什么汽车音响是柏林之音？

大柏林之声和小柏林之声的区别：1、适用的车型不同。小柏林的安装非常广泛，几乎所有的奔驰车型都可以安装，大柏林多在E级、S级、SUV上安装。2、喇叭的数量不同。小柏林有13个喇叭，大柏林有23个喇叭。3、播放的功率不同。小柏林是590瓦，大柏林1400多瓦。4、大柏林在后备箱还有一个超重低音，这个小柏林是没有的。5、两者的价格不同。大柏林的价格要高于小柏林的价格。柏林之声，是德国的一个高品质立体音响品牌，它创立于1978年，柏林之声的声音非常的清澈，悦耳，能给车主提供非凡的音质体验。除了奔驰，还有许多车型也配备了柏林之声，比如保时捷911，保时捷718等，可见，柏林之声的音效品质非同一般。

原装配备柏林之声的汽车：1、梅赛德斯奔驰系列奔驰S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列。2013年，柏林之声音箱初次将环绕立体声音箱系统和高档3D围绕音箱系统运用在了新款奔驰高档轿车；2、梅赛德斯AMG及迈巴赫AMG-GT、AMG-GT四门轿跑版以及梅赛德斯迈巴赫S级、迈巴赫普尔曼等高档梅赛德斯集团旗下系列产品车型也均配备为柏林之声音箱；3、保时捷全部系列911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan都配备柏林之声。柏林之声和保时捷的协作来源于2009年，初次配用的车型为保时捷Panamera，本次协作促使柏林之声高档环绕立体声系统软件为汽车音箱系统设置了标准；4、布加迪针对柏林之声而言，布加迪是其涉足汽车高端音响行业的发布新项目，为了更好地使柏林之声与布加迪结合，柏林之声和布加迪精英团队在汽车设计开发之初，便为其量身制定了最好的摆放部位，确立了柏林之声与布加迪协作取得成功。柏林之声现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其他附件。

大柏林之声和小柏林之声的区别有：1、适用的车型不同，小柏林的安装非常广泛，几乎所有的奔驰车型都可以安装，大柏林多在E级、S级、SUV上安装。2、播放的功率不同，小柏林是590瓦，大柏林1400多瓦。3、大柏林在后备箱还有一个超重低音，这个小柏林是没有。4、两者的价格不同，大柏林的价格要高于小柏林的价格。5、喇叭的数量不同，小柏林有13个喇叭，功率低，没有功放；大柏林有26喇叭，带功放，带旋转高音头。柏林之声Burmester,公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等，其产品涵盖不同的价位。柏林之声环绕立体音响系统有13喇叭（4个中音4个高音2个低音3个环绕1个功放即脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、中控左右两边各一个高音，前门各一个中音，后门各一个中高音，后备箱左侧一功放），总功率达590W，智能化地将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的完美均衡和最佳声音还原效果。高音清亮，低音浑厚，柔和而充满质感的音效体验。

自己改装汽车音响需注意：风格和预算问题：汽车音响的搭配一定要迎合自己的口味，所谓萝卜青菜各有所爱，而且每个人喜欢的风格不一样，加上预算有限。预算同样是一个非常重要的问题。水桶原理：在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，还应讲究平衡;;水桶原理。主机（音源）的选择方法：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。进口大品牌的主机技术成熟、生产工艺精良，音质要比国产的主机音质更好，喇叭、功放的搭配：喇叭、功放的选择首先要注意上面第一点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格，50%由喇叭决定，30%功放决定，15%由前级的音源（主机或前置放大器）决定，5%由线材决定。功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。

汽车音响的组成分五大块：1、主机（cd、vcd、dvd）；2、前声场扬声器和分频器；3、后声场扬声器；4、功率放大器；5、低音。音响系统之所以可以称为音响，基本的条件就是有回放声音的功能。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音由大脑来控制。虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将其做为评价轿车舒适性的依据之一。

奔驰e300L用的是小柏林音响。车载音响的简介：车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。车载音响的组成：主机，即汽车音源；扬声器，即车载音响发声单元，将电能变成声波；功放，即功率放大器，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备。

汽车音响自己改装应注意的相关资料如下：1、风格和预算问题：汽车音响的搭配一定要迎合自己的想法，而且每个人喜欢的风格不一样，加上预算有限。预算同样是一个非常重要的问题。2、水桶原理：在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，还应讲究平衡水桶原理。3、主机（音源）的选择方法：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。进口大品牌的主机技术成熟、生产工艺精良，音质要比国产的主机音质更好，

柏林之声装在梅赛德斯-奔驰系列：-奔驰S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列。以下是关于柏林之声的相关介绍：1、品牌理念：Burmester有着一支出色的团队，优秀的公司取决于优秀的员工，Burmester积极进取的工程师们同样也是音乐的爱好者-，以坚定不妥协的信念打造着High-End音响，深刻了解自身对顾客所肩负的重要责任。2、创新发明：自Burmester公司成立以来，-已荣获国内及国际性杂志所颁发的多项奖项，以表扬其产品卓越，音乐性及制造品质，这些荣耀都是因为始终都不抄袭别人的理念-。

柏林之声在汽车音响上主要与奔驰的高端车合作，柏林之声又分为小柏林之声和大柏林之声，小柏林之声13个喇叭，目前在奔驰E级、S级高配、奔驰G500及迈巴赫S级的一些车型上有标配，其他车型一般做选配。关于柏林之声的扩展资料如下：1、基本介绍：Burmester（柏林之声）,公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等，其产品涵盖不同的价位。2、品牌理念：Burmester有着一支出色的团队，优秀的公司取决于优秀的员工，Burmester积极进取的工程师们同样也是音乐的爱好者，他们以坚定不妥协的信念打造着High-End音响，深刻了解自身对顾客所肩负的重要责任。

奔驰的S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列；梅赛德斯-AMGGT、AMGGT四门轿跑版以及梅赛德斯-迈巴赫S级、迈巴赫普尔曼等；保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan。以下是拓展资料：1.背景：Burmester(柏林之声)公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。2.创新发明：自Burmester公司成立以来，已荣获国内及国际性杂志所颁发的多项奖项，以表扬其产品卓越的音乐性及品质。

可以装柏林之声的车型有以下几个系列：1、目前搭载柏林之声的奔驰汽车型号有：S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列，覆盖了奔驰旗下绝大部分的车型。除此之外，梅赛德斯AMG-GT、AMG-GT四门轿跑版以及梅赛德斯-迈巴赫S级、迈巴赫普尔曼等高端梅赛德斯旗下系列车型也均配置为柏林之声音响。2、所有的保时捷车型均可以选择柏林之声音响，这也是保时捷饱受追捧的原因之一。具体车型：保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan。

系统组成包括：主要器材部分主机，喇叭，功放等，线材配件部分，调音调试处理器以及辅助材料。以下介绍车载蓝牙配对音响方法：1、在车内找到蓝牙按钮，点击打开，音响的蓝牙也打开，准备配对设备搜索；2、然后按住车内蓝牙下的两个音量键，听到声音，蓝色信号变为红色闪烁时，即为立即搜索配对设备，寻找信号；3、有的需要输入密码，密码可以在车上的蓝牙显示屏看到，在车上蓝牙显示屏上输入密码后即可配对成功。

汽车音响一般安装在车辆前面的保险杆里面，有的车型必须拆前杆才能更换。在一些乡间小路或者山路等双向只有两车道的窄路段，在超车时通常都需要借对向车道来超车。这种情况在超车前建议先按喇叭提醒一下前车，避免出现意外。更多介绍如下：1、在驶入弯道前提前按喇叭可以提醒对向车道注意不要违规压线行驶。2、如果在弯道前收到对向传来的喇叭提醒信号，建议也按一下喇叭回应一下对方，这样双方都能够知道有来向车，做到心里有底、能够规矩的在自己的车道内行驶，确保行车安全。

柏林之声在如下的车上有：1.梅赛德斯-奔驰系列：奔驰S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列。2.梅赛德斯-AMG及迈巴赫：AMG-GT、AMG-GT四门轿跑版以及梅赛德斯-迈巴赫S级、迈巴赫普尔曼。3.保时捷全部系列：911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan。4.布加迪。柏林之声现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等，其产品涵盖不同的价位。

柏林之音在如下的车上有：1.梅赛德斯-奔驰系列：奔驰S级、E级、C级、A级、GLC、CLS、G级和V系列。2.梅赛德斯-AMG及迈巴赫：AMG-GT、AMG-GT四门轿跑版以及梅赛德斯-迈巴赫S级、迈巴赫普尔曼。3.保时捷全部系列：911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan。4.布加迪。柏林之音现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一，所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等，其产品涵盖不同的价位。

汽车音响由主机、扬声器、功放部分组成，其作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，不让音质发生改变推动音箱放声，俗称扩音机。汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，其设置方法是：1、在中控屏幕中选择设置；2、找到音效选项，进入调节选择喜欢的音质即可完成。汽车音响的品牌有：哈曼、阿尔派汽车音响、索尼、漫步者、建伍汽车音响、柏林之声、丹拿。

汽车音响的构成：1、主机；2、前声场扬声器和分频器；3、后声场扬声器；4、功率放大器；5、低音扬声器；6、电子均衡器；7、电容器；8、线材。主机是音源，功放分为一路功放、二路功放、四路功放、五路功放和六路功放。分频器的作用是将高音和中低音都独立分出来。前声场喇叭：一般在汽车前两门上，也有的在仪表台上；后声场喇叭：一般在汽车的后门上，也有的在后隔板上。电子均衡器可以调节前后场及重低音的高低音变化。

JBL的知名度是很高的。JBL的汽车音响虽然不是最好的存在，但是现在属于市场上主流的汽车音响品牌，特别是常见日常用车的音质方面基本是可以满足，可以在市场上进入中档品牌。JBL的汽车音频产品主要有四个系列，性能分类为GTI系列、POWER系列、GTO系列、GTO5系列，以满足各种用户的需要。GTI系统质量干净、清洁、舒适。音乐细节恢复得很好，特别清晰，透明，华丽，其中低频比较清洁，简洁。比较适合对音乐要求品味和高度的音乐爱好者。动力系列为低音用力，力感非常强，适合听摇滚风的重低音。GTO和GTO5系列是比较入门的音响系统，音质并不特别好，但满足一般群众的需求是没有问题的。但是从性价比上考虑是非常受欢迎。JBL是世界上最大的扬声器制造商，音响技术的积累和“哈曼”这种一流品牌相比也毫不逊色。JBL表示：“自从与日本TOYOTA合作变革汽车音响以来，除了坚持用传统的音响制造技术生产汽车音响，很好地保证了产品质量外，还有很大的革新，例如驱动技术上的创新，在原来相同体积的音响上可以进一步提高低音频率，获得低音的效果。

bose，jbl，哈曼卡顿，柏林之声，前两个行货改装套餐价格在4000-15000，哈曼卡顿专业改装行货套餐价格：1、汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置；2、最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响；3、现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

柏林之声是专门用在豪华汽车上的音响品牌，属于豪华音响品牌，使用最经典的车型就是奔驰汽车，这也是奔驰汽车独有的代名词。柏林之声算是与Dynaudio同时代诞生的音响品牌，这个音响品牌诞生于1978年，因为有奔驰汽车的加持，柏林之声也是世界上最受推崇的高品质立体音响品牌之一，因为售价非常的昂贵，所以只能使用在一些高端汽车品牌上。柏林之声有高音头，在启动汽车时，高音头会旋转出来，同时也有不旋转的高音头，柏林之声采用了高端3D环绕立体声音系统，不仅是在听觉上令人音响深刻，在视觉上同样具有优秀的表现。汽车在启动的过程中，柏林之声与车内的氛围灯会同时亮起，高音头向外旋转到最佳的位置，以用来提高最佳的声音效果。3D环绕立体声音系统共有24个喇叭，分为9个单体喇叭、8个中音喇叭、4个中低音喇叭、2个低音喇叭和一组超重低音喇叭，柏林之声的喇叭总功率达到了1540w。