着驾驶一下，这一款车已经停产了，理所当然买新车买不到。不过，在非常多二手车市场中还是可以找到这一款车的。假如小伙伴们对凯翼c3感兴趣，可以去二手车市场找一下这一款车。(出自auto.china.com)
发布时间：2021-04-24 12:00:08
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五菱凯捷用的什么发动机
五菱凯捷全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是一款mpv车型，这款车的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，这款车的轴距为2800毫米。五菱凯捷是一款五门六座车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率，可以在2200到3400转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。这种变速箱的体积紧凑，结构简单，重量轻，制造成本也是比较低的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
发布时间：2020-12-27 02:32:13
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五菱凯捷什么发动机
五菱凯捷使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是五菱旗下的一款mpv车型。五菱凯捷的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1700毫米，轴距为2800毫米。五菱凯捷是一款五门六座mpv车型。五菱凯捷使用的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。cvt变速箱的体积小，重量轻，制造成本也是比较低的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。后备箱空间对于mpv来说是很重要的。
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起亚凯酷用了什么发动机
起亚凯酷一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。起亚凯酷是起亚旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2900毫米，长宽高分别是4980毫米，1860毫米，1445毫米。起亚凯酷的1.5升涡轮增压发动机拥有170马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有240马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。起亚凯酷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的舒适性和操控性，这种悬架可以提高车轮的抓地力。
发布时间：2020-12-27 02:23:49
阅读：5882
凯翼c3r用了什么发动机
凯翼c3r全系使用了1.5升自然吸气发动机，这是一款小型汽车。凯翼c3r的1.5升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为140牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱，5速amt变速箱，5速手动变速箱。amt变速箱是比较早的自动变速箱，这种变速箱其实就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。amt变速箱换挡平顺性比较差，但是这种变速箱的可靠性耐用性还是不错的，成本也是比较低的。凯翼c3r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为这种悬架的结构简单，体积小，占用空间小，成本比较低。并且后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是比较重要的。如果大家对凯翼c3r感兴趣，可以试驾一下。虽然这款车停产了，但是在很多二手车市场上是可以找到的。
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凯路威用了什么发动机
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凯绅一共搭载了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。1.8升自然吸气发动机最大功率为105kw，最大扭矩为176牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.6升涡轮增压发动机最大功率为129kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。凯绅大家可能不是很熟悉，这是起亚旗下的一款中型轿车，这款车与起亚k5是同级别车型，并且这款车的外观与起亚k5是比较像的。凯绅的指导价格为12.88万元到14.98万元，凯绅是非常便宜的。韩系车的特点就是价格便宜，配置高，外观内饰设计好看，所以有不少消费者在买车的时候都会选择韩系车。
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